车险市场

摘要： 一、车险综合改革目标探析(一)费改思路费改思路:保险公司、渠道与消费者的利益再分配自上世纪80年代我国恢复国内保险业务以来,市场主体尚处于形成阶段,车险作为涉及社会公众利益的保险产品,费率受行政指导程度较高。在此背景下,我国车险市场呈现两大主要现象:一是车险行业普遍实现承保盈利,车险综合成本率普遍优于海外成熟市场;二是渠道费用过高,部分消费者利益被渠道吞噬,行业成本结构尚有改善空间。

摘要： “经历一个多月,车险市场呈现保费、手续费双下降。目前的车均保费从3700元下降到了2700元,平均降幅27%,这让保险公司的压力倍增。”在刚刚过去的AC汽车2020第五届中国汽车后市场连锁发展论坛上,上海锦持汽车零部件再制造有限公司(下称“锦持”)总经理陈文康如是介绍。

摘要： 长期以来,车险市场手续费方面乱象丛生,保险行业车险“报行合一”规定的实施,有助于解决这些乱象。然而,车险“报行合一”推出后,也会引起监管部门监督执法力度不足、保险公司私自重新开放保险手续费、中小型保险公司生存困难、客户投保意愿降低、保险公司经营利润超高等问题。本文对车险“报行合一”规定实施后产生的主要问题进行列举和分析,并分别提出监督管理机构严格监管实施、发挥保险行业协会重要作用、保险公司加强自身管理、提升产品质量优化服务过程、针对客户需求开展个性化差异性服务等解决方法。在此基础上,本文通过归纳分析,认为推行车险“报行合一”,将对保险业未来发展产生从被动监管向主动防控发展、从产品同质化向产品差异化发展、从“价格至上”向“服务至上”发展等影响。

摘要： 2018年,保险业努力转向高质量发展,高增长时代基本结束,市场进入平稳发展阶段。人身险保费增速经历了由负转正的过程,结构调整的成效逐步显现;产险保费收入增速优于人身险,但有放缓之势。展望2019年,人身险保费收入将企稳回升,非车险业务还将持续发力。同时,随着保险业进一步扩大对外开放,外资保险主体将在中国市场上投入更多资源。市场主体增加带来的竞争,也将提高我国保险市场在国际上的竞争力。

摘要： 近日,银保监会发布《关于进一步加强车险监管有关事项的通知》(下称“车险监管通知”),要求继续加强车险业务监管,整治市场乱象。

摘要： 在当前史上最严监管环境下,车险市场仍然存在无保险代理资质机构代理保险、虚列中介业务套取费用、向投保人返佣等乱象,扰乱了车险市场秩序,增大了行业经营风险,作者结合自身工作实际,详细分析了形成市场乱象的主要原因,并对治理车险市场乱象提出了解决思路和建议。

摘要： 车险业务经营的好坏,不仅关系到保险公司自身的经济效益和发展,也影响到保险职能作用的发挥及社会效益的实现,车险对维护社会稳定和人民的安居乐业发挥着积极的作用.文章从河北省车险市场"高保费、高赔付、低效益"的经营现状着手,发现其在运行过程中存在一系列问题,同时提出相应的解决措施,希望对此能有帮助.

摘要： @@我国以往实行全国汽车保险统一费率，这基本确保不同地区、不同汽车保险环境下的各保险公司都能盈利。从2003年车改开始，保险公司开始自主设计费率表，车险价格没有充分随人、随车、随风险设定，赔付率迅速升高，从而使得保险公司的赔付超过了盈利的临界点。2003年的车险市场上，几乎很少有保险公司盈利。

摘要： 本文利用半参数分析的原理与方法，结合我国车险市场的特点，建立车险价格指数的半参数回归模型。通过实例分析，表明对保费收入的实证处理，半参数回归分析的效果优于普通最小二乘法。又因为半参数回归模型不依赖于模型设定的形式，比线性回归模型具有更大的适用性。

摘要： 本发明公开了一种车险核保的自助验车方法，包括以下步骤：基于车辆车主的投保保单触发车险核保请求，获取投保保单中包含的车辆信息，并将车辆信息生成车险核保的验车任务；基于车辆信息和预设自助验车规则，判断是否符合车险核保的自助验车条件；若符合车险核保的自助验车条件，则将验车任务发送至车主客户端，以使车主根据验车任务自助验车；接收车主客户端基于验车任务上传的验车照片，并根据验车照片调整所述车辆的投保保单，以完成车险核保。本发明还公开了一种车险核保的自助验车装置、设备和计算机存储介质。本发明通过对投保保单中的车辆信息进行分析，在保证验证照片真实性的前提下，实现车主自助验车提高了车辆验车的效率。

摘要： 本申请涉及车险理赔领域，尤其涉及一种车险理赔方法及车险理赔服务系统，包括：车险信息发送至车险服务平台，获取事故车辆的车险保单，获取事故车辆的驾驶员的人脸图像信息，并与所述车险保单的车主个人信息进行比较，获取第一比较结果；获取事故车辆的车辆身份信息，并与所述车险保单的车辆信息进行比较，获取第二比较结果；若所述第一比较结果以及所述第二比较结果均为相符，则进一步进行其他是否属于车险保单的理赔范围的判断；在符合理赔的条件下，进入对所述事故车辆进行定位的步骤，对所述事故车辆进行定位，以所述事故车辆的位置为中心，获取与该中心设定的距离范围内，所述事故车辆的辅助定损信息；根据所述车险信息以及所述辅助定损信息进行理赔。

摘要： 本发明涉及互联网技术领域，公开一种车险数据测试方法、装置、测试平台及车险测试系统。方法包括：获取业务测试指令，从预设测试用例库遍历出业务测试指令指向的目标测试用例，各个测试用例共用相同的测试字段，接收在目标测试用例下的测试字段输入的车险用例数据，并将目标测试用例与车险用例数据组装成访问请求，向服务器发送访问请求，以使服务器根据访问请求返回用例执行结果，呈现用例执行结果。由于各个测试用例共用相同的测试字段，测试人员只需在测试用例的关键字段输入对应的车险用例数据，无需针对每类车险业务人工输入待测的测试字段及其测试数据，因此，此类作法的测试效率高，满足车险业务种类繁多的需求，并能够全流程测试。

摘要： 本申请涉及车险理赔领域，尤其涉及一种行车记录仪、车险理赔方法及车险理赔服务系统，一种行车记录仪，包括：事故检测模块、通讯模块、图像信息摄取模块；所述事故检测模块用于获取车辆的震动检测信息，并根据震动检测信息判断车辆是否发生事故，若是，则发送事故报警；所述图像信息摄取模块，用于摄取以及存储行车过程中的图像信息；所述通讯模块，在所述震动检测模块出现事故报警时，向车险服务平台发送车险信息，与现有技术相比，本申请提供的行车记录仪，能够及时将车辆发生事故时的信息传递，并且这种信息由于是事故车辆的视角提供的，信息的真实性更高，车险服务平台接受最新的以及最真实的车险信息后，更容易对事故车辆确定理赔比例。

摘要： 本发明提供一种基于机器学习的车险数据处理方法，包括：根据多项车险案例的原始数据，获得建模数据列表；以建模数据列表为样本，应用第一类分类器建立M1个不同的子模型，应用第二类分类器建立M2个不同的子模型；融合M1个子模型和M2个子模型，建立识别车险欺诈的数据模型；其中，按照数据模型，可将待识别的车险案例的原始数据转化为欺诈概率，以判定待识别的车险案例是否为欺诈案例。相应地，本发明还提供一种车险欺诈识别方法，以及车险数据处理装置和车险欺诈识别装置。实施本发明，可准确判定众多索赔案中的欺诈案例，及时向保险公司发出警报，避免保险公司无辜遭受损失，提高索赔案处理的效率。

摘要： 本发明适用于信息处理领域，提供了一种车险投保信息的处理方法、装置和车险投保信息处理平台，所述方法包括：在接收到车险浏览请求时，从与所述车险浏览请求对应的保险数据系统中获取并显示车险报价信息；在接收到车险投保请求时，与支付系统进行交互，完成车险支付，并在支付成功后生成车险投保信息，将所述车险投保信息发送至对应的保险数据系统；接收并展示保险数据系统发送的根据车险投保信息生成的车险电子保单。本发明通过兼容多个保险数据系统，从而可以提供多个不同保险公司的车险自助投保，提高了车险投保信息的处理效率，同时在接收到车险投保信息时，依据车险投保信息生成车险电子保单，从而保证了车险投保信息的正确性。

摘要： 本发明涉及一种车险客户群中潜在寿险长险客户的筛选方法，包括：步骤1：获取历史车险数据、长险数据和短险数据；步骤2：对步骤1获取的数据进行预处理；步骤3：根据预处理后的数据，对客户进行分类；步骤4：根据筛选规则，在步骤3分类后的客户中初步筛选三类潜在寿险长险客户群，并为其匹配对应的营销员；步骤5：针对步骤4筛选出的三类寿险长险客户群中分别按照预设排序规则进行排序，并分别进行筛选；步骤6：从步骤5中筛选的数据中按照三类潜在寿险长险客户群优先级进行整体排序，获得最终的潜在寿险长险客户。与现有技术相比，本发明具有寿险客户开发成功率高、成本低等优点。

摘要： 本发明公开了一种基于深度学习的车险核保验车图片采集方法及系统，包括：扫描左前侧车辆外观图片、右前侧车辆外观图片、左后侧车辆外观图片或右后侧车辆外观图片；实时对扫描视频的图像帧进行车辆姿态识别和姿态校验；校验通过后，捕获左前侧车辆四角图片、右前侧车辆四角图片、左后侧车辆四角图片或右后侧车辆四角图片；对车辆四角图片进行灯具部件检测；检测到灯具后，以灯具为锚点，变焦拉近相机镜头，捕获对应的四角图片的局部图片；上传对应的车辆四角图片和局部图片。本发明基于深度神经网络的分类方法，能获取极高的准确率和召回率。

摘要： 本发明公开了一种车险案件中从图片区分多车的处理方法、装置及电子设备，用于双车或多车的车险理赔案件，其包括：获取车险理赔案件信息，车险理赔案件信息包括待处理图片集，其中包括含车图片和不含车图片，含车图片包括含车牌图片和无车牌图片；通过含车牌图片确定车牌信息与车身颜色之间的对应关系；通过车牌信息和车身颜色之间的对应关系确定每张无车牌图片中车辆图像对应的车牌信息。通过含车牌图片确定车牌信息与车型结构之间的对应关系；通过车牌信息和车型结构之间的对应关系确定每张无车牌图片中车辆图像对应的车牌信息。本发明能够建立车身颜色与车牌信息的绑定关系，精确区分每个车辆的信息，为车险理赔案件的定损、核损打下基础。

摘要： 本实用新型涉及一种用于采集UBI车险数据的车用摄录设备，包括摄录设备主体与安装背板，所述摄录设备主体固定于安装背板上，所述安装背板上设有倒L型挂钩与至少两个吸盘装置，吸盘装置包括吸盘内置槽、吸盘组件、复位弹簧、顶推杆与顶推槽，吸盘组件伸出状态时，用于吸附在车玻璃上；吸盘组件收回状态时，倒L型挂钩用于挂在车内遮光板上。本实用新型中，吸盘组件与倒L型挂钩之间互不干扰，相互独立，可以使用吸盘组件与倒L型挂钩将本实用新型固定于车内玻璃任意位置或者车内遮光板上，拆装方便，灵活性高。