轴压比
轴压比的相关文献在1988年到2023年内共计1890篇,主要集中在建筑科学、公路运输、地球物理学
等领域,其中期刊论文1138篇、会议论文163篇、专利文献447598篇;相关期刊342种,包括城市建设理论研究(电子版)、低温建筑技术、结构工程师等;
相关会议102种,包括第八届沈阳科学学术年会、中国钢结构协会钢—混凝土组合结构分会第十二次学术会议、第六届全国土木工程研究生学术论坛等;轴压比的相关文献由3862位作者贡献,包括徐亚丰、吕西林、刘军等。
轴压比—发文量
专利文献>
论文:447598篇
占比:99.71%
总计:448899篇
轴压比
-研究学者
- 徐亚丰
- 吕西林
- 刘军
- 李凯
- 张国军
- 王铁成
- 罗义华
- 韩启云
- 余汉伟
- 张金锋
- 童鑫
- 薛中正
- 杜修力
- 王斌
- 钱稼茹
- 刘界鹏
- 叶列平
- 曹万林
- 朱冠旻
- 梁兴文
- 赵根田
- 郑山锁
- 刘伯权
- 刘大平
- 潘峰
- 白国良
- 薛建阳
- 贾金青
- 郭子雄
- 韩林海
- 刘云飞
- 史庆轩
- 周绪红
- 张强
- 朱立明
- 李斌
- 李爱群
- 桂和怀
- 王博
- 王庆利
- 王清湘
- 蔡健
- 赵占文
- 邢海军
- 黄朝永
- 伍凯
- 关绍峰
- 张建伟
- 张必余
- 张涛
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王国清;
苏思博;
贾献卓;
李志聪
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摘要:
针对插槽式连接预制桥墩的抗震性能,基于荣乌新线高速公路某桥梁工程,采用ABAQUS有限元分析软件对不同轴压比的插槽式连接桥墩进行数值仿真分析,重点分析了3种桥墩模型的承载能力、延性性能、滞回特性、骨架曲线、刚度退化以及耗能能力,设计并制作了插槽式连接预制灌芯管墩试件,并采用拟静力试验对构件进行验证。分析结果发现:低剪跨比的插槽式管墩破坏形式均为剪切破坏。随着轴压比的增加,其承载力逐渐提高,但管墩承载力失效的速度也越来越快,延性系数逐渐降低,刚度逐渐增大,耗能能力逐渐增强,低剪跨比插槽式管墩的轴压比在0.2左右时具有较好的抗震性能。
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周飞;
刘继明;
吴成龙;
于素健;
王鹏飞;
刘震
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摘要:
为研究轴压比对一种新型预制装配式钢骨混凝土柱(Prefabricated Steel Reinforced Concrete Column,PSRCC)抗震性能的影响规律,借助ABAQUS有限元软件对5个PSRCC试件进行了低周往复循环试验,分析了轴压比对新型PSRCC试件滞回性能、骨架曲线、延性变形等抗震性能指标的影响。研究结果显示,各PSRCC试件具有良好的变形及能量耗散能力,其平均延性系数在7.31~13.11之间,等效黏滞阻尼系数在0.245~0.295之间。随着轴压比的增大,各PSRCC试件的承载力先增大后降低;当轴压比增加到0.4时,峰值承载力最大,增大幅度为6.31%。同时,PSRCC试件初始刚度的增大幅度为60.34%,能量耗散和塑性变形性能降低明显。
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郭庆
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摘要:
预制钢筋混凝土长柱由于其施工效率高、建筑质量好和环境污染少等优点,得到广泛的发展和应用。为了保证预制钢筋混凝土长柱设计和使用安全,其抗震性能已经引起越来越多的关注。在实际工程应用中,许多预制钢筋混凝土长柱处于高轴压比状态,但是其抗震性能却未得到详细的分析。本文通过建立预制钢筋混凝土长柱的有限元分析模型,分析高轴压比对预制钢筋混凝土长柱抗震性能的影响规律,对比研究其滞回性能、承载力、耗能和延性等。研究结果表明:轴压比增大对其峰值承载力具有正向作用,但是其总耗能能力和延性下降;并且随着轴压比增大,预制钢筋混凝土长柱的损伤程度也在逐渐提高。
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潘立
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摘要:
对于钢管混凝土结构中常见类型与规格的受压构件,其内填普通混凝土因成型与降温收缩而可能脱离钢管,即钢管与混凝土之间界面出现脱粘裂隙。此大概率现象使钢管约束混凝土的实际效能有所降低,使此类构件的组合截面始终协调变形的设计验算假定不一定或不完全符合实际情况,由此增大了钢管混凝土结构的空间动力特性计算的失真程度。基于解析钢管混凝土受压构件组合截面的各项变形,说明了钢管被动约束内填混凝土的基本条件,推导了关联钢管约束效能的轴压比限值与相关函数,并提出了可供相关规范修订及钢管混凝土结构设计与施工参考的实用技术建议。
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贾公平;
牛晓宇;
司建辉
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摘要:
以实际工程中平身科预制装配式混凝土斗栱为对象,制作足尺模型,进行竖向加载试验。研究了不同轴压比、不同偏心距竖向荷载作用下斗栱的典型破坏模式、变形趋势以及内力分布等。经试验研究后表明:采用竖向荷载进行加载时,斗栱试件耍头根部率先出现受拉裂缝,其后裂缝分别出现在昂、翘及其坐斗处,其中坐斗处为受压破坏,其余均为受拉破坏。竖向荷载作用下,斗栱极限承载力与偏心距成反比关系,与轴压比成正比关系,破坏形式随轴压比的减小逐渐接近脆性。
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郑七振;
农德才;
龙莉波;
马跃强;
陈刚
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摘要:
为研究钢筋短搭接后浇超高性能水泥基复合材料(UHPC)连接的预制装配式混凝土剪力墙的抗震性能,对4榀剪跨比为2.27的混凝土剪力墙试件进行了拟静力试验。为了探讨轴压比对其抗震性能的影响规律,其中1榀为设计轴压比为0.2的现浇剪力墙,3榀为设计轴压比分别为0.2、0.33、0.47的预制装配式剪力墙。试验结果表明:所有试件均以剪压破坏为主,各试件刚度退化与强度退化规律基本相同,位移角均远大于规范中规定的弹塑性层间位移角限值1/120。与现浇试件相比,轴压比同为0.2的预制装配式试件的抗裂能力、承载力和刚度均有所提高,延性与耗能能力略低;随着轴压比增大,预制装配式试件抗裂能力、承载力和刚度显著提高,滞回曲线出现明显的捏拢现象,延性和耗能能力有所降低。
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刘伊衔;
曾志兴;
余文茂
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摘要:
为研究轴压比对装配式全灌浆套筒连接高强混凝土圆柱抗震性能的影响,采用有限元软件ABAQUS建立装配式钢筋混凝土(RC)圆柱的数值分析模型,并进行验证.在试验参数的基础上,扩大数值模型轴压比的取值范围,研究轴压比对装配式RC圆柱的承载能力、刚度退化及延性性能等抗震性能指标的影响规律.结果表明:模拟得到的破坏形态、骨架曲线与试验结果基本吻合,且精度较高;当轴压比由0.20增至0.90时,试件的屈服荷载、峰值荷载均随轴压比增大而增大,延性性能反而降低,试件的极限位移由67.50 mm减少至31.76 mm,降低约53%;当轴压比大于0.90时,试件的承载能力、延性性能均随轴压比的增加而降低.因此,轴压比对装配式RC圆柱抗震性能的影响较大,在较高轴压比下,装配式RC圆柱仍具有较好的抗震性能.
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丁永君;
周毅;
李进军;
荣彬
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摘要:
为研究7A04-T6铝合金圆管柱的抗震性能,对4个试件进行低周反复荷载试验,考察轴压比对7A04-T6铝合金圆管柱的抗震性能的影响。建立相应的有限元模型,进行参数化分析,提出7A04-T6铝合金圆管柱骨架曲线的理论模型。研究结果表明轴压比是影响试件水平承载力和抗震性能的重要因素,轴压比越大试件水平承载力越低,抗震性能越差;长细比是影响试件水平承载力和抗震性能的重要因素,长细比越大模型弹性阶段的刚度越小,水平位移越大,水平极限承载力越低,屈服后的下降阶段强度刚度退化速度越快,延性和耗能能力越差。骨架曲线的理论模型能很好地拟合试验结果。
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陈青青
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摘要:
对比分析了不同轴压比、配钢率和骨架形式5种试件的破坏形态、滞回曲线和骨架曲线等抗震特性。结果表明,除内埋集中布置角钢的试件外,其余4个试件的滞回曲线都较为饱满,具有较好的抗震性能。轴压比小的试件滞回曲线更加饱满,变形能力和耗能能力更强、延性相对更好;配钢率较小的SRCZ-2试件承载力、变形能力和延性低于配钢率更大的SRCZ-3试件;分开布置角钢的试件,其变形能力和耗能能力强于集中布置角钢的试件;具有更大轴压比的试件,其等效阻尼系数的增长速度低于小轴压比的试件;配钢率对等效粘滞阻尼系数的影响较小;角钢分开布置的试件,其等效粘滞阻尼系数的增长速度较快;角钢集中布置和内埋方钢的试件,其β值增长相对较慢。
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张军朋;
方先慧
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摘要:
以现有RC柱抗震试验为原型,采用有限元软件ABAQUS建立相应的计算模型,并与试验结果进行对比,验证模型的可靠性。在柱底采用SFRC代替普通混凝土建立5个SFRC/RC组合柱模型,并建立RC柱对比模型,研究轴压比和配箍率对SFRC/RC组合柱抗震性能的影响,并对比分析SFRC/RC组合柱与RC柱抗震性能。研究结果表明,与RC柱相比,SFRC/RC组合柱位移延性系数、等效黏滞阻尼系数均增大,抗震性能提高;在一定范围内增大配箍率、减小轴压比可提高SFRC/RC组合柱抗震性能,减小轴压比时的抗震性能提升更明显。
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CONG Jing-lan;
丛静岚;
QU Hui;
曲慧;
YE Hui;
叶卉
- 《第28全国结构工程学术会议》
| 2019年
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摘要:
为研究轴力对局部加厚T型管节点抗冲击性能的影响,运用有限元软件ABAQUS对轴力作用下局部加厚T型管节点受到冲击荷载作用后的受力性能进行数值模拟研究.分别建立了不同轴压比的局部加厚T型管节点模型.通过该模型,得到破坏模态、冲击力时程曲线、位移时程曲线等抗冲击性能指标;通过对荷载位移曲线分析,揭示局部加厚T型管节点抗冲击性能.研究结果表明:施加轴力使冲击力平台值减小,整体变形增大,明显降低构件的抗冲击性能.
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XU cong;
徐聪;
CHEN Jian-bing;
陈建兵;
Li xiang;
李响
- 《2018江苏省研究生学术创新论坛》
| 2018年
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摘要:
为更有效提高钢筋混凝土试件的抗震加固效率,提出采用水泥基灌浆料及钢丝网(CGMM)加固试件的思路.本文采用低周反复加载试验,对比分析原试件与CGMM加固试件的抗震性能.利用有限元软件ABAQUS建立合理的有限元模型,并讨论了不同轴压比下CGMM加固试件的抗震性能.研究结果表明:CGMM加固有效提高了试件的承载力、延性;随轴压比的增大,试件的峰值位移、极限位移不断降低;在u=0.3~0.8时,试件的峰值荷载逐渐增大,延性逐渐降低;在u=0.9时,试件峰值荷载及延性均有所降低.
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YANG Zhi-jian;
杨志坚;
LEI Yue-qiang;
雷岳强
- 《第28全国结构工程学术会议》
| 2019年
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摘要:
采用ABAQUS软件,选取适合模型的本构关系,在验证模型正确性的基础上,建立21个预应力高强混凝土管桩有限元模型,考察剪跨比、轴压比、混凝土强度、增配普通钢筋以及预应力筋配筋率等影响参数对构件极限抗剪承载力和P-⊿关系曲线的影响.分析结果表明:剪跨比、轴压比、预应力筋配筋率、增配普通钢筋对构件的抗剪性能有影响,随着构件剪跨比的减小和预应力筋配筋率的增加,构件的极限抗剪承载力有较大提高;增配普通钢筋后的构件,与仅配预应力筋的构件相比,其极限承载力更高,不同剪跨比下的曲线变化规律也与后者基本一致;增加混凝土强度可以提高管桩的抗剪承载力,但P-⊿关系曲线的弹性阶段几乎没有变化;构件的极限抗剪承载力随着轴压比的提高而增大.
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LI Fei;
李飞;
LIU Chun-yang;
刘春阳;
GUO Chang-qun;
郭长群;
YU Guixin;
于桂欣
- 《第28全国结构工程学术会议》
| 2019年
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摘要:
为深入研究钢筋混凝土柱在斜向水平荷载作用下的抗震性能,该文采用地震工程开源模拟软件OpenSees,对钢筋混凝土柱的斜向抗震性能试验进行了数值模拟,并与试验结果进行了对比.在此基础上,以轴压比和加强措施为参数进行拓展分析,研究高轴压比钢筋混凝土柱在斜向水平荷载作用下的承载力、延性及耗能能力等抗震性能.结果表明:利用OpenSees进行钢筋混凝土柱斜向抗震性能的模拟是合理的;轴压比相同的试件,随加载角度的增加承载力降低,变形能力及耗能能力提升;加载角度相同的试件,随轴压比的增大承载力提高,延性及耗能能力降低;碳纤维布约束可以有效地改善高轴压比柱在斜向水平荷载作用下的延性和耗能能力,有利于提高其抗震性能.
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施俊;
王麒
- 《第二十五届全国高层建筑结构学术交流会暨中国建筑学会建筑结构分会2018年年会》
| 2018年
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摘要:
某25层剪力墙住宅结构,在建至11层时发现多数楼层剪力墙混凝土强度明显偏低,有的甚至低于C20,远达不到原设计C40的要求.经过加固方案的比选和计算分析,最终确定采用全截面和部分截面置换混凝土加固法进行加固.文章通过结构不同状态下的轴压比分析,明确了包括置换混凝土强度计算方法、置换加固施工在免支撑条件下进行的可行性分析和剪力墙分批、分段按顺序置换的设计方法,实现了工程的免大面积拆除、免支撑加固施工,从而达到降低工程加固成本投入、缩短工期的目标,为同类型工程的加固提供参考价值件.
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LIU Xiao;
刘晓;
XU Jian-ye;
徐建烨
- 《第26全国结构工程学术会议》
| 2017年
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摘要:
为了研究高温后中空夹层钢管混凝土压弯柱力学性能,本文设计24根压弯构件,选取合适的本构参数,利用ABAQUS有限元软件进行分析,并与相应的试验参数作对比,结果吻合良好.文中设置轴压比,温度,空心率等参数并研究其对跨中P-△曲线的影响.本文对高温后中空夹层钢管混凝土压弯柱工作机理和破坏模态进行分析,结果表明:随着温度的升高、轴压比的变大,构件横向承载能力变小.随着温度的升高,轴压比的变小,构件的位移延性变好.不超过500°C时,构件抗弯承载能力随着空心率的变大而变小,超过500°C,构件抗弯承载能力随着空心率的变大而变大,但总体来说空心率对构件抗弯能力的影响不大.
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唐媛圆;
徐亚丰;
曾凡萍;
唐纯波
- 《第十七届全国现代结构工程学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
异形钢管混凝土芯柱是在钢管混凝土芯柱的基础上发展而来的一种新型结构形式.该结构形式将钢筋混凝土异形柱和钢管混凝土柱相结合,在钢管周围配置钢筋,并在钢管内部和外部浇筑混凝土.本文利用ABAQUS软件模拟分析十字形钢管混凝土芯柱与梁节点在竖向荷载和低周反复荷载作用下的力学性能.并且通过研究滞回曲线、骨架曲线、刚度退化指标,对比了不同轴压比下节点的力学参数.结果表明:随着轴压比在0.2到0.6范围之间增加,节点的峰值荷载降低,刚度退化幅度减小,并且结构的承载力降低.通过一系列的研究,了解各轴压比对十字形钢管混凝土芯柱与梁节点的承载力和滞回性能的影响,为这种结构形式在工程上的推广提供参考依据.
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高帅
- 《第十七届全国现代结构工程学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
数值分析与建模是进行钢管约束型钢混凝土柱受力性能研究的重要手段.为研究不同轴压比、剪跨比对圆钢管约束型钢混凝土柱在单调加载下的受力性能影响,本文采用ABAQUS有限元软件对6个钢管约束型钢混凝土柱进行单调水平加载,计算结果表明:在水平单调加载下,圆钢管约束型钢混凝土柱的变形能力较好,且随着轴压比和剪跨比的增加,圆钢管约束型钢混凝土柱的抗剪承载力将减少.由本文模拟可以看出剪跨比对钢管约束型钢混凝土柱的承载力影响较大,在实际工程中应注意控制钢管约束型钢混凝土柱的剪跨比.
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- 上海大学
- 公开公告日期:2012-07-04
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摘要:
本发明涉及一种用于汽车传动轴压装专机传动轴压装长度测量装置。它包括工作台、直线导轨、和头架组件。头架组件、直线导轨与一个光栅传感器测量组件和一个液压缸组件依次从左到右固定安装于工作台上,一个轴管夹紧组件和一个尾架压装组件分别在直线导轨上滑动,一个连接杆组件用连接销使其左端与尾架压装组件的右端相连,连接杆组件的右端与液压缸组件连接,被测汽车传动轴的万向节叉总成安装在头架组件内,被测汽车传动轴的轴管由轴管夹紧组件支撑定位,被测汽车传动轴的滑动叉总成安装在尾架压装组件的左端上。本发明应用在汽车传动轴压装专机上,将量程较小的光栅传感器应用于测量范围变动比较大的传动轴压装长度测量,可降低设备成本。
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