轿车市场

摘要： 作为消费者首次购车的首选细分品类,A级轿车市场一直以来都是车企的必争之地,而人们对A级轿车的消费需求也在持续升级。广汽本田的战略中级车凌派(CRIDER),从2013年首款车型上市至今,就凭借着独一无二的产品价值,在A级车市场脱颖而出。去年上市的新凌派(NEW CRIDER),在尺寸、舒适性方面都做了不同程度的升级,更成为广汽本田首款搭载Honda CONNECT3.0智导互联的智能先锋车型,完美迎合新时代消费群体对年轻、运动、科技的需求。

摘要： 一直以来,国内A级轿车市场竞争格外激烈,自主受合资挤压尤为明显,令人惊喜的是,在这个细分领域,作为自主品牌的帝豪轿车是个神话般的存在,其连续9年稳坐自主轿车销量冠军宝座,成功冲破合资车型的包围圈。随着消费的日益升级,在自主直面合资的竞争中,又将迎来怎样的新突破口?帝豪L的出现,带来了新答案。

摘要： 众所周知,对于中国汽车品牌来说,尽管在SUV领域可以和合资品牌平分秋色,甚至领先,但在轿车领域却鲜少有中国汽车的身影。轿车市场的缺失,长期被合资品牌压着,多年来一直是中国汽车品牌的“心病”。不过,这一切在吉利的努力下正在终结。尤其是吉利星瑞,从上市就喊出“家轿颠覆者”的口号,一头扎进中国竞争最为激励的A级轿车市场中鏖战。星瑞自上市一年多到现在,已经累计销量近20万辆,在“高手如林”的家轿市场夺得一席位。优异的销量成绩,是消费者对于吉利星瑞的绝对认可。

摘要： 2021年,国内轿车市场总销量984.6万辆,市场占比达到48.9%,而A级车在轿车占比中扮演重要角色。从家喻户晓的捷达、宝来再到速腾、迈腾的诞生,进入中国市场3 1年来,一汽-大众在轿车领域实现了全产品谱系的提升。一直以来,宝来、速腾就拥有A级轿车市场的常青树的美誉。上市20多年来,宝来市场表现亮眼,销量和份额稳居细分市场前列。同样,走过16载的速腾已经收获了超过350万用户的支持与信赖。

摘要： 近日,"新生代PICK的豪华座驾"——全新奥迪A3正式上市,市场指导价区间为20.31万-24.97万元。自2014年引入国产以来,奥迪A3开创了中国豪华A级轿车细分市场,获得了超过52万位车主的青睐。此次,全新奥迪A3凭借"新生开场进击全场"的产品优势,再一次提高了豪华A级轿车市场的价值标准。凭借对新生代用户的全面洞察,全新奥迪A3凭实力进击,展现了超段位的豪华质感,传递出"不将就,才是对新生代豪华车最起码的尊重"。

摘要： 今年3月1日,北京现代全新一代名图正式上市,这款曾经在合资A+级轿车市场叱诧风云的车型以全新的面貌、全新的智能科技和全新动力卷土重来,那么,全新一代名图的实际表现到底怎么样,我们也是在上市之前对其进行了试驾,有兴趣的朋友可以到往期杂志里看看。其实,那次上市会,除了全新一代名图公布售价外。

摘要： 随着中国加入WTO,中国轿车工业面临着机遇的同时也面临着严峻的挑战.建立有效的营销体系有助于提升中国轿车工业的国际竞争力,使企业长远稳定发展.本文在分析我国轿车市场营销现状的基础上,挖掘我国轿车市场营销所需要解决的问题,思考我国汽车营销在新形势下的创新策略,探索完善我国轿车市场营销体系的有效路径.

摘要： 4月16日,万众瞩目的汽车盛会——第十八届上海国际车展在上海国家会展中心正式拉开帷幕。本届车展中,备受期待的东风悦达起亚全新一代K3车型迎来首秀。作为紧凑级轿车市场不可撼动的明星车型,东风悦达起亚K3自2012年导入国内以来,凭借突破性的外观设计以及卓越品质,积累了近百万用户的信赖与认可。而此次首发亮相的全新一代K3,更是凭借更加年轻锐丽的运动外观俘获了无数到场观众的闪光灯,成为本次上海车展最闪耀的新星。

摘要： 在经历了2017年的微下跌后,2018年的美国汽车市场终于再次迎来了增长。2018年全年美国轻型车辆销量为1747万辆,增长幅度为0.3%。停降反增的一个重要原因可能是2018年的美国油价止住了上涨的势头,反而在第四季度开始下降。伴随汽油价格重新下降的是混合动力车型销量的再次下降,幅度为4%,停止了2017年混动汽车销量反弹的趋势。

摘要： 春节的喜庆氛围还没退散,吉利汽车迎来了新年''开门红''。吉利汽车1月销量158 393辆,同比增长约2%、环比大增70%,刷新了吉利汽车单月销量历史新纪录,也创下了终端销量历史新高。同样的,在2018年中国汽车市场迎来近30年来首次全年销量负增长的情况下,吉利汽车用全年累计销量1 500 838辆,同比增长20.3%的数据跑赢了市场.

摘要： 中国汽车产业的发展，有赖于国内汽车市场的发展，尤其是轿车市场的发展。文中依据未来汽车市场的需求预测，对中国汽车产业发展的前景进行了探讨。

摘要： 本文找到一种新的多变量、样品的坐标表示模型，实现了意义、方向清晰的主成分对应分析, 并以国际轿车市场趋向、新产品开发趋向研究为例, 得到的结论具有确定性，且是深入和富有成效的。

摘要： 本文通过对汽车分销的售买，投放和物流，促销和服务等作用充分分析了汽车分销在汽车工业产品销售的基础和保障作用。然后分析了汽车分销在中国的具体模式的优略：品牌专营是轿车市场的主流渠道模式，集约式汽车交易市场是用户购买汽车产品的主要场所，汽车工业园区是有形市场新的发展方向，汽车连锁销售业已开始发展等。

摘要： 从2005年开始,中国进入WTO后过渡期,我国将根据世贸的相关规定降低汽车的进口关税,这将给我国的汽车市场带来很大的冲击,为了应对跨国汽车公司对我国民族汽车工业的冲击,汽车企业必须调整自己的经营策略,以应对日趋激烈的市场竞争。

摘要： 本发明提供一种基于贝叶斯回归算法的新能源汽车市场成熟度预测方法，基于贝叶斯回归模型，使用私人乘用电动汽车的运行大数据，选定具有市场特征强的因子，包括私人电动乘用车增量占比，私人电动乘用车增速水平，私人电动乘用车车桩配比，公共充电设施覆盖率，私人电动乘用车活跃率，构造成熟度评价模型，并结合市场渗透率进行交叉验证，为私人乘用电动汽车市场成熟度实现准确预测，为制定差异化的营销策略提供支撑。

摘要： 本发明提供一种网络预约出租车市场准入机制的优化方法及系统，数据采集模块获取各样本城市的网约车准入机制及GDP、待优化城市的问题网约车准入机制及GDP，数据预处理模块对样本城市的网约车准入机制数字化处理，将数字化后的网约车准入机制通过数据类型筛选，得到连续型变量和二分类型变量，并存储在网约车准入机制库，GDP存储在各城市GDP存储库中；数据分析模块对待优化城市的问题网约车准入机制进行数据分析，得到问题准入机制的数据类型，在网约车准入机制库中找到样本城市的同类型准入机制，计算模块优化问题网约车准入机制，得到优化后的准入机制取值。本发明根据网约车运行过程的实际问题，制定更具有针对性的网约车准入机制。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车市场建模方法，步骤1：汽车智能体的建立；步骤2：消费者智能体的建立；步骤3：市场扩散的实现过程。本发明提供的一种新能源汽车市场建模方法，对多类新能源汽车与传统汽车共存的市场进行了研究，探讨了其市场扩散过程，仿真系统部分参数的初始数据来自于问卷调查结果，与我国汽车市场具有一定的贴近性。在消费者的汽车选择模型中，引入了逼近理想解排序决策方法，该方法在仿真系统中具有有效性。

摘要： 本发明公开一种二手车市场线下车辆进出管理方法及其系统，属于车辆检测管理技术领域，通过粘贴有RFID防撕标签的车辆通过大门进入市场或流出市场，在车道上方，RFID防撕标签识别设备将读取到的编号发送给道闸设备；道闸设备将车辆编号发送给道闸控制系统；道闸控制系统通过互联网告知市场管理系统，相应车辆编号的车请求进场或出场；市场管理系统在系统内部对该车辆进行核对并给出返回结果告知道闸控制系统；道闸控制系统得到返回结果后，如果符合进场或出场条件，则发送开门指令给道闸控制系统；道闸控制系统控制指定车道内的道闸设备开启，车辆即可进场或出场，本发明将RFID技术与二手货车市场的车辆管理相结合，实现二手车辆的全自动进出场管理。

摘要： 本发明涉及一种基于多代理系统的电动汽车市场演化分析方法，该方法将多代理技术应用于电动汽车的市场演化分析，基于消费者行为学理论构建了电动汽车规模演化多代理模型，通过模拟研究区域中个体用户逐年的微观购车行为，观测该区域汽车市场的宏观动态演化过程。本方法能够有效解决传统综合模型不能考虑用户之间的异质性问题，也能有效的将用户购车决策之间的相互影响纳入到模型之中，从而更真实的反应汽车市场的动态演化过程及其影响因素。

摘要： 本发明提供一种轿车远程控制降温方法，包括如下方法步骤：接收外部终端发出的一键启动的指令；根据所述指令，启动发动机；启动车载空调系统对轿车内部进行降温。在本实施例中，接收外部终端发出的一键启动的指令，可以使得操作人员在车外较远处即可对轿车进行一键启动，轿车在接收外部终端发出的一键启动的指令后启动发动机，然后启动车载空调系统对轿车内部进行降温，巧妙地利用操作人员通过外部终端发出的一键启动的指令时的第一时间与操作人员回到车内时的第二时间之间的时间差对轿车进行降温，使得操作人员可以不必等待或者较少等待即可回到车内。本发明另外提供一种轿车远程控制降温系统以及轿车。

摘要： 本发明涉及一种用于轿车的可缩进的顶盖，特别是用于双座或多座的软篷轿车、双门敞篷轿车等的硬顶盖，包括一个形状稳定的外壳，该外壳包括一个顶盖部分和一些后面的以钝角连接在顶盖部分上的支柱(3)；还包括一个用于窗口的后窗玻璃和一个横向于汽车纵轴线直接位于座位后面的单独的第一和第二容纳室(9)，一方面顶盖部分与其支柱(3)而另一方面后窗玻璃(11)借助导向和驱动装置可进入和离开该容纳室，其中，顶盖部分以其支柱(3)在相应的容纳室(9)内被强制在一条导轨(6)上运动导向。本发明的目的在于，改进一种开头所述型式的可缩进的顶盖(1)，使其在较小的重量、操纵灵活性和机械简单性以及可操作性的同时以节省空间的构造方式达到必要的结构刚度。该目的这样达到，即第一容纳室(9)沿一条通过顶盖部分(2)和各支柱的向下与向上运动相应产生的运动曲线一直延伸到在座位组(8)侧面的区域内，其中，大致竖立的并平行于汽车纵轴线通过支承板(7)牢固地固定在车身结构上的各轨道(6)在容纳室内在侧面构成通过座位组(8)旁边的用于各支柱(3)的导轨，各支柱借助于在支柱端部安装的导向滑座(5)在各轨道(6)上导向。

摘要： 本发明涉及一种用于轿车的可缩进的顶盖，特别是用于双座软篷轿车、双门敞篷轿车的硬顶盖，包括一个形状稳定的外壳，该外壳包括一个顶盖部分和一些后面的以钝角固定连接在顶盖部分上的支柱；还包括一个用于窗口的后窗玻璃和一个横向于汽车纵轴线直接位于座位后面的容纳室，顶盖部分与其支柱借助导向和驱动装置可进入和离开该容纳室，其中顶盖部分以其支柱被强制在一条导轨上运动导向。本发明的目的在于，提供一种开头所述型式的可缩进的顶盖，使其在较小的重量、操纵灵活性和机械简单性以及可操作性的同时以节省空间的构造方式达到必要的结构刚度。该目的这样达到，即由轨道构成的导轨平行于汽车纵轴线向行李箱的方向直线延伸，顶盖部分的各支柱借助于在支柱端部上固定的各导向滑座可在导轨上移动并且绕一根相对于汽车纵轴线设置的水平横轴可转动地导向，并且为每一导向滑座配置一个单独的控制轨道，该控制轨道具有一个环形的导向装置，用来产生各支柱的组合的平移和/或转动，其中，各导向装置彼此间经由一个共同的由一个驱动装置驱动的轴形锁合地连接，以便产生同步的运动过程，并且在到达一个后挡块时，顶盖部分以其前端在位于座位组后面的大致垂直的位置摆入位于座位组后面的容纳室内，而且各支柱可缩进另一容纳室内。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路货车市场营销用展示架，包括工作台，工作台上设有设备槽，设备槽的一端装设有蓄电池箱，设备槽的一端装设有减速电机，设备槽的一端设有穿孔，减速电机的转子轴穿出穿孔的一端装设有展示盒，展示盒的下表面装设有滑块，工作台的上设有滑槽，滑块插入滑槽内，展示盒上表面装设有支撑杆，支撑杆的一端装设夹管，夹管内插设有连接杆，连接杆的另一端装设在展示盒的下表面，通过控制开关启动减速电机，减速电机带动展示盒进行低速转动，使得滑块在滑槽内均速滑动，从而使得展示盒内放置的展示品进行多方位的展示，解决了现有技术中展示架上的产品展示角度单一的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路货车市场营销用展示架，包括底板，所述底板的内部通过螺纹连接有第一连接轴，所述第一连接轴的外侧转动连接有活动长板，所述活动长板的左端开设有铰接杆槽，所述铰接杆槽内固定连接有铰接钉，所述铰接钉的外侧转动连接有铰接杆，所述活动长板的表面固定连接有轴套，所述轴套的内部通过螺纹连接有第二连接轴。该铁路货车市场营销用展示架通过底座活动连接活动长板，并采用支撑杆支撑，通过在活动长板上安装五个展示板，实现多层展示，且展示板通过铰接杆支撑，当使用完后，可将展示架进行折叠，便于携带，质量较小，外观美观，适用于各类展会场景。