轻便

摘要： 为探险家和周末探险家打造的一款真正轻便、偏僻的小刀。

摘要： 在出门拍摄我只想追求轻便,考虑要带什么器材出门的时候,一眼就看到了我防潮箱里面的适马45mm F2.8 DG DNContemporary。内心很快就做了决定:就你了。平日里习惯了沉重的相机和镜头之后.

摘要： 作力专业相机包的代表品牌,乐摄宝曾在用户心中有着很好的口碑,相比以往复杂沉重的产品,乐摄宝最新一代双肩摄影包风行专业版250不仅更加轻便而且在设计上也更为美观,更为符合当下专业用户的使用需求。

摘要： 焊接是现代制造技术中一种基本的加工方法广泛应用于造船、机械、冶金、石油化工、海洋工程、航天航空以及国防工业等领域.阐述了焊帽改良的设计背景,分析了焊帽改良的设计目的,研究了焊帽改良的模型以及工作原理.改良后的焊帽可以实现全方位的防护,并且透气以及轻便.

摘要： 随着老龄化程度的日益加剧,老年人能够维持正常生活的能力是整个社会所关心的问题.而起立是独居老人生活不可或缺的运动,想完成这一运动对老年人来说又是相当困难的.本产品就是基于现代独居老人的这一基本需求所设计的一款自动软硬调节搀扶起立椅.使独居老人的日常生活更加便利.

摘要： 在“纸”发明以前,中国的书籍主要是由缣帛及竹木制成,正如《后汉书·蔡伦传》所说,“缣贵而简重”,皆不是书写的理想材料。为了取代昂贵的缣帛和笨重的竹木,轻便而价廉的纸便逐渐采用并加以改良。东汉元兴元年(105年),蔡伦将制纸之法奏闻和帝,一般认为纸便是在那一年发明的。但是在蔡伦之前,中国人己尝试各种方法造纸。虽然最初造纸的原料和工具都很简单,但造成的“纸”己远较竹木更为轻便,更较缣帛价廉而实用。

摘要： 当前市场上的滑雪服过于笨重,而且保护方面比较薄弱,保护还是不够到位,尤其是对滑雪初学者和滑雪专业运动员。研究方法我们采用了文献研究法、观察法、问卷调查法、数理统计法、逻辑分析法。目前新型滑雪服的制定已经完成,面料的选用和整体的设计已经完成,滑雪服最重要的安全气囊系统也已经有了一个初步的计划。

摘要： 根据变压器停电高压试验现场实际工作需要,发明设计了一种小巧灵活便于携带、操作方便、可靠实用的布置变压器停电试验安全措施的工具。使用此专用支架不仅能节省工时,提高效率而且使变压器停电试验现场更加整洁美观。

摘要： 能随心切换容量的超轻便背包,日常状态13L,东西多时可升级容量达到16L,相当于一个18寸登机箱的1/2容量。包的袋口上有两个拉链头,控制着不同的功能。拉开上面的拉链头,和普通背包一样,是正常开口。通过不同的拉链实现空间大小的变化,不用换包就能轻松应对通勤和旅行两种不同的需求。

摘要： 轻便头盔头盔如何兼顾防护强度和轻便舒适?看看这款轻便头盔:它外层是3D打印的缓冲网,内层则是碳纤维制成的保护层,材质决定了其轻便度。外层结构能有效吸收冲击,内层则能防止穿刺等情况,并能保护脑部不会遭到挤压等伤害。

摘要： 随着城市建设的高速发展，人民生活水平的显著提高，人们对生活饮用水水质提出了更高的要求。本文将从HDPE塑料给水管道具有的性能特点，应用体会，施工时的合理改进，维修等几个方面浅谈HDPE塑料给水管道技术。

摘要： 随着城市建设的高速发展，人民生活水平的显著提高，人们对生活饮用水水质提出了更高的要求。本文将从HDPE塑料给水管道具有的性能特点，应用体会，施工时的合理改进，维修等几个方面浅谈HDPE塑料给水管道技术。

摘要： 随着城市建设的高速发展，人民生活水平的显著提高，人们对生活饮用水水质提出了更高的要求。本文将从HDPE塑料给水管道具有的性能特点，应用体会，施工时的合理改进，维修等几个方面浅谈HDPE塑料给水管道技术。

摘要： 用于摩托车的轮胎包括胎面带，胎面花纹(10)形成在所述胎面带上，胎面花纹(10)包括多个槽，所述多个槽如此设置以便在所述胎面带上限定低于或等于大约12％的空隙相比于橡胶的比率，其中，所述胎面花纹(10)包括：一对第一纵向槽(11、12)，其设置在赤道面(X‑X)的相反侧上；一对第二基本纵向槽(13、14)，其设置在相对于所述一对第一基本纵向槽(11、12)的轴向外部位置；以及多个第一横向槽(20、21)，其设置在包括在所述第一和第二基本纵向槽(11、12、13、14)之间的部分(15、16)的侧向延伸部分的至少50％上。

摘要： 本发明公开了将急救轻便床(14)固定并保持到设置在急救车辆(8)内的碰撞稳定的轻便床紧固件轨道(12)上的轻便床紧固系统(2)。所述轨道(12)具有纵向长度，且具有前端(85)和后端(80)、在所述端部之间纵向延伸的开放侧轨道(28、30)，以及居中位于所述轨道之间的通道(86、88)。当轻便床(14)在车辆内滚动时，所述侧轨道(28、30)对准、容纳以及引导所述轻便床的前部固定器(4)朝向前端(85)，以将所述前部固定器(4)至少竖直地且横向地保持为邻近所述前端(85)。所述通道(86、88)容纳后部固定器(6)并且将其至少竖直地且横向地保持为邻近所述后端(80)。固定机构(70、102)可释放地防止所述前部固定器(4)从所述开放侧轨道移离以及可释放地防止所述后部固定器(6)从所述通道(86，88)移离。

摘要： 本发明公开了将急救轻便床(14)固定并保持到设置在急救车辆(8)内的碰撞稳定的轻便床紧固件轨道(12)上的轻便床紧固系统(2)。所述轨道(12)具有纵向长度，且具有前端(85)和后端(80)、在所述端部之间纵向延伸的开放侧轨道(28、30)，以及居中位于所述轨道之间的通道(86、88)。当轻便床(14)在车辆内滚动时，所述侧轨道(28、30)对准、容纳以及引导所述轻便床的前部固定器(4)朝向前端(85)，以将所述前部固定器(4)至少竖直地且横向地保持为邻近所述前端(85)。所述通道(86、88)容纳后部固定器(6)并且将其至少竖直地且横向地保持为邻近所述后端(80)。固定机构(70、102)可释放地防止所述前部固定器(4)从所述开放侧轨道移离以及可释放地防止所述后部固定器(6)从所述通道(86，88)移离。

摘要： 本发明属于商用车领域，尤其涉及一种轻便换挡装置用阀组件及轻便换挡装置，通过设置第一调压弹簧与前阀塞配合，第二调压弹簧与后阀塞配合。当推动控制轴向右运动时，第一密封通道打开，随着第五腔体内压力增大，前阀塞受到向左的气体压力随之增加，当前阀塞承受的向左气体压力大于第一调压弹簧向右的弹力时，气体压力推动前阀塞压缩第一调压弹簧，第一调压弹簧对前阀塞产生向右的作用力，使得前阀塞移动减小或关闭进入腔体内气体通道，实现压力的降低，从而实现对阀内组件腔体压力的调节，进而保证轻便换挡系统的稳定性和安全性。

摘要： 本发明提供基于纺织染整车间的用于放置轻便工具的轻便台座，涉及台座领域，包括第一工作台和第二工作台；所述第一工作台底端面焊接有四个转动连接座，每个转动连接座上均转动连接有一根转轴；所述第二工作台底端面焊接有四根第二支撑腿。因每个第一支撑腿上均开设有一个卡槽，卡槽为矩形槽状结构；四根第二支撑腿均穿过第一工作台，四根第二支撑腿分别与四个卡槽卡接相连，此时通过四个卡槽可实现四根第二支撑腿的向下限位，且通过四根第二支撑腿可实现四个第一支撑腿的转动限位，此时无需单独设置对第一支撑腿闭锁的结构，解决了现有装置虽然能够实现展开和收纳，但是其在展开和收纳后需要对其进行手动闭锁，操作繁琐的问题。

摘要： 一种轻便鼻罩适配鼻形的方法，鼻孔间距不同，采用一组不同鼻塞固定槽间距的鼻罩骨架可进行适配选择.鼻孔大小不同，采用一组不同的鼻塞圈直径的鼻塞可进行适配选择.鼻孔轴心角不同且变化，采用可适配的轻便鼻罩包括：鼻塞的轴心角可随之变化、鼻罩骨架的弧度可随之变化、滤布壳的弧度可随之变化、过滤布的弧度可随之变化。

摘要： 本实用新型属于商用车领域，尤其涉及一种轻便换挡装置用阀组件及轻便换挡装置，通过将前阀塞与后阀塞结构相同且对称设置；或/和所述前阀座和后阀座结构相同且对称设置；或/和前阀座密封件和后阀座密封件结构相同且对称设置，从而实现生产时，前阀塞和后阀塞使用一种模具，前阀座和后阀座使用一种模具；前阀座密封件和后阀座密封件使用一种模具，从而大大降低了生产成本；且后期维修时，相同结构的部件也可互相使用，从而降低了维修成本。

摘要： 本实用新型属于商用车领域，尤其涉及一种轻便换挡装置用阀组件及轻便换挡装置，通过设置第一调压弹簧与前阀塞配合，第二调压弹簧与后阀塞配合。当推动控制轴向右运动时，第一密封通道打开，随着第五腔体内压力增大，前阀塞受到向左的气体压力随之增加，当前阀塞承受的向左气体压力大于第一调压弹簧向右的弹力时，气体压力推动前阀塞压缩第一调压弹簧，第一调压弹簧对前阀塞产生向右的作用力，使得前阀塞移动减小或关闭进入腔体内气体通道，实现压力的降低，从而实现对阀内组件腔体压力的调节，进而保证轻便换挡系统的稳定性和安全性。

摘要： 轻便防滑鞋底及轻便防滑鞋，属于鞋子技术领域。轻便防滑鞋底，包括鞋底本体，鞋底本体包括用于与地面接触的第一鞋底面，第一鞋底面包括依次设置的脚尖部、脚掌部及脚跟部。脚尖部及脚跟部均密铺设置若干三棱锥防滑颗粒。脚掌部密铺设置若干三棱锥防滑耐磨颗粒，三棱锥防滑耐磨颗粒的底面面积大于三棱锥防滑颗粒的底面面积。每个三棱锥防滑耐磨颗粒边缘围设有三角边框，任意相邻两个三角边框之间具有排水凹槽。轻便防滑鞋，包括鞋面及上述的轻便防滑鞋底，鞋面连接于鞋底本体的远离第一鞋底面的一侧。增加了鞋底的抓地能力、排水能力及缓冲能力，具备防滑、耐磨等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种轻便新型桅杆及具有该桅杆的轻便型模块化岩芯钻机，属于岩心钻机领域。所述轻便新型桅杆包括上固定件和下固定件，上固定件为C型结构，上固定件和下固定件之间并排设置有第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨均为圆管，第一导轨和第二导轨之间具有用于设置进给油缸的间隙。本实用新型不仅可以保证桅杆具有较好地稳定性和承重能力，还大大减轻了桅杆的重量，而且在进行钻探作业时不会造成进给油缸缸体的损坏。