载重卡车

摘要： 集装箱叉车是物流码头不可或缺的重要设备。例如,满载集装箱堆垛叉车就可以轻松地完成总重量52 t的集装箱搬运和堆垛,就可以轻松地将装满货物的40 in集装箱从货船上卸下来装到载重卡车上,可以将九个空载集装箱堆叠在一起。

摘要： 针对目前载重卡车存在的安全隐患,该文在深度剖析现阶段载重卡车刹车系统,降温装置的原理和不足基础上,提出一种更完善的降温装置方案。此装置预计功能为可通过自动感测温度装置,一系列数据设定、处理转换装置与最终制动喷液系统的配合,实现实时测控、预警与各处针对性的高效降温,有效解决目前存在的各方面安全隐患与经济损失。

摘要： 村上春树在《当我谈跑步时，我谈些什么》里谈道：“忙就中断跑步的话，我一辈子都无法跑步。坚持跑步的理由不过一丝半点，中断跑步的理由却足够装满一辆大型载重卡车。”尽管健身广告已经充斥世界，但仍有不少人买了跑步鞋，却从来不跑步，我便是其中之一。

摘要： 衡：报道三峡大坝建设，许多图片沸腾浩瀚，您这幅《三峡大坝工地》，稍显静谧却别有情趣。两个巨大的载重卡车车轮，两个形体渺小的劳动者，形成了人与物、大与小的强烈反差；背景初具雏形的坝体以及远景的山脉，庄严地显现“截断巫山云雨，高峡出平湖”的诗情画意。选择这样的镜头，当初是怎么想的？

摘要： 近年来,随着城市建设规模的不断提速,各类运输沙石、建筑材料的大型载重卡车在城市里使用频率日益提高,其中以运输建筑垃圾、废渣土为主的渣土车（又称拉土车、运渣车）最被舆论诟病。

摘要： 民营250路公交,当算市内最为繁忙的线路。这天早晨,司机崔大牛开车刚抵达始发站,便感觉有点不对劲。以前,每次出车,站牌下都挤满了乘客,而这一趟,却只杵着一个手拎提包、看上去五十岁左右的男子。停车,开门,男子掏出一元零钞塞进投币箱,接着坐上了紧靠车门的座位。崔大牛瞥见该乘客的腿脚不利索,是个跛子。"嗨,你运气真好。自打我跑这条线,车上没人还是大姑娘坐花轿,头一回。"崔大牛边

摘要： “坚持跑步的理由不过一丝半点，中断跑步的理由却足够装满一辆大型载重卡车。”著名作家、马拉松爱好者村上春树这样说过。

摘要： 解放牌军用卡车由广州市越秀区升辉玩具经营部出品,按1：36比例制作。＂老解放＂诞生于1956年7月13日,长春第一汽车制造厂。它的诞生结束了我国不能生产汽车的历史,具有里程碑的意义。＂老解放＂也叫CA10型解放牌汽车,它的原型是前苏联的吉斯150型汽车。它是按通用性设计制造的载重卡车,载重量为4吨,装有90匹马力直列六缸汽油发动机,最大时速为65公里／小时，满载时经济时速为33～35公里／小时，比较适合当时我国公路干线和桥梁负荷条件。

摘要： 普利司通美洲公司推出M799载重卡车轮胎翻新用BandagB799胎面胶。这种胎面胶的特点为：采用新型胎面花纹，花纹深度达28／32英寸（711．2／812．8ram），耐磨性能好，有助于提高翻新轮胎的使用寿命；胎肩采用开放式结构，

摘要： 身为农业大国,得到的农业补贴实惠最多,十年前法国农业净收入的九成以上来自欧盟的农业补贴,一直以来抱着欧盟财政补贴的"奶瓶",在有滋有味地享受"受益国"待遇的同时,也削弱了本国适应市场机制的能力,好比青蛙在温水中游泳一样。当原有的特殊待遇逐步削减,从量变到质变,矛盾势必突兀而起……今夏法国再次上演了一幕养殖户"农民起义"的大戏,他们先是把奶牛牵进超市,抗议经销商压价自肥,接着又封堵公路,阻止来自德国、西班牙运送农产品的载重卡车进入法国境内,理由是邻

摘要： 随着国家对环境保护逐步加强管理，针对机动车噪声的法规限值也进一步加严。为使汽车车外加速噪声更好地符合国家标准要求，结合部分典型车型进行了降噪的理论和试验研究。以典型车型为研究对象，通过运用噪声测试和频谱分析相结合的方法，识别其主要噪声源。根据噪声源识别结果，提出对发动机、发动机舱、消声器进行改进的综合降噪方案，并在汽车产品生产制造过程中得以体现，取得了良好的效果，不仅有效降低噪声污染，而且提高了产品技术水平。

摘要： 随着国家对环境保护逐步加强管理，针对机动车噪声的法规限值也进一步加严。为使汽车车外加速噪声更好地符合国家标准要求，结合部分典型车型进行了降噪的理论和试验研究。以典型车型为研究对象，通过运用噪声测试和频谱分析相结合的方法，识别其主要噪声源。根据噪声源识别结果，提出对发动机、发动机舱、消声器进行改进的综合降噪方案，并在汽车产品生产制造过程中得以体现，取得了良好的效果，不仅有效降低噪声污染，而且提高了产品技术水平。

摘要： 随着国家对环境保护逐步加强管理，针对机动车噪声的法规限值也进一步加严。为使汽车车外加速噪声更好地符合国家标准要求，结合部分典型车型进行了降噪的理论和试验研究。以典型车型为研究对象，通过运用噪声测试和频谱分析相结合的方法，识别其主要噪声源。根据噪声源识别结果，提出对发动机、发动机舱、消声器进行改进的综合降噪方案，并在汽车产品生产制造过程中得以体现，取得了良好的效果，不仅有效降低噪声污染，而且提高了产品技术水平。

摘要： 随着国家对环境保护逐步加强管理，针对机动车噪声的法规限值也进一步加严。为使汽车车外加速噪声更好地符合国家标准要求，结合部分典型车型进行了降噪的理论和试验研究。以典型车型为研究对象，通过运用噪声测试和频谱分析相结合的方法，识别其主要噪声源。根据噪声源识别结果，提出对发动机、发动机舱、消声器进行改进的综合降噪方案，并在汽车产品生产制造过程中得以体现，取得了良好的效果，不仅有效降低噪声污染，而且提高了产品技术水平。

摘要： 随着国家对环境保护逐步加强管理，针对机动车噪声的法规限值也进一步加严。为使汽车车外加速噪声更好地符合国家标准要求，结合部分典型车型进行了降噪的理论和试验研究。以典型车型为研究对象，通过运用噪声测试和频谱分析相结合的方法，识别其主要噪声源。根据噪声源识别结果，提出对发动机、发动机舱、消声器进行改进的综合降噪方案，并在汽车产品生产制造过程中得以体现，取得了良好的效果，不仅有效降低噪声污染，而且提高了产品技术水平。

摘要： 本发明提供一种对自卸卡车的各作业状态下的载重进行测定的载重测定方法及载重测定装置。其中，自卸卡车(11)的载重按规定时间被算出并进行存储。对自卸卡车(11)是否转移到搬运中状态进行判定(S31～S33)，在转移到搬运中状态时(S31：是，S32：是，S33：是)计算并存储刚转移搬运中状态前的装入终了时的搬运重量G1(S34)。转移到搬运中状态的期间中的搬运重量G2也被算出并进行存储(S35)。在从搬运中状态转移到倾倒状态时(S36：是)计算并存储倾倒前的搬运重量G3(S37)。这些各搬运重量G1～G3之中所选择的搬运重量被读出并输出到显示装置等(S38，S39)。由此，就能够在预先设定的多个测定定时对搬运重量进行测定。

摘要： 本发明提供一种低成本且准确地测定自卸卡车载重的载重测定方法及载重测定装置。在具备分别在车体(25)的左右可回转地设置的一组平衡梁(30)；分别在这些各平衡梁(30)的一侧经由第1悬吊装置(31)得以支持的第1车轮(18)；分别在各平衡梁(30)的另一侧经由第2悬吊装置(16)得以支持的第2车轮(19)；从各平衡梁(30)分离分别设置于车体(24)之左右、并分别经由第3悬吊装置(14)得以支持的第3车轮(17)的自卸卡车中，对施加于第2悬吊装置(16)的第1载荷进行检测，对施加于第3悬吊装置(14)的第2载荷进行检测，对车体(25)的倾斜角度进行检测，并基于各第1、第2载荷和倾斜角度计算载重。

摘要： 本发明公开了一种露天矿矿用自卸卡车的载重检测装置及方法，装置包括：油压传感器、销轴称重传感器、倾角传感器、超声波接近开关和工控机，油压传感器设置于提升液压缸的缸套上，倾角传感器设置于车厢底部平面上，销轴称重传感器设置于车厢尾部与后桥的铰接位置，超声波接近开关设置于车厢尾部边缘下方，采用销轴称重传感器与油压传感器相结合的方式对车厢载重直接进行检测，并采用水平分力补偿系数竖直分力补偿系数削弱销轴传感器受力检测的正交效应，获得矿用自卸卡车的载重，结构新颖，可靠实用，经济性良好。

摘要： 本发明提供一种对自卸卡车的各作业状态下的载重进行测定的载重测定方法及载重测定装置。其中，自卸卡车(11)的载重按规定时间被算出并进行存储。对自卸卡车(11)是否转移到搬运中状态进行判定(S31～S33)，在转移到搬运中状态时(S31：是，S32：是，S33：是)计算并存储刚转移搬运中状态前的装入终了时的搬运重量G1(S34)。转移到搬运中状态的期间中的搬运重量G2也被算出并进行存储(S35)。在从搬运中状态转移到倾倒状态时(S36：是)计算并存储倾倒前的搬运重量G3(S37)。这些各搬运重量G1～G3之中所选择的搬运重量被读出并输出到显示装置等(S38，S39)。由此，就能够在预先设定的多个测定定时对搬运重量进行测定。

摘要： 本发明提供一种低成本且准确地测定自卸卡车载重的载重测定方法及载重测定装置。在具备分别在车体(25)的左右可回转地设置的一组平衡梁(30)；分别在这些各平衡梁(30)的一侧经由第1悬吊装置(31)得以支持的第1车轮(18)；分别在各平衡梁(30)的另一侧经由第2悬吊装置(16)得以支持的第2车轮(19)；从各平衡梁(30)分离分别设置于车体(24)之左右、并分别经由第3悬吊装置(14)得以支持的第3车轮(17)的自卸卡车中，对施加于第2悬吊装置(16)的第1载荷进行检测，对施加于第3悬吊装置(14)的第2载荷进行检测，对车体(25)的倾斜角度进行检测，并基于各第1、第2载荷和倾斜角度计算载重。

摘要： 本发明涉及自动驾驶技术领域，尤其涉及一种适应不同载重的自动驾驶半挂卡车横向控制方法，本发明首先从轴荷传感器信号出发，实现了卡车整车总重的估算，进一步实现半挂卡车在空载、半载、满载状态下的动力学参数估算，从而保证了本发明的载重适应性；此外，本发明采用等效二自由度模型，通过变形转向修正，使卡车在有无挂车下，都能符合二自由度动力学特征，从而实现了半挂车在有无挂车下的横向适应性；最后，本发明采用经典的前馈加反馈的控制方法，将预瞄的前馈输入与基于模型的反馈输入结合，实现了最终的横向控制。

摘要： 本实用新型公开了一种钼矿智慧矿山建设用自卸卡车载重计量装置，包括货斗，所述车身侧面开设有安装插槽，且安装插槽内壁穿插有称重机，且称重机的形状与安装插槽的形状相匹配，所述称重机通过安装插槽与车身呈插合安装，且称重机两侧固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接有锁定块，且锁定块通过弹簧与称重机呈弹性连接，所述称重机通过弹簧在锁定块内与车身呈扣合锁定连接，且称重机前侧安装有显示面板。该钼矿智慧矿山建设用自卸卡车载重计量装置的车身侧面开设有安装插槽，且安装插槽内壁穿插有称重机，而称重机两侧通过弹簧连接有锁定块，这样使得称重机可以进行锁定插合安装，并且方便快速进行拆装，方便进行维修更换，使用更方便。

摘要： 本发明公开了一种具有抗振动功能的载重卡车称重方法，包括如下步骤：S1、使用压力传感器采集初始重量信号；S2、采用FIR滤波算法对初始重量信号进行滤波处理，得到预处理重量信号；S3、将预处理重量信号进行称重计算得到载重卡车实时重量；S4、采用均值滤波算法对载重卡车实时重量进行滤波处理，得到载重卡车真实重量；S5、载重卡车真实重量显示或输出。该具有抗振动功能的载重卡车称重方法解决现有技术中无法获取载重卡车通过称重平台中间时重量的问题。

摘要： 本实用新型属于制动凸轮轴技术领域，且公开了一种载重卡车用制动凸轮轴，包括连接轴，所述连接轴的表面固定安装有密封环，所述连接轴的底端开设有啮合槽，所述连接轴的内腔活动连接有推板，所述推板的底面固定安装有推出弹簧。本实用新型通过在凸轮块的表面开设挤出槽，并且通过连通槽与连接轴的内腔连通，当两个制动蹄离开挤出槽的表面后挤出槽与外界连通，此时处于压缩状态的推出弹簧在弹性的作用下可以带动推板向上运动，从而将位于推板上方的润滑脂通过连通槽从挤出槽挤出，当制动结束后，制动蹄的连接位置复位与润滑脂接触，从而实现对制动蹄连接处进行润滑，减少对凸轮块的磨损，提高了本产品的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种载重卡车使用的制动鼓装置，包括鼓体，所述鼓体的内部固定连接有制动底板，所述制动底板的内壁活动连接有耐磨层，所述制动底板的内部轴心处活动连接有制动蹄，所述制动蹄的数量设置为两个，两个所述制动蹄的中端之间活动连接有回位弹簧。本实用新型利用第一固定块两侧的第二固定块与固定杆对齐，将第二固定块插入固定杆沿着固定杆的外壁向下移动，当移动到一定程度时第一固定块一端的卡片卡合固定至制动蹄内的卡槽，实现摩擦片在制动蹄上的安装，在摩擦片的作用下可以有效的延长装置的使用寿命，同时可以减小装置的磨损量，如摩擦片工作时间较长出现故障，也可对其进行拆卸实现摩擦片的快速更换养护。