迁改

摘要： 综合管廊一般埋置于城市道路中央或路侧的绿化隔离带下方,常规深度<10m,施工过程中极易与原有道路下方管线相交,给管廊的设计与施工带来一定困难。目前关于管线保护问题,往往只涉及某工程中的单一管线,缺少对不同管径、材质、埋深及用途的既有地下管线保护的整合研究。针对这一现状,结合多个项目实施中的经验,梳理相应的迁改或保护措施,分门别类地提出针对性方案,对将来综合管廊的设计与施工具有指导意义。

摘要： 案列分析教学有很实际的理论与实际相连接的作用,本文就输电线路的相关实际案例进行了实践性教学,从教学中论证实践教学的重要性。

摘要： 以某高速公路改扩建项目为例,分析基于方案咨询的市政给排水管线迁改难题,探讨市政给排水管线迁改方案以及管线综合规划要求,以期提高市政给排水管线迁改方案的编制水平。

摘要： 目前在轨道站点施工过程中,开挖主体车站、出入口等深基坑位置有现状供水管道时,一般会将球管原位置换为钢管或者重新移位迁改。但管道材质置换和移位迁改都需进行停水施工,影响范围广,施工难度大。文章结合工程实际经验介绍一种优化施工方法——钢套管悬吊保护法,该工法可以较好地减小用户影响,较为广泛地应用于各类深基坑开挖所涉及到的供水管道迁改保护情形。

摘要： 中心城区现状道路下方各类市政管线非常密集,而轨道交通站点基坑的大开挖施工范围内所有管线都需进行迁改,尤以大型排水管道的迁改最为复杂,且因涉及到临时排水,迁改费用通常较高.以上海市轨道交通14号线工程东新路站建设为例,结合轨交站点总体设计,在武宁路(凯旋北路-普雄路)对Φ2400合流污水总管进行永久迁改,并对局部节点进行预加固和临时排水,确保轨交站点的顺利建设.

摘要： 10月10日,安徽合肥供电公司电缆运检中心完成重庆路新地下高压电缆通道的封顶作业。至此,安徽电网目前规模最大的高压电缆整体迁改工作完成,共涉及6回18根110 kV电缆。

摘要： 电力管线迁改项目往往是由政府投资的市政民生工程的配套项目,其权属单位则是垄断央企,双方在项目进度、建设模式、结算方法等具体工作上均有较高的话语权。在没有成熟固化的建设模式情况下,电力管线迁改项目将因为双方的博弈而进展缓慢,从而导致市政民生工程进度受阻。基于此,笔者结合自己的工作经验,浅谈了长沙政府投资电力管线迁改项目建设模式的一些工作方法。

摘要： 电力管线迁改项目往往是由政府投资的市政民生工程的配套项目,其权属单位则是垄断央企,双方在项目进度、建设模式、结算方法等具体工作上均有较高的话语权.在没有成熟固化的建设模式情况下,电力管线迁改项目将因为双方的博弈而进展缓慢,从而导致市政民生工程进度受阻.基于此,笔者结合自己的工作经验,浅谈了长沙政府投资电力管线迁改项目建设模式的一些工作方法.

摘要： 随着我国基础设施建设的完善和人民生活水平的提高,城市燃气管道的安全日益重要.目前城市规模的不断扩大,城市立交的施工建设或改造迫不及待,立交施工中很有可能对原有燃气管道造成影响.因此,必须重视燃气管道的安全运营.文章分析了立交施工中涉及燃气管道迁改与防护的必要性和原则,阐述了燃气管道迁改和防护的方案,旨在提高燃气管道运营的安全性.

摘要： 交通产业是我国国民经济的核心,也引发了社会各界的注重.基于城市市政工程施工过程中,管线施工迁改以及保护工作是极为关键的流程,其是否能够顺畅开展也对许多项目进程产生影响.为此,本文简要分析了市政管线的迁改以及保护产生干预的因素,并提出注重物探以及调研前期工作以及强化施工图审查力度等具体方式,以期为我国地铁前期施工中市政管线的迁改与保护提供参考.

摘要： 本发明公开了燃气管道改迁后的管道数据对齐方法、系统及存储介质，所述方法包括：确定燃气管道中的改迁段，并获取位于所述改迁段两侧且距离最近的阀门与所述改迁段之间的焊缝个数；基于所述焊缝个数，对所述燃气管道中位于所述改迁段之前的管道以及位于所述改迁段之后的管道进行数据对齐；在进行数据对齐的过程中，确定管道缺陷数据。本发明可在燃气管道发生改迁之后进行数据对齐，以及时检测到管道的缺陷，便于及时对缺陷进行修复。

摘要： 本发明提供一种中小型古井构造整体迁改结构及其迁改方法，通过将环形钢护筒设在古井外周作为外护筒以及将H型钢设在古井构造底部作为移动整体移动导轨及吊装支撑，达到将古井整体吊装的效果，进一步使用HDPE波纹管作为古井构造的内护筒，实现减轻井身模块自重的效果。本发明以钢丝绳作为绳锯切割土体，以进行吊装支撑的设置以及完成古井构造的基础置换，实现兼顾对古井的保护与吊装转移施工的便捷性的中小型古井构造整体迁改结构及其迁改方法，施工安全可靠，且能够保证古井迁改过程中的安全和稳定性。

摘要： 本申请涉及一种市政污水管线的迁改结构及其迁改方法，迁改结构包括第一排污管、第二排污管和连接管，所述第一排污管外缘且位于通连孔处设置有对接组件，所述对接组件包括两块定位弧板和多个固定件；两块所述定位弧板套接于第一排污管外侧壁，所述固定件用于固定连接定位弧板和第一排污管，每一所述定位弧板外侧壁沿通连孔外周贯穿设置有弧形孔；所述连接管外缘设置有两块抵接弧板，所述抵接弧板与定位弧板共同设置有多个卡固件；迁改方法包括定位施工、管道对接和强化连接；本申请具有便于连接管在通连孔处快速定位，并有效保障了连接管在通连孔处的定位稳定性及连接强度的效果。

摘要： 本发明涉及一种迁改后电力管沟的布置结构及电力管沟迁改方法，包括埋入地面以下的多个小断面电力管沟，所述小断面电力管沟的截面尺寸小于迁改前原电力管沟的尺寸，多个小断面电力管沟布置在地铁车站的车站顶板设计位置上方，且位于原电力管沟正上方的两侧位置处，本发明的布置结构施工方便，解决了电力管沟迁改受迁改空间限制的问题，具有良好的社会效益和经济效益。

摘要： 本发明公开了一种雨污水管线的迁改施工工艺，包括以下步骤：(1)测量放线；(2)管线探沟工作；(3)沟槽开挖；(4)管道基础施工；(5)管道安装；(6)检查井施工；(7)闭水试验；(8)勾头施工；(9)沟槽回填、压实。本发明施工操作简单，稳定性高，迁改后效果好，有效提高了地下管线迁改的安全性和效率。在迁改过程中通过探沟能够很好地避免对其它管线的破坏，确保施工安全。沟槽开挖时避免了超挖情况的出现，不会对基底面和边坡产生扰动，采用分段开挖，开挖一段，立即铺设管道回填完成一段，从而能够防止长时间将沟槽暴露，减少了沟槽塌方及安全隐患。

摘要： 本发明提供了一种地铁车站高压电缆改迁结构及其施工方法。所述的地下改迁结构包括斜穿承托结构、横穿承托结构、箱涵结构和位于箱涵结构两端的检查井；所述斜穿承托结构包括横穿车站主体的U型梁式承托板和两端U型挡土墙，两U型挡土墙与主体围护结构的围护桩和冠梁连为一体，并将U型梁式承托板两端包裹；所述横穿承托结构包括横穿附属结构的承托板和两端的梯形挡土墙；所述箱涵结构一端邻接斜穿承托结构，另一端沿着横穿承托结构横穿车站附属结构。本发明将空中架设电缆改为地下埋设，避开了高压电缆对车站施工以及高压铁塔对基坑开挖的影响，有效的解决了车站施工空间作业范围，减少高压电缆空中架设迁改周期，降低了车站基坑施工风险。

摘要： 本发明涉及地铁施工领域，特别涉及一种基于BIM和AR的地铁前期工程管线迁改方法。进行获取地形点云数据；建立地形BIM基本模块；将所述地形BIM基本模块与现场实景对比并反馈对比结果；根据所述反馈对比结果建立真实BIM模型；在所述真实BIM模型基础中进行全专业管线漫游碰撞、动态迁改仿真模拟，建立迁改方案；对所述迁改方案进行优化、确定；现场管线迁改。基于BIM技术辅助地铁施工的管线优化，在可视化上有明显优势，可以提高项目与管线权属单位的沟通效率，进而合理优化方案，减少返工、加快进度、降低项目自身成本，从而提高项目管理水平，在可视化的环境中进行方案分析与优化、信息集成与查询使用、提升方案可行性、提升沟通协调效率。

摘要： 本申请涉及土木工程施工的领域，尤其是涉及一种地下通信管线原位保护的迁改方法，其包括以下步骤：通信管线位置确定：结合管线图纸详细核定通信管线位置，人工先探后挖，直至开挖出作业范围内的通信管线；深基坑侧壁设立基础：在作业范围内位于通信管线两端的深基坑侧壁周侧建筑加固桩，而后在加固桩的顶部现场浇筑承载台，使承载台位于通信管线上方；放置桁架：将桁架放置于承载台的表面，使桁架横置于通信管线的上方；悬吊通信管线：沿通信管线的长度方向放置多块预制底板，使预制底板抵于通信管线的底部，而后使用连接件将预制底板和桁架连接，对通信管线进行悬吊架空。本申请改善在深基坑开挖时通信管线在深基坑内沉降变形被扯断的问题。

摘要： 本发明公开了一种地下管线迁改方法，包括以下步骤：步骤S101，根据原管道的线缆余长，判断是否满足平移的距离；其中，所述管道平移距离以线缆余长和管道人井长度的最小值为界，平移范围为0.5‑1.5m；所述管道平移长度优选相邻人井之间的长度，不超过120m；步骤S102，开挖新管位位置，且做好新管位的水泥基础；其中，所述水泥基础完成后进行养护至少两日。本发明中，采用管线整体平移的方法进行管线迁改，大大缩短施工周期，减少扰民，能尽早还路于民，且采用该方法的建设费用仅为传统建设费用的2‑5％。

摘要： 本发明涉及一种地铁临时风亭及冷却塔管线部分迁改的施工方法，其包括步骤确定迁改范围、冷却塔管线迁改、新建临时管廊、新建临时风亭、拆除旧风道和旧风亭、回填，先将旧风道内新建项目范围内的冷却塔管线迁改到新建项目范围外的旧风道内；其后，在新建项目外的旧风道内修筑支护墙体，支护墙体与新建项目范围外的旧风道共同组成项目施工期间的临时管廊，同时在新建项目外的旧风道的上方建设临时风亭，使地铁的通风系统从临时风亭进行出风和换气；最后，拆除处于新建项目范围内的旧风亭和旧风道，测量支护墙体的各受力节点的强度，满足设计强度要求后，对明挖基坑进行回填。本申请具有缩短临时风亭及冷却塔管线部分迁改施工工期的效果。