轴承寿命

摘要： 结合轴承的使用,对轴承的寿命计算,轴承的应用原则和方法,及轴承在使用过程中的润滑、维护进行了汇总分析。

摘要： 对棒材冷床托轮轴承损坏的问题进行了剖析,找出了托轮轴承选型太小、选型不合理以及轴承承受的轴向力较大是造成轴承频繁损坏的原因。通过采取改变轴承型号,选用双列向心调心滚子轴承,优化轴承的安装结构,以及在轴承外侧增加密封盖及油封等措施,在不增加轴承外径的情况下,可大大增加轴承承受径向轴向负载的能力,从而解决轴承的密封问题。通过此改进措施,解决了冷床托轮轴承频繁损坏的问题。

摘要： 锥轴承预紧量影响了减速器总成的强度、寿命、效率及噪声,而这些正是衡量新能源汽车质量好坏的重要指标,为了得到最优的产品性能指标,对轴系预紧量进行了研究。首先,建立了一款新能源汽车减速器锥轴承的分析模型,分析了影响预紧量设计的相关因素;然后,确定了预紧量与轴承寿命之间的关系;最后,以中间轴锥轴承及差速器轴锥轴承的预紧量为双变量参数,分析了其对减速器总成的强度、效率及噪声的影响。研究结果表明:减速器总成的效率随中间轴预紧量的增加呈明显下降趋势,一级和二级齿轮传递误差随中间轴预紧量增加呈增大趋势,差速器轴预紧量的增加可降低二级齿轮的传递误差;通过台架试验验证了二级齿轮阶次噪声在中间轴承预紧量为50μm,该结果优于100μm,且优于间隙50μm;差速器预紧量减小50μm后,噪声变大;预紧量对噪声的影响与分析结果相符,该结果验证减速器锥轴承预紧设计方法的可行性。

摘要： 对于机器人用薄壁角接触球轴承而言,在满足其一定寿命的基础上,接触刚度是轴承第一性能指标,轻量化是其另外一个重要指标,为此,以某机器人用薄壁角接触球轴承为对象,对其结构参数进行了多目标优化设计。首先,根据轴承的实际工况要求,建立了以内圈沟道曲率半径系数、外圈沟道曲率半径系数、滚珠直径、节圆直径和滚珠数为影响因素,以接触刚度、接触疲劳寿命和质量为目标函数的薄壁角接触球轴承优化数学模型,并采用数值模拟计算方法,得到了每个因素不同水平值所对应的目标值;然后,基于正交试验法对轴承结构参数进行了多目标优化设计;最后,通过极差分析和综合平衡分析法确定了轴承的最优结构参数。研究结果表明:针对一定寿命条件、较高刚度和轻量化的设计要求,采用正交试验法对轴承进行多目标优化设计是一种高效可行的方法,可对其他类型轴承的优化设计提供有价值的参考。

摘要： 由于缺乏有效的试验设备及试验方法,行业内缺少针对大功率风电机组主轴轴承的测试研究,为此,研究了轴承载荷、运行温度和运行转速对轴承油膜厚度、寿命的影响。首先,利用Romax软件建立了轴承三维测试台仿真模型,并根据GL2012规范计算了主轴承175000 h寿命,接触应力不大于1650 MPa载荷;然后,根据计算的载荷及轴承的额定转速,研究了轴承载荷、温度及转速对轴承的接触应力、滚子油膜厚度和寿命的影响;最后,以轴承油膜厚度及轴承滚子的接触应力为目标,确定了合理的轴承测试载荷。研究结果表明:为了避免轴承滚子出现应力集中现象,轴承测试载荷须小于8822 kN;为实现轴承测试过程中处于弹流润滑状态,轴承测试温度须小于65°C;轴承转速由10.5 r/min增加至30.6 r/min时,轴承最小油膜厚度提升188%;根据轴承175000 h疲劳寿命测试要求,轴承测试转速为12 r/min,载荷为8500 kN工况下,轴承等效测试为2984 h;以上仿真分析结果可为实际轴承测试提供理论支持。

摘要： 针对乙烯装置裂解炉风机的轴承振动和异常声音问题,通过故障现象、频谱分析、拆解检查、轴承寿命核算、轴热膨胀量计算等手段,分析发现故障原因是轴承选型错误和承受了额外的附加载荷,提出对原轴承进行重新选型的改造方案,彻底解决了风机故障。

摘要： 为研究四点接触型桃形沟球轴承寿命提升问题,以某车床伺服电机中的四点接触球轴承为原始研究模型,以滚子数量、滚子直径、垫片角及轴承游隙为影响因素,以轴承基本额定寿命为目标函数,利于基于正交实验法和响应面法对四点接触球轴承结构参数与寿命延长建立关系,得到载荷F值的大小及等高线图进行判断。结果表明:增加滚子数量与增加滚子直径有利于提升轴承使用寿命;增加垫片角数值可以使轴承寿命先增加后减少再增加;增加轴承游隙使轴承寿命先增加后趋于平稳。该研究方法可使垫片角和轴承游隙对提升轴承使用寿命的影响复杂规律得到线性表达,优化后四点接触球轴承使用寿命提升了54.33%,为该类轴承优化设计提出新的设计思路。

摘要： 角接触球轴承在配对过程中,对于各项尺寸数据要求极其严格,如果要实现万能组配,不仅在生产工序、加工工序及装配工序有高精度要求,两两轴承之间的尺寸相互差也是重要影响因素。针对轴承配对成功率低、尺寸相互差不可避免这一问题,通过建立背对背(DB)组配的角接触球轴承模型,利用ANSYS/LS-DYNA软件研究配对轴承理想情况、具有尺寸相互差和不同过盈量时3种工况下轴承的动态接触特性,得到两轴承的应力特性、位移特性、速度特性及加速度特性曲线,之后使用Romax Designer软件对配对轴承进行载荷分布及寿命分析,参数化尺寸相互差对配对轴承动态特性的影响可以为轴承配对提供合理的参考。

摘要： 前置式滚筒洗衣机驱动轴系统是一个悬臂梁结构,轴承寿命、主轴疲劳寿命决定了洗衣机结构的设计可靠性。对前置式滚筒洗衣机驱动轴系统在脱水过程中的受力进行分析,指出了现有报告、文献中存在的受力分析误解。结合笔者多年来积累的家用衣物脱水偏心量分布频度数据,应用疲劳损伤累积理论,给出了滚筒洗衣机轴承寿命、主轴疲劳强度寿命估算的详细方法,为滚筒洗衣机轴系统设计提供指导。

摘要： 本文介绍了连铸机蝶式钢包回转台推力关节轴承工作状态、轴承座圈摩擦副及润滑特点,对推力关节轴承受力和寿命进行了分析和计算,总结了推力关节轴承座圈修复再造的过程及修复要点.通过对轴承修复再造进行总体拥有成本分析和修复轴承使用状态情况,验证了修复能够有效延长轴承使用寿命,降低了企业备件采购成本,达到了提升设备整体性能及节约能源的目的.

摘要： 磺酸钙基润滑脂的FE9轴承寿命研究文献极少,长寿命的磺酸钙基润滑脂可解决高湿、高盐雾的沿海或海上设备的润滑可靠性问题.从FE9的测试条件入手,分析了氧化、流变性、分油、摩擦等可能影响轴承寿命的相关因素,通过改进高温结焦、高温稠度、高温分油等性能,使磺酸钙基润滑脂FE9轴承寿命平均达200h.本文所用方法也适用于其他长寿命润滑脂的研究.经研究发现，合成油N配合抗氧剂L、钝化剂I对磺酸钙基润滑脂具有优异的抗氧化结焦性能。添加剂P对改善高温稠度有明显效果。持续分油对轴承寿命影响最大。本文所用减摩剂对轴承寿命没有贡献，所用的抗磨剂对抗结焦性能有不利影响。影响磺酸钙基润滑脂FE9轴承寿命主要因素是抗氧化性能、高温稠度和持续分油三者的结合，其中持续分油是重要因素。

摘要： 介绍了德国FAG公司FE9轴承试验机的测试条件及测试润滑脂轴承寿命的重要意义,并以锂皂润滑脂为研究对象,探讨油分离度、极压抗磨性、温度变化、轴承密封条件等因素对润滑脂轴承寿命的影响,对提高润滑脂的轴承寿命和润滑脂的应用有一定的指导意义.

摘要： 针对三支点风电齿轮箱主轴静不定结构，建立考虑轴承游隙条件下的主轴及轴承刚度模型，利用经典hertz 理论计算轴承受载时的法向接触动刚度；同时，建立用于求解空间静不定力系方程组的协调方程，在此基础上求解轴承真实载荷水平并以此作为轴承寿命的计算依据。结论表明静不定 结构中如果考虑轴承游隙对结构刚度的改变，轴承寿命计算结果将有显著变化。

摘要： 优化复合锂基润滑脂基础油的种类、黏度以及合理选择抗氧剂和极压剂的组合，能有效降低轴承振动、控制温升，进而延长润滑脂的轴承寿命。

摘要： 全无油空压机的可靠性直接关系到用户的利益。当前随着社会经济的发展，全无油空压机使用范围越来越广泛。对机器的运动机构中轴承选型的依据，有关书籍中理论知识较多，而接触实际的典型例题较少。本文从我厂开发的系列星型空压机中的四星型XW-3/10-QX机器为蓝本，系统地阐述该机的10只轴承的寿命估计，计算中使用的先行数据参见该机的热力计算书、动力计算书，有关的计算结果以雷达图形式给出。得出的结果形象、直观，可在该机轴承寿命之间相互比较，也可类推到同类机型中作一比较。

摘要： 由于干熄焦提升机使用的行星减速机经常出现故障，严重影响生产，决定对该行星减速机进行设计改造，提出了有关2K-H型差动轮系传动比计算方法，并就在生产实践应用中遇到的2K-H差动轮系减速机的输入轴转向确定问题进行讨论，进而对后续的行星轮轴承寿命进行了计算验证，结果表明经过改造的行星减速机的使用效果和寿命都有很大的提高。

摘要： 根据2014年NLGI年度润滑脂调查,合成基础润滑脂占总润滑脂市场的5％左右,半合成材料再增加2.5％.其中约80％的合成润滑脂使用聚α-烯烃(PAO)作为其基础油的主要成分.在抗氧化和热稳定性方面,它们具有突出的性能.但是合成润滑脂也有一些缺点,比如剪切稳定性、分油和对化学添加剂的感受性.在Ⅰ类和Ⅱ类矿物油中表现良好的复合剂通常难以在PAO和其他合成润滑脂中体现.合成酯的可生物降解和可再生的性能取决于用于合成酯的是什么醇和酸.合成二酯通常具有低黏度,并且需要用聚合物和/或复酯来改进.其他合成基础油,如聚烯烃和聚丙二醇,作为船只普遍认证(VGP)的原料,正在被广泛应用.更多的合成油类型,如硅油、烷基化二苯醚(ADE)、全氟聚醚(PFPE)和离子流体(IF)也可用于制造合成润滑脂.同时稠化剂和添加剂对这些基础油的感受性有着较大的差异.本文将对以上问题进行详细的讨论.目前的配方和制造技术可用于在各种基础油和不同稠化剂中开发全合成的润滑脂。可以通过各种功能添加剂来改善制备的合成润滑脂性能。针对矿物油基润滑脂开发的配方和复合剂全合成润滑脂中的的效果有较大差异。使用烷基二苯醚作为基础油，在脲基润滑脂中可提供优异的轴承寿命。加人胶体磺酸钙作为协同稠化剂改善了最终的润滑脂性能。

摘要： 本文通过对汽车变速箱轴承各种失效机理的分析，找出汽车变速箱轴承失效原因，提出了提高汽车变速箱轴承寿命的方法。

摘要： 滚动轴承损坏的情况比一般机械零件的损坏要复杂得多,大部分是由于使用不当、选型不适合、支承设计不合理、安装不当、润滑不良、密封不好等外部因素引起的,本文针对于中小企业缺乏滚动轴承监测仪器的情况下,相对比较准确对损坏轴承进行问题查找和故障排除补救,以期有一定的参考价值.

摘要： 滚动轴承损坏的情况比一般机械零件的损坏要复杂得多,大部分是由于使用不当、选型不适合、支承设计不合理、安装不当、润滑不良、密封不好等外部因素引起的,本文针对于中小企业缺乏滚动轴承监测仪器的情况下,相对比较准确对损坏轴承进行问题查找和故障排除补救,以期有一定的参考价值.

摘要： 该滚动轴承的寿命推算装置包括：凸起高度推算机构(7)，其根据压痕的深度或压痕尺寸，按照已确定的规则，推算压痕相对滚动面的凸起高度；寿命推算机构(8)，其根据由已推算的压痕的凸起高度和滚动疲劳寿命的降低率之间的关系以及动态等效荷载所确定的规则，推算滚动轴承的寿命。寿命推算机构(8)采用与接触面压力相对应的压痕补偿系数，计算滚动轴承的寿命。

摘要： 本发明在于提供一种滚动轴承的寿命推算装置和寿命推算方法，其可考虑压痕周边的堆起高度等，更加正确地推算形成有压痕时的滚动轴承的寿命。该寿命推算装置(1)用于推算滚动轴承的寿命，该滚动轴承包括内、外圈(10、11)，以及介于该内、外圈(10、11)的滚动面(11a、12a)之间的多个滚动体(12)。寿命推算装置(1)包括：堆起高度推算机构(7)，该堆起高度推算机构(7)根据形成于上述内、外圈(10、11)中的任意的滚动面(11a、12a)上的压痕(14)的深度(h2)或压痕尺寸(D1)，按照已确定的规则，推算上述压痕(14)相对于滚动面(11a、12a)的堆起高度(h1)；以及寿命推算机构(8)，该寿命推算机构(8)根据已推算的压痕(14)堆起高度和滚动疲劳寿命的降低率之间的关系与动态等效荷载，按照已确定的规则推算滚动轴承的寿命。

摘要： 提供可能的轴承的剩余寿命预测方法、剩余寿命诊断装置和轴承诊断系统。轴承的诊断系统(20)具备：涡电流测量装置(11)，其测量使用前后轴承(24)的预定部位的阻抗(X)；轴承信息发送部(30)以及轴承信息接收部(31)，轴承信息发送部(30)发送包括阻抗(X)的轴承信息(s1)，轴承信息接收部(31)接收包括阻抗(X)的轴承信息(s1)；诊断部(12)，其根据接收的阻抗(X)求出轴承(24)的剩余寿命信息(s2)；和发送剩余寿命信息(s2)的寿命信息发送部(36)以及接收该信息的寿命信息接收部(40)。由此，用户可以在不破坏轴承的状态下进行检测，并预测轴承的剩余寿命。

摘要： 提供可能的轴承的剩余寿命预测方法、剩余寿命诊断装置和轴承诊断系统。轴承的诊断系统(20)具备：涡电流测量装置(11)，其测量使用前后轴承(24)的预定部位的阻抗(X)；轴承信息发送部(30)以及轴承信息接收部(31)，轴承信息发送部(30)发送包括阻抗(X)的轴承信息(s1)，轴承信息接收部(31)接收包括阻抗(X)的轴承信息(s1)；诊断部(12)，其根据接收的阻抗(X)求出轴承(24)的剩余寿命信息(s2)；和发送剩余寿命信息(s2)的寿命信息发送部(36)以及接收该信息的寿命信息接收部(40)。由此，用户可以在不破坏轴承的状态下进行检测，并预测轴承的剩余寿命。

摘要： 本发明涉及一种考虑寿命监测条件的轨道交通圆锥滚子轴承寿命预测方法，其包括如下为每一轴承寿命监测位置配置位置识别信息以及检测数据；循环确定是否触发寿命监测条件，是则进一步判断属于预设的两种跟踪识别机制中哪一种机制；若判断属于温度检测跟踪识别机制触发条件，则基于温度检测跟踪识别策略对存在异常状态的轴承寿命监测位置进行持续跟踪直至解除异常状态；若判断属于振动信号检测跟踪识别机制触发条件，则基于振动信号检测跟踪识别策略进行轴承寿命预测分析并以对应的位置识别信息为故障跟踪标识，同步输出识别结果。本发明能够准确针对每种型号的具体位置的轴承状态进行精确定位跟踪并进行有效故障预测识别与评估。

摘要： 本发明涉及轴承检测技术领域，公开了一种基于环境模拟的轴承寿命检测设备和轴承寿命预测方法，其中，基于环境模拟的轴承寿命检测设备包括轴承安装套、轴承安装轴、电机、万向节、减振器，待测轴承安装在轴承安装套和轴承安装轴之间，轴承安装套通过万向节与电机连接，轴承安装轴与减振器铰接；基于环境模拟的轴承寿命检测设备还包括：环境模拟箱；温度模拟机构；雨水模拟机构；沙土模拟机构；振动模拟机构；载荷模拟机构。通过上述技术方案的设置，通过在模拟复杂工况下待测轴承的寿命试验，能够使得测试的条件更贴近于现实的使用条件，由此测试出的结果精确，以测试结果作为依据做出的轴承使用寿命预测可靠。

摘要： 本发明公开了一种轴承寿命辅助测试装置，包括：试验转轴、轴承固定装置和径向力调整组件；其中，试验转轴可自轴旋转；轴承固定装置套设于所述转动试验轴上且用于锁紧固定试验轴承于所述试验转轴上，并与所述试验轴承随所述试验转轴同步旋转；径向力调整组件包覆所述轴承固定装置、试验轴承和试验转轴且与所述试验轴承的外侧相贴合，并与所述轴承固定装置相贴合连接以调整所述试验轴承的径向载荷力。本发明提供的轴承寿命辅助测试装置便于辅助轴承寿命的分贝值判定，快速有效提前对电机产品的可靠度评级的轴承寿命辅助测试装置；还公开一种利用该轴承寿命辅助测试装置辅助测算轴承寿命方法。

摘要： 本发明公开了一种齿轮箱轴承性能预测及剩余寿命预测及寿命延长方法，包括：通过Wiener模型得到齿轮箱轴承性能退化趋势量表达式，利用样本似然函数求解漂移参数和扩散参数的极大似然估计值，回代入性能退化趋势量表达式实现齿轮箱轴承性能预测；利用漂移参数和扩散参数的极大似然估计值，并通过概率密度函数预测齿轮箱轴承寿命上限和齿轮箱轴承剩余寿命；在风机控制上，引入转速恢复优化的虚拟惯量控制方法；本发明的性能预测方法可避免认为因素干扰，预测结果更为准确；剩余寿命预测实现简单；而采用转速恢复优化的虚拟惯量控制方法，能够降低风机机械轴系的载荷冲击，有效延长风机齿轮箱寿命。

摘要： 本发明涉及一种考虑寿命监测条件的轨道交通圆锥滚子轴承寿命预测方法，其包括如下为每一轴承寿命监测位置配置位置识别信息以及检测数据；循环确定是否触发寿命监测条件，是则进一步判断属于预设的两种跟踪识别机制中哪一种机制；若判断属于温度检测跟踪识别机制触发条件，则基于温度检测跟踪识别策略对存在异常状态的轴承寿命监测位置进行持续跟踪直至解除异常状态；若判断属于振动信号检测跟踪识别机制触发条件，则基于振动信号检测跟踪识别策略进行轴承寿命预测分析并以对应的位置识别信息为故障跟踪标识，同步输出识别结果。本发明能够准确针对每种型号的具体位置的轴承状态进行精确定位跟踪并进行有效故障预测识别与评估。

摘要： 本发明公开了一种外动内静的轴承寿命试验装置和一种外动内静的轴套寿命试验装置，所述轴承寿命试验装置包括支撑座、摆动轴、试验轴承、加载芯轴和载荷；所述摆动轴为中空结构并且中间开设有摆动口，所述摆动轴的两端通过陪试轴承可摆动地安装在所述支撑座上；所述加载芯轴安装在所述试验轴承的内圈上，所述加载芯轴和所述试验轴承安装在所述摆动轴内，并且所述试验轴承的外圈固定安装在所述摆动轴内，载荷自外部通过所述摆动口加载在所述加载芯轴上。本发明通过摆动轴带动试验轴承或轴套摆动，加载芯轴固定在两个加载板上，在试验过程中静止，使得轴承和轴套在寿命试验过程中实现内圈(芯轴)静止、外圈(轴套)摆动的工况，更加接近实际工况。