达特茅斯

摘要： 人工智能领域正式诞生于1956年的达特茅斯会议,它是以计算机模拟或超越人类智能为目标的技术研究。目前,人工智能已经成功介入多种研究领域,形成互相促进、协同发展的趋势。自20世纪80年代以来,人工智能介入故事叙述便成为计算机和人文学科研究者的兴趣交汇点,随着技术演进和周边学科的不断发展,人工智能叙事经历了超文本、互动戏剧等一系列发展阶段。

摘要： 如果将达特茅斯会议作为人工智能(AI)诞生的标志的话,我正好与AI同岁。但是,迄今为止,国际上对AI是什么仍众说纷纭。比较有共识的似乎是对AI的代际划分,即第一代AI是基于知识的,第二代AI是基于数据的。而现在,大家正在开启对第三代或新一代AI的研究。但要弄清楚新一代AI的特征,首先必须搞清楚第一代和第二代AI存在的问题。我认为,第一代AI之所以不够成功,主要问题有三个:第一,其知识是以规则的形式表达的,因而是碎片化的,尽管有一套格式,但很难说是一个严谨的科学体系,更像是一种实用技术。然而,没有严谨的科学理论支撑的技术是走不远的。第二,缺乏严谨的不确定性表达和推理算法。现实世界绝大多数都有不确定性,只有证明数学定理等少数情况无不确定性。显然,没有严谨的处理不确定性的算法限制了第一代AI的应用。第三,追求通用AI(AGI),将目标定得过于宽泛,要求其像人一样能够学习、识别、分析、归纳、推理、感知等,是不现实的。

摘要： 2018年至今,人工智能发展在上海迎来了黄金期,人工智能产业规模实现倍增,世界级产业集群建设迈开坚实步伐。一幅巨大的“智会世图”,矗立在2022世界人工智能大会主会场的显眼位置。回首过去,“达特茅斯会议”是那么显眼,“人工智能”在这场天才云集的会议上被首次提出;视线左移,“人工智能赋能新时代”几个大字足够吸睛,这是上海和世界级人工智能盛会的首度牵手。

摘要： 1956年,美国麻省理工学院约翰·麦卡锡教授在美国达特茅斯学会上,第一次提出了人工智能这一概念。2017年,AlphaGo在围棋人机大战中战胜世界围棋冠军李世石成为现象级事件,自此开始,人工智能商业化应用以及人工智能产业得到了迅速发展。这一年,被称为人工智能应用元年。

摘要： 1956年,斯坦福大学J.McCarthy教授等四人发起了达特茅斯夏季人工智能研究计划,首次提出了“人工智能”的概念:让机器能像人那样认知、思考和学习,即用机器模拟人的智能。上世纪,人工智能经历了专家经验系统、机器学习、人工神经网络等发展阶段,经历过研究高潮和低谷。

摘要： 人工智能要实现两个目标:一是通过在计算机上建模和模拟来研究人类智能,二是通过像人类一样解决复杂问题来使计算机更有用。而机器学习正是可以实现这两个目标的方式之一。人工智能这一概念诞生于1956年。彼时,美国达特茅斯大学的数学助教、现任斯坦福大学教授麦卡锡联合多家高校、企业的专家在达特茅斯大学召开了一次为时两个月的学术研讨会,讨论关于机器智能的问题。会上经麦卡锡提议正式采用了"人工智能"这一术语。在"人工智能"术语出现三年后,1959年,麻省理工学院工程师亚瑟·塞缪尔提出了"机器学习"的概念,他将其描述为"使计算机在没有明确编程的情况下进行学习"。

摘要： 1939年,英国皇家海军学院迎来了一群特殊的客人。英王乔治六世带着他的家人,兴致勃勃地参观了这所位于达特茅斯的著名军校--这所学校被称为“大英帝国海军的摇篮”,云集全国最优秀的海军学员。那一年,伊丽莎白13岁,跟在父亲身后,好奇地参观学校的各种设施.

摘要： 人工智能(AI),是指研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门技术科学。作为新一代信息技术的代表之一,人工智能广泛应用了计算机、数学、物理学、生物学、逻辑学等学科的理论与方法、并希望利用计算设备模拟人类思维决策过程。自1956年达特茅斯会议首次提出“人工智能”概念以来、人工智能历经60余年的曲折发展,已经成为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量,成为世界各国竞争角逐的焦点。

摘要： 本发明公开了一种合成茚达特罗的中间体，其结构式如式Ⅳ所示。本发明还公开了该茚达特罗中间体的合成方法及应用该中间体合成茚达特罗的方法。合成茚达特罗时，先将式Ⅳ中间体经还原得到手性或消旋化合物，后者再脱苄基得到茚达特罗或其消旋体。本发明以式Ⅳ化合物为中间体合成茚达特罗，开辟了茚达特罗的合成路线，避免了用现有方法合成茚达特罗过程中所产生的各种副产物。

摘要： 本发明提供了一种互扣式斯特林发动机活塞组件及斯特林发动机，包括活塞顶、活塞环和活塞底，其中活塞环又包括主体和副体，副体放置于活塞环主体开口处。活塞环、活塞顶依次安装于活塞底上，活塞底与活塞杆连接。活塞环主体为开口环，开口处为互扣式结构，互扣结构中间形成“口”字形通孔，活塞环副体嵌入活塞环主体开口处。整个活塞组件中，活塞环主体外径最大，活塞顶与活塞底外径相等。本发明的互扣结构，设定了活塞环变形的上限和下限，既能保证活塞环随缸内压力变化而调整自身张紧度，又能防止活塞环变形过大增加摩擦，同时能够有效地阻止气体的泄露，使气缸具有良好的密封性，提高了斯特林发动机的性能。

摘要： 本发明涉及医学和生物技术领域。特别地，本发明涉及可用于治疗、预防和/或延缓斯达加特氏病和/或与ABCA4相关的眼部疾病的新的反义寡核苷酸(AON)。更优选地，本发明涉及用于抑制或阻断人ABCA4前体‑mRNA中的外显子39跳读的AON。

摘要： 本发明提供一种测定猪肉中的沙美特罗、茚达特罗、奥达特罗的方法，包括方法步骤有：步骤一，样品制备；步骤二，提取待检测样品；步骤三，S3液相色谱‑串联质谱联用仪检测条件确定及检测；步骤四，标准工作曲线的绘制；步骤五，根据S2中待测溶液的液相色谱图计算出猪肉中的奥达特罗、茚达特罗、沙美特罗的含量。本发明方法首次同时测定猪肉中沙美特罗、茚达特罗、奥达特罗，解决了目前对猪肉中这沙美特罗、茚达特罗、奥达特罗的检测空白，离子响应值高，灵敏度高，检出限低，真正做到定性、定量准确、快速、高效、灵敏，可作为猪肉中三种药物的可靠检测手段。

摘要： 本发明公开了一种合成茚达特罗的中间体，其结构式如式Ⅳ所示。本发明还公开了该茚达特罗中间体的合成方法及应用该中间体合成茚达特罗的方法。合成茚达特罗时，先将式Ⅳ中间体经还原得到手性或消旋化合物，后者再脱苄基得到茚达特罗或其消旋体。本发明以式Ⅳ化合物为中间体合成茚达特罗，开辟了茚达特罗的合成新路线，避免了用现有方法合成茚达特罗过程中所产生的各种副产物。

摘要： 本申请涉及特斯林网布领域，具体公开了一种高晒牢度的特斯林网布用聚氯乙烯复合料，包含以下组分：聚氯乙烯、环氧脂肪酸甲酯、抗紫外线剂、色母粒、防晒剂、所述防晒剂包括分子筛活化粉末和纳米氧化石墨烯粉末。一种特斯林网布的制备工艺，S1，称取聚氯乙烯、环氧脂肪酸甲酯、抗紫外线剂、色母粒、防晒剂、搅拌混合均匀，挤出造粒，风冷，得到复合料；S2，将复合料加热熔融搅拌后经挤出拉丝、倒筒、经整、倒轴机倒轴后、将丝线编织后再定型，即得到特斯林网布。纳米氧化石墨烯粉末和分子筛活化粉末共同抑制染料吸收光能，提高复合材料的晒牢度。以乙二醇为桥介，将纳米氧化石墨烯粉末和分子筛活化粉末接枝，提高防晒剂的防晒性能。

摘要： 本发明涉及特斯林纺织品领域，公开了一种特斯林纺织品涂层用聚丙烯组合物、树脂组合物粒料及其应用、特斯林纺织品，该特斯林纺织品涂层用聚丙烯组合物中含有各自独立保存或者混合保存的无规共聚聚丙烯、热塑性弹性体、紫外线吸收剂、光稳定剂和抗氧剂；以100重量份的所述无规共聚聚丙烯为基准，所述热塑性弹性体的含量为10‑150重量份，所述紫外线吸收剂的含量为0.01‑0.3重量份，所述光稳定剂的含量为0.05‑0.5重量份，所述抗氧化剂的含量为0.05‑1重量份。该特斯林纺织品涂层用聚丙烯组合物具有优异的环保性。

摘要： 本申请涉及低温制冷技术领域，公开一种用于斯特林制冷机的变频器，包括：H桥电路，输出端连接斯特林制冷机；过流故障保护模块，连接H桥电路的输出端和H桥电路的母线，采集斯特林制冷机的电流信号及H桥电路的母线电流信号；第一微控制单元MCU，电流信号接收端连接过流故障保护模块的电流信号输出端，接收过流故障保护模块采集的斯特林制冷机的电流信号及H桥电路的母线电流信号；第一MCU的控制输出端连接H桥电路的控制输入端。该变频器采用过流故障保护模块检测斯特林制冷机的电流及H桥电路的母线电流两个电流信号，第一MCU基于接收到的两个电流信号控制H桥电路的通断，提升了过流保护的可靠性。本申请还公开一种斯特林制冷机和斯特林冰箱。

摘要： 本实用新型提供一种斯特林发动机单元与斯特林发动机，其中斯特林发动机单元包括：降膜式蒸发器，所述降膜式蒸发器内具有液池，所述液池内填充有活性物液体，所述活性物液体可发生液态‑气态的相变；回热器，设于所述降膜式蒸发器上、且与所述降膜式蒸发器连通，所述回热器内填充有所述活性物液体、且所述回热器的气体流道为流通状态；以及，冷却器，设于所述回热器上、且与所述回热器连通；其中，所述降膜式蒸发器、所述回热器、所述冷却器之间填充有基本气体，所述基本气体与活性物在所述回热器内发生蒸发式斯特林循环。本实用新型提供的斯特林发动机单元与斯特林发动机旨在解决传统蒸发式斯特林发动机无法稳定运行的问题。

摘要： 本实用新型提供一种斯特林发动机用高温换热器及斯特林发动机，该斯特林发动机用高温换热器包括柱状壳体、圆环形翅片组和多个热管，所述圆环形翅片组设于所述柱状壳体的内侧，且轴线重合，多个所述热管沿垂直于所述柱状壳体的轴线的方向嵌入并贯穿所述柱状壳体和所述圆环形翅片组，多个所述热管相互平行设置。本实用新型实现增加热管的设置个数，进而增加了热管与圆环形翅片组的接触面积，减小圆环形翅片中的周向温差，增强高温换热器的整体换热性能，提高发动机效率。