软件更新

摘要： 印刷和印前专业人士对Adobe决定从其Creative Cloud产品未来版本中删除Pantone Color Libraries(潘通色彩系统)的决定表示不安。2021年11月,Adobe发布了一份关于“潘通色彩库即将发生的变化”的技术公告。这家软件巨头表示:“2022年3月,预装在Adobe Photoshop、Illustrator、In Design、Adobe Color和Adobe Capture中的Pantone颜色库将从未来的软件更新中删除。为了将这一变化的影响降到最低,我们正在为受影响的产品寻找替代解决方案,请继续关注最新消息。”

摘要： 国家教育信息化2.0正在大力推行,但笔者了解到,巩义市各中小学校信息技术在教学中的应用仍比较欠缺,存在硬件设备老化、软件更新缓慢、教师信息技术应用能力有限等问题。究其原因,一方面是学校资金有限,另一方面则是教师缺乏有针对性的培训。

摘要： DaVinci Resolve 17.4.5版软件更新改进了分解嵌套时间线时对音频轨道的恢复。现在与Fairlight协调工作变得更容易,当用户把剪辑好的时间线导入主时间线,它们会在新建立的轨道上自动填充。这将全面保留原始剪辑,包括轨道类型、FX、自动化以及总线处理。升级后,在Apple M1 Max上Blackmagic RAW 12K文件的解码和渲染速度将提升20%,让播放和剪辑更加流畅。本次更新还支持索尼Venice的6K和8K素材解码。

摘要： 2021年12月21日,Blackmagic Design发布了Blackmagic Camera 7.7版软件更新。本次更新进一步优化Blackmagic URSA Mini Pro12K摄影机的传感器性能。升级后,将提升传感器的独特成像技术,优化去马赛克算法,带来更加准确的色彩平衡,改进暗部区域细节的清晰度,提升暗部细节锐度,从而提高整体画质。与此同时,摄影机还可获得更中性的色彩平衡,为实现更好的肤色提供了更准确起始点,并保留了深受URSA Mini Pro 12K用户喜爱的胶片般自然柔和的高光过渡。本次软件更新还降低了在拍摄炒高分辨率场景时高频图案变化的布料或建筑纹理时摩尔纹出现几率。

摘要： 6月9日,DaVinci Resolve 18 Public Beta 4版软件更新发布。更新后,除调色页面之外,Fusion页面也将拥有Resolve FX表面跟踪器支持。升级后,可以在Fusion内部对T恤或旗帜等会发生位移或形状变化的物体表面应用图文。同样,本次更新能直接从剪辑页面导出IMSC1或DFXP字幕,无需离开该页面并转到交付页面进行导出操作了。可以直接在创建字幕的地方选中它,从而节省大量时间。面对使用各种不同片段格式的客户,可以将片段从媒体池拖拽到新的Fairlight时间线轨道上,DaVinci Resolve会自动创建新的轨道来匹配源片段的格式。

摘要： 工业软件对于工业发展有着不可估量、不可替代的支撑与提振作用。当前,我国80%的设计软件、50%的制造软件被以美国为首的发达国家垄断。以芯片设计软件(EDA)为例,楷登电子(Cadence)、新思科技(Synopsys)和Mentor 3家美国公司垄断了95%以上的市场份额,且不再向我国提供软件更新和支持。工业软件在航天领域应用广泛,大部分研发设计制造类软件仍依赖进口。笔者通过梳理国外工业软件企业发展培育经验,为加快发展我国航天领域工业软件、早日实现自主可控提供参考借鉴。

摘要： 服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics,简称ST)公布了STM32微控制器图形用户界面设计软件TouchGFX 4.20版。最新的软件更新支持意法半导体新推出的Neochrom图形加速器。新款图形加速器集成在意法半导体的先进微控制器产品中,例如STM32U5系列。

摘要： TUV南德授予中国赛宝网络安全及软件更新目击测试实验室资质近日,TUV南德意志集团(以下简称"TUV南德")授予中国赛宝实验室(以下简称"赛宝")网络安全及软件更新目击测试实验室资质证书。此次赛宝通过TUV南德的审核,不仅有力地证明了其在检测设备、检测环境、质量体系及实验室人员等关键要素充分符合ECE R155与ECE R156的法规要求,彰显了赛宝实验室的综合检测能力和服务水平接轨国际纲领性汽车网络安全法规;同时也进一步加强了双方的合作交流,为日后网络安全及软件更新检测工作的顺利开展构筑了强有力的保障。

摘要： 针对上海轨道交通13号线司机室空调机组低压故障原因进行分析,并将故障件返厂测试、装车运行测试后,对所有分析的可能原因进行逐一排查,最终锁定影响司机室空调机组低压故障的主因,并针对主因提出解决措施.通过对硬件与软件的优化,整改后司机室空调机组运行状态良好,优化效果显著.

摘要： 《会计信息系统应用》课程是会计信息管理专业的核心课程,该课程具备强操作性、强实践性和软件更新速度快等特点。开设该课程是为了培养掌握会计信息系统理论与实务,适应企业信息化管理需要的实用型人才。本文针对《会计信息系统应用》课程在传统教学模式下存在的问题,从引领式在线课程优化角度做出探索。《会计信息系统应用》课程目前面临的问题教学方式单一在《会计信息系统应用》的传统教学模式中,教师占据了课堂的主导地位。

摘要： 在载人航天某系统的研发过程中，为了应对空间辐照等特殊环境，满足系统高可靠性的要求，要求在系统存储多个系统以提高可靠性。本文论述了一种有效应对空间辐照对系统可靠性影响的bootloader的原理和实现方式，它支持从多个冗余系统中选择最新系统启动和CRC校验功能等。本同时介绍了基于此bootloader的模块化软件更新设计实现。实践证明此系统设计可以大大提高系统的可靠性，极大地减少由于部分错误导致整个系统崩溃的可能性。

摘要： 针对目前移动终端软件更新身份认证存在的安全问题,提出基于可信平台的解决方案.方案中利用TPM的封存,环境信息签名等安全功能实现平台安全存储和身份认证机制.会话密钥的建立可以采用DH协议或者IBE协议,采用IBE协议时提出将IMEI作为用户公钥的思路.

摘要： 在分布式环境中进行软件更新存在许多安全问题,现有的更新系统都未给出一套完整的安全解决方案. 根据对软件更新中安全需求的分析,在Web服务实现的更新系统中,利用XML签名、XML加密等技术实现了一个统一的安全解决方案. 最后对方案中采用不同的安全技术进行了性能测试和分析,让用户可以根据自己的需求进行定制.

摘要： 结合近年来广西气象业务管理部门和基层观测站对高空气象测报业务系统软件进行测试维护、更新升级和业务切换的工作实践,从计算机软件的更新升级以及相关测试维护理论着手,针对业务软件升级切换对日常观测活动和数据质量控制工作可能造成的影响进行了分析,提出了一些能够确保日常业务有序开展、观测数据质量维持稳定的方法和措施,以期达到对今后科学开展相关工作有所助益之目的.

摘要： 针对当前GIS中存在的软件系统更新难的问题,在分析GIS三种结构模式的特点及传统更新模式的前提下,着重提出C/S和B/S结构的组件GIS软件自动更新的思想和方法.并编写了数据库为Oracle的C/S模式GIS软件自动更新的程序.

摘要： 对星载计算机软件动态更新有利于维持卫星平台的稳定性、可实现在轨回归测试，支持系统动态重构，是提高卫星可靠性的有效途径。本文对星载计算机软件的动态更新进行了研究，提出并实现了DSSU方案。在星上和地面采用动态分析与静态分析相结合的方法保证更新的安全。基于DSSU动态构建了微纳探测器星载软件系统，实现了应用系统软件的模块级粒度的更新。

摘要： 对星载计算机软件动态更新有利于维持卫星平台的稳定性、可实现在轨回归测试，支持系统动态重构，是提高卫星可靠性的有效途径。本文对星载计算机软件的动态更新进行了研究，提出并实现了DSSU方案。在星上和地面采用动态分析与静态分析相结合的方法保证更新的安全。基于DSSU动态构建了微纳探测器星载软件系统，实现了应用系统软件的模块级粒度的更新。

摘要： 对星载计算机软件动态更新有利于维持卫星平台的稳定性、可实现在轨回归测试，支持系统动态重构，是提高卫星可靠性的有效途径。本文对星载计算机软件的动态更新进行了研究，提出并实现了DSSU方案。在星上和地面采用动态分析与静态分析相结合的方法保证更新的安全。基于DSSU动态构建了微纳探测器星载软件系统，实现了应用系统软件的模块级粒度的更新。

摘要： 对星载计算机软件动态更新有利于维持卫星平台的稳定性、可实现在轨回归测试，支持系统动态重构，是提高卫星可靠性的有效途径。本文对星载计算机软件的动态更新进行了研究，提出并实现了DSSU方案。在星上和地面采用动态分析与静态分析相结合的方法保证更新的安全。基于DSSU动态构建了微纳探测器星载软件系统，实现了应用系统软件的模块级粒度的更新。

摘要： 2007年底本院正式申请进行JCI认证，开始了以国际化医疗管理水平来要求自己的进程。在评审中，作为管理医院设备物资的部门，也看到了物资管理的许多不足之处，对原有的设备物资管理进行改革，特别是对管理核心基础的设备物资管理软件进行了更新。以适应JCI新形势下对于设备物资管理的特别要求。本文将就着软件中设备管理部分讲述一些使用情况及使用感受，以期与国内各家医院同行共同探讨。

摘要： 软件作成部11作成更新数据和版本升级数据，从发送部13或服务器15向接收装置20供给。更新数据中包含版本升级数据的应用期以后的更新信息。更新信息处理部31将与存储器34的软件对应的更新信息供给改写处理部33，而保持其它更新信息。数据更新部32将与经由接口25、26供给的版本升级数据对应的更新信息，从更新信息处理部31中保存的更新信息抽出，使之反映在版本升级数据而成为最新状态后供给改写处理部33。改写处理部33用供给的更新信息或版本升级数据改写存储器34的软件。可经常将软件改写为最新状态。

摘要： 软件更新装置与控制装置连接，具备：更新控制部，进行使控制装置的软件从更新前状态转变为更新完成状态的更新处理；恢复控制信息管理部，取得恢复控制信息；以及恢复控制部，在因更新处理的异常而软件没有转变为更新完成状态的情况下，基于恢复控制信息执行使软件转变为更新完成状态的恢复处理。

摘要： 本发明中，车外通信部(111)从服务器(200)接收更新信息，该更新信息包括：表示从多个设备(100A～100E)中成为软件更新对象的更新对象设备的信息；以及表示多个设备(100A～100E)中具有生成源软件的生成源设备的信息，该生成源软件成为生成被用于更新更新对象设备所具有的更新对象软件的更新用数据的源。更新用数据生成部(112)基于更新信息，在本设备为生成源设备的情况下，使用本设备所具有的生成源软件来生成更新用数据。软件更新部(113)基于更新信息，在本设备是更新对象设备的情况下，使用生成源设备生成的更新用数据来更新本设备所具有的更新对象软件。

摘要： 一种软件更新方法,其对于构成机器系统的多个机器,在进行软件的一并更新时,实现了根据各机器的状况的更新处理。该构成机器系统的多个机器的软件更新方法具有:取得表示上述多个机器中的、至少更新对象的各机器的运用状况的信息的工序；取得表示上述各机器的更新软件的接收状况的信息的工序；判断是否进行由上述各机器进行的向更新软件的切换的工序；以及基于上述判断的结果,指示向更新软件的切换的工序,在上述判断工序中，在存在处于运用中且未进行接收的机器的情况下,判断为不进行由上述各机器进行的向更新软件的切换。

摘要： 本发明提供一种软件更新装置，该软件更新装置执行用于使搭载于车辆的设备动作的软件的更新处理。该软件更新装置具备控制器，所述控制器获取软件，通过将该软件应用于设备来控制设备。控制器获取更新用的软件，通过将该软件应用于设备来执行软件的更新处理，在发生了与设备有关的异常的情况下，所述控制器使警告装置输出警告。另外，在执行软件更新处理的期间，控制器禁止警告装置输出警告。

摘要： 本发明提供一种软件更新装置，该软件更新装置执行用于使搭载于车辆的设备动作的软件的更新处理。该软件更新装置具备：控制器，其获取软件，通过将该软件应用于设备来控制设备；以及车载电池，其能够充电，用于向控制器供给电力。在车载电池不处于充电中时，控制器使用从车载电池供给的电力来执行软件的更新处理。

摘要： 提供一种执行软件的更新处理的软件更新装置，该软件用于使搭载于车辆的设备进行动作。该软件更新装置具备控制器，该控制器获取软件，并通过将该软件应用于设备来控制设备。控制器具有：第一存储部，其存储所获取到的第一软件；以及第二存储部，其存储所获取到的第二软件。而且，在未通过车辆的动力传动系统输出驱动力的状态下，控制器通过将应用于设备的软件从第一软件变更为第二软件来执行软件的更新处理。

摘要： 一种软件更新系统、软件更新方法和软件更新服务器，软件更新系统能够检测硬件或软件中的错误并执行与检测到的错误对应的软件更新。该软件更新系统包括：安装第一软件的车辆；以及服务器设备，在服务器设备存储与第一软件相同的第二软件，并且被配置为将用于更新第一软件的更新数据发送到车辆。该服务器设备包括：输入/输出接口，被配置为从车辆接收车辆的环境信息或操作信息；以及软件更新单元，被配置为根据所述车辆的环境信息或操作信息、基于所述第二软件的输出来生成所述第一软件的更新数据。输入/输出接口将第一软件的更新数据发送到车辆。

摘要： 软件更新装置与控制装置连接，具备：更新控制部，进行使控制装置的软件从更新前状态转变为更新完成状态的更新处理；恢复控制信息管理部，取得恢复控制信息；以及恢复控制部，在因更新处理的异常而软件没有转变为更新完成状态的情况下，基于恢复控制信息执行使软件转变为更新完成状态的恢复处理。

摘要： 本发明为一种服务器，具有：第一通信部，其被配置为使用第一通信方式与所述软件更新装置实施双向的通信；第二通信部，其被配置为使用与所述第一通信方式不同的第二通信方式向所述软件更新装置实施信息的发送；控制部，其被配置为对所述第一通信部是否使用所述第一通信方式从所述软件更新装置接收了特定的请求进行判断，所述第二通信部在所述控制部判断为所述第一通信部未从所述软件更新装置接收所述特定的请求的情况下，使用所述第二通信方式向所述软件更新装置实施通知。