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输送量

输送量的相关文献在1981年到2023年内共计279篇,主要集中在矿业工程、化学工业、机械、仪表工业 等领域,其中期刊论文138篇、会议论文3篇、专利文献279677篇;相关期刊101种,包括中亚信息、科技创业家、农机化研究等; 相关会议3种,包括第三届全国煤矿机械安全装备技术发展高层论坛暨新产品技术交流会、第六届苏皖两省大气探测、环境遥感与电子技术学术交流研讨会、2017中国化工学会年会暨成立95周年纪念大会等;输送量的相关文献由554位作者贡献,包括于文达、李冬、吴玉厚等。

输送量—发文量

期刊论文>

论文:138 占比:0.05%

会议论文>

论文:3 占比:0.00%

专利文献>

论文:279677 占比:99.95%

总计:279818篇

输送量—发文趋势图

输送量

-研究学者

  • 于文达
  • 李冬
  • 吴玉厚
  • 周鹏
  • 宋长明
  • 张珂
  • 郭菁菁
  • 陈学军
  • 横田曹
  • 陈建奎
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 李林林
    • 摘要: 1存在的问题钢丝胶带提升机是水泥生产系统中的一种重要提升设备,其具有单机提升高度高,可达130 m以上,输送量大,可达1 300 m^(3)/h以上等特点,因此广泛用于水泥厂生料入库、入窑提升和水泥入库提升等。我公司有一台水泥磨出磨提升机,为钢丝胶带提升机。在使用过程中,由于物料温度较高,造成胶带接头处橡胶老化较快,橡胶开裂剥落后,失去对胶带钢丝绳的保护,存在钢丝绳磨断,导致胶带断裂的风险。通过对胶带接头橡胶老化开裂,露出钢丝的部位抹胶保护,能够有效延长胶带使用寿命。
    • 李冬; 张亚欣; 于文达; 张世英; 孙伟丰; 彭鹏
    • 摘要: 针对混凝土输送量预报模型在布料机浇筑工艺发生变化时适用性低的问题,提出一种混凝土输送量预报模型自学习方法。通过对混凝土布料机浇筑环节工艺流程进行研究,搭建实验平台获取实际混凝土输送量数据;分析工艺变化时实际输送量的变化规律,基于自学习在线预测基本原理,在浇筑间歇采用指数平滑法对自学习系数进行更新,实现输送量预报模型的在线修正。实验结果表明,此方法投入使用后,混凝土的预报输送量与实际输送量间的偏差迅速减小,输送量预报模型的适用性明显增强。
    • 刘计武
    • 摘要: 本卸料车承受着输送机胶带张力作用,在张力超过正常运行允许值时,布料过程中发生“滑车”现象,造成不同规格物料混仓,严重导致设备损坏等事故。本文通过对小车“滑车”情况介绍,结合受力分析,改进卸料车结构,解决了传统卸料车的缺点和不足。
    • 陈媛媛; 王红英; 管清学; 金楠; 段恩泽
    • 摘要: 针对弹簧螺旋喂料机在肉兔养殖的颗粒饲料输送过程中存在易破碎、易残留、料盒喂料量波动大的问题,同时为了提高弹簧螺旋喂料机的输送量,对弹簧螺旋喂料机输送过程中颗粒饲料的受力状态和输送机理进行分析;采用自行设计的弹簧螺旋喂料机试验平台,以颗粒饲料破碎率、管内残留率、输送量和喂料稳定性为评价指标,以进料口处绞龙固定连接轴的长度、螺旋间隙、螺旋转速为试验因素进行组合正交试验.试验结果表明:1)螺旋间隙对破碎率、残留率、输送量和喂料稳定性均有显著性影响(P<0.05),螺旋转速和轴长仅对输送量有显著性的影响(P<0.05);2)随着间隙的增大,破碎率、残留率显著降低,喂料稳定性及输送量显著提高;随着转速增加、轴长减少,输送量显著提升;3)优化后的弹簧螺旋喂料机参数组合为绞龙固定连接轴的长度180 mm、螺旋间隙4.6 mm(螺旋管内径为46 mm)、螺旋转速169 r/min,与现有的弹簧螺旋喂料机输送性能相比,其破碎率降低了84.7%,残留率降低了3.9%,输送量提高了30.7%,喂料稳定性提高了27.1%.
    • 张秋霜; 万卉; 胡国明; 戴恩亮
    • 摘要: 在不同工况参数下,采用离散元单元法对双螺旋输送机进行了仿真;分析了不同螺旋转速和填充率下其内部颗粒的运动形态、输送量、螺旋轴扭矩以及螺旋叶片的受力等情况,以探究螺旋转速和填充率对其输送效率和性能的影响.结果 表明:增大螺旋转速可以较为明显地提升双螺旋输送机内颗粒的轴向速度和圆周速度,而填充率对其影响较小;提高螺旋速度和填充率都可增大输送量,但输送量增长速率逐渐下降;提高螺旋转速和填充率都会增大螺旋轴扭矩,加大输送机功率消耗;螺旋叶片边缘处所受法向力与切向力最大,有随着螺旋转速和填充率的增大而增大的趋势,加剧了对螺旋叶片的磨损,所以螺旋转速和填充率都不宜过大.以上结果可为选择双螺旋输送机的工况和结构提供参考.
    • 祝曙光
    • 摘要: 2021年4月2日,台湾铁路发生近40年来最重大的交通事故,搭乘火车利用清明假期返乡扫墓的乘客,遭遇突如其来的灾难,与亲人阴阳两隔。铁路交通事故再次引起世人的关注。火车是一种输送量大、载客多、速度快的交通工具,一旦发生事故,往往造成巨大的人员伤亡和财产损失。看到脱轨的台铁“太鲁阁”号支离破碎的车厢,我不由得想起了日本的“福知山线铁道事故”。
    • 印志凯; 李洪聪; 蒋恒深
    • 摘要: 本文重点介绍了振动给料机参数的设计,通过计算可获得振动给料机输送量及所需的激振力、功率等.结果表明,该计算结果与实际情况基本一致,为振动给料机的设计提供了参考依据.
    • 武佩忠; 梁雪峰
    • 摘要: 带式输送机是煤矿生产的主要运输设备,但在煤矿生产中,由于煤层分布不均匀,每班的采煤量也不均衡,从而导致煤炭运输设备如带式输送机的输送量也随之变化。带式输送机在输送量变小时,如果仍维持较高带速不变,不仅会造成运输设备不必要的机械磨损,而且白白消耗了大量的电能,使吨煤生产成本提高,效益降低。带式输送机采用智能监测调速系统后,不仅解决了软启动、软停止、验带和多机功率平衡等问题,而且还具有节能功效。采用智能监测调速系统的带式输送机在输送量发生变化时,实时适度地调节和控制变频器的输出频率,使带式输送机按照与其输送量相匹配的速度运行,不仅充分利用了带式输送机的运载能力,而且减少了驱动电机不必要的功率损耗,顺煤流启动,有效节约了电机运转时间,从而达到了节约电能的目的。
    • 史铁峰
    • 摘要: 改进长输管线泵设备,提升泵效率——随着成品油管道建设的推进,汽柴油在成品后越来越多的通过管道输送到各个省市,由于近些年经济的快速发展,成品油的需求量也逐年上升。原有站场的长输油泵的输送量不能满足管道增输量的提升,而更换输油泵存在周期长、生产影响大、施工强度高以及存在安全风险增加等因素。因此在原输油泵基础上进行改造提量并能满足现有电动机功率余量要求内使用,是最好的技术方案。挖掘现有泵设备的输量潜力,提高泵效率,增加旧泵的利用率,降低设备采购成本和施工风险,减少再投资,从而提高经济效益,这也是本次改造工作的意义所在。
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