轴压比限值

摘要： 为研究型钢X型支撑混凝土剪力墙的抗震性能,使用ABAQUS软件对已有试验进行计算分析,在滞回曲线和骨架曲线得到良好验证的基础上进行17个试件的参数分析,研究了轴压比、剪跨比、型钢尺寸、型钢强度对试件抗剪承载力的影响。结果表明:水平荷载作用下,纵筋首先达到屈服,随后X型钢的交叉区域屈服;随着型钢尺寸的增大、轴压比、型钢强度的提高和剪跨比的减小,试件的抗剪承载力均得到了不同程度的提高,轴压比大于0.2时延性系数小于3,剪跨比为2时延性最好,型钢尺寸对于延性影响在10%以内。随后进行了近60个不同轴压比和剪跨比的试件试算,得到了轴压比限值和剪跨比的匹配关系。最后基于现有规范提出了X型支撑剪力墙抗剪承载力计算方法,计算结果误差在10%以内。

摘要： 在方钢管两临边焊接斜拉肋可显著提高薄壁方钢管的局部屈曲承载力,有效改善薄壁方钢管混凝土(CFST)柱的力学性能.为研究斜拉肋加劲薄壁方CFST柱的滞回性能,完成4个试件的拟静力试验.试验主要变化参数为斜拉肋上是否开孔、轴压比、钢管宽厚比.试验结果表明:试件的破坏模式为压弯破坏,破坏区域钢板受压鼓曲、钢管与斜拉肋之间纵向焊缝断裂、混凝土压溃;试件滞回曲线稳定饱满,无明显捏拢现象;试件破坏时位移延性系数均大于3.3,极限层间位移角均大于1/30;斜拉肋上开孔对试件的性能影响不明显,减小钢管宽厚比或者增加轴压比使试件耗能增大,但变形能力下降.应变分析结果表明:斜拉肋加劲方钢能对混凝土提供较均匀约束,并且斜拉肋与钢管之间能协同工作.基于ABAQUS软件建立的精细有限元模型能较准确地预测钢管混凝土柱在恒定轴力和反复水平力下的承载力及变形能力.参数分析表明:混凝土强度和轴压比明显影响试件的变形能力,进而建议混凝土强度与轴压比限值的关系.提出考虑斜拉肋和钢管约束之后的塑性应力分布方法计算N-M曲线,与试验结果和有限元分析结果吻合良好.

摘要： 从钢筋混凝土基本原理出发,重新推导了对称配筋矩形柱的临界轴压比公式,结果表明:临界轴压比设计值应为0.5左右,取决于截面材料属性,而非0.9;临界轴压比的设计值与标准值之比稍大于1.0,而非荷载分项系数与材料分项系数之乘积1.63。通过PM相关曲线的简单数值算例对推导结果进行了验证,并采用约束混凝土本构模型对规范轴压比限值进行了相关讨论。

摘要： 目前,组合柱在建筑结构中进行了广泛应用和研究,研究表明:截面形式对组合柱的抗震性能有很大影响。首先,对钢桁架(ST)约束混凝土组合柱进行了试验研究。并在此基础上,利用有限元软件ABAQUS建立了数值分析模型;其次,基于数值分析模型,分析了组合柱中各部件的应力应变状态,分别考察了轴压比、缀板排列方式、体积配箍率、角钢肢宽与肢厚等因素对柱抗震性能的影响;最后,给出了组合柱在不同抗震等级下轴压比限值的建议值,可为后续组合柱的研究提供参考。研究表明:随着轴压比的增大,组合柱的延性变差,承载力先增大后减小;合理的缀板排列方式可有效抑制角钢的局部屈曲;随着体积配箍率的增大,组合柱的承载力有一定提升,延性提高较为显著;随着角钢肢宽和肢厚的增加,组合柱的承载力和延性均有显著提升。

摘要： 拟静力试验、理论分析和数值模拟相结合,研究了T形截面短肢剪力墙轴压比限值.研究结果表明,T形截面短肢剪力墙以弯曲破坏模式为主,试件都是由于腹板受压、混凝土压碎而提前破坏,无翼缘腹板端部是T形截面短肢剪力墙最薄弱部位.因此,对于T形截面短肢剪力墙,其轴压比限值应由腹板受压也即延性最不利方向来控制.本文提出了根据约束箍筋的配箍特征值、剪力墙高宽比和顶点所需弹塑性位移角值来确定T形截面短肢剪力墙轴压比限值的计算方法,应用本文方法计算得到的T形截面短肢剪力墙轴压比限值接近试验轴压比限值,说明该计算方法具有一定的合理性.

摘要： 混凝土框架柱的轴压比较高时,在水平地震荷载作用下通常发生小偏心受压破坏.为改变高轴压比下混凝土柱的破坏形态并提高其抗震性能,提出采用高延性混凝土(HDC)围套加固混凝土柱.设计6个RC柱,其中4个采用HDC或钢筋网高性能复合砂浆加固.通过低周期反复荷载试验,研究加固层形式和轴压比对试件破坏形态、滞回性能、承载力、变形能力、耗能能力和刚度退化的影响.试验结果表明:采用HDC围套加固可使试件的破坏形态由小偏心受压破坏转变为大偏心受压破坏,试件达到极限位移时仍维持稳定的竖向承载力;通过HDC围套加固后,试件的承载力,延性和耗能能力均得到明显提高,刚度退化速率减缓.采用HDC围套加固,可增加柱截面受压区面积,提高柱截面的相对受压区高度,使加固柱的轴压比限值明显提高,同时柱截面仍具有良好的变形能力.

摘要： 本文对当前剪力墙轴压比的计算方法进行了讨论,指出了目前规范关于剪力墙轴压比计算方法中存在的一些问题。文中介绍了剪力墙轴向内力的分布特点,提出了剪力墙在重力荷载代表值和水平地震作用下''''分段轴压比''''的计算方法,给出了剪力墙轴压比限值建议,并通过工程案例说明了方法的应用。

摘要： 为保证钢筋高强混凝土框架柱满足延性需求，采用偏心受压构件界限破坏理论，根据截面力的平衡和变形协调关系，推导出普通配筋截面柱的轴压比限值计算公式。在此基础上，分析混凝土强度、钢筋强度、配箍率、配筋率、密集纵筋芯柱等因素对轴压比限值的影响，提出能反映上述变化参数作用时的钢筋高强混凝土柱轴压比限值计算方法。研究成果为钢筋高强混凝土柱设计提供了理论依据。%To ensure that reinforced high-strength concrete frame columns meet ductility require-ment, a system study is necessary to be carried out on the limit value of axial compression ratio of reinforced high-strength concrete frame columns. Based on the limit failure theory for eccentric com-pression, calculation formula for the limit value of axial compression ratio was derived by using force equilibrium and deformation coordination. On this basis, the influence of concrete strength, rein-forcement strength, stirrup ratio, reinforcement ratio and core column with dense longitudinal rein-forcement on the limit value of axial compression ratio was analyzed, and the calculation methods for the limit value of axial compression ratio of reinforced high-strength concrete columns were pro-posed . Research results can provide a theoretical basis for the design of reinforced high-strength con-crete columns.

摘要： 为了研究高强箍筋约束高强混凝土柱的抗震性能及轴压比限值,进行了10个高强箍筋约束高强混凝土柱在高轴压比下的低周反复水平加载试验.通过理论推导和对大量试验数据的回归分析,提出在不同抗震等级下高强箍筋约束高强混凝土柱的轴压比限值.研究结果表明:当体积配箍率大于1.2％时,高强复合箍筋约束高强混凝土柱在高轴压比(甚至轴压比超限)下,其位移延性系数均能满足大于等于3的抗震要求,即密配高强箍筋是保证高强混凝土框架柱在高轴压比下具有良好延性性能以及提高其轴压比限值的有效措施.

摘要： 基于平截面假定,以偏心受压T形短肢剪力墙正截面界限配筋为已知条件,考虑边缘约束构件对轴压比限值的影响,推导出轴压比限值计算公式.基于推导出的计算公式,分别研究截面尺寸、高厚比、约束构件、腹板端部配筋等对T形短肢剪力墙的轴压比限值的影响.针对T形短肢剪力墙轴压比限值较低的情况,提出了设计建议.研究表明:在其他条件完全相同的情况下,截面面积越大,T形短肢剪力墙的轴压比限值越小,截面面积对轴压比限值的影响程度随着墙肢截面的高厚比增大而减小;轴压比限值随着腹板边缘约束构件的配箍特征值增加而增大;增加腹板端部边缘约束构件纵向钢筋截面面积,可较大提高轴压比限值.

摘要： 本文对46624根不等肢异形柱进行了非线性有限元计算分析,研究了截面肢长比、弯矩作用方向角、轴压比、及箍筋间距与纵筋直径之比等因素对不等肢异形柱延性性能的影响,分析得到其延性变化规律.最后,通过对不等肢异形柱截面延性的回归分析得到了异形柱轴压比与配箍特征值的关系,进而提出了不等肢异形柱轴压比限值及箍筋加密区的箍筋最小配箍特征值的要求.

摘要： 文中首先对我国抗震规范中框架柱的设计轴压比的来历及其目的进行了分析.之后,根据我国当前的两阶段抗震设计原则,为保证抗震框架柱在大震作用下的必要延性,提出在确定抗震框架柱轴压比限值时应考虑的一个新指标:震/重效应比βQ/G,即在确定框架柱设计轴压比限值时应结合小震下地震作用效应与重力作用效应的比例βQ/G.考虑到当前设计人员的设计习惯,本文推导了考虑震/重效应比后框架柱的轴压比限值公式;在引入大震与小震作用效应的经验比值后,结合规范中的抗震等级,得出了考虑震/重效应比后各抗震等级下的轴压比限值.之后,对震/重效应比对框架柱在大震下性能的影响进行了讨论.本文工作可供工程设计人员参考.

摘要： 本文以大、小偏压界限破坏状态为依据，推导了纵筋沿截面周边均匀分布的矩形截面混凝土柱轴压比限值的计算公式，提出了在考虑纵筋影响条件下设计轴压比限值可提高幅度的计算方法，并可在建筑抗震鉴定加固中予以利用。

摘要： 本文以设计轴压比限值为目标,针对矩形周圈均匀分布和均匀点阵式分布两种情况,以理论推导的方式研究核芯钢筋的优化布置.分析表明,当边长系数较小时,核芯钢筋的两种分布方式对提高设计轴压比限值的影响没有明显差别,但当边长系数较大时,均匀点阵式分布明显优于矩形周圈分布.当核芯钢筋分布范围的边长系数大于0.5时,随边长系数的增大核芯钢筋对提高设计轴压比限值的效果显著降低.因此,在满足施工方便和施工质量的前提下,应尽量减小核芯钢筋的分布边长.此外,设计轴压比提高幅度与核芯钢筋配筋率之间基本上成正比关系.

摘要： 本文在方钢管混凝土柱压弯试验的基础上,探讨了轴压比影响柱延性的原因,并推导了试验轴压比与设计轴压比的换算关系公式.最后根据换算关系公式和试验数据,以层间弹塑性位移角作为延性控制指标,提出了方钢管混凝土框架柱的轴压比限值,以供设计参考.

摘要： 分析并计算了双向压弯异形截面柱在界限破坏条件下的轴压比,讨论了荷载角度以及其他因素对轴压比限值的影响.针对目前异形框架柱在GBJ10-89中并未给出相应的轴压比限值的情况,提出了一些设计时异形截面轴压比限值的一些建议.

摘要： 本文针对目前钢筋混凝土异形柱设计过程中遇到的突出问题之一——轴压比限值问题进行了分析,采用界限破坏条件研究了等肢异形柱轴压比限值受柱截面肢长、荷载作用位置、箍筋配筋率、纵筋配筋率影响后的变化规律.

摘要： 对于钢筋砼异形柱的轴压比限值,本文总结分析了按照大小偏压界限破坏状态条件来确定的现行规范方法以及按延性性能来确定的方法,认为后者更加合理.通过使用第二种方法对不同肢长肢宽比的异形柱进行进一步的计算分析,得出了相应的结论和轴压比限值建议.

摘要： 通过对高悬臂配筋砌块砌体剪力墙的位移延性的研究,提出可采用约束砌块砌体和约束混凝土作为约束边缘构件以提高墙的延性,并建议了不同约束边缘构件的剪力墙的轴压比限值;在此基础上用反应调整系数衡量配筋砌块砌体剪力墙的抗震能力,明确设置了约束边缘构件的剪力墙所隐含的抗震能力,然后对不同抗震等级剪力墙的反应调整系数与地震动比值进行比较,明确为实现规范抗震设防目标配筋砌块砌体剪力墙所应采取的措施.

摘要： 本发明涉及一种轴(12)与被压于所述轴上的驱动元件或从动元件的压配合连接(8)，其特征在于，所述轴(12)包括在所述驱动元件或从动元件被压到轴(12)上的轴向长度区域(压配合区域)中，至少局部地在轴向上延伸的凹口，所述轴通过所述凹口而在此处构成为中空轴。

摘要： 一种伪三轴保压加载装置，包括缸体(10)、上活塞杆(20)、下活塞杆(30)和环形油囊装置(4)，缸体(10)的上下连通的中空腔室从上到下依次包括上腔室(11)、上密封腔(12)、围压腔(13)、下密封腔(14)和下腔室(15)，环形油囊装置(4)置于围压腔(13)内，当环形油囊的环形内腔(410)充满介质时，环形油囊的外壁与围压腔(13)内壁贴合在一起，保真试样(7)置于由上活塞杆(20)的下端面、下活塞杆(30)的上端面和环形油囊的内壁围成的试样腔内，环形油囊的环形内腔(410)内设有多个测试装置。伪三轴保压加载装置可以容纳保真试样(7)并通过环形油囊装置(4)、和上、下活塞杆(20、30)对保真试样进行保压加载三轴实验，提高了实验数据的准确度和可靠性，有利于更加真实地研究岩石力学行为和测定岩石力学性能指标。

摘要： 本发明公开了一种轴交叉式压辊挤出机，包括机架，机架上设有第一压辊和第二压辊，第一压辊为活动辊，第一压辊安装在第一固定架上，第一压辊通过一端部的第一传动轴承与第一升降机构连接，由第一升降机构驱动第一压辊在第一固定架上上下移动；第二压辊为固定辊，第二压辊安装在第二固定架上，第二压辊通过一端部的第二传动轴承与第二升降机构连接，由第二升降机构驱动第二压辊在第二固定架上上下移动。本发明轴交叉式压辊挤出机通过调节第一升降机构和第二升降机构使第一压辊与第二压辊由水平对置变为交叉对置，两支辊筒由原来的线接触变为点接触，有效避免了因对压辊筒而产生的辊面形变，使挤出机可以生产不同片材的适用性。

摘要： 本发明涉及一种用于汽车传动轴压装专机传动轴压装长度测量装置。它包括工作台、直线导轨、和头架组件。头架组件、直线导轨与一个光栅传感器测量组件和一个液压缸组件依次从左到右固定安装于工作台上，一个轴管夹紧组件和一个尾架压装组件分别在直线导轨上滑动，一个连接杆组件用连接销使其左端与尾架压装组件的右端相连，连接杆组件的右端与液压缸组件连接，被测汽车传动轴的万向节叉总成安装在头架组件内，被测汽车传动轴的轴管由轴管夹紧组件支撑定位，被测汽车传动轴的滑动叉总成安装在尾架压装组件的左端上。本发明应用在汽车传动轴压装专机上,将量程较小的光栅传感器应用于测量范围变动比较大的传动轴压装长度测量，可降低设备成本。

摘要： 本发明涉及一种轴(12)与被压于所述轴上的驱动元件或从动元件的压配合连接(8)，其特征在于，所述轴(12)包括在所述驱动元件或从动元件被压到轴(12)上的轴向长度区域(压配合区域)中，至少局部地在轴向上延伸的凹口，所述轴通过所述凹口而在此处构成为中空轴。

摘要： 一种连接管的装置，包括一密封件(2)、法兰(3、3’)、螺纹部(15)和螺母(5)，其中，该管的端部(1、1’)配有与该管(1、1’)的外周面紧邻的同心压力表面(23)，其设计成能够承受来自预加载工具(25)的轴向压力，该压力关于该管的外周面均匀分布或逐点分布。一种压缩管接头的装置，其中预加载工具(25)包括连接到两个或多个杆(35)上的两个端部件(27、31)，每一杆(35)配有一液压气缸(37)。

摘要： 本发明公开了一种用于检测钢管承压限值的测量仪及其使用方法，包括：工作台和与工作台连接的显示器，工作台上包括测试区和设置在测试区一侧的分力区，分力区设置固定环，分力区上设置有分力锤，每个分力锤锤头大小不同，分力锤连接在分力板上，测试区设置有升降板，升降板一面设置有重力锤，重力锤连接有重力调节器，升降板另一面设置有固定旋钮，测试区还包括固定点，固定点并列排布在测试区范围内，每个固定点内设置有测力器，测力器连接显示屏，通过分力区上分力锤对钢管进行初级施压，检测钢管的弯曲性能，将经过分力锤施压后的钢管传送至测试区，检测当钢管受到一定弯矩力后得出钢管的抗拉强度，对钢管进行重力施压，计算出钢管极限压力值。

摘要： 本实用新型提供了精准轴压入管装置以及轴压入管压力控制系统，属于机械加工领域，该精准轴压入管装置以及轴压入管压力控制系统，包括限位驱动组件和支撑检测组件。所述限位驱动组件分别包括加工台、支撑滑轨和电动推杆，所述支撑滑轨设置于加工台顶部前侧的右侧，所述电动推杆设置于支撑滑轨的右侧，所述支撑滑轨分别包括连接侧板、安装座和夹头，所述支撑检测组件分别包括固定底座、三角台和管件，所述三角台设置于固定底座的左侧，所述管件设置于固定底座的顶部，所述固定底座分别包括弧形卡座、凸轮分割器、导板、螺纹杆和限位板。

摘要： 本实用新型提供了一种真三轴水力压裂密封结构和高温真三轴水力压裂实验装置，密封结构包括：压板(10)和套管(20)；压板(10)内开设有压裂液流通孔道(11)，在压裂液流通孔道(11)的输送末端设置有中空压头(12)；套管(20)的一端插入岩石试样(30)的岩石孔眼(31)内，另一端的腔体内形成有配合面(23)，配合面(23)的形状与中空压头(12)的形状相匹配，中空压头(12)通过挤压配合面(23)与套管(20)形成密封，套管(20)通过挤压岩石试样(30)与岩石试样(30)形成密封。本实用新型提供的真三轴水力压裂密封结构能够在高温下依然保证密封的有效性，克服了密封胶液在高温环境密封可靠性较低及胶液候凝时间较长的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种轴类零件压装结构及变速器输入轴压装组件，涉及轴类零件压装工装技术领域。该轴类零件压装结构包括法兰盘、定位销以及弹性组件。法兰盘开设有导向孔，定位销包括浮动段，定位销穿设于导向孔，以使浮动段沿导向孔上下运动。弹性组件设置于定位销的底部且能够使定位销在导向孔中上下浮动。该轴类零件压装结构可以对两端直径不同的输入轴进行定位，支撑效果好，打破了现有技术的局限性，使用范围广，实用性强。