转子不平衡

摘要： 以FBCDZ-10-No30型轴流式通风机为例,在简要介绍通风机整体结构的基础上,详细分析电机故障、轴承故障和叶片故障三种常见的故障问题及其产生的原因,并介绍了这些常见故障问题的解决措施,以期为相关研究者提供参考。

摘要： 转子在线主动平衡是旋转机械高速、精密和智能化的关键技术之一,能够不停机、无人干预地实时控制转子不平衡振动。从配重盘的极坐标运动原理出发,研究了机械式主动平衡头结构;研究了配重盘的平衡能力,获得了其设计规律;研究了平衡头作动方案,进行了单、双盘转动平衡仿真,证明了设计合理性。研究了转子在线影响系数平衡方法的原理,建立了电主轴单平面主动平衡平台,完成了不同工况下的平衡试验和振动数据分析。结果表明,所提出的电主轴在线主动平衡策略是有效的,在4500 r/min下电主轴的振动位移降至0.08μm,降振率达83.33%;在3900 r/min下一倍转频振动加速度降至0.7×10^(-4) g,降振率达93%。

摘要： 针对循环氢压缩机振动高高联锁故障,利用在线状态监测系统分析故障原因,确定故障类型,指导检修方案,处理解决相关问题,并提出后续运行过程中的管控措施和改进建议。

摘要： 文章以FBCDZ-10-No30型轴流式通风机为例,在简要介绍通风机整体结构的基础上,详细分析了电机故障、轴承故障和叶片故障三种常见的故障问题及产生原因,并介绍了这些常见故障问题的解决措施.

摘要： 对中国石化北京燕山分公司合成橡胶厂回收装置循环氯甲烷塔塔底进料泵的故障进行分析,确定了该泵长期以来故障率高的根本原因,即7.8kW屏蔽泵气蚀抽空造成的转子轴向力不平衡.在该泵入口加装新设计的诱导轮后,有效改善了该泵的运行条件,且大幅降低了该泵的故障率.

摘要： 转子不平衡是导致转子系统故障最常见的一个因素。对于航空发动机等复杂转子机械系统,在使用过程中因磨损等原因会导致转子不平衡量增加,诱发整机振动增大。为此,民用航空发动机多配备不平衡监测与配平功能,来监测转子不平衡状态,延长服役寿命。由转子动力学原理可知,在转子系统常见的不平衡、不对中、碰摩、油膜涡动等影响因素中,只有不平衡会激起基频振动,且其与转子不平衡量之间基本满足线性假设,为此通常将测量的基频振动直接作为转子不平衡的衡量指标,用于状态监测,或直接作为动平衡计算的输入量进行转子系统配平计算。但对于航空发动机等复杂转子机械,转子基频振动往往不只受到不平衡一种因素的影响,还可能受到同频干扰振动的影响,导致实际测量的转子基频振动不能准确反映转子不平衡量。

摘要： 为了研究带有比例微分控制的对称电磁轴承刚性转子系统的动力学特性,首先建立了对称电磁轴承刚性转子径向四自由度系统的动力学模型,并将转子系统的运动分解为平动运动和锥动运动;其次,分别求解平动运动及锥动运行的特征根,利用特征根分析了比例系数、微分系数以及转子转速等参数对平动运动和锥动运动固有特性的影响,并提出了比例微分控制器参数的设计原则;然后,求得了由转子不平衡引起的平动和锥动振动的解析表达式,分析了转子刚体平动及锥动的共振特性以及控制器参数对转子系统不平衡振动的影响;最后,通过实验,对对称电磁轴承刚性转子系统动力特性的理论分析结果进行了验证.

摘要： 整机动平衡可大幅提高燃气涡轮发动机动平衡效率,但由于全转速范围内整机系统动力特性复杂,且结构的特殊性仅能够在机匣外表面测振,传统动平衡方法难以实现整机动平衡.为此,考虑全转速区间整机系统结构振动特性及分布式不平衡量的影响,通过仿真或试验获得全转速范围内各测点振动响应与各叶盘不平衡量间的响应系数矩阵,建立等效不平衡量逆推方程组.依据不平衡位置-转速-测点振动间的敏感性关系对全转速系数矩阵进行降维重构,获得优选配平位置、测点及转速的重构方程组,求得转子配平位置的等效不平衡量.典型双转子燃气涡轮发动机整机系统数值仿真结果验证了该方法的有效性.研究结果对实现燃气涡轮发动机整机动平衡具有一定的参考应用价值.

摘要： 建立风轮不平衡载荷变化机理模型,针对风轮质量不平衡和气动不平衡2种现象引起的机组不平衡载荷情况,通过GH Bladed风电机组载荷仿真软件,对塔筒顶部的机械载荷变化时域特性进行分析,以甄别其特征参量变化.仿真结果表明:风轮不平衡的2种情况会导致风电机组疲劳载荷和极限载荷增加,破坏机组稳定性,在故障现象上有一定差别,研究结果可对风轮不平衡故障的反向推理和定位提供依据.

摘要： 介绍了某台9E燃气轮机因转子不平衡影响机组振动的原因分析及解决措施,对同型号燃气轮机发电机组振动问题的解决具有参考价值.

摘要： 本文浅谈风机转子不平衡诊断及处理方法，通过故障诊断,分析风机叶轮不平衡的主要原因.并针对叶轮不平衡提出现场动平衡的具体对策。

摘要： 本文利用S8000旋转机械在线状态检测与分析系统对流化气压缩机的振动故障进行分析。通过对S8000旋转机械在线状态检测与分析系统的振动趋势图、振动频谱图进行分析，列举了可能导致压缩机振动超标的10种原因，经检测和分析直接排除了5种原因，然后结合波形频谱图，利用特征信号分析技术，对其余5种原因进行分析。通过对比分析，排除了转子不对中、轴弯曲、旋转失速与喘振，最终得出引起压缩机振动超标的真正原因是转子不平衡，转子不平衡又造成了轴瓦轻微磨损。最后停车对压缩机进行解体检修，根据检修情况及检修后压缩机的振动情况验证了判断，引起压缩机振动超标的真正原因是转子不平衡。

摘要： 转子不平衡是核电站反应堆冷却剂泵(主泵)的常见振动故障,通过现场动平衡试验可有效降低主泵振动水平,以维持主泵安全运行.论文根据核电厂测试系统特点,论述了高精度动平衡试验方法,并以秦山第二核电厂3号机组1号主泵为例,根据主泵动平衡实验的特点,通过频谱分析和诊断,确定动不平衡故障,并采用动平衡试验使主泵振动状态恢复到良好水平.

摘要： 汽轮机转子的不平衡会导致舰艇装备的隐蔽性降低，同时也会降低汽轮机的工作寿命。文章对汽轮机转子原位动平衡实验的常用方法进行了综述，并分析了船用汽轮机转子不平衡的影响因素。结论表明，对海洋条件及变工况情况下对转子动平衡的影响进行的分析给出了舰艇发生不平衡时应采取的措施，从而保证舰艇转子的安全。

摘要： 本文简要介绍了振动分析技术在电机故障诊断中的成功应用,内容包括电机滑动轴承间隙不当、电机转子不平衡和电机转子动态气隙偏心,振动分析和诊断过程对电机的故障诊断具有一定的参考价值。

摘要： 在矿用通风机大量振动测试的基础上,对通风机振动监测参数及评价标准进行了探讨;给出了常用的矿用离心式、轴流式通风机的转子不平衡、轴系不对中、轴承元件损坏等典型故障诊断的实例.实践证明,通过简易振动测试可反映煤矿通风机的振动工作状态,应用振动信号频谱分析的方法可识别出通风机常见的典型故障.

摘要： 本文介绍了振动监测技术在我厂煤气鼓风机故障诊断中的应用.论述了根据"转子不平衡"振动的特点诊断"转子不平衡"故障的方法,以及根据风机两端轴承振动值的差异和振动加速度值过大来判断轴承是否损坏的方法.为开展简易设备故障诊断技术积累了宝贵的经验.

摘要： 基于电涡流原理形成的径向电涡流阻尼器是一种具有多种优点的转子系统的新型阻尼结构.本文简述了径向非旋转型电涡流阻尼器的工作原理和基本结构,在一个双盘柔性转子系统上通过测量转子系统在非旋转状态下的频响函数以及在旋转状态下给定稳态转速下的转子运动轨道以及转子系统的不平衡响应曲线,研究了电涡流阻尼器支撑的转子系统的动力特性。结果表明,利用这种非旋转型径向电涡流阻尼器能够在不同的临界转速区对转子系统的振动进行有效地控制.

摘要： 基于电涡流原理形成的径向电涡流阻尼器是一种具有多种优点的转子系统的新型阻尼结构.本文简述了径向非旋转型电涡流阻尼器的工作原理和基本结构,在一个双盘柔性转子系统上通过测量转子系统在非旋转状态下的频响函数以及在旋转状态下给定稳态转速下的转子运动轨道以及转子系统的不平衡响应曲线,研究了电涡流阻尼器支撑的转子系统的动力特性。结果表明,利用这种非旋转型径向电涡流阻尼器能够在不同的临界转速区对转子系统的振动进行有效地控制.

摘要： 本发明提供一种获取转子的不平衡量和平衡机的不平衡量的方法，其中，获取转子的不平衡量的方法包括以下步骤：将平衡机上的角度传感器安装在平衡机上的第一位置，测量转子的不平衡量，测量得到测量平面一的第一不平衡量和测量平面二的第一不平衡量；将平衡机上的角度传感器从第一位置移动到平衡机上的第二位置，再次测量转子的不平衡量，得到平面一的第二不平衡量和平面二的第二不平衡量。上述两次不平衡量测量中，转子的不平衡量的大小不变，但不平衡量的角度相对转子上的参考点改变了角度传感器所移动的角度；平衡机本身的不平衡量，大小和角度，都没有发生变化；利用矢量计算，求得转子的不平衡量。测量简单，检测精确。

摘要： 本发明提供了一种不平衡‑平衡变换器，包括不平衡‑平衡变换线圈，不平衡‑平衡变换线圈包括磁环，同轴电缆均匀绕制于磁环上；同轴电缆包括同轴设置的内、外导体，内、外导体之间设有绝缘填充层；不平衡‑平衡变换线圈通过支架固定于屏蔽盒中心；屏蔽盒一端设置第一连接器，另一端设置第二、三连接器；同轴电缆一端的内、外导体分别焊接到第一连接器的内、外导体上，同轴电缆另一端的内、外导体分别焊接到第二、三连接器的内导体上。本发明还提供了一种平衡‑不平衡变换器，由不平衡‑平衡变换器的输入端和输出端对调构成。本发明用同轴电缆产品来制造变换器，能维持变换器的输入和输出阻抗为同轴电缆的阻抗始终保持不变，且方便制作。

摘要： Marchand平衡‑不平衡转换器具有宽度小于两个次级传输线的初级传输线。两个次级传输线还具有不同宽度和长度。这种布置提供了传输线宽度和长度之间的失衡。已经发现这种宽度和长度的失衡能够改善幅度不平衡和相位不平衡。

摘要： 本发明提供一种获取转子的不平衡量和平衡机的不平衡量的方法，其中，获取转子的不平衡量的方法包括以下步骤：将平衡机上的角度传感器安装在平衡机上的第一位置，测量转子的不平衡量，测量得到测量平面一的第一不平衡量和测量平面二的第一不平衡量；将平衡机上的角度传感器从第一位置移动到平衡机上的第二位置，再次测量转子的不平衡量，得到平面一的第二不平衡量和平面二的第二不平衡量。上述两次不平衡量测量中，转子的不平衡量的大小不变，但不平衡量的角度相对转子上的参考点改变了角度传感器所移动的角度；平衡机本身的不平衡量，大小和角度，都没有发生变化；利用矢量计算，求得转子的不平衡量。测量简单，检测精确。

摘要： 本发明提供了一种不平衡‑平衡变换器，包括不平衡‑平衡变换线圈，不平衡‑平衡变换线圈包括磁环，同轴电缆均匀绕制于磁环上；同轴电缆包括同轴设置的内、外导体，内、外导体之间设有绝缘填充层；不平衡‑平衡变换线圈通过支架固定于屏蔽盒中心；屏蔽盒一端设置第一连接器，另一端设置第二、三连接器；同轴电缆一端的内、外导体分别焊接到第一连接器的内、外导体上，同轴电缆另一端的内、外导体分别焊接到第二、三连接器的内导体上。本发明还提供了一种平衡‑不平衡变换器，由不平衡‑平衡变换器的输入端和输出端对调构成。本发明用同轴电缆产品来制造变换器，能维持变换器的输入和输出阻抗为同轴电缆的阻抗始终保持不变，且方便制作。

摘要： 本发明公开了一种转子不平衡系数变角度迭代搜寻的不平衡补偿方法，包括振动信号处理、变角度补偿算法搜寻辨识系数和补偿电流计算：振动信号处理模块依据转子振动信息、转子旋转角度信息以及转速信息，计算转子不平衡振动信号幅值；变角度补偿算法搜寻辨识系数是以转子不平衡振动信号幅值为判断依据，通过变角度迭代搜寻方法反复辨识优化不平衡系数，迭代出一组使不平衡振动幅值降到最小的不平衡系数；补偿电流计算依据不平衡系数计算相应的补偿电流，输入到电磁线圈中对转子不平衡振动进行抑制。本发明可用于带有主动控制单元的主动转子系统，实现对主动转子系统的不平衡在线补偿，实现整个转速范围内加减速运行过程中的不平衡振动进行抑制。

摘要： 本发明公开了一种转子不平衡系数变步长多边形迭代搜寻的不平衡补偿算法。包括信号处理、不平衡系数辨识和补偿输出：信号处理是根据位移传感器获取的转子振动信号与转子转速及相位检测装置获取的转子转速和相位信号，计算得到转子振动信号中基频量的幅值；不平衡系数辨识是以转子振动信号中基频量的幅值为判断依据，通过变步长多边形迭代搜寻方法辨识获得不平衡系数；补偿输出是依据不平衡系数产生不平衡补偿电流，输入到电磁线圈中对转子的不平衡振动进行抑制。本发明可应用于带有主动控制单元的主动转子系统，实现对主动转子系统的不平衡进行在线补偿，以对转子系统在整个转速范围内加减速运行过程中的不平衡振动进行抑制。

摘要： 本发明公开了一种转子不平衡系数变角度迭代搜寻的不平衡补偿方法，包括振动信号处理、变角度补偿算法搜寻辨识系数和补偿电流计算：振动信号处理模块依据转子振动信息、转子旋转角度信息以及转速信息，计算转子不平衡振动信号幅值；变角度补偿算法搜寻辨识系数是以转子不平衡振动信号幅值为判断依据，通过变角度迭代搜寻方法反复辨识优化不平衡系数，迭代出一组使不平衡振动幅值降到最小的不平衡系数；补偿电流计算依据不平衡系数计算相应的补偿电流，输入到电磁线圈中对转子不平衡振动进行抑制。本发明可用于带有主动控制单元的主动转子系统，实现对主动转子系统的不平衡在线补偿，实现整个转速范围内加减速运行过程中的不平衡振动进行抑制。

摘要： 本发明公开了一种转子不平衡系数变步长多边形迭代搜寻的不平衡补偿算法。包括信号处理、不平衡系数辨识和补偿输出：信号处理是根据位移传感器获取的转子振动信号与转子转速及相位检测装置获取的转子转速和相位信号，计算得到转子振动信号中基频量的幅值；不平衡系数辨识是以转子振动信号中基频量的幅值为判断依据，通过变步长多边形迭代搜寻方法辨识获得不平衡系数；补偿输出是依据不平衡系数产生不平衡补偿电流，输入到电磁线圈中对转子的不平衡振动进行抑制。本发明可应用于带有主动控制单元的主动转子系统，实现对主动转子系统的不平衡进行在线补偿，以对转子系统在整个转速范围内加减速运行过程中的不平衡振动进行抑制。

摘要： 本实用新型公开了一种不平衡转子机构和转子不平衡故障模拟装置，所述不平衡转子机构包括转盘，所述转盘表面垂直固定有多个轴杆，所述轴杆上套接有配重环，所述轴杆中远离所述转盘的一面向内凹陷形成有螺纹孔，所述转盘上还设置有锁紧套，所述锁紧套的一端端面向内凹陷形成有凹槽，所述凹槽内固定有螺杆，所述螺杆扭合在所述螺纹孔内，使得所述锁紧套的端面与所述配重环的表面相抵触。该装置能够模拟回转体的不平衡状态，为转轴的不平衡故障提供了大量的数据支持。