轴向速度

摘要： 采用CFD方法,对一台两叶片的水平轴风力机在均匀来流和风切变来流两种来流条件的尾迹特性进行定常数值模拟,研究其尾迹区内轴向速度亏损以及湍流强度变化。结果表明:两种来流条件下,轴向速度在尾迹区内不同位置沿径向的分布都近似由“M”形分布逐渐变为“V”形分布,但在风切变来流下垂直平面的上下部轴向速度并不对称;在水平平面上,风切变来流条件下由于来流的不均匀性以及风轮旋转效应,使得风轮中心线后左右侧的轴向速度出现不对称;在来流湍流强度一定时,不同的来流条件对风轮后湍流强度的影响较小。

摘要： 采用雾化喷吹实验,研究不同雾化压力条件对小桐子油及其生物柴油雾化特性的影响。首先对小桐子油及其生物柴油在不同温度下的运动黏度进行测定,并进行数据拟合。喷吹对比实验结果表明,随着雾化压力的升高,雾化贯穿距增大,雾化锥角变大。相同压力条件下,小桐子生物柴油的贯穿距和雾化锥角比小桐子油大,雾化效果好。小桐子油及其生物柴油雾化粒径和轴向速度受压力、温度共同影响,其中,雾化压力对小桐子生物柴油的影响更大。随着雾化压力的增大,小桐子油及其生物柴油的雾化粒径逐渐减小,同时雾化粒径随轴向距离的增大逐渐减小,小桐子油及其生物柴油沿喷口轴向的速度逐渐减小。到距轴向20 cm后,速度基本趋于稳定,并且随着压力的升高,轴向速度减小的幅度更明显。

摘要： 为了降低局部通风系统控制污染物所需能耗,研究了射流作用下槽边集气罩轴向速度分布规律。通过数值模拟分析了无射流条件下排风量对无量纲轴向速度的影响,探讨了射流速度与罩口风速相等条件下集气系统气流流场特性。以数值模拟结果为基础,对比研究了射流角A_(j)及送风口长度L_(s)在不同范围内控制风速的变化规律。结果表明:排风量并不影响轴心速度的变化趋势;送风口沿A_(j)的负方向喷出气流时,汇流场轴向速度衰减变缓,控制风速在A_(j)为-10°时达到最大值,达到罩口风速的0.76倍;最佳L_(s)值为工作台宽度的0.4倍,超过该值时的控制风速不再增加,V_(c)为0.57 V_(e)。

摘要： 旋风除尘器下部的严密性是影响除尘效率的又一个重要因素。含尘气体进人旋风除尘器后,沿外壁自上而下作螺旋形旋转运动,这股向下旋转的气流到达锥体底部后,转而向上,沿轴心向上旋转。旋风除尘器内的压力分布,是轴向各断面的压力变化较小,径向的压力变化较大(主要指静压),这是由气流的轴向速度和径向速度的分布决定的。气流在筒内作圆周运动,外侧的压力高于内侧,而在外壁附近静压最高,轴心处静压最低。

摘要： 为了进一步研究圆柱体间流场水流特性,利用粒子图像测速仪(PIV)对双圆柱体间断面轴向流速的流场进行模型试验,对比分析了不同断面中的轴向速度分布。结果表明,随着与后圆柱体距离的增加,圆柱体间轴向速度分布呈现旋转对称-轴向速度分布均匀化-趋向旋转对称的发展规律;不同直径的测环圆柱体间流场中,下游部分水流在上游导流条引流作用下轴向流速分布逐渐整体偏离管轴中心线;水流沿后圆柱体导流条及支撑体流动至测试范围内,受旋转对称支撑体影响,紧贴后圆柱体支撑体横截面中轴向速度出现负值。

摘要： 本文介绍了一种空间推进用混流锥形轮毂诱导轮初步设计和空化性能预测降阶模型的开发与实验验证。该模型通过将二维轴向涡度修正施加到充分导向轴对称流(其轴向速度沿径向均匀分布)上,来描述叶片流道中的三维不可压缩、无粘性、无旋流动。在不忽略径向流动的情况下适当地再定义了叶片的扩压系数,可以控制叶片的负载,并在设计流量系数下预估边界层阻塞和叶片粘性损失,为匹配轮毂型线与叶距角的轴向变化提供一个简单的判据。采用卡特法则计算诱导轮尾缘处的流量偏差。利用质量守恒定律、角动量守恒定律和欧拉方程,推导出了一个简化的二阶边值问题,其数值解定义了诱导轮出口的远场轴对称流速。对攻角、机匣和叶顶间隙损失进行适当的半经验修正,进而得到空化性能。该模型已被证实与在空化泵转子动力学试验装置中测试的两个空间诱导轮的几何和空化特性十分接近,与文献中提到的许多锥形轮毂诱导轮也十分相似。

摘要： 围绕界面张力、黏度对孔板后液滴破碎程度的影响及孔板后切向、轴向、均方根速度场与粒径分布场之间的关系进行了实验研究.利用石英玻璃制造孔板节流管,采用高速摄像仪拍摄孔板前油滴并用软件分析确定其平均粒径,采用粒子动态分析仪(PDA)检测孔板后油滴平均粒径分布及各速度场分布.结果表明,分散相黏度和界面张力越大,液滴内部恢复力越大,油滴越不容易破碎;切向速度对液滴破碎程度影响最大.切向速度梯度变化是造成液滴破碎的主要原因,而轴向速度梯度和均方根速度梯度对孔板后液滴破碎影响不大,仅造成液滴的变形.孔板后适度旋流有利于液滴的聚结.%The influence of the interfacial tension and viscosity on droplet breakage,and the relationship between size distribution and velocity field,such as tangential velocity,axial velocity,and root mean square velocity after orifice,were experimentally studied.In the experiment,the raw material of orifice throttling tube is quartz glass.The oil droplets before orifice was observed by High Speed Digital-Cram,and the average grain diameter was measured with software.The oil droplets size distribution and velocity field after orifice were measured by Particle Dynamic Analyzer(PDA).The experimental results show that the high dispersion phase viscosity and large interfacial tension lead to large droplet internal restoring force,so the degree of droplet breakage is to be rather low.Tangential velocity gradient is the main reason for droplet breakage.The gradient of axial velocity and root mean square velocity has little effect on droplet breakage,but it could induce the deformation of the droplet.The moderate rotational flow promotes the coalescence of droplet.

摘要： 对具有不同轴向速度的液体燃料爆炸抛撒过程进行了数值研究.燃料爆炸抛撒的过程分为近场和远场,近场的数据由文献所提供,近场数据为远场提供初始参数.远场是一个多相流动的过程,由于液滴很小,因而把液滴相当成连续介质,而液滴相主要考虑液滴的破碎、蒸发和碰撞聚合.用这些模型对远场进行了计算.计算结果表明此模型能有效地模拟液体燃料爆炸抛撒的过程.云雾的外形成一个上大下小的圆锥形.不同轴向速度能影响云雾的外形及内部液体浓度的分布.初始速度影响云雾的形成过程,但不影响云雾半径的最大值.

摘要： 轴向速度弥散是液滴束流在许多应用中的重要指标,本文对单狭缝法测量液滴束流轴向速度弥散作了分析,并发展了三狭缝法测量轴向速度及其弥散,后者适用于大多数液滴束流.

摘要： 在一台330MW亚临界CFB锅炉炉膛水冷壁上开设测孔,利用水冷激光光纤测枪结合互相关计算对炉膛内的颗粒轴向速度进行了测量,研究了炉膛近水冷壁区的颗粒轴向速度水平分布、“环-核”边界层厚度、颗粒团贴壁下滑速度以及气固相滑移速度.结果表明,炉膛贴壁面位置颗粒轴向速度为负,随着与壁面距离的增加,颗粒轴向速度逐渐转为正向,颗粒由下降流过渡到上升流动.颗粒“环-核”边界层厚度在0.1～0.2m之间,且炉膛下部测点的边界层边界厚度略大于炉膛上部测点,颗粒团贴壁下滑速度均小于1m/s.炉膛中心区气固相滑移速度为2.05～2.73m/s,大于颗粒终端速度.本文测试结果可为CFB锅炉炉膛的传热计算模型和流场数值模拟模型发展提供参考.

摘要： 本文在吸收和整合多种燃烧器优点的基础上,自行设计了一台新型煤粉燃烧器,通过改变一二次风分配比,从轴向速度和煤粉质量浓度分布等方面出发,采用数值方法研究不同风配比对该燃烧器流动特性、煤粉颗粒分布等的影响,从而得出最佳一次风率为40%.

摘要： 轴向等爆轰场强是决定杀伤战斗部动态毁伤效果的重要因素，但由于起爆方式的差别、爆轰产物运动方向及端面稀疏波的影响，作用于轴向各毁伤微元爆轰场强(冲量)的大小并不相同，造成沿战斗部轴线方向的速度梯度.本文综述战斗部轴向速度梯度的试验研究、工程估算方法，以及由于轴向速度梯度存在而得到的静爆与弹目交汇条件下穿靶试验的对比仿真结果，并指出在聚焦式战斗部设计中，应尽量形成等爆轰场，使破片速度大小一致，避免破片之间的速度差过大，影响弹目交汇条件下破片在目标上的聚焦性能，最后给出了实现等爆轰场的几种方式。

摘要： 采用可适性相位多普勒激光测速仪对轴流式气液旋流分离器内三维湍流的时均流场进行了测量，考察了导叶导角和流量变化对时均流场的影响。测量结果表明：在分离空间，切向速度分布呈现典型的Rankin涡结构，切向速度沿轴向衰减不明显，轴向速度是由外围的下行流与内部的上行流结构，轴向速度沿轴向衰减。最大切向速度面与轴向LZVV面呈现与筒体相似的管锥形。对环形空间和集液槽内时均流场的结构也进行了分析。

摘要： Assel三辊轧管机轧辊辊面辗轧带的作用是,三个轧辊辗轧带构成半封闭的辗轧区,对轧制过程的毛管管壁进行均匀辗轧,改善管壁的精度和表面粗糙度。在研究钢管变形特点的基础上,讨论了轧辊辊面辗轧带的作用、辗轧带长度制定依据及辗轧带长度与轧件轴向速度的关系。

摘要： 利用分子动力学模拟方法研究了纳米管内流体的特性,采用Lennard-Jones势函数描述流体与流体以及流体与固壁的相互作用,通过参数A的不同取值来调节流体与壁面的浸润程度.本文用密度分布、双体分布函数和轴向速度的分布再现了受限流体的特性,结果表明,流体与壁面相互作用的强弱很大程度上影响着管内流体的性质.

摘要： 运用CAE有限元模拟仿真软件Forge2011对汽车空心齿轮轴毛坯的成形过程进行模拟.文章结合实际生产研究了锤头压下量、毛坯转速和轴向进给速度等主要工艺参数对空心齿轮轴旋锻成形工艺中折叠缺陷和模具载荷的影响.基于有限元模拟结果分析了毛坯折叠和载荷随步数变化的基本规律,并分析毛坯表面及圆角部分产生折叠的原因.结果表明:锤头压下量越大、转速越小表面折叠越严重,而轴向进给速度对表面折叠影响不大,基于这样的规律确定了最佳的工艺参数进行了产品试制,实验结果与模拟结果有较好的一致性.

摘要： 运用CAE有限元模拟仿真软件Forge2011对汽车空心齿轮轴毛坯的成形过程进行模拟.文章结合实际生产研究了锤头压下量、毛坯转速和轴向进给速度等主要工艺参数对空心齿轮轴旋锻成形工艺中折叠缺陷和模具载荷的影响.基于有限元模拟结果分析了毛坯折叠和载荷随步数变化的基本规律,并分析毛坯表面及圆角部分产生折叠的原因.结果表明:锤头压下量越大、转速越小表面折叠越严重,而轴向进给速度对表面折叠影响不大,基于这样的规律确定了最佳的工艺参数进行了产品试制,实验结果与模拟结果有较好的一致性.

摘要： 本发明设计属于光纤干涉仪测量领域，具体涉及到一种同时测量轴向加速度与水平旋转角速度的光纤传感装置。本发明包括传感光路20，传感壳体10与光源采集卡；传感光路20中，宽谱光输入211连接至环形器231a端口；环形器231的b、c端口分别连接至1号探测器201与第一耦合器221的一个输入端；第一耦合器221的另一个输入端连接至窄线宽激光输入212。本发明将迈克尔逊干涉仪与萨格纳克干涉仪复用，同时完成对旋转速度与垂直方向加速度的测量。体积小，质量轻，相比于传统的加速度计与旋转速度测量装置，更便于布设安装。依托光纤相位调制解调方法，将被测物理量转换成干涉仪的相位变化，具有更高的灵敏度与动态范围。

摘要： 本发明公开了一种低交叉轴灵敏度的面外轴向检测MEMS电容式加速度计，涉及MEMS惯性器件领域。所述加速度计包括结构层、衬底层以及硅盖板。加速度计的敏感结构包括四组正交分布的敏感质量单元以及一个不平衡质量块。每组敏感质量单元与中心质量块通过两条连接梁相连。每个检测质量块中心包括两个锚点，每个锚点由两条弹性扭转梁连接到检测质量块。本发明的低交叉轴灵敏度的Z轴MEMS加速度计，其优点是具有大质量块的敏感结构，通过多差分质量块降低共模干扰，通过正交分布的敏感质量单元实现较低的交叉轴灵敏度。

摘要： 本发明公开了一种具有纯轴向变形敏感梁的面外压阻式加速度计芯片及其制备方法，该芯片包括两个对称设置的质量块，两个质量块的外端面各自和芯片外框连接，内端面通过两组敏感梁连接；四个敏感梁组成惠斯通全桥电路；质量块用于直接感测面外加速度信号，当芯片受到Z方向的加速度时，两质量块同步运动，与其固定的敏感梁也保持同步运动，从而满足敏感梁的纯轴向形变。

摘要： 本发明提供了一种陀螺加速度计外框架轴轴向刚度测试装置及测试方法，测试装置中支架及安装平台用于支撑测试仪台体的其他各元器件，并固定待测陀螺加速度计；第一执行机构和第一传动机构为外框架轴提供旋转运动驱动力；第二执行机构和第二传动机构对外框架轴施加轴向力作用；拉压力传感器用于采集第二执行机构向外框架轴施加的轴向力；扭矩传感器用于采集外框架轴的旋转摩擦力矩；位移传感器用于采集外框架轴的轴向窜动量。本发明装置具有结构简单、测试精度高、体积小，测试过程高效快捷等特点，保证了陀螺加速度计外框架轴装配与筛选的合格率，为评估加速度计抵抗振动载荷冲击的能力提供了支撑，提高了产品的可靠性、生产效率和使用寿命。

摘要： 本公开提供一种用于弹丸轴向加速度测量的固定载体，包括上端盖和固定支撑构件。所述上端盖上表面中心位置安装有MEMS加速传感器，上端盖除MEMS加速传感器的安装区域之外的区域开设有呈环形排列的线路过孔；所述固定支撑构件包括第一支撑连接块、第二支撑连接块和第三支撑连接块；第一支撑连接块、第二支撑连接块和第三支撑连接块相互配合连接形成一个圆柱结构；所述圆柱结构的顶部设置有向上突起的卡紧件，所述卡紧件与上端盖外圆卡接。

摘要： 本发明设计属于光纤干涉仪测量领域，具体涉及到一种同时测量轴向加速度与水平旋转角速度的光纤传感装置。本发明包括传感光路20，传感壳体10与光源采集卡；传感光路20中，宽谱光输入211连接至环形器231a端口；环形器231的b、c端口分别连接至1号探测器201与第一耦合器221的一个输入端；第一耦合器221的另一个输入端连接至窄线宽激光输入212。本发明将迈克尔逊干涉仪与萨格纳克干涉仪复用，同时完成对旋转速度与垂直方向加速度的测量。体积小，质量轻，相比于传统的加速度计与旋转速度测量装置，更便于布设安装。依托光纤相位调制解调方法，将被测物理量转换成干涉仪的相位变化，具有更高的灵敏度与动态范围。

摘要： 本发明提出了加速度环境下激光陀螺敏感轴向偏差开环控制装置及方法，涉及激光陀螺技术领域，装置包括：惯导系统加速度计、电形变装置和转换器；惯导系统加速度计用于检测激光陀螺在敏感轴向上的实时加速度的方向数据与加速度数值数据；与激光陀螺敏感轴垂直的激光陀螺上表面和下表面上均布置电形变装置，转换器依据惯导系统加速度计获取的激光陀螺在敏感轴向上的实时加速度方向数据与加速度数值数据变换为控制电形变装置的矫正电压，矫正电压使得电形变装置产生形变，以抵消加速度引起的激光陀螺谐振腔的形变。本发明方法高度灵敏、控制范围大，能够确保在‑80g～80g加速度下，陀螺输出的高度稳定，提高飞机导航定位精度。

摘要： 本发明提出了一种加速度下激光陀螺敏感轴向偏差闭环控制装置及方法，涉及激光陀螺技术领域，该装置包括：读出镜、激光功率探测器、控制器和多片压电陶瓷片；读出镜透出部分激光功率；激光功率探测器探测得到的激光输出功率信息提供给控制器；控制器依据加速度信息和激光输出功率信息估计激光陀螺受加速度引起的形变的大小和方向，并生成控制压电陶瓷片的矫正电压以控制多片压电陶瓷的伸缩，克服激光陀螺受加速度引起的形变。本发明灵敏度高、控制范围大，能够确保在高加速度下使陀螺输出的高度稳定；保持激光陀螺在加速度环境下的精度，改善导航定位精度。

摘要： 本实用新型公开了一种旋转可调加速度控制轴向移动机构。移动机构内部为横向结构，一侧为外制动板（1），惯性板（3）与外制动板（1）相连接，旋转可调加速度控制轴（6）位于移动机构内部中央，旋转可调加速度控制轴（6）靠近惯性板（3）设置飞窝槽，零件钢球（2）嵌入飞窝槽内，再与惯性板（3）连接；机构另一侧为发条盒（10），发条盒（10）内装入发条簧（9），它们与内制动板（8）连接，旋转可调加速度控制轴（6）与内制动板（8）之间设置塔簧（7）。本实用新型的方案能在紧急情况下，将肩带长度及时锁定，使驾驶员的上躯干被牢固地约束在原来的位置上，达到保护驾驶员的作用。

摘要： 本实用新型公开了一种双轴向光学速度传感器车身安装固定装置，包括：安装底座、Z向调节支架、底座安装螺栓和Z向调节螺栓；所述安装底座通过底座安装螺栓安装在车辆牌照架上，所述Z向调节支架沿车辆Z向设置，Z向调节支架上开有Z向长条孔，所述Z向调节螺栓通过Z向长条孔将Z向调节支架安装在安装底座上，所述Z向调节支架下端设有双轴向光学速度传感器安装位，所述安装底座的侧沿上固定安装有Y向气泡水平仪，支架本体上端固定安装有X向气泡水平仪。本实用新型在能够实现传感器的牢固安装的基础上，还实现了双轴向光学速度传感器垂向安装高度的调节，并确保双轴向光学速度传感器在横向及纵向的水平度，保证安装精度。