轻型直升机

摘要： 直升机尾桨的作用是平衡主旋翼产生的反扭矩、控制航向和提供侧向力。当尾桨发生故障时,若飞行员处置不当,则容易造成机体损坏和人员伤亡。本文根据尾桨工作原理和故障现象为某轻型直升机编写了模拟尾桨故障的试飞方法,并通过尾桨故障试飞验证了应急操作程序的有效性。最后结合试飞方法和飞行参数制定了该类型直升机的应急处置措施,为飞行员处置尾桨故障提供参考。

摘要： 2014年,空客升级了H145双发轻型直升机的发动机和尾桨系统,并进行了认证。现在,空客准备将该直升机的主旋翼升级为5扇桨叶,并进行机身减重,提高了最大起飞重量。通常,飞机制造商在机型销量下滑时才会进行升级。但是,即便H145直升机在市场上销量很好,但也进行了升级。

摘要： 经历多年的低迷之后,全球直升机市场可能在2019年迎来转折,特别是中型和轻型直升机市场可能呈现较稳定的增长态势。在市场回暖的同时,多个新型直升机项目也将在2019年迎来里程碑式的进展。

摘要： 零速争霸占据榜单首位,动漫玩具在暑期电商的爆发力强劲。交通玩具成为本榜单的新趋势,音乐糖果车与云梯消防车均首次上榜。本期榜单以教育类玩具为主。本期上榜产品价格差异较大,航天飞机探险家和超轻型直升机初次登榜。受到“8.18电商促销节”刺激,本期榜单新上榜产品合计10款。从榜单总体表现而言,登榜产品的类别较为分散,显示出当月电商缺乏带动市场方向的主力品类;从具体数据上看,“车”主题产品的上榜数量有所上升。

摘要： 最近30年,中国民用直升机保有量和交付量连创新高,特别是轻型和超轻型直升机市场增长显著,公务飞行、航空培训、医疗救援等领域发展较快。然而,中国民用直升机市场也呈现出结构不均衡的特点,中大型直升机市场份额偏低,农业、工业领域的专业化直升机机队还没有形成规模;国产民用直升机虽然已建立起大、中、小的产品谱系,但在市场开拓方面难以与进口机型抗衡;民用直升机运营企业数量众多,但上规模、竞争力较强的企业仅有少数十几家,没有形成良好的市场竞争环境。

摘要： 空客直升机公司正与法国DCNS公司合作为法国海军提供VSR700垂直起降无人机。该机型以现役的“卡布里”G2轻型直升机为基础增加感知和避障能力而成，DCNS公司将负责提供任务系统、有效载荷和数据链。

摘要： 粤公通字[2017]118号 为防范无人机等“低慢小”航空器违法违规飞行滋事肇祸，维护公共安全，保护公民人身、财产合法权益，根据有关法律法规和管理规定，现就加强我省无人机等“低慢小”航空器安全管理通告如下：一、本通告所称的“低慢小”航空器是指飞行高度低于500米、飞行速度小于200公里／小时、雷达反射面积小于，2平方米的飞行目标，主要包括无人机、轻型和超轻型飞机、轻型直升机、滑翔机、三角翼、滑翔伞、动力伞、热气球、飞艇、航空航天模型、空飘气球、孔明灯等。

摘要： 结合某轻型无人直升机的研制工作,以Simulink仿真平台建立了直升机飞行动力学模型,包含旋翼、机身、尾桨和运动方程等基本模块,对所受的力和力矩进行配平计算,得到平衡态的操纵量与机体姿态角,为操纵系统的电传化改装提供操纵量的参考值.

摘要： 本次航展惊艳亮相的直-11WB直升机除了自身的优越性能引起了广泛关注外，其挂载的武器系统同样吸引了吸引了大量的眼球-一方面作为轻型直升机的直-11WB在本次飞行表演中挂载了6枚导弹，展示了超越以往传统轻型直升机的强大作战能力.

摘要： 从国内轻型直升机在民机市场的发展趋势出发,提出国内直升机的内饰划分与发展必要性.通过国内轻型直升机内饰与国外成熟机型进行对比研究,说明国内民用轻型直升机内饰发展的新形式和特点,并对国内内饰制造领域提出新需求.

摘要： 本文提出了一套轻型民用直升机内饰设计的方法,并在AC311A商务内饰设计过程中应用了该方法.该方法包括直升机内饰设计流程及设计内容,设计流程主要有概念设计、方案设计和详细设计;设计内容包含造型设计、色彩与材质定义、结构连接设计等.通过AC311A商务内饰设计,验证了该方法的可行性,对轻型直升机内饰设计具有指导意义.

摘要： 本发明的一个目的在于提供一种直升机旋翼变距杆，能够实现减轻直升机干重。本发明的另一个目的在于提供一种直升机自动倾斜器，其包括前述直升机旋翼变距杆。本发明的又一个目的在于提供一种直升机，其包括前述直升机自动倾斜器。为实现前述一个目的的直升机旋翼变距杆，包括外筒体以及设置在外筒体内的压电单元、活塞头、储液部、止回阀、换向阀、蓄能器、液压缸以及连接件。其中，缸筒上部与下部分别通过第一管件与第二管件与换向阀相连通，液压液通过第一管件与第二管件分别流至活塞杆的轴向两侧，换向阀分别控制第一管件以及第二管件与第一腔体的导通或封闭，以使活塞杆由液压液驱动运动。

摘要： 本发明提供了一种共轴直升机头、共轴直升机及共轴直升机的使用方法，属于飞行器技术领域。共轴直升机头包括机架、第一主轴、第一固定件、第一旋翼夹持件、第一倾斜盘、第一连接件、操纵连接件、第二主轴、第二固定件、第二旋翼夹持件、第二倾斜盘和第三连接件。共轴直升机选用该共轴直升机头，其可以实现快速提升，整体使用效果较佳。该结构设计合理，机构紧凑，市场应用潜力巨大。共轴直升机包括共轴直升机头，其具有该共轴直升机头的全部功能。通过该共轴直升机的使用方法，可以实现共轴直升机的快速提升。

摘要： 本发明公开了一种直升机发动机与直升机主减速器的连接机构及直升机。直升机发动机与直升机主减速器的连接机构，包括第一轴套以及第二轴套，第一轴套与第二轴套之间通过用于利用相对绕转以承受发动机与主减速器的偏角安装偏差和驱动力传递过程中进行减振的旋转机构进行连接，第一轴套的绕转端与第二轴套的绕转端相对布置并同时转动连接于旋转机构上，第一轴套转动平面与第二轴套转动平面相互垂直；第一轴套的固接端以及第二轴套的固接端均朝外布置。利用旋转机构承受发动机与主减速器的偏角安装偏差，同时利用旋转机构消减驱动力传递过程中产生的振动力。适用于各类直升机的发动机与主减速器的连接。

摘要： 本实用新型涉及一种直升机、直升机主减速器以及直升机附件传动机构，其中，直升机附件传动机构，包括一输入齿轮、至少两个传动组件以及至少两个输出装置，所述输入齿轮与所述直升机的动力系统传动连接；所述传动组件的转动轴上至少形成有第一齿轮及第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮其中一个与所述输出装置传动连接，所述第一齿轮与第二齿轮其中另一个与所述输入齿轮传动连接；所述至少两个传动组件分别对应传动连接一个所述输出装置，各所述输出装置分别将动力传动至各附件。可同时满足附件传动单元单输入、多输出、重量轻、空间尺寸小、结构简单紧凑等要求。

摘要： 本实用新型涉及玩具飞行器技术领域，其公开了一种直升机平衡机构以及安装该机构的直升机，包括主轴、螺旋桨和平衡杆，主轴上端部不同高度固定设置两个上圆柱和两个下圆柱，上下圆柱的轴线之间的夹角为锐角，螺旋桨中部位置设置有上平面和两个安装孔；平衡杆包括两端设置的重量块以及平衡杆安装孔，在平衡杆安装孔的两对角位置设置两个支柱；螺旋桨套在主轴上，下圆柱间隙配合在叶片安装孔内，平衡杆套在主轴上，上圆柱间隙配合配合在平衡杆安装孔内，平衡杆的两个支柱间隙配合设置在叶片上平面上。本实用新型取消了原有的联杆，结构工艺简单，成本降低，安全可靠。

摘要： 本发明提供了一种轻型直升机医疗救援设备，所述设备包括：底部连接板；底部支座，具有限位部件，其中，所述底部支座通过螺栓与所述底部连接板连接；直升机担架，设置在所述底部连接板上，且通过所述限位部件来限制所述直升机担架的垂直位移；放置架，设置在所述底部支座和所述底部连接板上，用于安装直升机医疗救援设备；本发明提出的医疗救援设备解决了轻型直升机舱内空间狭小，除了安装担架外，还需安装呼吸机、吸痰器等医疗设备的问题；本发明结构设计紧凑，强度满足要求，安装与拆卸方便。

摘要： 本发明涉及机械结构技术领域，具体为一种轻型直升机机身，包括壳体，所述壳体内设置有机身桁架，所述机身桁架内安装有燃料箱；所述壳体的两侧设置有发动机舱门；所述壳体的底部卡拆卸的安装有整流罩；所述壳体的后端设置有尾梁。所述整流罩包括前整流罩和后整流罩，且所述前整流罩和后整流罩均通过设置的锁扣固定在所述壳体的底部。该轻型直升机机身，通过将整流罩可拆卸的置于壳体的底部，便于拆开整流罩对壳体内安装的燃料箱、发动机等零部件的检修，同时，机身桁架提高壳体整体的稳定性，且能为燃料箱提供外部防护。

摘要： 本发明涉及航运直升机技术领域，具体为一种具有高性能和飞行安全性的轻型直升机，包括：机身、尾梁、四叶主旋翼、发动机和油箱；所述机身的前侧为驾驶舱，后侧为设备舱；所述尾梁的近端连接在所述设备舱上，所述尾梁远端的右侧安装有双叶尾旋翼，左侧安装有垂直安定面和稳定器；所述四叶主旋翼安装在所述设备舱的顶部；所述发动机安装在所述设备舱内，且所述发动机通过传动装置驱动所述四叶主旋翼和双叶尾旋翼转动；所述油箱安装在所述设备舱内，用于为所述发动机供油。该具有高性能和飞行安全性的轻型直升机，与传统的大型直升机相比，更加轻便，能够适应更多的运用场景，降低借助直升机辅助作业的成本。

摘要： 本实用新型公开了一种轻型直升机用近地告警系统及直升机，轻型直升机用近地告警系统包括安装在机腹或起落架上的超声波传感器，用于计算飞机离地距离的控制器，以及集成设置在仪表台上的警报单元；所述控制器安装在驾驶舱的仪表台内，并连接至机载电源；所述超声波传感器包括发射器和接收器，所述发射器和接收器均连接至所述控制器，所述控制器的输出端连接至所述警报单元。本实用新型具有结构简单易安装，成本较低，检测准确性较高，工作稳定可靠等优点。

摘要： 本实用新型公开了轻型直升机专用拖车拖行系统，包括车体，所述车体内壁一侧固定连接有支撑板，支撑板上侧固定连接有电机，电机的主轴端头固定连接有第一齿轮，支撑板一侧固定连接有连接板，连接板上设有通孔，通孔内通过轴承转动连接有转轴，转轴外部设有第二齿轮。本实用新型的优点在于：本实用新型提供的轻型直升机专用拖车拖行系统在存放时，工作人员能够对拉杆以及拖板进行折叠，使得该拖行系统在存放时占用的空间范围小，提升了存放处空间的利用率，同时，卡接头两侧设置的固定装置能够使工作人员快捷的将卡接头进行拆装，当卡接头产生损坏或磨损过度时，工作人员能够快速对卡接头进行更换，为维护工作带来便利。