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载货汽车

载货汽车的相关文献在1983年到2022年内共计2122篇,主要集中在公路运输、工业经济、机械、仪表工业 等领域,其中期刊论文1368篇、会议论文47篇、专利文献583638篇;相关期刊370种,包括农业装备与车辆工程、汽车运用、汽车情报等; 相关会议42种,包括第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会 、第十一届中国智能交通年会、2015消防科技与工程学术会议等;载货汽车的相关文献由2626位作者贡献,包括刘刚、李阳、马李斌等。

载货汽车—发文量

期刊论文>

论文:1368 占比:0.23%

会议论文>

论文:47 占比:0.01%

专利文献>

论文:583638 占比:99.76%

总计:585053篇

载货汽车—发文趋势图

载货汽车

-研究学者

  • 刘刚
  • 李阳
  • 马李斌
  • 龙云朗
  • 杨清华
  • 韩鸣
  • 李豫滇
  • 周新红
  • 贺丽
  • 顾小伟
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 任鹏; 宋建新; 高嵩; 陈运爱; 刘铮; 戎颖颖
    • 摘要: 载货汽车以高效运输为主要目的,随着治超、治限法规政策的实施,通过轻量化提高运输效率成为客户关注焦点。通过对轻型载货汽车客户使用场景和实际使用工况的研究,一方面结合市场对货箱的需求及产品现状,确定了铝合金框架和热塑性PP蜂窝的轻量化技术路线和减少质量50%以上、成本可控的目标,通过新材料、新工艺、新结构的研究应用,进行方案的设计及仿真优化,完成试制样箱的加工制作。另一方面建立仿真验证边界及整车验证工程循环工况,完成13个工况的仿真验证,搭载整车分别在六通道轮耦合道路模拟试验系统和通县试验场完成8000 km的试验验证,确保满足客户实际使用要求。
    • 赵怀义; 孙成磊
    • 摘要: 驾驶室乘坐舒适性是汽车的一个重要性能指标,如何建立一个全面描述汽车动态特性的模型,是进行舒适性仿真研究的关键。作者首先利用大型通用软件 ADAMS/View 建立了某重型载货汽车驾驶室多刚体仿真模型,以此为基础利用Nastran 软件计算的模态结果建立了刚弹耦合的多体模型。两种模型与试验数据的对比证明了模型的正确性,并在此基础上以驾驶室前后悬置的刚度和阻尼为因素进行了虚拟DOE正交试验分析,找到了悬置刚度、阻尼的最优水平,使乘坐舒适性得到大幅度提高。
    • 陈鹏; 韦巍
    • 摘要: 车辆在山区行驶时常会遇到下长坡路况,该路况会频繁使用制动从而使制动性能衰退,进而影响驾驶安全。为了实现安全驾驶,缓速器作为一种可以实现下坡无磨损制动并极大提升整车安全性能的系统,越来越多地被搭载在整车上。但缓速器的性能受冷却液温度的影响,当温度达到限值时,缓速器会退出工作。文章通过对某款搭载缓速器的商用车在底盘测功机上开展的热管理性能验证,说明缓速器热管理性能验证在底盘测功机上开展的可能性。
    • 许素强; 王飞; 陈轩
    • 摘要: 分析传统汽车零部件制造过程的弊端,介绍智能制造在载货汽车车架零部件生产中的应用。从平板制孔、外形切割、智能码放、产线间的物料输送、材料利用率的提升、产品质量的提升、作业人员工作效率和加工成本等方面进行了详细阐述。
    • 摘要: 局属各单位:近日,市局组织对行政规范性文件进行清理。经清理,决定废止文件4件。现予以印发,请遵照执行。特此通知。2022年3月25日(联系人:乔艳,联系电话:65282413)行政规范性文件废止目录1.北京市公安局北京市加油(气)站综合管理办公室关于依法整顿摩托车行驶秩序的通告(2006年第24号)2.北京市公安局北京市水务局关于凉水河滨河路禁止核定载质量2吨(含)以上载货汽车通行的通告(2007年第5号) 。
    • 白顺平; 王振兴; 陈国磊; 曹增文
    • 摘要: 基于有限单元法,对某轻型货车驱动桥壳开展了有限元分析.利用SolidWorks建立了该驱动桥壳的三维模型,将该三维模型导入Workbench的静力学分析模块中进行有限元分析.根据不同工况特点,在驱动桥壳上施加了相应的约束和载荷.对满载静止工况、最大驱动力工况、最大制动力工况和最大侧向力工况的应力应变进行分析.结果表明:该驱动桥壳在强度、应力应变方面的设计性能符合货车设计相关国家标准,该研究对于驱动桥壳的设计具有一定的参考价值.
    • 摘要: cqvip:对重卡有点了解的人,对中国重汽这个名字都不会感到陌生。中国重汽,全称为中国重型汽车集团有限公司,其前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。
    • 周全; 郁瑞生; 孟东阳; 龚剑
    • 摘要: 针对国内载货汽车底盘零件涂层存在的防腐性与耐候性不良等问题,介绍并分析了车架、车轮、车桥与钢板弹簧等零件的涂层质量要求、典型涂装工艺特点,提出了涂层质量改善的思路与建议.车架总成电泳涂装应选用兼顾防腐性与耐候性的"底面合一"型阴极电泳涂料,车架纵梁喷粉、零件单独涂装后再进行总成装配可改善缝隙、夹层等部位的锈蚀问题;车轮涂装应保证零件的抛丸质量与电泳漆膜厚度;车桥涂装应关注零件的底漆质量与总成的喷涂质量;钢板弹簧涂装应去除氧化皮,板簧单片进行涂装,装配后再总成喷漆.
    • 陈浩东; 刘夫云; 邓聚才
    • 摘要: 针对改善某载货汽车行驶平顺性的问题,对某整车制造企业生产的某型载货汽车进行了研究,提出一种新的方法对该车顺性进行提升.首先,应用ADAMS/Car建立载货汽车的刚柔耦合样机模型;其次,建立ADAMS/Car与Simulink的联合仿真模型;最后,利用MATLAB编写加速度RMS(加权加速度均方根值)程序,并应用Isight/Optimization软件中的多岛遗传算法优化此联合仿真模型.以载货汽车不同车速行驶在随机级路面(C级),驾驶室座椅处加速度RMS值来评价整车平顺性的优劣.结果表明:采用提出的方法设计优化后,驾驶室座椅处X向的加速度RMS值最大降低了12.84%,座椅处Z向的加速度RMS值最大降低了13.08%,座椅处综合加速度RMS值最大降低了11.46%,平顺性能得到了提升.
    • 刘宪军; 袁晓琪; 李琳茂
    • 摘要: 文章对载货车总装工艺技术进行研究,汲取先进的工艺设计经验,融合先进的设备控制技术,构建总装工艺的最优方案,打造国内领先的全系列载货车柔性化、智能化工厂,以陕汽控股全系列商用车暨新能源载货车生产基地为例,阐述全系列载货车装配工艺技术的研究及应用.
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