轻载

摘要： 传统的LLC谐振变换器为适应负载宽范围变化常采用变频控制策略,但存在调频范围过宽、限制感性元件设计、造成了额外的损耗等问题。因此采用变频移相控制方法以缩小调频范围,能够较好地实现原边开关管零电压开关ZVS(zero-voltage switching)及副边整流二极管零电流开关ZCS(zero-current switching),但由于滞后臂与超前臂的出现,在轻载工况下额外增加了死区时间Td内实现ZVS分析的难度。通过对电路工作波形的分析,继承了传统分析方法中对电路工作波形优化处理的思想,在满足ZVS实现的前提下,结合时域分析法进行了死区时间对输出电压增益影响规律的相关研究。通过对电路工作波形进行理想化处理,考虑开关管寄生电容参与的充放电过程,结合死区时间内ZVS临界实现条件,建立了增益G受移相占空比D、死区时间Td以及开关频率fs等参数的影响函数关系,最终划定出既考虑死区时间影响,又满足给定增益要求下的最优移相占空比与死区时间。通过设计额定输入200 V、额定输出160 V、输出5%额定负载的仿真样机与实验样机,验证了所提研究方法的有效性。

摘要： 为解决皮带运输机轻载模式运行效率不高、能源浪费严重的问题,设计了基于粒子群优化(PSO)算法与反向传播(BP)神经网络的皮带运输机轻载模式运行效率最优方案。分析了皮带运输机工作原理以及损耗原理,设计了PSO-BP神经网络算法,动态搜索最优磁通,使得皮带输送机机头/机尾电动机的最小输入有功功率全局最优,铜损、铁损最低。设计了以TMS320LF2407A DSP芯片为核心皮带运输机矢量变频调速方案,实现PSO-BP优化算法功能,完成了该方案的硬件、软件设计。设计了皮带运输机轻载运行效率优化试验,分析了运输机负载启动、负载突变时电机电磁转矩、转子磁通、输入功率以及转速变化曲线。试验结果表明,皮带运输机轻载时,该方案能够提升皮带运输机运行效率,快速寻优,优化电机效率,保证皮带运输机的高效、稳定运行。

摘要： 1背景目前配电网规划仍以经验式规划为主,存在着不同区域差异和失衡的问题。随着电网规划和投资精准性要求日益提高,传统电网规划中主、配电网分析结合度较低、负荷分析相对孤立的问题越发突出,导致部分规划成果难以适应电网实际发展需求,存在一定程度的超前或滞后;主网和配电网建设投资失衡,存在电网设备重过载和轻载并存;规划思路粗放,对于不同特点电网未采取差异化思路,缺乏针对性等问题。

摘要： 在进行某型航空发动机模拟试验时,发现了一种鲜见报道的转子-轴承系统振动幅值长周期变化现象。为探究该现象的成因,利用某型航空发动机模拟试验器对该现象进行了长时间测试和验证,试验揭示了该现象受转速、滑油流量和温度、载荷、轴承状态和游隙等因素的影响规律。在大量试验后,分解了试验器和轴承,并更换新轴承进行了重复试验。试验结果表明,该轴承的振动幅值长周期变化现象是轴承游隙引起的热-构耦合现象。其机理是游隙较大的轻载轴承打滑发热,引发轴承游隙周期性变化,导致转子振动出现振荡现象,该研究称其为滚动轴承的游隙振荡现象。该现象对轴承的散热状态和径向载荷较为敏感,主要发生在轴承工作载荷远远低于轴承额定载荷的情况下,可以通过改变供油条件或适当增加不平衡载荷的方式消除该现象。

摘要： 针对CLLC双向DC/DC变换器反向轻载降压运行,采用固定死区时间移相控制策略时,存在金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)零电压开通(ZVS)丧失,导致效率下降的问题,提出了一种变死区时间移相控制策略。分析了CLLC反向轻载降压运行时,MOSFET的ZVS实现与死区大小和移相角度密切相关,推导了变死区时间移相控制策略的死区时间公式。试验结果表明变死区时间移相控制策略能够有效地实现CLLC反向轻载降压运行时MOSFET的ZVS,效率也高于固定死区时间移相控制策略。

摘要： 单相Vienna整流器轻载或者空载工作时,很容易触发输出电压过压保护.传统上,采用间歇控制的方法,在输出电压超过设定阈值时,关闭驱动一段时间迫使电压下降.但这种控制方法会导致输出电压大范围波动.前馈控制方法通过计算轻载或空载时的占空比并叠加到调制波中,可以有效地稳定输出电压.然而,断续导通模式(DCM)下的前馈表达式非常复杂,难以使用数字控制器如数字信号处理器(DSP)来实现.因此,此处提出了一种简化的前馈控制方法,使得DCM下的前馈表达式更易实现.详细分析了简化算法,并在此基础上搭建实验样机,对算法的正确性和有效性进行了验证.

摘要： 针对中压直流综合电力系统多相整流发电机采用传统直流侧电压—功率下垂励磁控制策略,在轻载工况存在功率分配不均的问题,建立了多相整流发电机等效数学模型,理论分析了功率分配不均问题的产生机理,研究了一种按发电机负载率选择电压反馈输入源的改进控制策略,并构建了并联整流发电机短路测试平台,开展了并联机组直流侧短路电流的理论推导、仿真计算与试验测试.对比结果表明,通过轻载时引入交流侧输入电压作为励磁控制器的电压反馈源,可实现并联发电机组轻载正常建压,短路电流峰值按比例分配,验证了所采用策略的有效性.

摘要： 本文从三相异步电动机的概述出发,分析了三相异步电动机在实际运行中存在的问题,探讨了三相异步电动机节能原理,研究了三相异步电动机软起动,在此基础上对三相异步电动机调压节能控制方法和节能技术选择进行详细分析。

摘要： 因电力电子技术的发展,变换器已应用在行业的多个领域中。且因为LLC谐振变换器在变换器效率、开关损耗上有着较好的优点,故发展空间大、使用范围广。但是,在轻载状态下,高频LLC变换器存在明显的损耗。而这一损耗主要是在磁性元件、开关元件方面。本文将对变换器轻载损耗情况做分析,探究损耗的主要类型,并据此提出降低高频LLC变换器轻载损耗的方法。本文的研究运用了理论数据计算,能够得到正确、真实的理论分析内容,并证明了LLC变换器轻载损耗解决方式的有效性。

摘要： 电网是国民经济运行的生命线,而配电变压器则是电网向广大用户供电的关键设备,且数量庞大、分布广泛,保障其安全经济运行关系到千家万户、影响巨大。我国用电负荷普遍呈现峰谷差大、平均负载率低的显著特点。若配电变压器容量配置偏小,则会出现重载或者过载,容易烧损;若配置过大,又会长时间轻载或者空载运行,损耗高。

摘要： CCM Boost PFC电路具有输入功率因数高、变换效率高、控制方便等特点,但是BoostPFC也存在着轻载或低输入电压时效率下降的问题。为了提高Boost PFC 效率,特别是轻载及低输入电压时的效率,本文探讨了一种新颖的窗口控制CCMBoostPFC,文章分析了窗口控制的原理及设计原则,并设计了一台500W 实验样机,验证了理论分析和设计的正确性。

摘要： 本文针对DC/DC升压变换器轻载的工作提出了一种逆流充电控制方式,该控制方式可在不增大输出电压纹波,不切换控制器控制方式的前提下提高轻载时的效率,在此基础上建立了逆流充电的效率模型,通过Hspice仿真验证了模型的正确性。

摘要： 本发明提供了一种LLC谐振电路的轻载控制方法和轻载控制电路，轻载模式包括第一时间阶段和第二时间阶段，其中在第一时间阶段，交替导通LLC谐振电路的上管和下管；在第二时间阶段，同时关断上管和下管，当经过预设的等待周期或时长后，在开关电压谷底位置由第二时间阶段切换至第一时间阶段；交替重复第一时间阶段和第二时间阶段直至退出轻载模式。本发明提出的用于LLC谐振电路的轻载控制方法和轻载控制电路，具有稳定的系统控制，降低了开关损耗，提升了效率，同时能用于消除音频噪声和降低输出纹波。

摘要： 本发明涉及一种基于开关电源轻载模式的轻载电流检测装置及方法，该装置包括开关电源和计时模块；所述开关电源包括轻载模式检测模块和开关电源控制模块；所述轻载模式检测模块将所述开关电源的输出电压与参考电压进行比较，根据比较结果输出休眠信号至所述开关电源控制模块，以对所述开关电源的输出电压的输出进行控制；所述计时模块接收所述休眠信号，并当所述休眠信号指示所述开关电源处于轻载模式超过预定时间时，输出轻载电流确认信号。本发明不用增加额外采样电阻采样电路和封装成本，不依赖采样电路精度，能检测更小负载电流，开关电源是间歇打开的，设备休眠前一直工作在高效率模式，提升设备续航。

摘要： 本发明一种顶升移载轻载机，包括横向输送机构、纵向输送机构和提升机构，横向输送机构与纵向输送机构相互垂直设置，提升机构固定在横向输送机构上，提升机构与纵向输送机构相连接，通过提升机构控制纵向输送机构的升降。本发明的横向输送机构、纵向输送机构与提升机构相互配合使用，实现对工件输送方向的自动转换调节，从而满足工件的不同工序加工需求，且该装置既可以实现工件从横向输送转换调节成纵向输送，也可以将工件从纵向输送转换调节成横向输送，提升机构推动纵向输送机构升降移动，实现纵向输送机构对工件的上升接收或对工件的下降递送，整个操作过程自动化作业，无需人为手动调节，有效降低人工劳动强度，提高实际的操作安全性能。

摘要： 本实用新型公开了一种轻载效率高的轻载电路，包括三极管Q1和三极管Q2，所述三极管Q2基极与三极管Q1的集电极连接，所述三极管Q2的集电极上接有电阻R4，所述三极管Q2的发射极与三极管Q1的发射极连接，所述三极管Q1的集电极上接有电阻R3，所述三极管Q1的基极与发射极之间连接有电阻R2，所述电阻R2上并联接有电容C2，所述三极管Q1的发射极接地。本实用新型的优点在于：可根据实际需要外部调整Burst mode深度，提升轻载效率至90％左右，同时对正常OCP不影响。

摘要： 本实用新型涉及一种基于开关电源轻载模式的轻载电流检测装置，该装置包括开关电源和计时模块；所述开关电源包括轻载模式检测模块和开关电源控制模块；所述轻载模式检测模块将所述开关电源的输出电压与参考电压进行比较，根据比较结果输出休眠信号至所述开关电源控制模块，以对所述开关电源的输出电压的输出进行控制；所述计时模块接收所述休眠信号，并当所述休眠信号指示所述开关电源处于轻载模式超过预定时间时，输出轻载电流确认信号。本实用新型不用增加额外采样电阻采样电路和封装成本，不依赖采样电路精度，能检测更小负载电流，开关电源是间歇打开的，设备休眠前一直工作在高效率模式，提升设备续航。

摘要： 本实用新型涉及轻载辊道附属装置的技术领域，特别是涉及一种轻载横移车用轻载辊道，包括第一固定板、第二固定板、一组滚轴、一组电机和一组滚筒，第一固定板顶面设置有一组第一圆孔，第二固定板顶面分别设置有一组第二圆孔，一组滚轴底端分别穿过一组第一圆孔，一组滚轴底端分别与一组电机顶端输出端连接；还包括一组螺母、一组限位板、一组左滑杆和一组右滑杆；还包括一组插块，一组插块一端分别与一组滚轴外侧壁连接，一组滚筒内侧壁分别设置有与一组插块相对应的一组矩形凹槽，一组插块另一端分别插入一组矩形凹槽内。

摘要： 本实用新型一种顶升移载轻载机，包括横向输送机构、纵向输送机构和提升机构，横向输送机构与纵向输送机构相互垂直设置，提升机构固定在横向输送机构上，提升机构与纵向输送机构相连接，通过提升机构控制纵向输送机构的升降。本实用新型的横向输送机构、纵向输送机构与提升机构相互配合使用，实现对工件输送方向的自动转换调节，从而满足工件的不同工序加工需求，且该装置既可以实现工件从横向输送转换调节成纵向输送，也可以将工件从纵向输送转换调节成横向输送，提升机构推动纵向输送机构升降移动，实现纵向输送机构对工件的上升接收或对工件的下降递送，整个操作过程自动化作业，无需人为手动调节，有效降低人工劳动强度，提高实际的操作安全性能。

摘要： 本实用新型涉及一种轻载顶升移载链条输送机，由后支座部件、动力部件、两个机架部件、升降支座部件构成，其特征在于：后支座部件与升降支座部件分别固定在地面上，两个机架部件两端分别通过升降支座部件的移动旋转连接座和后支座部件的旋转连接座与后支座部件及升降支座部件相连，动力部件通过连接角钢固定在机架部件的后梁上。本实用新型改变传统的依靠增加单独移栽设备将空托盘需要被输送成90°转弯的方向,而是通过一种可绕一固定旋转轴进行上下摇摆的输送机构在垂直输原输送方向进行取盘，从而实现将空托盘输送成90°转弯的方向，同时提高整条托盘输送线的运行效率。

摘要： 本实用新型涉及一种带限载的无轻载手扳葫芦，本实用新型的换向棘爪包括上升工作端、下降工作端和小扭簧，所述下降工作端设置在拨块轴上，所述上升工作端通过铰接部与下降工作端铰接并通过小扭簧与下降工作端连接，上升工作端的外沿设有卡合部，随着上升工作端围绕铰接部旋转与下降工作端分离或者闭合，所述换向棘爪的下端与顶杆弹簧接触。本装置可以在无载和自由状态转换时，限载摩擦片和蝶簧足够大，增加了限载的可靠性，耐久性。结构简单，操作简便，提升速度快和安全性高，具备限载功能，使用寿命长的特点。

摘要： 本实用新型涉及机械手技术领域，尤其涉及一种基于高速轻载移载机械手的可调节行程机构，包括支撑装置，所述支撑装置上端设有工作板，所述工作板上开设有凸轮导槽，所述凸轮导槽的上部、左部、右部分别设有第一安装装置、第二安装装置、第三安装装置，所述第二安装装置和第三安装装置的一侧均配合连接有调节装置；本实用新型使用时，高速轻载移载机械手前端夹爪位置由调节装置限制，通过改进凸轮结构，调节装置限制的简易调节即可改变机械手的夹取位位置，降低对设备高度要求，通过调节装置对其位置限制，从而提高其位置的精确度。