轮系

摘要： 3.摆动式涨紧器(去耦环涨紧器)⑴功能传统发动机轮系,通常由曲轴皮带轮、压缩机皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮、涨紧轮、惰轮、皮带等组成。其中,曲轴皮带轮为主动轮,其他皮带轮为从动轮。所以在轮系运转时,皮带松边始终位于离开曲轴带轮的一端,只需要在松边安装一个涨紧器,即可提供轮系所需涨紧力。

摘要： “轮系”作为高职汽修专业《汽车机械基础》课程中的一节内容,它前接齿轮传动、蜗杆蜗轮传动等知识,后面紧跟汽车零件等内容,在教材中起着总结前文引领下文的作用,占有举足轻重的地位。在实践应用中,它广泛应用于汽车变速箱、减速器、差速器等设备。学生对“轮系”的掌握,直接影响着《汽车机械基础》整体课程的掌握程度和后续专业课如汽车底盘、变速器等课程的学习。作为高职院校汽修专业的《汽车机械基础》课教师,对于“轮系”这节课,我们要合理应用教材不断探索好的教法,以便在教学中取得良好的效果。本文采用参观法、翻转课堂法、任务驱动法、分组讨论法等多种教法配合来探讨“轮系”的教法。

摘要： 传动轮系及发电机安装设计一直是自发电系统设计难点,本文结合工程实践,介绍了一种20kW行车自发电系统的轮系及支架设计,利用SIMDRIVESD软件计算验证轮系布局合理,轮系设计符合康明斯原车标准要求,通过CAT软件模态分析和样机验证测试,设计的发电机安装支架耐久可靠,满足使用要求.

摘要： 为了做好机械类课程的课程思政建设,结合高校励志培养复合型人才的培养目标,构建全面覆盖、类型丰富、层次递进、相互支撑的课程思政体系.以混合轮系分析为例,本课程合理选取工程项目教学案例,采用信息化移动教学手段和对分课堂的教学模式,进行课程教学方案设计.深入挖掘机械原理课程和教学方式中蕴含的思想政治教育资源.以学生的学习成效为目标,深入开展以学生为中心的思政教学模式和学生评价方式改革,科学处理继承与创新、知识传授与能力培养的关系,引导学生主动学习、独立思考、大胆质疑、敢于创新.

摘要： 某款四缸汽油发动机在发动机动力总成耐久试验进行到7000 km时,发现在热机怠速情况下前端轮系有连续异响声.针对这一问题,进行原因分析,确认张紧器带轮注塑冷却时由于塑料收缩不均匀,导致带轮表面不平,圆度误差过大.在运行过程中,皮带与表面不平的带轮接触,会产生不均匀冲击,从而导致前端轮系异响.针对问题原因,提出了整改措施,消除了异响.

摘要： 以多级圆柱直齿轮轮系为研究对象,在总传动比确定情况下,构建多级轮系三个无因次变量即转动惯量比J,体积比V,转动误差比β与轮系的传动级数n与各级传动比ik的分目标函数与总目标函数模型,运用序列二次规划方法进行优化设计,得到最优的级数以及各级转动比,为实现一个转动惯量较小,结构较紧凑,且传动误差较小,传动精度高的多级圆柱直齿轮轮系设计提供理论依据.

摘要： 从三轮系、四轮系、六轮系等方面对用于仓储物流的自动导引车轮系进行了设计,并对轮系中的随动轮组和驱动轮组进行了分析.基于减速机、速度、容量、转动惯量等四个要素,对自动导引车轮系的伺服电机进行了选型.

摘要： 对某发动机前端附件驱动系统(前端轮系)进行了试验与计算研究.首先,通过试验获得了轮系张紧臂摆角、附件打滑率性能参数;然后对前端轮系建模并计算张紧臂摆角、附件打滑率,计算结果与试验结果吻合较好,验证了计算模型;最后用计算模型,对风扇设计匹配过程中的曲轴角位移、风扇功耗、风扇转动惯量、风扇速比等因素对前端轮系的影响进行了计算分析.结果 表明,曲轴角位移和风扇速比对前端轮系性能指标影响较大,其他因素影响较小.这对前端轮系匹配设计具有参考意义.

摘要： 本发明具体涉及一种诊断发动机皮带打滑的方法、前端轮系及发动机。所述诊断前端轮系的皮带打滑的方法包括以下步骤：标定皮带的打滑率限值；获取主动轮的转速；获取从动轮的转速；根据主动轮的转速与从动轮的转速计算皮带与从动轮的相对滑动率；比较皮带与从动轮的相对滑动率与打滑率限值；根据皮带与从动轮的相对滑动率不小于打滑率限值，控制预警。根据本发明的方法，控制器通过发动机的转速获取到主动轮的转速，进而通过公式可以得到前端轮系的打滑率，控制器根据打滑率大于等于打滑率阈值判断前端轮系打滑，进而控制器通过警报器发出警报，以使操作人员调整张紧轮，提高前端轮系的传动效率，同时，减少因皮带打滑引起的噪音。

摘要： 本发明提出一种轮系张紧装置及轮系。该轮系张紧装置包括：第一转动部件，其用于经由皮带与第二转动部件传动连接，从而由第一转动部件、皮带和第二转动部件构成轮系或轮系的一部分；以及弹性部件，弹性部件安装于支架和第一转动部件之间，弹性部件对第一转动部件施力，趋于使第一转动部件沿使皮带张紧的方向远离第二转动部件地移动，弹性部件包括弹簧，弹簧的弹力方向与第一转动部件的转动中心和第二转动部件的转动中心的连线方向大致平行。可以通过较小的弹性部件对第一转动部件施力，通过较小的力就容易使第一转动部件沿使皮带张紧的方向远离第二传动部件地移动，能够使皮带张紧明显，使得轮系张紧装置的结构简化、重量减轻、成本降低。

摘要： 本发明具体涉及一种诊断发动机皮带打滑的方法、前端轮系及发动机。所述诊断前端轮系的皮带打滑的方法包括以下步骤：标定皮带的打滑率限值；获取主动轮的转速；获取从动轮的转速；根据主动轮的转速与从动轮的转速计算皮带与从动轮的相对滑动率；比较皮带与从动轮的相对滑动率与打滑率限值；根据皮带与带轮的相对滑动率不小于打滑率限值，控制预警。根据本发明的方法，控制器通过发动机的转速获取到主动轮的转速，进而通过公式可以得到前端轮系的打滑率，控制器根据打滑率大于等于打滑率阈值判断前端轮系打滑，进而控制器通过警报器发出警报，以使操作人员调整张紧轮，提高前端轮系的传动效率，同时，减少因皮带打滑引起的噪音。

摘要： 本发明为一种可避免反转向轮系随动阻尼的双向输入恒向输出轮系，其在其中第二驱动转向输入轮组与双转向共同输入轴之间、及第二驱动转向输出轮组与恒向输出转部之间、及恒向输出转部与共同输入轴之间均设置单向传动装置。本发明避免了在由第一驱动转向驱动时，同时牵动第二驱动转向的传动组件，形成随动的阻尼。

摘要： 本发明提出一种轮系张紧装置及轮系。该轮系张紧装置包括：第一转动部件，其用于经由皮带与第二转动部件传动连接，从而由第一转动部件、皮带和第二转动部件构成轮系或轮系的一部分；以及弹性部件，弹性部件安装于支架和第一转动部件之间，弹性部件对第一转动部件施力，趋于使第一转动部件沿使皮带张紧的方向远离第二转动部件地移动，弹性部件包括弹簧，弹簧的弹力方向与第一转动部件的转动中心和第二转动部件的转动中心的连线方向大致平行。可以通过较小的弹性部件对第一转动部件施力，通过较小的力就容易使第一转动部件沿使皮带张紧的方向远离第二传动部件地移动，能够使皮带张紧明显，使得轮系张紧装置的结构简化、重量减轻、成本降低。

摘要： 本实用新型提供一种利用行星轮系与定轴轮系的电动车辆两档变速机构，包括电机、第一离合器、行星轮系、定轴轮系、第二离合器以及输出轴；低速档时，第一离合器闭合，第二离合器松开；高速档时，第二离合器闭合，第一离合器松开。本实用新型可以实现在低速时获得更大的扭矩，在起步和爬坡时平稳有力，高速时可以实现降低电机转速，使得电机始终保持在中低转速下工作，能够提高工作效率、降低损耗、提高续航里程；并且在两个档位换挡时无动力中断，换挡迅速、平稳、冲击小。

摘要： 本实用新型提供了一种行星轮系用轴承、行星轮系及减速机，涉及轴承技术领域。行星轮系用轴承包括内圈和滚动结构。其中，内圈的外周面上至少设置一个环形的安装槽，安装槽环绕内圈的外周设置；滚动结构包括滚动组，每个安装槽内均对应设有一个滚动组；滚动组包括多个柱状滚动体，多个滚动体以轴向平行的方式围绕内圈一周布满安装槽，滚动体的两端分别与安装槽的两侧壁抵接；滚动体的直径由中间向两端逐渐缩小并在两端均设有一圈倒角。本实用新型能够解决现有技术中的轴承的滚子表面在高转速、大扭矩的工况下易出现应力集中，且强度低，滚子两端更为薄弱，轴承寿命短的问题，具有强度大、能够适应高转速、大扭矩的工况以及不良工况，寿命长的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种行星轮系减速机构的润滑结构及行星轮系减速机，行星架内设有空腔，空腔侧壁设有圆锥面，行星架之靠近圆锥面大端处设有行星架油道，所述行星轴内设有可与行星架油道、行星轮轴承均相连通的行星轴油道。将润滑油注入减速箱体内后，在离心力的作用下使得润滑油在减速箱体内飞溅形成油雾并通过各个部件之间的间隙进入空腔内，行星架旋转时飞溅的油雾顺着圆锥面由小端面向大端面聚集，并进入行星架油道内，再流经行星轴油道后进入行星轮轴承处，进入的油雾可对行星轮轴承进行润滑。整个润滑结构较为简单，不需要外部的油泵或齿轮泵等设备提供润滑油，降低了该润滑结构的设计难度，有效节约了成本，也简化了该润滑结构。

摘要： 本实用新型公开一种用于测评金刚线轮系附加张力的轮系机构，包括用于收放金刚线的绕线辊、用于将金刚线引导至切割位的导向轮、用于调节金刚线张力的张力轮以及用于使金刚线形成切割位的切割轮，所述绕线辊和切割轮之间还设有用于改变金刚线轮系附加张力的附加轮系。本申请通过设计一种用于测评金刚线轮系附加张力的轮系机构，并通过对该轮系机构的模拟测试，实现对金刚线在不同轮系和不同绕线路径条件下附加张力的定量分析，从而通过模拟的定量分析数据对实际切割设备轮系进行优化调整和改进。

摘要： 本实用新型公开了一种用于组装行星轮系的组装工具，包括转轴、驱动手柄、轴承、轴承座和用于与行星轮系中的齿轮箱连接的连接件；所述轴承座套接在所述转轴上，所述轴承安装在所述轴承座与所述转轴之间；所述连接件安装在所述轴承座上；所述驱动手柄可拆卸地安装在所述转轴上；所述转轴的顶端伸出于所述轴承座的上方；在所述转轴的顶端上设置有用于与所述行星轮系中的太阳轮连接的太阳轮驱动头。本实用新型还公开了一种行星轮系装置。本实用新型公开的组装工具及行星轮系装置，其结构简单，使用方便，可以通过组装工具实现在行星轮与内齿圈配对的同时，调整太阳轮轮的相位，以完成将行星轮装配在内齿圈与太阳轮之间。