轰鸣

摘要： 3月10日下午3点左右,北京云岗传来巨大轰鸣,这是我国大推力氢氧发动机在今年进行的首次试车。启动运行520秒后,发动机正常关机,试车圆满成功,我国迄今最大推力的氢氧发动机又一次完成了浴火淬炼。

摘要： 针对某矩形梁式前副车架车型匀速和加速行驶时的车内轰鸣问题进行了分析和优化.对激励源和传递路径的测试和分析结果表明,动力总成的激励通过悬置传递到副车架上,而副车架的模态与车内空腔模态耦合导致了车内严重轰鸣.通过优化动力总成悬置系统减小动力总成对副车架的激励,以及在副车架上安装动力吸振器的两种方案能有效减小车内轰鸣,改善车内噪声水平.

摘要： 这几年来,机车骑行文化在国内再次迎来快速发展时期。不管是钢铁直男,还是娇美女郎,越来越多的人加入到“火爆骑手”的队列,引擎的轰鸣与帅气的外表,让骑士更是成为街头的风景。就像有人说的,没有比摩托车骑行更加纯粹的目的了--从代步转变为前行的乐趣。

摘要： 以某搭载双缸打气泵的国六重卡车型为研究对象,针对发动机转速在1260rpm～1480rpm、1550rpm～1660rpm区间的轰鸣问题,通过源头-路径-响应的分析方法,确定主要传递路径为打气泵-取气管-空滤器-高位进气道-驾驶室后围,问题频段为57Hz～67Hz及70Hz～75Hz.根据抗性消声器的原理,在取气管上增加一个扩张式消声器,主观感受轰鸣消失.同时,测得定置升速工况下在1260rpm～1660rpm阶次噪声平均降低11.7dB(A).该优化方案在不改变原车总体布置的前提下,通过较小的改动、较低的成本解决了该轰鸣问题,具有一定的工程指导意义.

摘要： 对于传统BMW车迷而言,令人血脉偾张的发动机轰鸣,是纯粹驾驶乐趣不可或缺的一部分。4电动时代来临,安静的电动车会让小少人感觉怅然若失,BMW iX3的电动车声浪打破了此刻的宁静,我们和来自宝马的电动车开启了一场深度体验之旅,感受电动之悦。

摘要： 而铁轨摩擦出的轰鸣,会如战场上阵阵助威的鼓点,让我在写作时突然迎来灵感的井喷。后来,这竟还成了一种瘾,每逢我心绪杂乱而无法静心写作或枯涩了灵感,我耳畔就常会响起那火车的轰鸣。

摘要： 对某MPV车型在行驶过程中发现加速工况约2 700 r/min以上车内存在连续轰鸣,人体主观感受差的情况进行分析,找出问题的原因是排气吊钩和车身发生耦合共振所致,通过改善吊钩结构,提高吊钩模态进行优化,避开共振频率,能明显减弱轰鸣声,主观感受提升.

摘要： 针对某款后驱车辆在运行过程中异常明显的车内轰鸣问题,对整车进行轰鸣试验,确认轰鸣振动的状态.同时,对该后驱车辆的传动系统进行台架扫频试验,以研究传动系统共振模态对轰鸣振动的影响.借助ADAMS软件搭建整车多体动力学模型,利用对标后的模型进行模态解析计算,对轰鸣振动的发生机理进行研究,进而制定改善轰鸣振动的方案,同时在实车上进行验证.结果表明:针对离合器刚度及传动轴振动的改善方案能够有效地解决后驱车辆的轰鸣问题.

摘要： 文章为了解决国内售后市场某款SUV车型在高速行驶过程中出现的轰鸣声问题,使用LMS测试设备测试样车相应的振动噪声数据进行分析,提出优化方案,制造样件进行验证,轰鸣改善明显,客户满意.这对于解决类似汽车轰鸣问题的途径具有深远的意义.

摘要： 本发明提供了一种减弱开窗轰鸣声的装置及车辆。该减弱开窗轰鸣声的装置，包括立柱，所述立柱横跨车窗的窗口，且设置成在所述车窗打开时受控地或可操作地移动，以将所述窗口分隔为两个部分。根据本发明的方案，通过移动立柱将窗口分隔为两个部分，即将窗口一分为二，从而在不调整车窗开度的情况下降低车内风噪，减弱开窗轰鸣声。此外，通过将立柱隐藏或暴露在车内的B柱窗框处，从而在不影响窗框的密封性能的前提下达到不影响外车身的美观的目的，即无需改变车身的外观，且对车窗前方的视野基本上没有影响。并且，该装置结构设计简单巧妙。

摘要： 本发明公开了一种纯电动厢式商用车车内轰鸣音的检测方法，包括如下步骤：确认问题工况，并获取车内轰鸣音出现的车速范围及电机转速范围；采集问题工况下的车内噪声数据；根据车内噪声数据获取车内轰鸣音的阶次和问题频率；选取振动路径，并选取振动传递路径上的振动测试点；在问题工况下，对各个振动测试点进行测试，判断各振动测试点对应的部件是否为高相关性零件；由高相关性零件得到振动源。本公开能够快速准确地检测出纯电动厢式商用车车内轰鸣音的振动源。

摘要： 本发明提供一种基于TPA分析模型的车内轰鸣排查方法，包括：通过主观评价确认是否出现车内加速噪音大的工况，如果是，则对问题工况进行噪声测试，并采集车内噪声信号；对所述车内噪声信号进行频谱分析，以判断车内噪声是否出现异常频谱，如果是，则将测试数据与主观评价相结合进行噪声的激励源和传递路径的排查；根据所述激励源和所述传递路径构建TPA分析模型，并根据所述TPA分析模型对车内噪声信号测试和分析，以确定车内声压、所述激励源的个数及具体位置；通过所述TPA分析模型对各个所述激励源和所述传递路径进行试验识别，以确定车内轰鸣噪声的贡献量。本发明能提高车内噪声测试的效率和准确性，增加汽车的舒适性。

摘要： 本发明公开了一种识别变速器轰鸣的方法、设备及存储介质，属于汽车技术领域，具体步骤如下，首先获取现有存在轰鸣声的产品样车换挡数据，并拟合出换挡线图；将试验样车固定在符合模拟光滑道路试验要求的四驱或两驱转毂试验台上；布置噪声测试点；将待测试车辆的挡位在不同工况下从手动三挡位调整到最高挡位进行噪声测试；对不同工况下的轰鸣进行主观评价；根据不同车型制定噪声客观值范围，根据客观测试结果和主观评价分值，在得到的换挡线上找到相应的点值，然后做出不同标记，进而识别出轰鸣区域。该控制方法通过确定变速器换挡线，优化变速器换挡不合适导致的车内轰鸣问题，标定优化变速器换挡线，使得变速器换挡时刻和车内轰鸣达到相对平衡。

摘要： 本发明公开一种降低排气尾管加速轰鸣噪声的旁支宽频消声器设计方法。该方法通过车辆加速时的排气尾管噪声测试，确定排气尾管加速轰鸣噪声的频率以及导致加速轰鸣噪声的起因，接着设计旁支宽频消声器的初始结构参数，根据初始结构参数及排气管尺寸，构建旁支宽频消声器的三维模型；基于三维模型构建旁支宽频消声器的声学有限元模型，然后进行噪声传递损失仿真分析，根据分析结构优化初始结构参数，当优化结构参数满足预设目标时，以优化结构参数构建最终的旁支宽频消声器。本发明通过设计的旁支宽频消声器结构消除由发动机引起的排气尾管加速轰鸣噪声，进而大幅降低排气尾管的整体噪声水平，提高车辆声品质。

摘要： 本发明采用的技术方案是：一种加速轰鸣音的控制方法，包括以下步骤：对样车进行加速噪声试验，提取由发动机主阶次产生的轰鸣音频谱图；基于发动机主阶次产生的轰鸣音频谱图计算左悬置、右悬置、后悬置三条路径的噪声对车内噪声的贡献量，选取车内噪声的贡献量最大的路径作为噪声的主传递路径；选择优化主传递路径下的车身结构；获得车身车内噪声传递函数曲线，识别车身车内噪声传递函数的问题点；根据车身车内噪声传递函数的问题点，选择提高发动机动刚度或者优化车身结构的梁系、板件或者零部件模态，从而优化车身噪声、振动与声振粗糙度性能。本发明可以在车型项目开发的前期阶段解决该类噪声现象，降低开发成本，提高整车NVH性能。

摘要： 本公开涉及车辆轰鸣噪声评价系统和方法，其包括：利用基准数据采集装置获取有关噪声和发动机转速的基准数据，以获得噪声对发动机转速的基准噪声曲线，同时由主观评价人员针对该噪声给出对应的主观评价分数；从基准噪声曲线中结合主观评价分数获得响度评价曲线和主阶次噪声评价曲线；利用测试数据采集装置获取有关噪声和发动机转速的基准数据，以获得噪声对发动机转速的测试噪声曲线；从测试噪声曲线中提取测试响度曲线和主阶次测试噪声曲线；以及将测试响度曲线与响度评价曲线进行比较以判定是否存在轰鸣噪声问题，其中比较步骤还包括将主阶次测试噪声曲线与主阶次噪声评价曲线进行比较以获得评价结果来验证是否存在轰鸣噪声问题。

摘要： 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种利用低速扭转灵敏控制低速轰鸣以及变速箱敲击声的方法，包括如下步骤，步骤一，获取多个车型扭振或语言清晰度幅值，并建立扭振幅值或语言清晰度数据库；步骤二，计算各个车型声音或语言清晰度扭振灵敏度值，并建立声音或语言清晰度扭振灵敏度数据库；步骤三，判定声音或语言清晰度车内接受值：声音或语言清晰度扭振灵敏度*扭振幅值≤车内声音接收值。本发明可以为建立样车扭振灵敏度数据库有很大的帮助，同时在项目前期有效的控制低速轰鸣。

摘要： 本实用新型公开了一种用于向日葵田的定点轰鸣驱鸟装置，包括底座，所述底座的上表面安装有第一太阳能电池板，所述底座的背面安装有轰鸣音响，所述底座正面的一侧固定连接有拉环，所述底座的下表面活动连接有轮子；所述底座上表面的一侧安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有活动杆。该一种用于向日葵田的定点轰鸣驱鸟装置，通过支撑杆、第二太阳能电池板、支座、活动柱和立柱的设置，使用时可转动支撑杆将第二太阳能电池板翻转过来，将立柱竖直后利用限位杆方便固定立柱，使用完后翻转立柱可通过活动柱在支座内旋转，方便将立柱放置在固定座上，再次反方向转动支撑杆即可将第二太阳能电池板收纳，具有快速折叠的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种能发出汽车引擎排气轰鸣声的闹钟，包括壳体和支脚，所述壳体内部固定连接有顶板和底板，所述顶板上设有计时器，所述底板上固定连接有支撑架，所述支撑架内侧固定连接有微型驱动马达，所述壳体内部设有控制器和蜂鸣器，所述控制器分别与计时器、微型驱动马达和蜂鸣器电性连接。本实用新型中，当计时器倒计时完成后，传递信号给控制器，控制器控制蜂鸣器以及微型驱动马达启动，蜂鸣器发出汽车引擎排气的轰鸣声，同时微型驱动马达启动带动第一齿轮转动，通过传动实现第一指针和第二指针同时且反方向转动，均向磁块靠近，使得第一指针和第二指针在靠近磁块时抖动，实现爆表的视觉效果，给人们一种震撼的视觉和听觉效果。