软体排

摘要： 软体排沉排过程中受到移船、水流等因素的影响容易发生撕排现象。为探究顺水沉排过程中相对移船位移、水深、表面流速和布置加筋条对排布受力的影响,基于悬链线理论建立软体排数学模型,考虑流速沿水深的指数分布,开展系列数值计算。结果表明:相对移船位移对排布应力的影响最大,表面流速和水深次之;排布最大轴向和横向应力均出现在排布顶端,沿排宽方向表现为两端大、中间小的特点;布置加筋条能够显著降低排布的轴向和横向应力,防止撕排现象发生。

摘要： 航道整治工程软体排沉排过程中,排头着床位置的精准控制是关系施工成败和铺排质量的重要因素。实际施工时对沉排参数的选取大多依赖经验性判断,尚缺乏理论与试验研究。通过概化水槽试验,研究了顺水沉放条件下不同沉排参数对排头漂移距的影响规律,量化表征了各参数的敏感性差异。基于多元非线性回归理论建立了多因素作用下排头漂移距预测模型,利用相关系数和平均绝对误差等指标对其预测精度进行了统计分析。试验结果表明,排头漂移距随排头梁质量和连接绳长增大而减小,随水深和流速增大而增大;各参数敏感性排序为流速>相对绳长>水深>排头梁质量。研究成果可为软体排沉排施工提供科学依据。

摘要： 由于以土工织物和压载物组成的系结压载体软体排的整体性强、柔韧性好、紧贴河床、抗冲击性能好、使用年限长,在长江航道应急处理与航道整治工程中得到了越来越多的应用。同时在枯水季节充分利用低水位,抢修开展干滩防护,控制冲刷、稳定航道的环节中,压载体软体排工艺得以不断改进。本文系统分析了岸滩主动防护、被动守护工程技术的发展历程和研究现状,重点阐述了单元排、D型排、X型排、钢丝网格、铺石、抛石、透水框架、仿沙波排、透水结构等工艺及其综合应用工艺在干滩守护工程中的应用进展和重要突破,并结合我国干滩守护工程技术研究进展与应用实践总结了软体排技术的未来发展方向。同时,在各类干滩守护工程技术施工应用时,可能引发溢油、化学品泄漏等环境风险事故,需增加"生态航道"建设理念、加强环境风险应急体系建设、强化生态修复等方面的研究。

摘要： 河道整治工程的基础是底部防护,它是确保稳定性的重要要素。整治建筑物坡脚位置的结构和河床受水流冲刷经常会损坏,在保护底部防护时,往往需要进行防冲刷保护和维护,浪费了人力、物力和财力。软体排可以为航道修复项目提供便利,以更好地解决一些传统问题并更好地执行航道修复工作。本文根据软件排的特性和航道技术的实际情况,总结了用于航道整治的软体排的优缺点。

摘要： 以位于长江下游的某航道为例,对水下沉排护底河床整治方案进行分析,并对顺水沉排施工过程进行分析探讨.结果表明,水下沉排护底是河床整治工程常用的技术措施,水下沉排施工质量直接关系到整治建筑物结构的稳定性与运行安全性;顺水流沉排排头锚固质量是确保沉排施工质量的先决性条件.本航道整治工程顺水沉排施工成功解决了顺水沉排排头固定问题,并有效避免了断排、撕排等问题的发生,对类似工程沉排施工具有参考借鉴意义.

摘要： 针对变坡潜堤周围水流结构复杂多变的问题,依托和畅洲潜堤工程,分析潜堤地形冲刷、软体排破坏原因.采用资料搜集和模型分析的方法,归纳冲刷部位堤顶高程与水位、汛期的相关性,分析水动力特性.得出以下影响因素:越堤流和绕堤流组合水流强劲,长江大流量及快速退水,二元土层结构河床稳定性差.采用抛填砂袋和抛填块石加固措施,可抑制冲刷发展.

摘要： 针对低水位下岸滩裸露高程较高,从岸上牵引施工软体排时受力机理尚不明确的问题,采用分段的方法,将软体排与外部环境之间的接触状态分为贴合、悬空和缠绕3种.在此基础上,推导了贴合状态下静力学模型计算式、悬空状态下悬链线模型计算式和缠绕状态下弧面摩擦模型计算式.分析计算了牵引软体排的最大牵引力,得出计算软体排受力的计算方法.该计算方法可供类似工况下计算软体排受力时参考分析,用于牵引软体排以进行施工方案设计和设备选择.

摘要： 随着近年海上风电的快速发展,海上风电基础的防冲刷问题越来越引起重视。为深入分析海上风电单桩基础的冲刷过程及防冲刷措施的效果,利用FLOW-3D三维模拟软件对有无防护下的单桩基础进行数值模拟并和模型实验对比。结果表明:FLOW-3D可以较好地反映各防护措施下的冲刷过程,与模型实验结果吻合良好;抛石和软体排在一定条件下可以有效防护海床冲刷。研究可为海上风电基础的冲刷计算和防护设计提供参考。

摘要： 以长江口南槽航道治理一期工程为例,基于深水航道复杂水文地质条件,研究了深水航道软体排工程施工的主要技术难点.通过行船精细化、量测精细化、检测精细化等创新,发展形成了更有效的软体排施工工艺,实现了软体排搭接宽度预留量缩减至2m的突破.工程应用验证了该技术的适用性,通过与长江某航道一期工程的定量对比,该技术在质量提升、时间节约与造价节省方面均有较好的实际效果.

摘要： 以长江南京12.5米深水航道二期工程口岸直水道整治工程Ⅱ标段软体排施工为例,介绍了软体排搭接宽度的精确控制方法,并对其中的关键技术—声呐实时监测施工方法进行了详细的阐述.

摘要： 高滩守护护底主要采用D型软体排,由于水下边坡易受东流的强烈冲刷,使得护底排外缘发生变形,进而影响护岸的稳定性,需要深入研究其破环过程与机理.采用有限元法,针对典型砂土均-结构的岸坡,假定冲刷坑深度从5～30m变化,研究了冲刷坑形成过程中边坡的变形及边坡剪应力、塑性区的扩展趋势,阐明了冲刷条件下D型排护底破坏机理.结果表明,在冲刷坑形成过程中,D型排护底的初始破坏范围为底部10～20m范围内的土体,该范围与冲刷坑形成的坡比及深度有关,该规律可为荆江河段高滩守护工程护底软体排长度的设计提供科学的依据.

摘要： 通过对南汇东滩促淤工程混合连锁片软体排铺设过程质量控制分析,由于促淤工程伴临湖海，受限于潮汐和风浪等自然因素，所以对工程质量要求特别严格，其中软体排铺设质量是影响整个工程质量的关键。本项目在混合连锁片软体排铺设过程中，突出做好三大环节控制，施工准备阶段质量控制，施工过程质量控制，以及识图和测量控制，确保了工程质量在宏观与微观上均达到设计和规范要求。

摘要： 南京市纬三路过江通道采用盾构法施工,为确保隧道上覆土层厚度能满足安全施工及正常营运的需要而在江中河床深槽段铺设的软体排对盾构掘进过程中的安全性会产生一定的影响.本文从软体排施作后对地层支护性能、地层抗劈裂性能和泥水支护性能的影响三个方面进行了分析.研究结果表明,软体排的铺设可适度提高地层的抗劈裂性能,同时也会引起盾构掘进过程中支护压力的提高.

摘要： 长江中下游河道崩岸治理多年来基本采用平顺抛石护岸工程。东梁山崩岸治理试验工程采用全新的水上带锚桩钢筋框架梁护坎工程和水下充砂管袋软体排设计及施工流程，形成相关技术和质量控制标准。经多年观测，工程效果良好，提高护岸防护效果，保护了生态与环境，具有推广价值。

摘要： 为促进新材料、新工艺的推广使用,在荆江防洪工程中,采用了土工格栅石垫护坡和混凝土软体排护脚,两种工艺的使用,在长江防洪工程实践中尚属首例。为总结经验,全面掌握两种工艺在大江大河中的防护效果,在介绍其设计和施工情况的基础上,结合水槽试验成果,对两种工艺在大江大河中的防护综合效果和适用条件进行了研究探讨。表明,土工格栅石垫护坡的整体性和柔动性使其适应坡面变形能力强,渗透性好有利于植物生长,生态符合"建设健康长江,促进人水和谐"的治江理念;混凝土软体排护脚既具有整体性和柔性,能适应一定河床变形,又具有反滤防冲、造价较低、施工成熟等优点,缺点是需专用施工船沉放,不适宜复杂地形、已有块石岸段和港口码头江岸的防护。

摘要： 长江口深水航道治理工程是我国建国以来最大的航道治理项目，整治建筑物主要由南北导堤和丁坝群组成。根据长江口的自然条件和整治建筑物的功能要求，在建筑物结构下面都设有一层软体排。该结构在长江口导堤和丁坝的施工中都有专用的船机进行沉放施工，这样的施工工艺在我国水利和航务工程中尚属首次。对于软排体的设计一般注重在结构中的受力及变形和底质对布体的要求，而软体排在沉放过程中的受力分析对软体排的强度和构造有很大的影响，通过对软体排在沉放过程中的受力分析，可使软体排的结构更合理。本文介绍了软体排的结构形式及主要功能，对沉放过程的受力进行了分析，阐述了软体排的构造特点。

摘要： 在航道整治或护岸工程中,采用排体结构护岸是一种常用且有效的工程措施,能有效的防治岸坡冲剧.目前投入使用的软体排类型较多,通过对其中的系结压载软体排型进行分析,结合长江中游沙市河段的工程实例,对宽幅沉排的优缺点进行探讨.根据目前的施工技术，在长江航道整治工程施工中，水深小于15m、流速小于1.8m/s时宽幅沉排护底的质量能得到保证，但当水深和流速较大时，现有的设备和技术指标难以确保施工质量。不仅沉排搭接宽度难以保证，而且在排布的薄弱（如缝合处等）部位容易撕排，在荆江河道沙市河段瓦口子至马家咀工程施工中，在水深为18m、水流流速为1.5m/s（水流紊乱）的施工部位，就发生过此类撕排现象。

摘要： 本文主要是介绍了在青草沙水库西堤保滩工程的设计的过程中,格顺坝等建筑物以及软体排等新结构型式的应用。

摘要： 本文主要介绍铺排船在曹妃甸杂货码头临时围堰工程中的水下铺设软体排施工技术. 本工程中使用铺排船水下铺排的应用大大提高了施工进度，而且严格把握铺排船施工的每个细节，注重施工后的检测，软体排的铺设质量得到了保证。

摘要： 本实用新型公开了一种软体沉排装置和软体沉排船，所述软体沉排装置包括：安装座、滚筒沉排结构、排布以及感应结构。其中滚筒沉排结构，包括并排设置的主滚筒结构以及副滚筒结构，所述主滚筒结构转动安装于所述安装座上，所述副滚筒结构固定安装于所述安装座上；所述排布的主体部分活动卷绕于所述主滚筒结构上，所述排布的端部部分滑动绕设于所述副滚筒结构上，且所述排布具有垂直于所述副滚筒结构长度方向的活动行程；所述感应结构设于所述安装座上，用于感应所述排布的移动距离。本实用新型提供的软体沉排装置和软体沉排船，旨在解决传统技术中，软体沉排设备较为笨重，不易操作，且缺少排布卷放数量计量结构，不易管控施工进度等问题。

摘要： 本发明公开了一种能够提高沉排顺畅度的软体排沉排施工方法，本方法采用铺排船施工；其特征在于，预先在软体排排布两侧边缘位置预留一段距离并回卷后沿横向和纵向缝合得到若干沿排布侧边方向相互连续的圆形布筒，并在沉排时，在每个圆形布筒上剪开一个开口，通过开口往圆形布筒内灌入河砂使圆形布筒鼓起呈类似香肠的分段式圆筒形，再将开口缝合后进行沉排。本发明具有能够方便软体排沉排操作，防止沉排时卷排和边缘撕裂，提高沉排顺畅度，提高沉排着床的效率和精确度，进而提高软体排对河床的保护效果并延长使用寿命等优点。

摘要： 本发明公开了一种单向格栅沙肋软体排的布置方法，包括以下步骤：测量铺设水域的水面流速以及平均水深，设定卷筒转速，确定铺排速率，得到水流与软体排的相对流速；根据水流动量方程以及连续方程，采用微元法计算软体排尾端过水断面面积；测量出软体排与水平方向夹角，根据沉排速率推出水下软体排悬浮长度，计算得到单位宽度上的软体排受力；计算校核强度；计算单向格栅的极限抗拉强度；校核单向格栅沙肋软体排强度，确定单向格栅的宽度上纵肋数及单向格栅的肋数，布置单向格栅沙肋软体排。本发明还公开了该布置方法所得软体排。本发明高强度单向格栅能承受软体排的荷载，提高软排体的整体性和柔韧性，确保对复杂地形的匹配度。

摘要： 本发明提供了一种软体排压载块、压载块组及软体排，涉及水利工程的技术领域。本发明提供的软体排压载块包括：压载块本体和连接绳索，压载块本体的一侧设置有咬合凹槽，相对的另一侧设置有咬合凸块，一块本发明提供的软体排压载块的咬合凸块可插入另一块本发明提供的软体排压载块的咬合凹槽中，并且两块本发明提供的软体排压载块可相对转动；连接绳索预埋于压载块本体中。通过本发明提供的软体排压载块，缓解了现有技术中的软体排所存在的铺设在河流底部后易出现收缩，降低了防护效果，并且增加了软体排的铺设量的技术问题。

摘要： 本发明涉及一种水下软体排铺设工程船及水下软体排铺设工艺，包括工程船船体，其特征在于：在船体甲板上沿船体纵向有卷筒，卷筒由电机带动，在卷筒一侧船上甲板有一与卷筒平行放置的导梁，在卷筒另一侧靠船体边缘的甲板上有滑板，滑板由转轴与船体连接，滑板的外侧下面有浮筒，滑板的外侧有拉索经甲板上的立柱顶端的滑轮与甲板上的卷扬机连接，利用水下软体排铺设工程船进行水下软体排铺设工艺，其特征在于：将安装在卷筒上的软体排拉出绕导梁半周后拉至滑板上，校对船位，放下滑板，缓慢放卷筒，将放置在工程船上的混凝土联锁块连接到软体排上，放下软体排经滑板入水；在软体排上的砂肋管中充灌砂，工程船缓慢后移，直至软体排尾部。本发明的优点是能快速准确地将软体排平整地铺设至水下。

摘要： 本发明公开了一种能够提高沉排顺畅度的软体排沉排施工方法，本方法采用铺排船施工；其特征在于，预先在软体排排布两侧边缘位置预留一段距离并回卷后沿横向和纵向缝合得到若干沿排布侧边方向相互连续的圆形布筒，并在沉排时，在每个圆形布筒上剪开一个开口，通过开口往圆形布筒内灌入河砂使圆形布筒鼓起呈类似香肠的分段式圆筒形，再将开口缝合后进行沉排。本发明具有能够方便软体排沉排操作，防止沉排时卷排和边缘撕裂，提高沉排顺畅度，提高沉排着床的效率和精确度，进而提高软体排对河床的保护效果并延长使用寿命等优点。

摘要： 本发明涉及寒区河流土工织物软体排施工技术领域，尤其涉及一种软体排的冰面下沉排施工工艺。本工法采取分离压载方式，包括以下步骤：S1、施工准备；S2、拟定沉排方案；S3、排布加工；S4、定位、放样；S5、开冰槽、打冰眼；S6、排头锁定；S7、穿杆引绳；S8、排体展开；S9、排体压载；S10、排体纵向搭接；S11、排体横向搭接；S12、下一幅排沉排；S13、质量检测；S14、补抛压排石。本发明所述的软体排的冰面下沉排施工工艺施工质量可控，安全风险低，工程费用节约，沉排后冰面再封冻用时短，不影响后续工程施工。

摘要： 本实用新型提供了一种软体排压载块、压载块组及软体排，涉及水利工程的技术领域。本实用新型提供的软体排压载块包括：压载块本体和连接绳索，压载块本体的一侧设置有咬合凹槽，相对的另一侧设置有咬合凸块，一块本实用新型提供的软体排压载块的咬合凸块可插入另一块本实用新型提供的软体排压载块的咬合凹槽中，并且两块本实用新型提供的软体排压载块可相对转动；连接绳索预埋于压载块本体中。通过本实用新型提供的软体排压载块，缓解了现有技术中的软体排所存在的铺设在河流底部后易出现收缩，降低了防护效果，并且增加了软体排的铺设量的技术问题。

摘要： 本实用新型公开了一种双层砂肋软体排，设有排布，排布是采用下层裂膜丝机织土工布和上层非织土工布缝合而成的，在下层裂膜丝机织土工布上形成有多个均布的冗余条带，在冗余条带和上层非织土工布之间形成条袋，在条袋内充入填充砂形成下层砂肋袋，在排布的上表面上固定有多个上层砂肋袋，所有上层砂肋袋和所有下层砂肋袋垂直交叉布置；上层砂肋袋采用双层结构，设有内层袋和外层袋，外层袋是采用非织土工布制成的，制成外层袋的非织土工布和上层非织土工布都是采用仿沙滩颜色与质地的超高分子聚乙烯纤维制成的。本实用新型还公开了一种采用上述双层砂肋软体排的护滩结构。本实用新型不但能够防冲、促於，而且能够保证沙滩的自然景观视觉效果。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于软体排沉排施工的动力牵引装置，包括工作台，所述工作台上靠近左侧的顶部固定连接有放置框，所述工作台的上表面固定连接有防护板，所述工作台的内部开设有空腔，所述工作台前侧的表面通过支架固定安装有驱动机一，所述驱动机一的输出端固定连接有转杆，所述转杆远离驱动机一的一端穿进空腔内壁并固定连接有联动组件。本实用新型通过上述等结构的配合，实现减少了软体排从工作台到运输台上出现卡顿的情况，便于工作人员自由调节软体排移动的角度，增强了软体排沉排的准确度，且保证了软体排沉排时的平衡度和相邻排之间的平行，增强了软体排沉排的运输效率，给工作人员带来了便利。