云梯车

摘要： 为期三天的第十四届上海国际消防保安技术设备展览会已成功闭幕,今年的展会无论在规模、观众、科技含量、覆盖面、成交额上都受到了国内外消防界的关注和好评。此次展出的都是近年来全国各地消防企业研制和引进的最新、最高科技的消防装备。从超能自动云梯车、大功率水/泡沫消防车,到一七式低平消防车,大大小小、琳琅满目的现代化消防设备让人赞叹不已。

摘要： 随着高空逃生安全问题越来越受到人们的重视,目前已研制出了相关的高空逃生缓降工具。本文对现有高空逃生缓降装置的研究现状进行了归纳和整理,以期找准研究方向,总结存在的关键问题,促使高空逃生缓降装置的技术逐步完善。1背景目前,在城市中高层及超高层建筑越来越多,一旦发生火灾,居民被大火困在房内无法脱身时,就只能等待消防人员前来救援,即使消防人员及时赶来,以目前最大101米云梯车的救援高度,高层受困人员的生命安全仍会受到极大的威胁。

摘要： 关于高空作业车辆稳定性的国家标准主要有适用于举高消防车的GB 7956.12-2015和适用于高空作业车的GB/T 9465-2008两种.为探讨高空作业车稳定性校核的合理方法,以某22 m云梯车为例,分别按照这两种标准的要求进行计算和对比.结果 表明:相比于举高消防车标准,高空作业车标准对高空作业车辆稳定性和安全性的理论计算方法更加保守,安全性更高,但限制了车辆的工作范围,不能完全发挥车辆的作业能力.结论 认为:在对高空作业类车辆进行设计计算时,若对车辆稳定性和安全性要求非常高时,建议采用高空作业车标准的计算方法,否则建议采用举高消防车标准的计算方法.

摘要： 随着云梯消防车陆续配发到基层中队，当今消防扑救高层建筑火灾的能力得到了进一步的增强，但是云梯消防车属于特种消防车辆，并属于载人进行高空作业的特殊装备，为使该车能够安全运行．充分发挥装备的优异性能，避免操作失误。操作者要熟悉各项安全防护和应急措施，不可使该车处于危险状态，以避免发生重大事故．

摘要： 和谐社会理念不断深入人心,而近年来频发的高空消防事故也越来越受到大众关注.为了更好地普及高空消防知识,本文针对高空救援消防车的设计做出深刻的阐述并重点分析了云梯车的总体设计,以期帮助高空遇险受害人获得更大的生还机率,同时也可促进我国公共安全事业更快更好地发展.

摘要： 初见许志杰时，他正在检查消防云梯车，这名福建省漳州消防支队特勤中队的特种车辆驾驶员已入伍12年，12年来，他从未在家吃过一顿年夜饭。

摘要： 目前云梯消防车每级梯架的伸缩普遍采用2根拉伸和2根回收钢丝绳驱动，属于超静定结构，而钢丝绳单向受力在有限元力学模拟简化过程更为困难。利用Ansys自带的单元实现钢丝绳和滑轮的模拟方法，并提出一种变刚度的计算方法，准确计算钢丝绳的受力，为优化结构件提供计算依据。

摘要： 设计一种基于Zigbee无线网络的超高层消防车射水枪控制系统,由无线通信网络传输着火点图像信号和射水枪移位控制指令,再通过机械臂代替消防员完成锁定火源的操作,从而减弱了对云梯的负重要求,降低了云梯结构设计难度和材料费用,达到减少消防车制造成本目的.介绍图像采集、图像传输、中央处理等关键技术及系统软件设计,并通过模拟试验验证系统有效性.

摘要： 中低速磁浮列车是一种新型交通方式，尚未得到大量应用。本文通过对国内某条中低速磁浮线路特点的介绍，类比具有类似特点线路的救援方案，探索出一套适用于中低速磁浮线路的救援方案。

摘要： 近些年来，随着对石化企业消防安全的重视程度越来越高，各类特种消防车不断投入使用，比如：高喷消防车、云梯车、防化洗消车等，这些车辆较之过去的老式消防车在扬程、射程、覆盖角度、灭火剂种类等方面都有了很大提升，对于石化罐区的消防安全是很好的保障。然而，这些车辆因性能的提升，不可避免地造成自身尺寸的增加，在灭火作战中不仅自身缺乏机动灵活性，而且大量占用道路，影响其他车辆通行，特别是各类高喷车，

摘要： 本发明涉及消防领域，公开了一种臂架单元、云梯消防车以及云梯消防车救援方法。其中，所述臂架单元，包括臂节和曲臂，所述臂节包括始端和末端，所述曲臂形成有逃生通道，所述曲臂连接在所述臂节上，在救援状态，所述曲臂与所述臂节之间形成预定夹角，以使得所述曲臂能够用于延伸到安全位置。所述云梯消防车包括云梯，所述云梯包括权利要求所述的臂架单元。所述云梯消防车救援方法，是将消防车的云梯的臂架伸长到待救援人员所在的危险位置，在臂架和安全位置之间搭接具有逃生通道的曲臂。本发明的技术方案能够在保证受灾人员安全的前提下，大大提高救援效率。

摘要： 本发明涉及消防领域，公开了一种臂架单元、云梯消防车以及云梯消防车救援方法。其中，所述臂架单元，包括臂节和曲臂，所述臂节包括始端和末端，所述曲臂形成有逃生通道，所述曲臂连接在所述臂节上，在救援状态，所述曲臂与所述臂节之间形成预定夹角，以使得所述曲臂能够用于延伸到安全位置。所述云梯消防车包括云梯，所述云梯包括权利要求所述的臂架单元。所述云梯消防车救援方法，是将消防车的云梯的臂架伸长到待救援人员所在的危险位置，在臂架和安全位置之间搭接具有逃生通道的曲臂。本发明的技术方案能够在保证受灾人员安全的前提下，大大提高救援效率。

摘要： 本实用新型提供了一种梯臂间隙可调云梯伸缩臂架，涉及特种车辆技术领域。该梯臂间隙可调云梯伸缩臂架，内臂架的内侧设置固定块，固定块上沿左右方向开设滚轮通孔，固定块上沿上下方向开设轴槽，轴槽的开口方向朝向内臂架，轴槽上开设若干个调节螺孔；内臂架上开设水平通孔和竖直通孔，水平通孔与竖直通孔垂直布置；轴槽内设置有销轴，销轴上装配有滚轮；调节螺孔装配有调节螺钉，调节螺钉可沿调节螺孔旋转，调节螺钉的末端可顶着销轴朝向外壁架移动，所述滚轮可接触外壁架。本实用新型相邻的臂架之间，可以通过旋转调节螺钉，进而带动滚轮接触外壁架，以调节相邻臂架之间的间隙；滚轮与外壁架之间为滚动摩擦，大大延长了滚轮更换的周期。

摘要： 本实用新型提供了一种云梯伸缩臂架，涉及特种车辆技术领域。该云梯伸缩臂架，包括由外向内依次嵌套的多个臂架；除最内侧的臂架之外的其他臂架的下部左右内侧均设置滑块，滑块的末端滑动接触相邻的臂架下部外侧；除最外侧的臂架之外的其他臂架的中部左右内侧均活动设置定位螺栓，定位螺栓可穿过定位螺栓所在的臂架以滑动接触相邻的臂架中部内侧；除最外侧的臂架之外的其他臂架的前端均设置滚轮，滚轮滚动接触相邻的臂架。本实用新型各臂架之间上下间隙通过设置滑块调节，左右间隙通过旋转定位螺栓的伸出长度调节，各臂架之间还通过滚轮滚动接触，在使用过程中各臂架的同轴度较高，大大减少了各臂架之间的摩擦，噪音极低，使用寿命大大延长。

摘要： 提供一种消防车用云梯以及云梯车，能够避免因应力集中导致的破裂，并且能够实现重量降低。本发明的消防车用云梯，包括：配置在长度方向上的一对的上主骨架(31)；配置在长度方向上的一对的下主骨架(32)；侧面部件(33)，配置在上主骨架(31)与下主骨架(32)之间；底面部件(34)，配置在一对的下主骨架(32)之间，利用模具成形得到的方形管构成下主骨架(32)，在方形管的特定部分，设置有比其他部分的壁厚厚的厚壁部。

摘要： 本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种云梯车的控制方法及云梯车。云梯车的控制方法为实时检测臂架与水平面之间的角度值，并根据检测到的角度值计算臂架的目标伸长长度和小车的目标载重量，控制臂架的实际伸长长度不超过目标伸长长度，以及控制小车的实际载重量不超过目标载重量。通过采用本实施例提供的云梯车的控制方法，能够避免由于臂架伸长过长或小车载重量过重导致的臂架变形或断裂的问题，保证了云梯车工作时的安全性。

摘要： 本发明实施例提供一种云梯车臂架的控制方法，属于云梯车技术领域。所述云梯车臂架设置有工作斗，且所述云梯车臂架的控制方法包括：实时获取所述工作斗的位置信息，形成所述工作斗从起始点到终点的运动轨迹；以及控制所述云梯车臂架以使所述工作斗依据所述运动轨迹执行轨迹巡航。本发明实施例同时还提供一种云梯车臂架的控制系统。本发明实施例提供的技术方案通过采集并记录臂架上工作斗在救援过程中的运动轨迹，自动控制臂架以使工作斗按照形成的运动轨迹往返运动，大大减少了救援过程中操作人员的操作强度，同时提升了复杂救援工况下的救援安全性以及高效性。

摘要： 本发明涉及一种云梯车导轨定位装置和云梯车导轨安装方法，其中云梯车包括多节梯架(10)和多段导轨(20)，梯架(10)包括滑道(11)和上弦杆(12)，导轨(20)安装在上弦杆(12)上，云梯车导轨定位装置包括支架(40)、第一定位件(50)和第二定位件(60)，第一定位件(50)和第二定位件(60)均安装在支架(40)上，第一定位件(50)用于与滑道(11)配合并通过第一定位件(50)和滑道(11)的配合对支架(40)进行定位，第二定位件(60)用于与导轨(20)配合并通过第二定位件(60)和导轨(20)的配合对导轨(20)的安装进行定位。本发明定位装置可以对导轨的安装进行定位，提高导轨的安装精度。

摘要： 本实用新型提供了一种云梯运载总成减振装置、车载云梯及云梯车，涉及特种车辆技术领域。该云梯运载总成减振装置，小车底架一端左右侧的上方铰接第一支撑架的中间位置，小车底架另一端左右侧的下方铰接第一支撑架的中间位置，第一支承架的两端均转动连接一个第一滚轮；小车底架一端左右侧的下方铰接第二支撑架的一端，小车底架另一端左右侧的上方铰接第二支撑架的一端，第二支撑架的另一端转动连接一个第二滚轮，第二支撑架与小车底架之间连接弹性件；所述弹性件动作带动第二滚轮靠近或远离第一滚轮。本实用新型在滚轮沿着云梯伸缩臂架滑道滚动的过程中，通过单轮减振机构实现滚轮与云梯伸缩臂架之间的缓冲，小车底架振动显著降低，小车底架运行噪音极小。

摘要： 本实用新型提供了云梯运载总成、车载云梯及云梯车，涉及特种车辆技术领域。该云梯运载总成，货架下部的前端设置有第一上铰接座，货架下部的后端设置有第二上铰接座，货架下部的中间偏后位置设置有第三上铰接座；小车底架上部的前端设置有第一下铰接座，小车底架上部的后端设置有第二下铰接座，小车底架上部的中间位置设置有第三下铰接座；第一上铰接座铰接第一下铰接座；伸缩支架的一端铰接第二上铰接座，伸缩支架的另一端铰接第二下铰接座；气弹簧的一端铰接第三上铰接座，气弹簧的另一端铰接第三下铰接座。本实用新型人工调整货架的位姿，只需要稍施加外力即可，劳动强度降低；在使用过程中，气弹簧起到缓冲作用，货架振动显著降低，噪音极小。