边境口岸
边境口岸的相关文献在1986年到2022年内共计571篇,主要集中在贸易经济、世界各国经济概况、经济史、经济地理、财政、金融
等领域,其中期刊论文565篇、会议论文6篇、专利文献265篇;相关期刊366种,包括中国边防警察、瞭望、东南亚纵横等;
相关会议5种,包括云南省第六届社科学术年会、云南省第五届社会科学学术年会、2011中国国境卫生检疫学术大会等;边境口岸的相关文献由648位作者贡献,包括张必清、张义伟、张建强等。
边境口岸
-研究学者
- 张必清
- 张义伟
- 张建强
- 李永前
- 李鹏
- 赵明
- 丘兆逸
- 刘恩梅
- 刘玲
- 刘继祥
- 刘长安
- 吴跃农
- 周任敏
- 周正
- 周礼
- 夏露
- 太松
- 姜毅
- 孙书林
- 孙睿智
- 孟繁倩
- 布仁吉日嘎拉
- 张俊俊
- 张吉锋
- 张国坤
- 张宇薇
- 张振山
- 张新洁
- 张洪波
- 徐黎丽
- 朱慧松
- 李世泽
- 李南
- 李杨
- 李松涛
- 李青
- 杨学峰
- 杨建梅(译)
- 杨慧瀛
- 杨月元
- 梁慧杰
- 王宝麟
- 王思哲
- 王永刚2
- 王玉梅
- 王琼
- 王立群
- 王艺忠
- 白云
- 石宝杰
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刘睿
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摘要:
西藏和平解放以来,边境各口岸建设经历了五个阶段,促进了西藏地区经济社会的发展,也加强了与南亚邻国的联系与合作。当前,西藏边境口岸建设存在地理条件不佳、布局不完善、发展和创新能力不强等问题。解决这些问题,应全面推进口岸开发开放体制机制创新,落实口岸发展定位,全面提升开放水平,建好边境口岸基础设施,做好疫情防控工作,提升与邻国的互联互通水平,以促进南亚大通道建设的高质量发展。
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马睿;
叶建芳;
吴冬玲
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摘要:
广西具有25个边境口岸,通过实地调研,发现广西边境口岸地区自然旅游资源丰富,人文旅游资源也具有深厚的文化底蕴。陆路边境口岸旅游开发近年来已有较好的发展,旅游公共服务建设实现了提质升级,口岸周边旅游业态比较丰富,口岸旅游开放合作不断深化,但陆路边境口岸旅游发展仍存在一些不足,建议创造性传承和利用历史文化等口岸资源,定位各个口岸发展特色,打造不同的旅游品牌,提升旅游质量水平和文化内涵,丰富新时代爱国主义教育实践载体,促进边境进入文化旅游深层的发展。
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邓宗强;
史雷明;
黄宝玲
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摘要:
从目前粤港澳大湾区跨站、跨区域边检应急支援困局分析出发,揭示现行应急支援模式存在的问题,提出跨站、跨区域边检应急支援联动实现路径:建立系统高效的粤港澳大湾区边检应急支援联动决策指挥机构;健全组织抓统筹,制定粤港澳大湾区跨站、跨区域边检应急支援联动规划;签署粤港澳大湾区跨站、跨区域边检应急支援联动合作协议;科学规划粤港澳大湾区跨站、跨区域边检应急支援联动预案体系;构建高效的信息共享和沟通机制;加强边检应急队伍常备力量建设等。
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孙勇;
柳兵强
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摘要:
自警犬列入边境管理警务装备以来,面对新疆边境口岸区域边检工作复杂化、动态化的趋势,在原有警力不变、投入不变和警犬初期装备使用经验不足的情况下,如何发挥警犬效能,尽快实现队伍战斗合力,是目前移民管理机关各用犬单位面对的崭新课题。组建警犬“小单元”警组,较好地解决了警力分配不均和工作效能瓶颈问题,调动了边防民警工作的积极性,适应新形势、新任务,推进反恐处突和维护边境安全工作实现新进步、新发展。
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王佩佩;
程云洁
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摘要:
文章以“双循环新格局”为视角,考虑国内、国外双循环总体两个层面,从发展规模、运营基础、腹地经济条件、发展潜力、配套产业园区五个维度建立边境口岸综合竞争力评价指标体系,对新疆已开放13个边境口岸的综合竞争力进行了实证分析。实证分析结果表明:目前双循环新格局下的新疆各边境口岸综合竞争力发展存在不均衡现象,呈现出金字塔式分布,霍尔果斯、阿拉山口为一类口岸,综合竞争力远远领先于其他口岸;巴克图、老爷庙、吉木乃、伊尔克什坦为二类口岸,综合竞争能力相对较强;都拉塔、卡拉苏、红山嘴、乌拉斯台、塔克什肯、红其拉甫、吐尔尕特为三类口岸,综合竞争能力弱。从当前新疆边境口岸的综合竞争力贡献情况分析,外循环因子的权重大于内循环因子,表明外循环因子对边境口岸的综合竞争力贡献要大于内循环因子。为适应双循环新发展格局,后续新疆边境口岸的发展应充分运用国内超大规模市场的潜力和优势,重点提升内循环的经济能力,通过内循环带动外循环共同发展,形成内循环为主、内外循环互促的新局面。
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摘要:
马来西亚《星报》报道指出,越南榴梿产业人士认为,该国榴梿虽因美味而受到海外欢迎,但想在中国等国际市场占领一席之地仍任重道远。2022年7月,越南榴梿获中国官方渠道准入,实现正式对华出口,越南榴梿将通过中国海关总署允许进口水果的所有边境口岸出口到中国。同时,中国海关总署要求越南出口公司和产区向越南农业和农村发展部注册。
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王宇轩
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摘要:
2022年7月4日,《国家公路网规划》经国务院批准,由国家发展改革委和交通运输部印发实施。规划背景改革开放特别是党的十八大以来,我国公路网发展取得了举世瞩目的成就。截至2021年底,国家高速公路建成12.4万公里,基本覆盖地级行政中心;普通国道通车里程达到25.8万公里,基本覆盖县级及以上行政区和常年开通的边境口岸。
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李强;
宋金明;
张扬;
沈钰奇;
俄立谦(图)
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摘要:
基层部队是军队战斗力主体,人员聚集,涉及面广,防疫工作压力大。坚持做好常态化疫情防控工作,是当前维护部队安全稳定的关键环节。但由于基层防疫力量有限、专业水平不高,发生疫情风险依然存在。为此,必须切实抓好营门管控、快递包裹、冷链食品、在外人员、家属职工、边境口岸、野外驻训等防疫重点难点,确保基层部队疫情防得住,维护部队安全稳定。
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杨扬;
王玉鸟
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摘要:
本文综合考虑口岸自身源强、口岸与境内外城市间的可达性及关联度3个主要因素对高斯烟羽模型进行改进,以澜湄合作区域为例,基于2014—2019年相关数据定量测算了云南和广西境内23个边境口岸对境内外42个城市的物流辐射强度,结合系统聚类分析对口岸辐射范围进行划分,并对口岸物流辐射能力划定了等级。结果显示:澜湄合作区域边境口岸对境内外城市的辐射强度差异明显,可将其物流辐射能力分为较强、一般、较弱三个类别,其中物流辐射能力较弱的口岸占绝大多数;物流辐射能力较弱的口岸仅服务于载体城市,物流辐射能力一般的口岸倾向于服务载体城市和周边城市,而物流辐射能力较强口岸的服务城市已遍布澜湄区域多个国家的外围城市,辐射范围极广。
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李永前;
金璟;
张毅
- 《云南省第五届社会科学学术年会》
| 2011年
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摘要:
在国家西部大开发战略实施十余年来及建设面向西南开放的"桥头堡"战略过程中,云南省的国家级、省级各类边境口岸,需要加快步伐跟上这轮大发展浪潮,在国家对外开放的战略布局中结合自身口岸建设情况,争取实行比国家当年的经济特区更具有优惠的政策措施.采取"超特区"模式,注重引进外资和内资并重的引资政策,坚持对区外开放和区内开放并举的措施.重点发展口岸经济,走贸易型、加工制造业型相结合的综合型区域发展道路,使边境口岸成为带动云南省实施企业"走出去"战略的桥梁,成为产业聚集区,成为经济发展新的增长极,为建设面向西南开放的桥头堡打下坚实的基础.
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刘鹏;
霍震雷
- 《2016中国城市规划学会小城镇规划学术委员会年会》
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摘要:
随着国家“一带一路”政策提出,中国对外贸易往来会更加频繁,内蒙古自治区作为中国向北开放的重要桥头堡和沿边开发开放经济带,在各个方面都处于落后地位.本文以珠恩嘎达布其口岸·珠恩嘎达布其口岸国际物流园区总体规划为例,从“大口岸”概念入手,深入分析珠恩嘎达布其口岸所在区域的区位关系、基础条件、产业分布,探索并研究这类小城镇如何实现产城融合,并通过产城融合理念提升小城镇及所在区域的职能.
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姜晨迪
- 《2018素质教育研讨会》
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摘要:
“一带一路”建设是我国政府的一项伟大创举,俄语教学只是其中的一小部分,但是对于俄语教学来说,“一带一路”将会带来更好的人才就业市场,而为了迎合新出现的市场,让中职学校毕业生能够在竞争中获得一定的优势,就需要中职学校认识到中职教育的特殊性,改变以老师为中心、书本为中心和课堂为中心的传统的“说教式”教学模式.打造适应新课改要求的高效课堂模式,让课堂“有用、有效、有趣”,真正做到让学生理论联系实际,掌握过硬的技能,成为就业后很快就能投入到工作中的创新应用型人才.
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聂丽君
- 《云南省第五届社会科学学术年会》
| 2011年
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摘要:
云南省作为我国面向西南开放的前沿,是"南向互利战略"的排头兵.德宏州位于云南西南部,毗邻缅甸,是云南桥头堡战略的重要组成部分.本文结合德宏州建设发展实际,对其口岸建设基础优势、战略构想及实施原则、重点工作和组织保障措施等方面进行深入探讨,并提出相关对策,即推动建设桥头堡黄金口岸,事关国家战略大局,必须坚持国家主导、省级推动、地方主动、合力共建,处理好扩大开放与互利共赢、机制体制创新与利益关系重构、基础设施建设与产业培育、上级关心支持与利益关系重构、基础设施建设与产业培育、上级关心支持与地方主观能动性等重要关系,营造良好的开放环境。以期为桥头堡黄金口岸建设提供参考和借鉴.
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聂丽君
- 《云南省第五届社会科学学术年会》
| 2011年
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摘要:
云南省作为我国面向西南开放的前沿,是"南向互利战略"的排头兵.德宏州位于云南西南部,毗邻缅甸,是云南桥头堡战略的重要组成部分.本文结合德宏州建设发展实际,对其口岸建设基础优势、战略构想及实施原则、重点工作和组织保障措施等方面进行深入探讨,并提出相关对策,即推动建设桥头堡黄金口岸,事关国家战略大局,必须坚持国家主导、省级推动、地方主动、合力共建,处理好扩大开放与互利共赢、机制体制创新与利益关系重构、基础设施建设与产业培育、上级关心支持与利益关系重构、基础设施建设与产业培育、上级关心支持与地方主观能动性等重要关系,营造良好的开放环境。以期为桥头堡黄金口岸建设提供参考和借鉴.
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聂丽君
- 《云南省第五届社会科学学术年会》
| 2011年
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摘要:
云南省作为我国面向西南开放的前沿,是"南向互利战略"的排头兵.德宏州位于云南西南部,毗邻缅甸,是云南桥头堡战略的重要组成部分.本文结合德宏州建设发展实际,对其口岸建设基础优势、战略构想及实施原则、重点工作和组织保障措施等方面进行深入探讨,并提出相关对策,即推动建设桥头堡黄金口岸,事关国家战略大局,必须坚持国家主导、省级推动、地方主动、合力共建,处理好扩大开放与互利共赢、机制体制创新与利益关系重构、基础设施建设与产业培育、上级关心支持与利益关系重构、基础设施建设与产业培育、上级关心支持与地方主观能动性等重要关系,营造良好的开放环境。以期为桥头堡黄金口岸建设提供参考和借鉴.