软土处理

摘要： 塑料排水板-堆载预压法是较为广泛的软基加固处理方法之一。以宁德市王坑路软基处理实例,制定总体方案,计算分析塑料排水板堆载预压法处理全过程的固结度、沉降及稳定性变化规律。通过设计相应堆载量及预压计划,塑料排水板-堆载预压法能有效控制地基不均匀沉降,并简述主要施工顺序,为类似工提供一定理论指导。

摘要： 针对长江沿岸地区地下水丰富,双向水泥搅拌桩施工存在水泥凝结时间慢、深层软土水泥搅拌桩成型难度大等施工难题,改进了水泥搅拌桩施工工艺。分析了优化后的2喷4搅工艺、操作要求及质量控制措施,并对优化前后的工艺进行了效益对比。实践证明,优化后的水泥搅拌桩施工工艺社会和环境效益显著。

摘要： 城市道路拓宽和改建工程是当前城市发展和建设中的重要组成部分。软土地基处理是城市道路拓宽和改建工程的重点、难点之一,其治理措施的实施得当与否,将直接关系到道路拓宽改造的成败。本文以漳州角江路为实例,对漳州台商投资区的公路拓宽工程基本情况进行阐述分析,重点介绍了该项目的路基施工技术,并提出了一些合理的解决方案。

摘要： 插板机插打塑料排水板促进软基加固时,为保证插板质量,需对塑料排水板的打设深度和回带长度进行监测.设计了基于PLC和编码器的自动监测系统,实现了对塑料排水板的打设深度和回带长度自动监测.实际应用表明,该自动化监测系统能以较高精度监测排水板的打设深度和回带长度,有效降低了监理人员的劳动强度,对提高工程质量大有裨益.

摘要： 为了提高公路软土处理的效果,介绍了CFG桩的主要特点,并从施工准备工作、CFG桩的配置和灌注、截桩、褥垫层施工、质量检测等方面对其施工技术进行了分析,提出了施工注意事项,对其经济效益进行评价.结果表明,CFG桩在公路软土处理中的经济效益明显,可有效降低施工成本,确保软土处理质量.

摘要： 针对软土这一公路建设常见问题,提出公路设计中可参考的几种处理方法,对不同方法的原理、特点、优劣势及适用范围等进行深入分析,为公路设计中选择正确合理的软土处理策略提供参考依据.

摘要： 依托武穴长江大桥北岸接线段工程,根据沉降监测实测数据,采用三次样条插值方法将非等时距实测数据转换成等时距序列,建立等时距灰色GM(1,1)模型.利用matlab编程对模型进行计算,对处理后的软基沉降进行预测.利用经典的双曲线法和三点法分别进行沉降预测,并将预测曲线与基于等时距的灰色模型预测曲线进行对比,结果表明:灰色GM(1,1)模型预测精度更高,预测结果更可靠.基于等时距的灰色模型为软基处理后的沉降预测提供一种重要方法,对软基处理的施工具有一定的指导意义.

摘要： 市政道路路基拓宽改造是现阶段较为常见的工程类型.对路基拓宽工程施工要点进行了论述,并针对其中较为核心的软土处理进行了详细探讨,旨在提升路基拓宽改造工程的质量,保证车辆通行的顺畅与居民生产生活的正常.

摘要： 为了改善弱酸性软土水泥土工程性能,对比不同Ca(OH)2外加剂掺量下的水泥土配方试验,分析其对水泥土密度、无侧限抗压强度、渗透性、压缩性提高的效果.掺入Ca(OH)2后,其密度增大幅度基本位于4.8％以内.水泥土试件的抗压强度随着Ca(OH)2掺量的增加而增加,当掺量高于10％时增幅相对较小.随着养护龄期的增加,水泥土强度逐渐提高,特别是早期强度提高较为明显.随着外加剂掺量的增加,各个不同龄期的水泥土渗透系数随之降低,水泥土压缩模量得到提高.综合提高效果和经济性因素,Ca(OH)2外加剂掺量不宜超过10％.

摘要： 基于电渗法处理软土研究多为室内模型试验研究,缺乏现场试验验证电渗法的有效性.引入新型电动土工合成材料(EKG)电极,采用电渗排水法进行大规模的现场软土处理试验,验证电渗排水法在实际应用中对软土的处理效果,同时验证新型电极的可靠性.结果表明:反转电极有利于促进电渗排水,间歇通电能让土体恢复排水能力;电渗处理后的软土含水率由62％ 降至32％,抗剪强度、干密度、承载力都有一定提高;EKG电极在使用一个月后基本无腐蚀现象,只是表面附着一层白色沉淀物,很好地解决了电极腐蚀问题.

摘要： 本文结合上海市北郊环线A30-9标路基软土地基处理技术,采用砂垫层与之比较,并选择若干试验段进行对比试验的方法探讨了钢渣垫层在高速公路中的适用性.

摘要： 长江中下游河段,岸坡分布较多软土,常常是影响工期、造成工程投资增加的主要因素.因此,在护岸工程施工前对软土进行专门工程地质勘察,了解其分布和性状,进而采取有效的处理措施是保证工期和工程质量、减少投资的重要环节.本文总结了长江中下游重要堤防隐蔽工程中护岸工程施工过程中软土处理方法,可作为今后护岸工程中同类问题处理方法选择的借鉴.

摘要： 对填海软土处理管理中遇到的质量病害情况进行了归纳总结，认为目前填海软土处理的质量病害主要体现在三个方面：填海材料及施工过程是否符合设计、规范的要求，监测及其资料是否及时准确。对这三个方面的质量病害具体表现进行了详细分析，并例举了典型的工程实例。

摘要： 鉴于软土地区大型工业项目中大面积地基处理造价较高的情况,在典型试验和现场测试的基础上提出了真空降水动力固结法的优化工艺,并通过多项监测、检测方法,得到了有效加固深度、承载力、压缩模量等相关指标,分析比较了该工艺的加固效果。为进一步研究软粘土的加固机理提供了参数依据,可供软土地区大型工业项目地基处理时借鉴。

摘要： 鉴于软土地区大型工业项目中大面积地基处理造价较高的情况,在典型试验和现场测试的基础上提出了真空降水动力固结法的优化工艺,并通过多项监测、检测方法,得到了有效加固深度、承载力、压缩模量等相关指标,分析比较了该工艺的加固效果。为进一步研究软粘土的加固机理提供了参数依据,可供软土地区大型工业项目地基处理时借鉴。

摘要： 鉴于软土地区大型工业项目中大面积地基处理造价较高的情况,在典型试验和现场测试的基础上提出了真空降水动力固结法的优化工艺,并通过多项监测、检测方法,得到了有效加固深度、承载力、压缩模量等相关指标,分析比较了该工艺的加固效果。为进一步研究软粘土的加固机理提供了参数依据,可供软土地区大型工业项目地基处理时借鉴。

摘要： 本发明提供一种用于软土地基处理的冲击载荷与软土覆盖层厚度控制方法，先确定软土承载力特征值，并根据软土覆盖层的初始厚度和应力扩散角计算软土面上的应力作用范围，然后计算第一遍冲击载荷值；接着改变软土承载力特征值和软土覆盖层的应力扩散角，计算第二遍冲击载荷值，直至得到冲击载荷的最大值；最后根据冲击载荷的最大值及其对应的软土承载力特征值反计算软土覆盖层的最终控制厚度。本发明操作简单，能较准确地计算冲击载荷和软土覆盖层的厚度，便于在工程质量的关键问题上把住关，确保软土地基动力固结处理成功，亦减少软土地基的工程成本，同时也能较好地保护原始植被或地形地貌。

摘要： 本发明公开了一种软土处治加固层的施工方法及软土处治加固层，包括以下步骤：将软土层开挖、移除并清理，直至露出硬地质层界面，形成基坑；在基坑内的硬地质层界面开设多个注浆孔；将多个注浆导管沿竖直方向分别插入注浆孔中；在基坑内进行处治材料的填筑施工；将注浆材料注入注浆导管中，使注浆材料先从注浆导管的底部管口进入硬地质层上注浆孔的内壁面上的裂隙、孔隙以及注浆孔中，再从注浆孔溢流并填入上方处治材料的间隙以及基坑内硬地质层界面上的裂隙或孔隙中，直至注浆材料将处治材料全部覆盖，且注浆材料将注浆导管的管腔封填密实；处治材料在注浆材料中浸泡并下沉，直至注浆材料凝固成型，从而形成密实的软土处治加固层。

摘要： 本发明公开了一种粘性土固化剂及其用于处理粘性土软基的方法，属于建筑施工中地（路）基处理的技术领域。所提供的粘性土固化剂由工业炼钢所产生的废料钢渣和生石灰组成，造价低廉，变废为宝、绿色环保，可用于不同含水率的粘性土的处理，效果良好，解决了目前海水入侵地区的盐渍土、含有有机质，且有机质含量≤150g/kg(15%)的粘性土在土木工程施工中加固效果不佳的问题，具有显著的社会效益和经济效益。

摘要： 本发明公开了一种滨海软土欠固结土的处理方法，包括以下步骤：在滨海软土欠固结土上铺设250mm厚矿渣，然后轻型单轴水泥搅拌桩桩架进场就位；建筑物区内外主干道全面采用水泥搅拌桩加固处理，水泥搅拌桩采用改性水泥混合料I施工；结合道路基层及面层施工方法，先挖松散滨海软土欠固结土表层750mm，在这层土内加上改性水泥混合料II，将土拌和，边挖边均匀拌和；将均匀拌和的土分段夯实，每段分3层夯实，每层厚度为250mm；而对滨海欠固结土次要道路，仅采用改性水泥混合料II加固处理表层750mm，再施工道路基层与面层。通过该技术方案，施工快速，经济高效，环保，并能够解决后期持续沉降现象。

摘要： 本发明涉及加速软土自然固结的软基浅层处理新方法，包括以下步骤（1）布置围堰体或海堤（2）在原涂面上间距布置袋装粗砂形成渗水层（3）布置排水竖管（4）分层吹填淤泥（5）布置表层集中排水通道（6）布置抽水泵和水位测量探头，并抽排水（7）连续抽排水（8）软土表层龟裂明显，物理强度增加明显，且不同深度软土取样质检达标，停止抽水（9）完工后，可考虑间断性继续抽水，以便保持地基强度设计值。本发明克服了吹填软基表面排水自然晾晒加固效果不佳、加固效果纵向发布极不均匀、加固工期长等不良工况，且与传统真空预压处理相比，施工工艺简单，建设投资较小，更加适用了加固高含水量，低水位自然水位线的吹填软基处理工程。

摘要： 本发明提供一种用于软土地基处理的冲击载荷与软土覆盖层厚度控制方法，先确定软土承载力特征值，并根据软土覆盖层的初始厚度和应力扩散角计算软土面上的应力作用范围，然后计算第一遍冲击载荷值；接着改变软土承载力特征值和软土覆盖层的应力扩散角，计算第二遍冲击载荷值，直至得到冲击载荷的最大值；最后根据冲击载荷的最大值及其对应的软土承载力特征值反计算软土覆盖层的最终控制厚度。本发明操作简单，能较准确地计算冲击载荷和软土覆盖层的厚度，便于在工程质量的关键问题上把住关，确保软土地基动力固结处理成功，亦减少软土地基的工程成本，同时也能较好地保护原始植被或地形地貌。

摘要： 本发明属于土木工程技术领域，具体涉及一种淤泥软土固化剂及淤泥软土固化方法。本发明利用房屋拆除过程中产生的碎砖块、混凝土碎块、砂浆碎块作为原材料，并配合添加部分激发性材料，激发建筑拆除垃圾的活性，使之具有一定的水化特性，以此原理制备淤泥软土固化剂，激发性材料包含：生石灰粉、水泥、水玻璃、氢氧化钠、磷石膏粉等，该固化剂的综合生产成本相比现有技术中的固化剂的有明显降低。将所制备的固化剂与淤泥软土混合均匀，使加固后的淤泥具有良好的力学强度，满足工程建设关于承载力的要求，从而实现对建筑拆除垃圾、软土淤泥资源化利用的目的，达到以废治废的效果。

摘要： 本申请涉及土壤固化技术领域，具体涉及一种软土固化剂、固化软土的方法及其应用。本申请提供的软土固化剂包括水泥、铝硅酸盐矿物以及碱性激发剂，软土固化剂中，铝硅酸盐矿物在碱性激发剂的作用下，硅氧键和铝氧键发生断裂‑重组过程，从而在水泥固化软土中生成三维交联网络，三维交联网络进一步提高了水泥对软土的固化效果，体现在固化软土7天养护期时其渗透系数为2.6×10‑8cm/s，28天养护期时其无侧限抗压强度可以达到3.26Mpa。本申请提供的一种软土固化剂、固化软土的方法及其应用，可以解决现有软土固化剂对珠三角软土固化效果不佳且成本较高的技术问题。

摘要： 本实用新型公开了一种粉煤灰库软土道路软基综合处理系统，包括粉煤灰库层，其特征在于：还包括褥垫层、路基层、路肩和搅拌桩加密区；所述的粉煤灰库层上设置褥垫层，褥垫层上设置路基层，路基层两侧设置路肩；粉煤灰库层和褥垫层的两侧或一侧边线处设置搅拌桩加密区。所述的搅拌桩加密区中搅拌桩设置5排。所述搅拌桩之间间隔0.7-0.9米。本实用新型切实可行、施工方便，既能用于解决软土路基施工面临的问题，又能降低工程造价、缩短工期。

摘要： 本发明公开一种用于深厚沿海软土软基预压处理的排水加固装置，涉及软土处理技术领域，该用于深厚沿海软土软基预压处理的排水加固装置，包括顶部安装板与排水管，顶部安装板上端表面两侧均固定设置有L型支架，顶部安装板通过L型支架设置有限位夹紧组件，顶部安装板下端表面中心固定设置有套管，套管套设于排水管外侧，套管内侧开设有安装槽，套管通过安装槽设置有缓冲导向组件，排水管下端固定设置有锥形插头，实现了该用于深厚沿海软土软基预压处理的排水加固装置，有效与外部设备安装固定，排水管安装方便，稳定性较高。