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边坡失稳

边坡失稳的相关文献在1988年到2022年内共计510篇,主要集中在建筑科学、公路运输、矿业工程 等领域,其中期刊论文388篇、会议论文48篇、专利文献26350篇;相关期刊237种,包括城市建设理论研究(电子版)、岩石力学与工程学报、金属矿山等; 相关会议46种,包括2015年全国工程地质学术年会、中国地震学会第十五次学术大会、第十三届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会等;边坡失稳的相关文献由1095位作者贡献,包括李亮、王光进、袁长丰等。

边坡失稳—发文量

期刊论文>

论文:388 占比:1.45%

会议论文>

论文:48 占比:0.18%

专利文献>

论文:26350 占比:98.37%

总计:26786篇

边坡失稳—发文趋势图

边坡失稳

-研究学者

  • 李亮
  • 王光进
  • 袁长丰
  • 褚雪松
  • 李峰
  • 刘文连
  • 孙强
  • 尤耿明
  • 王泰典
  • 翟明
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 陆春影
    • 摘要: 水利工程是重要的民生保障工程,工程施工中需要进行边坡开挖,边坡开挖后的稳定性至关重要,应当如何对边坡进行支护,支护后的边坡稳定性是否达到要求。针对以上问题,文章首先结合一实际边坡开挖工程,开展未加支护时边坡的数值模拟研究,结合模拟结果增加支护措施,再开展支护后边坡的数值模拟研究,研究结果表明:锚杆、锚索和抗滑桩的组合支护形式,能够达到治理边坡失稳的目的。
    • 付钊龙
    • 摘要: 在工程建设中,软硬互层边坡十分常见,受岩石材料非均质性与层间软弱结构面的影响,该类边坡的变形破坏特征较为复杂,而相关研究较少。为此,该文以山软硬互层岩层结构为原型,基于离散元分析软件PFC,建立了软层裸露和硬层裸露2种模型,对软硬互层顺向岩质边坡失稳变形开展了数值模拟研究,结果表明:2种软硬互层顺向边坡失稳过程差异明显,在加速蠕变阶段时,软层裸露的边坡位移响应相比硬层裸露更为迅速,在实际工程中应当引起足够重视;在变形过程中,2种边坡内部岩层都发生了明显弯曲,而浅层滑体运动模式有所不同:软层裸露模型表现为散体沿结构面滑动,硬层裸露模型为块体折断崩落。
    • 李中国; 蔡德钩; 赵勇; 刘文武
    • 摘要: 受制造工艺和本身系统误差的影响,基于微电子机械系统(Micro Electro Mechanical System,MEMS)的测斜仪初始精度较低。针对这一问题,提出一种综合性补偿算法,对MEMS的测斜仪进行校准和修正,保证其测量的有效性和可靠性。对基于阵列式的MEMS测斜仪进行系统性建模,综合考虑测斜仪零偏、标度因数、非正交性、安装误差、系统噪声等影响因素,对测斜仪测量结果实现高精度补偿。结果表明:统筹精度补偿算法具有较高的试验精度,能对以上误差进行有效校准,实现测斜仪的高精度误差补偿。
    • 李保生; 杨程烨; 韩流
    • 摘要: 在泥岩遇水软化的理论基础上,设计了不同含水率泥岩试样的剪切试验,深入探讨了泥岩软化过程中力学指标黏聚力和内摩擦角的变化规律;结合缓顺倾边坡失稳机理分析,推导出了安全系数表达式,揭示了泥岩强度变化对整体边坡的影响规律。结果表明:随着含水率的变化对泥岩的黏聚力和内摩擦角呈现出类似的变化规律,但是有所区别;黏聚力在试样含水率达到30%及以上时,才表现出下降趋势;而摩擦角从含水率25%就表现出来较为明显的衰减;煤层顶板泥岩的强度变化对整体边坡的稳定性起着关键作用,因此将硬岩之上可弱化层称之为关键弱层。
    • 王克
    • 摘要: 通过对山东青岛某工程项目进行土岩双质深基坑边坡失稳监测及加固分析,从基坑数值模拟入手,建立基坑位移变形模型,进而建立边坡支护加固模型,透过模型云图和现场实测数据,检验模型数据,指导边坡加固,从而为岩土工程施工中的边坡失稳及其加固提供一些有益借鉴。
    • 毕晓明
    • 摘要: 高速公路建设会对原有地形地貌产生影响,也会对边坡稳定性产生影响,进而为高速公路的运营带来安全隐患。尤其是在多山地区,边坡稳定性已经成为建设、运营中的一个十分重要的问题。因此,合理的边坡加固是工程项目安全施工、高速公路安全营运的关键性因素。论文从边坡失稳的机理及影响因素出发,针对边坡加固防护技术进行了分析研究,提出边坡加固解决方案,以期优化实际工程中的高速公路边坡加固设计,保证公路运营安全以及行车安全。
    • 赵宇宁; 陈宏伟
    • 摘要: 在实际的岩土工程施工过程中,常常会因为种种因素的影响导致各种工程事故的发生,而其中最为常见的就是边坡失稳事故,特别是针对于斜坡变形的问题就会导致整个岩土工程的质量以及安全性下降。对此,本文针对于岩土工程中的基坑边坡失稳,以及其中的加固处理技术进行论述。
    • 陈飞; 罗特; 钱乾; 施康
    • 摘要: 随着公路、河道治理等工程投入日益增大,各类边坡工程越来越多,边坡防护对保护人民生命财产安全和保证经济可持续发展具有重要意义。根据边坡工程的发展,以河道与公路边坡为例,介绍了生态护坡的发展及应用,指出了生态护坡和传统护坡方法相比的技术优势,论述了国内外河道与公路生态护坡的发展历程,总结了河道与公路生态护坡的主要技术方法。结果表明:生态护坡技术把传统工程护坡措施与植物措施有效结合,提高了边坡稳定性、工程和生态环境之间的协调性。
    • 聂汉鼎
    • 摘要: 随着我国基础设施建设的快速发展,公路及铁路建设不断向山区延伸,危岩落石与边坡失稳破坏也随之增加,逐渐成为我国山地开发和建设的重要制约因素。由于具有极高的突发性与不确定性,危岩落石与边坡失稳破坏灾害的防治也成为学术界研究关注的重点和焦点。本文以新建衢州至丽水铁路工程为依托,选择隧道洞口危岩落石与边坡失稳破坏为研究对象,通过现场调,研、模型搭建等方式,运用非连续变形分析法(DDA)和岩土仿真软件FLAC3D,对隧道洞口高陡边坡落石运动路径、落石影响范围、落石灾害风险评估、落石灾害综合防治措施、边坡失稳破坏等方面进行研究。
    • 龚万林
    • 摘要: 社会经济发展加速以及区域贸易往来增多,推动了公路事业发展。随着公路使用需求激增,公路工程数量持续增多,路网覆盖面不断扩大,公路工程施工受到了社会各界的广泛关注。本文着眼于公路工程的路基防护施工,以强化施工技术应用、提高路基防护水平为目标,从实际出发,探讨公路路基防护工程的施工技术要点。
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