轮胎特保案

摘要： 2018年美国对华执意发起贸易战,为更好的研究此次贸易战可能带来的影响,采用局部均衡分析法对经典的中美轮胎特保案进行案例分析,研究发现:当美国为贸易小国时,征收关税对其社会总体福利产生净损失,而当美国为贸易大国时,征收关税对其社会总体福利产生的影响不确定.通过股票和期货市场对美征收关税的反应得出,美国作为贸易大国,其征收关税所带来的福利是以牺牲国内其他行业和他国利益为代价的.对以上结论从政府和企业的角度提出了应对举措.

摘要： 中美轮胎特保案是中美贸易摩擦中具有浓重政治经济因素的典型案例,其形成、发展、影响与中美两国政治、经济、制度、利益集团密不可分.对贸易摩擦的形成和影响应系统地(包括国别层次上、摩擦过程上、制度层面上)进行预防和应对.

摘要： 2013年12月11日是《中国入世议定书》之“第16条”的到期日,即“特定产品过渡性保障机制”的规定,就是人们常说的“特保”措施.12年间,美国、欧盟、日本、韩国、印度、加拿大等WTO成员国纷纷依据“第16条”,对中国出口产品立案调查,给我国对外贸易利益造成不少损失.其中,中美“轮胎特保案”是美国运用“第16条”以惩罚中国贸易行为的典型代表.本文借回顾2012年9月26日结案的中国与美国的“轮胎特殊保障措施案”为契机,再次分析我们如何面对贸易利益纠纷,希望能够使对外贸企业在其他贸易战中具有警示作用.

摘要： 轮胎特保案是指美国国际贸易委员会于2009年6月29日提出建议,对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎连续三年分别加征55％、45％和35％的从价特别关税.2010年12月13日,WTO驳回中国提出的美国对其销美轮胎征收反倾销惩罚性关税的申诉,仲裁小组表示美国在2009年9月对中国销美轮腾采取“过渡性质保护措施”征收惩罚性关税未违反WTO规定.2011年9月5日,世界贸易组织(WTO)裁定中国败诉.

摘要： 2013年12月11日是《中国入世议定书》之“第16条”的到期日，即“特定产品过渡性保障机制”的规定，就是人们常说的“特保”措施。12年间，美国、欧盟、日本、韩国、印度、加拿大等WTO成员国纷纷依据“第16条”，对中国出口产品立案调查，给我国对外贸易利益造成不少损失。其中，中美“轮胎特保案”是美国运用“第16条”以惩罚中国贸易行为的典型代表。本文借回顾2012年9月26日结案的中国与美国的“轮胎特殊保障措施案”为契机，再次分析我们如何面对贸易利益纠纷，希望能够使对外贸企业在其他贸易战中具有警示作用。

摘要： 随着全球化与贸易自由化的发展,全球贸易量迅猛增长,全球贸易摩擦也在不断增加.蓝色贸易壁垒作为一种隐蔽的新型贸易壁垒受到各国的青睐.2009年9月11日,根据美国钢铁工人联合会的申请和美国国际贸易委员会的建议,美国总统奥巴马决定对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期3年的惩罚性关税.这一决定给中国相关产业带来极大的打击.通过这起案件,我们看到以保护劳工权益为名的美国贸易保护主义有抬头之势.因此,研究蓝色贸易壁垒及其对中美贸易往来的影响是非常必要的.

摘要： 目前，随着中美经济交流的不断加深和发展，中美交易摩擦频繁。2008全球金融危机爆发以来，美国作为贸易大国对我国出口的诸多生产品实施反倾销审查，其中以轮胎“特保案”最为著名。本文回顾了轮胎特保案的事实经过，总结其经验影响和我方失败的具体教训，并提出了相应的措施。

摘要： 本文从美国的“轮胎特保案”谈起,分析新贸易保护壁垒及成因,由“轮胎特保案”引发的欧美示范效应,贸易保护主义开始抬头,对中国和世界造成的影响,分析关税、反倾销的经济意义及影响.中国面对铺天盖地而来的反倾销、反补贴调查,既要整体防御,还要积极应诉,趋于无关税最优,努力达到帕累托最优状态.

摘要： 当前，世界已经步入后金融危机时代，但因国际贸易保护主义的抬头产生的贸易摩擦依然引起世界贸易秩序的动荡不安。轮胎特保案就是由于美国奉行贸易保护主义产生的贸易摩擦，不仅直接影响到中国众多企业的生存发展，而且对中国整个经济发展带来负面冲击。作为公权力代表的中国政府，是经济发展中的有力舵手，必须充分认识、理性分析、积极对待，为中国外贸经济的发展构建应对国际贸易摩擦的有效机制。

摘要： 本发明公开了一种轮胎保气层橡胶混合物、制备方法、轮胎和代步车，配合比例以重质量计，轮胎保气层橡胶混合物包括：天然橡胶0‑10份、溴化异丁烯‑对甲基苯乙烯共聚物90‑100份、补强剂40‑100份，软化剂1‑10份，增粘剂5‑10份，均匀剂1‑5份，活性剂3‑10份，硫化剂0.1‑0.5份，促进剂1‑5份，其中，补强剂包括：炭黑和纳米轻质碳酸钙。由此，通过将溴化异丁烯‑对甲基苯乙烯共聚物与半补强炭黑和纳米轻质碳酸钙进行配合，不仅可以提升轮胎保气层橡胶混合物气密性，从而可以提升轮胎的保气性，而且还可以保证轮胎保气层橡胶混合物的其他性能不受影响。另外，通过增粘剂和均匀剂的配合，还可以改善制程作业性。

摘要： 本发明公开了一种厚度为100-200mm的低成本保性能、保探伤的Q345系列特厚钢板及其生产工艺。其包含如下质量百分比的化学成分(单位，wt%)：C：0.08～0.17、Si：0.15～0.40、Mn：1.00～1.30、P：≤0.020、S：≤0.020、微合金化元素（V+Nb+Ti+Cr+Ni）：≤2.0、Als：0.020～0.050，其它为Fe和残留元素。本发明采取的生产方法包括：KR铁水预处理、转炉冶炼、LF精炼、真空精炼、连铸、铸坯加热、轧制、缓冷、热处理等工艺控制。通过合理的化学成分设计，LF+VD精炼工艺来保证钢质洁净度，同时过加热、轧制及正火处理等工艺有效实施，成功地采用连铸工艺研制出了厚度为100-200mm保性能、保探伤Q345系列特厚钢板，其屈服强度控制在310～400MPa，抗拉强度控制在490～580MPa；伸长率控制在22%-27%；V型冲击功控制在80～200J。

摘要： 一种具有监测传感器的特巨型轮胎胎冠及轮胎，所述监测传感器安装在胎冠的内部并位于基部胶与带束层之间，沿周向多组分布排列，且所述监测传感器至少包括温度检测模块。本发明通过安装在特巨型轮胎胎冠内部的监测传感器，能够实时监测胎面及带束层温度并将数据通过无线通信发送到车载数据终端或手持装置等接收装置。可及时发现内部可能出现脱空故障的位置，为维修人员快速确定解决方案提供了一个有效的手段，可以防止故障扩大而导致轮胎的报废。在故障出现的初期采取维修措施，不仅提高轮胎的使用寿命，还提高了车辆运行安全性、避免财产的重大损失。

摘要： 本实用新型为一种特巨型轮胎预硫化环形胎冠及翻新和新特巨型轮胎，所述环形胎冠包括胎冠两侧沿胎肩向轮胎中心方向延伸的胎肩延边，所述胎肩延边具有从胎面向胎侧延伸的适用特巨型轮胎的花纹块及花纹沟槽结构，所述胎肩及胎肩延边的断面外轮廓线具有内凹的形状。本实用新型在旧胎体削磨时可完全去除原胎肩部位的花纹沟槽，能够充分发挥特巨型轮胎翻新后胎冠结构及功能优势，使翻新后的轮胎具有更好的散热能力，同时减少胎肩脱层剥离现象；减少了整条轮胎在高温高压下硫化的时间，避免对胎体结构和橡胶的不利影响，适用于新轮胎和翻新轮胎的制造，可以充分提高胎面部分的耐磨、耐刺扎性能；还通过较大的胎肩延边提高了粘接强度，有利于粘接结构的稳定。

摘要： 一种特巨型轮胎预硫化环形胎冠及轮胎，包括胎面胶、基部胶、带束层、带束层夹胶、带束层底胶、胎肩垫胶，靠近胎体侧的最内侧中部为带束层底胶，其两侧为胎肩垫胶，所述带束层底胶的上方依次为带束层、基部胶和胎面胶，其中所述基部胶两侧末端与胎肩垫胶的两侧末端相接，且二者与带束层之间有带束层夹胶，所述环形胎冠断面高度为环形胎冠中心厚度的1.2～1.5倍，胎肩具有从胎面向胎侧延伸的适用特巨型轮胎的花纹块及花纹沟槽结构。本实用新型的具有带花纹结构的胎肩的预硫化环形胎冠部件，能够彻底替代待翻新轮胎原有的胎冠。在旧胎体削磨时能够去除胎肩部位的大部分原花纹沟槽，且基于预硫化胎面工艺，可以充分提高胎面部分的耐磨、耐刺扎性能。

摘要： 一种具有监测传感器的特巨型轮胎胎冠及轮胎，所述监测传感器安装在胎冠的内部并位于基部胶与带束层之间，且所述监测传感器至少包括温度检测模块，所述监测传感器还包括微处理单元MCU、无线通信模块、电池、外围电路。本发明通过安装在特巨型轮胎胎冠内部的监测传感器，能够实时监测胎面及带束层温度并将数据通过无线通信发送到车载数据终端或手持装置等接收装置。可及时发现内部可能出现脱空故障的位置，为维修人员快速确定解决方案提供了一个有效的手段，可以防止故障扩大而导致轮胎的报废。在故障出现的初期采取维修措施，不仅提高轮胎的使用寿命，还提高了车辆运行安全性、避免财产的重大损失。

摘要： 本实用新型提供一种轻便型电动休闲车用保气轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体包括胎面层、至少两层的帘纱层、至少一层的第一保气层和至少一层的第二保气层，胎面层位于轮胎本体的径向外侧，第一保气层、第二保气层和帘纱层设置在胎面层的径向内侧，帘纱层卷绕胎唇部的钢丝圈并向外翻卷至胎侧部，第一保气层的尾端设置在胎唇部的趾部一侧，第二保气层卷绕胎唇部的钢丝圈并向外翻卷至胎侧部，第二保气层的尾端不高于胎侧部上的防水线所在的轴向法线。本实用新型提供的保气轮胎能够确保轮胎在负载行驶时具备良好低能耗性能的同时提升轮胎的保气性能。

摘要： 本实用新型涉及汽车轮胎技术领域，特别涉及一种高保气易贴合成型的低成本轮胎气密层胶结构，包括锉板和与锉板底部连接的硅橡胶面层，所述硅橡胶面层中部向内凹陷容纳有丁基橡胶内层，所述丁基橡胶内层下表面与硅胶胶面层下表面平齐，所述丁基橡胶内层内设有呈水平分布有芳纶纤维布层，所述丁基橡胶内层中部向内凹陷容纳有补胎胶层，所述补胎胶层外部覆盖有密封片。本实用新型技术方案的层胶结构容易贴合轮胎，使用方便，气密性好，成本较低。

摘要： 本实用新型提供一种缺气保压轮胎，包括轮胎本体和轮毂，其特征在于，所述轮胎本体安装在所述轮毂上，所述轮胎本体包括第一胎侧面、第二胎侧面和胎底，所述第一胎侧面和所述第二胎侧面位于所述胎底的两侧，所述第一胎侧面和所述第二胎侧面的内侧设有加强垫，所述加强垫上设有多个缓冲槽，所述胎底的内侧连接有多个缓冲机构，所述缓冲机构包括支撑套、支撑杆、弹簧和底板，所述支撑套与所述胎底固定连接，所述支撑套上设有内腔，所述支撑杆插入到所述支撑套内的内腔中，且所述支撑杆的底端与所述支撑套之间连接有所述弹簧，所述支撑杆的顶端设有所述底板。本实用新型使得轮胎在胎压过低的时候，仍能够保证车辆安全行驶。

摘要： 本实用新型公开了一种高保气轮胎气门芯，包括芯体，芯体上设有腰鼓，所述腰鼓上套设密封圈，所述腰鼓的外壁上设有多条腰线，多条腰线间隔设置；所述密封圈套设在多个腰线上；本实用新型可以提高气门芯的密封性，实现气门芯的高保气性能。