轴承外圈

摘要： 针对机电引信滚动轴承外圈局部磨损间隙故障模型中,将轴承外圈磨损间隙深度作为接触变形量不符合实际情况的问题,提出利用外圈故障轴承接触变形量的判定条件及表达式为基础进行建模的方法。该方法利用滚动轴承外圈局部磨损间隙的结构特征,给出了故障轴承的准确接触变形量及轴承力的计算方法,得到了滚动轴承外圈局部磨损故障模型的解析式,在此基础上对故障模型解析式进行解析仿真。仿真对比结果表明,该模型能够准确有效地反映出轴承外圈磨损故障后,故障轴承转子系统在不同转速下运动稳定性降低的程度,为设计提供一定的理论基础。

摘要： 某深沟球轴承在客户使用前即发现外圈端面有凹坑状缺陷,于是采用化学成分分析、金相组织检验及洛氏硬度检验等技术,对该轴承外圈表面凹坑的产生原因进行了分析。结果表明:深沟球轴承外圈端面凹坑为腐蚀坑,腐蚀坑的产生应是制造过程中产品表面粘有腐蚀性介质,形成表面锈蚀,导致轴承表面产生锈蚀凹坑。最后,提出了有针对性的解决方案。

摘要： 1.轴承。应按规定加注润滑油,两端密封的小孔加注油脂润滑。重新装卸时,不可硬敲硬砸,不得敲打轴承外圈,应轻轻敲打轴承内圈。2.张紧轮。张紧轮在作业中磨损较大,大多处在机身的外侧,如养护不当,易受潮生锈。因此,除日常保持清洁外,应给中心点加注优质润滑油,空闲季节应整盘擦油。

摘要： 采用宏观观察、化学成分分析、金相高倍检测、扫描电镜断口检测、硬度检测等方法对轴承失效原因进行分析。综合各项分析得出结论:网状碳化物超标是造成轴承失效的主要原因;滚子与滚道及保持架两侧的不对称接触造成局部接触应力过大是导致轴承失效的诱因。

摘要： 培养技校生的创新思维能力是国家发展创新转型经济对技工院校的时代要求。我院作为高技能人才的培养基地,近年来注重引导学生在社会生产实践中利用所学专业技能开展创新工艺式生产产品,培养提高了技校生的创新思维能力和工艺难题分析解决能力,收到较好的教学效果。其中专业生产轴承用创新装夹工艺——车床液压夹头的研制是一个典型实例。

摘要： 针对某型号发动机配气机构中摇臂轴承工作过程中外圈存在的应力分布不均等问题,分析摇臂轴承受到某一恒定载荷时,找到最大接触应力出现的位置.对摇臂轴承外圈母线进行修形处理,通过对比分析不同母线下的应力情况,得到最优的母线线型.在最优线型的基础上,结合实际工况,确定合理的凸度范围,从而减小轴承工作过程中外圈所受的接触应力提高发动机的使用性能.研究结果表明:当轴承外圈母线线型为对数线型时,相同载荷下的轴承外圈表面的应力最小,分布最均匀;以凸轮与轴承接触的平均载荷作为分析载荷,得出其所对应的最优凸度量为6～9 μm,研究结果为轴承结构设计提供参考.

摘要： 为实现精磨一种特殊的轴承外圈,在现有磨床3MK1410B的基础上进行改造,使之成为专用磨床,并重点介绍了3MK1812B推力角接触轴承沟道磨床的结构设计及其特点.

摘要： 培养技校生的创新思维能力是国家发展创新转型经济对技工院校的时代要求.我院作为高技能人才的培养基地,近年来注重引导学生在社会生产实践中利用所学专业技能开展创新工艺式生产产品,培养提高了技校生的创新思维能力和工艺难题分析解决能力,收到较好的教学效果.其中专业生产轴承用创新装夹工艺——车床液压夹头的研制是一个典型实例.

摘要： 为适应高生产节奏要求,轴承外圈直径尺寸高精度在线测量成为了自动测量设备研究重点与难点.首先对测量设备进行结构设计,确定执行机构与测量传感器;其次设计控制系统实现测量功能;最后在生产现场进行测量试验.结果表明,该方案可实现工件高精度在线测量,满足生产要求.

摘要： 针对齿轮箱中轴承故障信号往往夹杂齿轮啮合振动信号的问题,本文建立了一个齿轮箱仿真模型,此模型在前人建立的模型的基础上,充分考虑了齿轮啮合时重合度不同对齿轮啮合刚度的影响,并且引入单元谐振器模拟出现故障后轴承元件的高频固有振动,使用ode45微分求解器对轴承外圈进行动力学仿真分析,得出故障仿真信号,然后采用包络分析技术处理得到的信号.仿真结果验证了仿真模型的有效性和正确性.

摘要： 构建水浸探伤特征扫描成像系统,将铁路货车轴承外圈应用于水浸探伤系统中,将小波包变换用于缺陷信号的降噪处理,以小波包分解频带的能量作为缺陷信号特征值,根据小波包能量谱中不同空间的能量大小及分布判断缺陷程度.

摘要： 本文介绍了由M250A内圆磨床,将其改造为铁路货车大修轴承外圈除锈超精专用机.达到了铁路货车大修轴承的外圈除锈加工工艺标准要求, 保证其加工精度,提高了轴承的外观质量.

摘要： 本研究利用金相、硬度、化学分析等检测手段，对纺织机械零件在热处理和磨削加工后表面出现龟裂特征进行了金相分析，找出了问题所在并提出了建议。

摘要： 本发明提供一种摆动轴承用外圈、摆动轴承及气动盘形制动器装置。摆动轴承用外圈(12)具备在内径面具有轨道面的圆弧形状的轨道构件(13)和在轨道构件(13)的宽度方向两端部向径向内侧突出的凸缘部(14)。并且，当轨道构件(13)的圆周方向长度为L

摘要： 本发明提供能够延长轴承寿命，且使滚动体能够稳定滚动的外圈制造方法、多排角接触轴承用外圈及车轮用轴承装置。并且本发明提供强度和刚性都良好，能够实现长寿命化且能够实现高质量化的多排角接触轴承。内圈和外圈中的至少一者通过冷轧加工成形。冷轧加工前的坯料的硬度为洛氏硬度HRC30以下。对在内径面具有向内径侧突出的周向凸起部的坯料实施冷轧加工而成形。

摘要： 本发明提供一种摆动轴承用外圈、摆动轴承及气动盘形制动器装置。摆动轴承用外圈(12)具备在内径面具有轨道面的圆弧形状的轨道构件(13)和在轨道构件(13)的宽度方向两端部向径向内侧突出的凸缘部(14)。并且，当轨道构件(13)的圆周方向长度为L

摘要： 本发明公开的一种开缝轴承外圈，包括外圈本体，所述外圈本体的内环面上开设有一外圈滚道，其特征在于，所述外圈本体的其中一侧端面靠近其内环面处开设有一楔口槽，所述楔口槽的开口位于所述外圈本体的内环面上，在所述外圈本体上形成有一沿轴向贯穿所述外圈本体且经过所述楔口槽的中心线的贯穿裂缝。还公开其制备工艺和具有该轴承外圈的轴承。由于在外圈本体开设有楔口槽并其内形成有贯穿裂缝，这样使得钢球在装配时的钢球填球角可以增加到330°‑350°，即钢球基本布满轴承外圈的外圈滚道与轴承内圈的内圈滚道构成的钢球滚道，有效地提高了轴承的负载能力。经测试，轴承的负载能力至少提高40％以上。

摘要： 本发明公开的一种具有双驼峰曲面外径的轴承外圈，其特征在于，所述轴承外圈的外曲面为双驼峰曲面形状；所述双驼峰曲面形状由两段形状相同的外凸圆弧和一段内凹圆弧组成，内凹圆弧位于两段外凸圆弧之间。本发明还公开了一种具有上述轴承外圈的无滚针的滚针轴承，包括上述轴承外圈、轴承内圈和若干滚针以及卡在轴承外圈上且位于轴承内圈两侧的两片卡簧，所述滚针集成在所述轴承内圈上，所述轴承外圈的内滚道与所述轴承内圈的外滚道直接接触。本发明的轴承外圈曲面外径采用一段外凸圆弧+内凹圆弧+外凸圆弧组成复合双驼峰曲面，同样与球笼采用包络配合，使产品受轴向载荷也不会卡滞于球笼两侧，承载能力提高。

摘要： 本发明公开的一种带挡边的双驼峰曲面外径轴承外圈和具备该轴承外圈的滚针轴承，其带挡边的双驼峰曲面外径轴承外圈的外曲面为双驼峰曲面形状；所述双驼峰曲面形状由两段形状相同的外凸圆弧和一段内凹圆弧组成，内凹圆弧位于两段外凸圆弧之间；在所述轴承外圈的内滚道的一侧设置有挡边。本发明的轴承外圈曲面外径采用一段外凸圆弧+内凹圆弧+外凸圆弧组成复合双驼峰曲面，同样与球笼采用包络配合，使产品受轴向载荷也不会卡滞于球笼两侧，承载能力提高。本发明在轴承外圈的内滚道的一侧设置有挡边，增加了轴承外圈的强度，减少因卡簧压入外圈而发生的变形影响轴承寿命。

摘要： 本发明公开的一种开缝轴承外圈，包括外圈本体，所述外圈本体的内环面上开设有一外圈滚道，其特征在于，所述外圈本体的其中一侧端面靠近其内环面处开设有一楔口槽，所述楔口槽的开口位于所述外圈本体的内环面上，在所述外圈本体上形成有一沿轴向贯穿所述外圈本体且经过所述楔口槽的中心线的贯穿裂缝。还公开其制备工艺和具有该轴承外圈的轴承。由于在外圈本体开设有楔口槽并其内形成有贯穿裂缝，这样使得钢球在装配时的钢球填球角可以增加到330°‑350°，即钢球基本布满轴承外圈的外圈滚道与轴承内圈的内圈滚道构成的钢球滚道，有效地提高了轴承的负载能力。经测试，轴承的负载能力至少提高40％以上。

摘要： 本实用新型公开的一种具有双驼峰曲面外径的轴承外圈，其特征在于，所述轴承外圈的外曲面为双驼峰曲面形状；所述双驼峰曲面形状由两段形状相同的外凸圆弧和一段内凹圆弧组成，内凹圆弧位于两段外凸圆弧之间。本实用新型还公开了一种具有上述轴承外圈的无滚针的滚针轴承，包括上述轴承外圈、轴承内圈和若干滚针以及卡在轴承外圈上且位于轴承内圈两侧的两片卡簧，所述滚针集成在所述轴承内圈上，所述轴承外圈的内滚道与所述轴承内圈的外滚道直接接触。本实用新型的轴承外圈曲面外径采用一段外凸圆弧+内凹圆弧+外凸圆弧组成复合双驼峰曲面，同样与球笼采用包络配合，使产品受轴向载荷也不会卡滞于球笼两侧，承载能力提高。

摘要： 本实用新型公开的一种带挡边的双驼峰曲面外径轴承外圈和具备该轴承外圈的滚针轴承，其带挡边的双驼峰曲面外径轴承外圈的外曲面为双驼峰曲面形状；所述双驼峰曲面形状由两段形状相同的外凸圆弧和一段内凹圆弧组成，内凹圆弧位于两段外凸圆弧之间；在所述轴承外圈的内滚道的一侧设置有挡边。本实用新型的轴承外圈曲面外径采用一段外凸圆弧+内凹圆弧+外凸圆弧组成复合双驼峰曲面，同样与球笼采用包络配合，使产品受轴向载荷也不会卡滞于球笼两侧，承载能力提高。本实用新型在轴承外圈的内滚道的一侧设置有挡边，增加了轴承外圈的强度，减少因卡簧压入外圈而发生的变形影响轴承寿命。

摘要： 本实用新型公开的一种开缝轴承外圈，包括外圈本体，所述外圈本体的内环面上开设有一外圈滚道，其特征在于，所述外圈本体的其中一侧端面靠近其内环面处开设有一楔口槽，所述楔口槽的开口位于所述外圈本体的内环面上，在所述外圈本体上形成有一沿轴向贯穿所述外圈本体且经过所述楔口槽的中心线的贯穿裂缝。还公开具有该轴承外圈的轴承。由于在外圈本体开设有楔口槽并其内形成有贯穿裂缝，这样使得钢球在装配时的钢球填球角可以增加到330°‑350°，即钢球基本布满轴承外圈的外圈滚道与轴承内圈的内圈滚道构成的钢球滚道，有效地提高了轴承的负载能力。经测试，轴承的负载能力至少提高40％以上。