边跨现浇段

摘要： 文章针对桥梁施工中边跨现浇段施工中面临的支架不均匀沉降造成梁体开裂的问题,设计了一种大钢管支架边跨支点侧的临时支墩直接支承于承台之上、合龙侧的临时支墩采用扩大基础的方式,有效解决了边跨现浇段支架不均匀沉降的问题。将该研究成果应用于小环江大桥工程后证实:大钢管支架装配化程度高,能够快速安装及拆卸,所浇筑边跨梁段无裂缝产生,整体稳定性好。

摘要： 文章以某连续刚构桥边跨现浇段施工工程为研究背景,通过运用有限元软件建立连续刚构桥施工和运营两个阶段分析模型,并针对三种不同边跨现浇段施工方案的施工特点、受力状态以及变形机理展开对比分析。结果表明:边墩托架现浇法(方案一)和墩顶吊架现浇法(方案二)在两个阶段主梁的受力状态、应力变形以及成桥线型变化机理基本一致;无边跨现浇段施工法(方案三)在两个阶段的主梁应力变形与方案一和方案二大致相同,在主梁受力状态和成桥线型方面要优于方案一和方案二。研究成果证明了无边跨现浇段施工方法在连续刚构桥边跨现浇段施工中的可行性和适用性。

摘要： 本文通过对元江至蔓耗高速公路(红河段)K45+565新寨村2号大桥边跨现浇段贝雷梁半悬挑复合支架施工技术的研究,根据钢管立柱支撑、工字钢和贝雷梁各自的优点,结合施工现场陡坡地形条件,采用贝雷梁半悬挑复合支架作为连续刚构桥边跨现浇段支架系统,并使用有限元结构设计验算软件Midascivil进行结构模型建立和受力验算,分析该复合支架的强度、刚度和稳定性,复合支架受力性能满足要求、技术可行,可供同类工程参考。

摘要： 公路桥梁工程中,吊架施工工艺适用于河岸孤石类地形施工,具有优良的适用性,与传统钢管装支架工艺相比,可显著降低施工成本及有效降低施工安全风险。基于此,文章针对悬浇箱梁现浇段吊架施工技术进行研究,结合实例项目从现浇段吊架整体设计进行分析,并提出相关施工技术要点及吊篮受力计算,可在同类工况工程中予以推广应用。

摘要： 文章针对甘肃地区卧龙沟3#特大桥边跨现浇段托架法施工进行研究,介绍了边跨现浇段托架法的施工工艺及技术要求,根据边跨现浇段的长度、宽度、混凝土施工容重,利用空间有限元软件Midas分析计算了托架整体的受力稳定性,并对边跨现浇段的托架搭设、钢筋模板安装、混凝土浇筑做了简要的介绍,对边跨现浇段托架法同类工程顺利施工具有参考意义。

摘要： 以某工程为例,首先介绍了工程概况,然后结合实例采用有限元软件构建连续刚构桥施工、运营两阶段模型,对某连续刚构桥边跨现浇段施工工程的不同施工方案特征及不同方案下刚构桥受力状态、变形机理进行了对比分析。边墩托架现浇法(方案一)、墩顶吊架现浇法(方案二)、无边跨现浇段施工法(方案三)在连续刚构桥施工、运营阶段主梁受力状态一致,方案一和方案二应力变形、成桥线型变化机理一致;方案三主梁受力状态和成桥线型优于方案一和方案二。研究结果证实,无边跨现浇段的施工方案应用于连续刚构桥边跨现浇段施工中效果更好,其适用性、可行性均优于墩顶吊架现浇法和边墩托架现浇法。

摘要： 在深山、峡谷等地形高差大的地域,为满足桥梁的跨越能力、适应复杂的地形及降低工程造价,超高墩、大跨度连续刚构桥梁得到较为广泛运用.针对沙坡大桥大跨度、超高墩连续刚构桥边跨现浇单悬臂施工反拉预压平衡方案进行研究,从高空作业便捷性、设备物资投入量、工期及实施可行性等方面开展综合研究,最终采用了在承台顶面设置反张拉锚固点对挂篮实施反向张拉的方法完成边跨现浇段托架反拉进行预压平衡配重工作.详细介绍了托架设计与安装,反向张拉系统设计与实施技术.这些措施解决了超高墩边跨现浇段托架预压施工成本高、工期长、高空安全风险大等施工难题,具有很大的推广价值和应用前景.

摘要： 近年来在高铁桥梁施工中,框架墩的应用越来越普遍,随之出现连续梁边墩为框架墩情况越来越多,采用常规的施工方法两道工序施工耗时长,不利于连续梁的整体工期。结合施工实践,就连续梁边墩框架墩的施工技术进行创新探究,提出了贝雷梁立柱支架施工方法,即将两个部位施工统筹结合、合并为一个支架体系,有利于缩短工期,解决了连续梁边墩框架墩施工工期过长的问题。为同类施工问题的解决提供借鉴。

摘要： 连续刚构桥墩高较高,边跨现浇段长度一般在6-8m,根据墩高情况,多采用托架法、复合支架法、甚至满堂支架法等进行浇筑施工.本文以元蔓高速蛮板2号大桥为背景,基于工程实际,通过对比分析,最终选用上下导梁作为主要受力主梁,配合纵横分配梁行程的受力系统,采用有限元软件Midas Civil进行集体受力分析,最终表明受力系统可靠,并运用于现场施工,望对类似工程提供参考.

摘要： 为增加边跨现浇段施工长度,改善高墩大跨连续桥梁边中跨比,同时保证施工质量,提出简支梁结构的托架法.托架由若干承重纵梁、纵梁支座、悬臂端悬吊系统、底模配合构成;承重纵梁一端搭在过渡墩上的纵梁支座上,另一端利用悬臂端悬吊系统支撑在悬臂端梁体上,承重纵梁在横向上根据荷载分布和过渡墩上永久支座的位置进行布设;纵梁支座在横向上对应承重纵梁,在纵向上其中心与永久支座的中心对齐;在承重纵梁上设置底模,底模与侧模和内模以及必要的支撑组成模板系统,用于现浇梁段的成型.根据吊架设置高度要求,桥梁设计时需降低盖梁顶高程,同时调整支座垫石高度来满足.该方法避免了悬臂端受日照温差循环挠动对现浇段混凝土不利影响,有利于施工质量;并且工序简单,材料.用量少.

摘要： 水上箱梁现浇段施工必须保证支架体系的安全性和可操作性,需要对支架体系进行设计和验算,并明确施工要点。板沙尾特大桥边跨现浇段水上支架采用钢管贝雷梁柱式结构体系,施工前对桩基、横梁、贝雷梁进行力学验算,在对支架进行预压和观测的基础上提出加强措施,明确钢管桩打入、横梁和贝雷梁架设施工要点。实践证明这种支架体系的设计是可行的,能够满足施工安全稳定性要求,减少预压时间,具有可操作性和经济性。

摘要： 随着高速公路的快速发展、特别是山区高速公路高墩大跨径连续刚构桥的大量采用，常规的边跨现浇段施工方法已不能完全满足施工要求。本文提出的悬浇法、吊架法与托架法组合式施工方法，有利于节约成本、简化和改进施工工艺、解决施工现场不利的困难、加快施工进度。

摘要： 随着高速公路的快速发展、特别是山区高速公路高墩大跨径连续刚构桥的大量采用,常规的边跨现浇段施工方法已不能完全满足施工要求.本文提出的悬浇法、吊架法与托架法组合式施工方法,有利于节约成本、简化和改进施工工艺、解决施工现场不利的困难、加快施工进度.

摘要： 预应力混凝土连续刚构桥边跨现浇段一般均采用落地现浇支架方案施工.本文针对目前许多特大型桥梁施工中,现浇段距地面高或施工现场采取落地式支架有困难等特点,本文提出的悬臂式支Ё架施工现浇段的方案,有利于节约成本、简化工艺、解决施工现场不利的困难、加快施工进度.

摘要： 本文针对回箐沟特大桥边跨现浇段设计方案变更展开研究,综述了目前各种边跨现浇段的施工方法及其各自的优缺点,重点讨论了托架法和吊架法组合实施方案及相对应的配重计算问题,并进一步探讨施工过程中方案变更对主梁的影响及解决措施.文中提出的“等弯矩配重法”和“缓和预拱度曲线”简单易行,值得推广.

摘要： 基于江安长江公路大桥主桥连续刚构边跨现浇段施工,主要介绍了连续刚构桥梁现浇段水中支架设计技术。

摘要： 本文总结了西部地区建造预应力混凝土连续刚构桥的一些经验,提出了高墩施工、0号块施工、挂篮预压、边跨现浇段浇注等方面的技术措施.

摘要： 本发明涉及跨越铁路、公路、市政、人员密集区及施工地形陡峭的大跨连续刚构梁施工，具体为一种大跨连续刚构梁边跨现浇梁段的挂篮悬浇施工方法。本发明解决了现有大跨连续刚构梁边跨现浇梁段在跨越铁路、公路、市政、人员密集区及施工地形陡峭的地方施工时因支架搭设困难、行车干扰大、安全风险大导致施工周期长、成本高以及给周围环境带来不便的问题。大跨连续刚构梁边跨现浇梁段的挂篮悬浇施工方法由如下步骤实现：施工1#、2#现浇段；解除内外滑移梁吊点，将挂篮主构架、挂篮底模整体后移；安装3#现浇段底模；前移挂篮主构架至2#现浇段施工3#现浇段。本发明所述的施工方法操作简单，广泛适用于大跨连续刚构梁的边跨现浇梁段施工。

摘要： 本发明涉及跨越铁路、公路、市政、人员密集区及施工地形陡峭的大跨连续刚构梁施工，具体为一种大跨连续刚构梁边跨现浇梁段的挂篮悬浇施工方法。本发明解决了现有大跨连续刚构梁边跨现浇梁段在跨越铁路、公路、市政、人员密集区及施工地形陡峭的地方施工时因支架搭设困难、行车干扰大、安全风险大导致施工周期长、成本高以及给周围环境带来不便的问题。大跨连续刚构梁边跨现浇梁段的挂篮悬浇施工方法由如下步骤实现：施工1#、2#现浇段；解除内外滑移梁吊点，将挂篮主构架、挂篮底模整体后移；安装3#现浇段底模；前移挂篮主构架至2#现浇段施工3#现浇段。本发明所述的施工方法操作简单，广泛适用于大跨连续刚构梁的边跨现浇梁段施工。

摘要： 本发明公开了一种刚构桥边跨现浇段与合拢段支模结构及其施工方法，涉及刚构桥施工技术领域。包括：钢板牛腿，钢板牛腿预埋在主桥盖梁的侧部；墩外底模，墩外底模包括前下横梁、后下横梁和底篮，前下横梁设置于钢板牛腿的顶部，后下横梁锚固于悬浇段，底篮设置于前下横梁和后下横梁之间；调平支撑，调平支撑设置于引桥盖梁的顶部；墩外翼板，墩外翼板包括挂篮外滑梁，挂篮外滑梁设置于调平支撑上；墩顶底模，墩顶底模采用调平湿砂，调平湿砂铺设于所述主桥盖梁的顶部。本发明一次完成边跨现浇段及边跨合拢段底模支模作业，可适用于所有高度墩台的刚构桥边跨现浇段及合拢段施工，具有免托架、施工速度快、施工安全性好、施工成本低等优点。

摘要： 本公开提供了一种连续刚构桥边跨现浇段及合拢段施工方法，涉及桥梁施工技术领域，能够解决墩身偏位和延长桥梁寿命的问题。现浇段施工方法包括：在过渡墩一侧施工托架受力体系；在托架受力体系表面安装卸载砂桶装置；在卸载砂桶装置表面安装第一支撑系统，在盖梁上表面安装第二支撑系统；利用第一、二支撑系统安装边跨现浇段模板系统；基于边跨现浇段模板系统浇筑边跨现浇段混凝土。边跨合拢段施工方法是利用托架受力体系的同时增加合拢段悬吊系统和合拢段劲性骨架，使其支撑合拢段模板系统并浇筑合拢段混凝土。本公开通过托架受力体系和盖梁支撑模板系统，缩减了边跨现浇段施工临时支撑材料数量，并且无需对墩身进行各种影响其耐久性的预埋。

摘要： 本发明涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种连续刚构桥边跨现浇段及合拢段自锚式施工方法，包括如下步骤：步骤一，对边跨现浇段进行自锚固系统进行设计和计算分析；步骤二，对构件进行加工；步骤三，完成引桥至过渡墩的施工，并将挂篮节段施工至靠近边跨合拢段节段；步骤四，利用自锚固系统进行边跨挂篮与自锚固系统的体系转换；步骤五，固定自锚固系统；步骤六，预压挂篮篮底、钢筋绑扎、浇筑混凝土、预应力张拉及压浆；步骤七，进行监控测量、调整和锁定；步骤八，张拉和压浆，完成边跨合拢段浇筑，拆除锚固系统。通过采用本方案的施工方法，解决了现有技术中桥梁边跨现浇段及合拢段的施工过程中工作量大、墩身性能差、施工成本高的问题。

摘要： 本发明涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种连续刚构桥边跨现浇段及合拢段悬吊式施工方法，包括如下步骤：步骤一，对边跨现浇段进行悬吊系统进行设计和计算分析；步骤二，对构件进行加工；步骤三，完成过渡墩的施工，并将挂篮节段施工至靠近边跨合拢段节段；步骤四，进行边跨挂篮与悬吊系统的体系转换；步骤五，对悬吊系统进行锚固，并对后锚固梁进行配重；步骤六，预压挂篮篮底、钢筋绑扎、浇筑混凝土、预应力张拉及压浆；步骤七，进行监控测量，标高调整和锁定；步骤八，张拉和压浆，完成边跨合拢段浇筑，拆除悬吊系统。通过采用本方案的施工方法，解决了现有技术中桥梁边跨现浇段及合拢段的施工过程中工作量大、墩身性能差、施工成本高的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种连续刚构桥边跨现浇段及合龙段整体施工吊架，该吊架依靠支设在悬浇段和过渡墩盖梁的标准贝雷作为主承重结构，通过精轧螺纹钢和双拼槽钢形成悬吊结构，悬浇段上施工砂浆找平层和横向垫梁，过渡墩盖梁顶安装纵向垫梁，纵向垫梁上搁置双层贝雷，标准贝雷安装在横向垫梁和双层贝雷上，双拼槽钢承重梁作为纵向分配梁、横向分配梁、翼板支撑桁架及钢面板及边跨现浇段及合龙段的承重结构，通过精轧螺纹钢、垫片和螺母锚固在标准贝雷上。本实用新型能有效提高连续刚构桥边跨现浇段和边跨合龙段施工效率，节省施工成本，降低施工安全风险。

摘要： 本实用新型公开了一种连续刚构桥边跨现浇段和合拢段浇筑用吊架，包括支撑架，所述支撑架的两端底部对称固定设有移动块，所述移动块位于支撑架的外侧活动设有限位块，所述支撑架的底端固定设有支撑杆，所述支撑杆的两端对称固定设有连接杆，所述连接杆的底部固定设有支撑座，所述支撑座的的顶部对称固定设有侧模，所述侧模位于连接杆的一侧固定设有加强筋，所述加强筋下方的支撑座的顶部转动设有伸缩杆，加强筋上设有与伸缩杆配合使用的插槽；本实用新型通过限位块对移动块进行定位，从而使支撑架在移动的过程中始终保持与桥面的方向一致，通过定位杆与定位孔方便对侧模进行快速脱离，并通过可调节的伸缩杆便于对侧模进行支撑固定。

摘要： 本实用新型提供了一种连续刚构桥边跨现浇段和合拢段浇筑用吊架，盖梁支撑系统设于辅助墩盖梁上并与辅助墩盖梁连接，梁顶支撑系统设于挂篮浇筑完成梁段上并与挂篮浇筑完成梁段连接，悬吊系统与盖梁支撑系统连接，悬吊系统与梁顶支撑系统连接，主吊杆与悬吊系统连接，主吊杆与底部主梁连接，底部主梁设于挂篮浇筑完成梁段下方。通过上述方案，通过已经浇筑完成的辅助梁与挂篮浇筑完成梁段作为施工段需要的受力之间，采用悬吊系统作为施工段浇筑系统的承载，利用吊杆与底部主梁形成浇筑系统的底部受力结构，实现了单边的边跨以及合拢的施工，通过结构简单的吊架系统，实现了克服传统落地架与托架的缺点，实现高效低成本的施工。

摘要： 本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及高墩连续梁边跨现浇段及合龙段一体化施工体系，包括边跨墩身、距边跨墩身最近的中跨墩身、架设在边跨墩身上的已施工梁和架设在中跨墩身上且靠近已施工梁一侧的连续梁，其特征在于：还包括挂篮、底板纵梁和底板横梁，所述挂篮作用安装在连续梁上，所述底板纵梁的一端搭设在边跨墩身上、另一端搭设在挂篮上，所述底板横梁架设在底板纵梁的底部，所述现浇段及合龙段浇筑在底板纵梁上并处于已施工梁和连续梁之间的空间中，施工方便，有效解决高墩支架搭设问题，避免了大量支架搭设施工，采用挂篮吊挂体系受力，施工技术简单。