车铣复合

摘要： 陕西合阳风动工具有限责任公司是一家集研发、制造、销售为一体的矿用支护工具和产品的专业生产厂家,公司下设独立的气动工具研究所.总资产8485.1万元,现有厂房面积7800平方米,拥有美国、日本进口数控设备10台(套)及铣削、车削、车铣复合、高速钻攻等加工中心,国产数控车床3台,普通车、磨、铣、钻、插、锯机床等34台,数控电火花线切割机床15台.拥有钻机转矩转速检测、凿岩机冲击频率检测和水泵参数自动检测等各类检测设备10台(套).

摘要： 车铣复合与五轴加工都属于多轴加工技术,以铣刀盘的多轴加工过程为主线,阐述车铣复合加工的外圆铣削和端面铣削原理,螺旋槽的编程方法、人机对话编程与操作的实践;说明五轴机床定向加工原理和基于UG的零件CAM过程、分析RPCP刀具跟随编程的起因和原理,给出机床RPCP参数的测算方法和五轴工件坐标系的确定方法,为相关从业者提供经验借鉴和指导作用。

摘要： 目前针对高端数控机床虚拟仿真加工技术的需求越来越高,传统的CAM软件的加工仿真模块大多基于刀具路径仿真,无法验证后处理生成的G代码的正确性。而车铣复合机床由于结构复杂,只验证刀路轨迹的正确性往往是不够的。NX的CSE虚拟机床仿真技术可以像真正的数控机床操作系统一样编译读取G代码仿真,包含真实机床、刀具和夹具,可以预测加工过程中是否有干涉或者碰撞等情况发生,使仿真更真实、直观,更接近实际加工情况。本文以津上M06SD双主轴车铣复合数控机床为例,应用NX软件的CSE功能对车铣复合加工的整个操作流程进行了虚拟仿真加工环境的开发,为虚拟机床仿真技术提供了新方法。

摘要： 五轴双驱车铣复合加工设备具有一次装夹完成全部加工工序的能力,其配套软硬件条件的不足限制了设备功能的发挥。通过增加柔性工装接口提高复合运动变换的效率,基于通用软件开发的专用后置处理可实现快速车铣复合数控编程。在采集设备实时运行数据的基础上利用智能控制算法可实现一定程度上的自适应加工,达到提升车铣复合设备在航空发动机领域智能化应用水平的目的。

摘要： 针对目前滚刀加工工序分散、成本高及效率低等问题,提出了齿轮滚刀的车铣复合加工方法,设计了齿轮滚刀的车铣复合加工工艺方案,并通过UG8.5软件建立了MTA20立式车铣复合机床模型,利用VERICUT 9.0软件完成了滚刀车铣复合加工仿真,实现滚刀一次装夹即可完成多道加工工序,验证了滚刀车铣复合加工工艺的正确性和可行性,对滚刀车铣复合实际加工生产具有一定的指导意义。

摘要： 计算机辅助编程软件(CAM)具有可靠、便捷、高效等特点,其后置处理一直是复杂结构产品数控化加工实现的关键途径之一。借助UG后置处理构造器,依据机床说明书,以哈挺XZC类机床为例,采用后置处理流程框架与功能模块相结合的设计思路,借助UG软件的Post Builder,从初始化运动、运动前设置、XZC车铣及代码优化等方面,设计、开发了适用于XZC类型车铣复合机床的自动识别车、铣等模块的后置处理,可实现笛卡尔坐标与极坐标间数据的智能转换及XZC三轴联动铣削功能,显著提高设备利用率。通过产品虚拟仿真与试件加工验证,该后置处理满足了产品的车铣复合功能需求。快速搭建XZC后处理的方法和思路,为借助UG软件Post Builder模块,独立完成其他复杂机床后处理开发的工程人员提供了学习和借鉴。

摘要： 介绍了一种利用带有西门子五轴功能的车铣复合加工中心机床及套铣刀具加工外球面的方法.经验证,此方法较为便捷且加工精度高.

摘要： 以车铣复合机床主要结构形式展开论述,对企业中广泛使用的三轴车削中心加工技术进行研究,给出机床端面圆弧、直线插补算法,提出运用特殊刀具进行外圆键槽和平面加工,实例说明人机对话编程的应用方法,通过凸轮螺旋槽编程说明人机对话编程较G代码编程的优越性,对车铣复合机床在企业的应用起到指导作用.

摘要： 针对国内车铣复合数控机床的发展现状和前景,设计开发了"车铣复合功能部件".详细介绍了该功能部件的组成》工作原理和主要结构.该部件应用于车铣复合数控机床上,实现了机床的"一机多能",可在1台机床上完成多台机床才能完成的复杂零件的多工序加工以及复杂曲面的五轴联动加工.

摘要： 针对内螺旋槽零件因内部结构复杂,加工过程无法监测,精度要求高而导致的数控编程和加工难度大等特点,提出了一种新的加工工艺及加工方法,并设计了专用的工装夹具,研发了一种专用的铣削内螺旋槽动力头,成功解决了内螺旋槽加工的难题.通过工厂生产实践验证,该种加工工艺和专用铣削内螺旋槽动力头很好地解决了内螺旋槽零件在数控车床上难加工的特点,提高了该种零件的生产效率,保证了零件的形位公差、尺寸精度和表面粗糙度要求,为该类零件的加工提供了参考.

摘要： 本文简单介绍了车铣复合加工技术的一些特点和优点，并结合典型零件介绍了车铣复合加工技术在航空零件上的应用情况。

摘要： 曲轴是发动机的精密、关键零件，形状复杂，尺寸公差要求严，检测项目繁多。为确保曲轴的质量合格，不影响发动机的性能。国内外曲轴生产厂家对曲轴的内在质量和外形尺寸精度均进行100％检验。曲轴内在的质量检验，主要有超声波探伤检验、磁力探伤检验、硬度检验等;曲轴外在质量的检验主要包括长度、直径、键槽、偏心距、角度、径向跳动、圆度、轴向跳动、直线度、锥度等。本文通过介绍两种曲轴轴向位置尺寸的检测方法，使有关企业结合实际对曲轴轴向位置尺寸检测控制进行考虑和分析，选择最佳的检测方法，以获得更好的经济效益。

摘要： 曲轴是发动机的精密、关键零件，形状复杂，尺寸公差要求严，检测项目繁多。为确保曲轴的质量合格，不影响发动机的性能。国内外曲轴生产厂家对曲轴的内在质量和外形尺寸精度均进行100％检验。曲轴内在的质量检验，主要有超声波探伤检验、磁力探伤检验、硬度检验等;曲轴外在质量的检验主要包括长度、直径、键槽、偏心距、角度、径向跳动、圆度、轴向跳动、直线度、锥度等。本文通过介绍两种曲轴轴向位置尺寸的检测方法，使有关企业结合实际对曲轴轴向位置尺寸检测控制进行考虑和分析，选择最佳的检测方法，以获得更好的经济效益。

摘要： 曲轴是发动机的精密、关键零件，形状复杂，尺寸公差要求严，检测项目繁多。为确保曲轴的质量合格，不影响发动机的性能。国内外曲轴生产厂家对曲轴的内在质量和外形尺寸精度均进行100％检验。曲轴内在的质量检验，主要有超声波探伤检验、磁力探伤检验、硬度检验等;曲轴外在质量的检验主要包括长度、直径、键槽、偏心距、角度、径向跳动、圆度、轴向跳动、直线度、锥度等。本文通过介绍两种曲轴轴向位置尺寸的检测方法，使有关企业结合实际对曲轴轴向位置尺寸检测控制进行考虑和分析，选择最佳的检测方法，以获得更好的经济效益。

摘要： 曲轴是发动机的精密、关键零件，形状复杂，尺寸公差要求严，检测项目繁多。为确保曲轴的质量合格，不影响发动机的性能。国内外曲轴生产厂家对曲轴的内在质量和外形尺寸精度均进行100％检验。曲轴内在的质量检验，主要有超声波探伤检验、磁力探伤检验、硬度检验等;曲轴外在质量的检验主要包括长度、直径、键槽、偏心距、角度、径向跳动、圆度、轴向跳动、直线度、锥度等。本文通过介绍两种曲轴轴向位置尺寸的检测方法，使有关企业结合实际对曲轴轴向位置尺寸检测控制进行考虑和分析，选择最佳的检测方法，以获得更好的经济效益。

摘要： 曲轴是发动机的精密、关键零件，形状复杂，尺寸公差要求严，检测项目繁多。为确保曲轴的质量合格，不影响发动机的性能。国内外曲轴生产厂家对曲轴的内在质量和外形尺寸精度均进行100％检验。曲轴内在的质量检验，主要有超声波探伤检验、磁力探伤检验、硬度检验等;曲轴外在质量的检验主要包括长度、直径、键槽、偏心距、角度、径向跳动、圆度、轴向跳动、直线度、锥度等。本文通过介绍两种曲轴轴向位置尺寸的检测方法，使有关企业结合实际对曲轴轴向位置尺寸检测控制进行考虑和分析，选择最佳的检测方法，以获得更好的经济效益。

摘要： 一种车铣复合进给装置，其包括滑动件、装设于该滑动件上的主轴，以及装设于该主轴上的刀具安装组件，该刀具安装组件包括连接件及刀杆，该连接件可拆卸地装设于该主轴上，该刀杆装设于该连接件上，该连接件上开设有至少两个间隔设置的锁紧槽，该车铣复合进给装置还包括邻近该刀具装设于该滑动件上的锁紧组件，该锁紧组件包括驱动件以及两个锁紧爪，该驱动件与该滑动件连接，该两个锁紧爪卡合于该至少两个锁紧槽中锁紧定位该刀具安装组件，该驱动件能够驱动该两个锁紧爪脱离对应锁紧槽以释放该刀具安装组件。该车铣复合进给装置加工效率及加工精度均较高。本发明还提供一种采用该车铣复合进给装置的车铣复合机床及其加工方法。

摘要： 一种车铣复合进给装置，其包括滑动件、装设于该滑动件上的主轴，以及装设于该主轴上的刀具安装组件，该刀具安装组件包括连接件及刀杆，该连接件可拆卸地装设于该主轴上，该刀杆装设于该连接件上，该连接件上开设有至少两个间隔设置的锁紧槽，该车铣复合进给装置还包括邻近该刀具装设于该滑动件上的锁紧组件，该锁紧组件包括驱动件以及两个锁紧爪，该驱动件与该滑动件连接，该两个锁紧爪卡合于该至少两个锁紧槽中锁紧定位该刀具安装组件，该驱动件能够驱动该两个锁紧爪脱离对应锁紧槽以释放该刀具安装组件。该车铣复合进给装置加工效率及加工精度均较高。本发明还提供一种采用该车铣复合进给装置的车铣复合机床及其加工方法。

摘要： 本发明提供了一种车铣复合主轴车铣转切传动装置，包括主轴外壳和主轴，所述主轴外壳内设置有安装腔体，所述主轴沿轴向贯穿主轴外壳的安装腔体，所述主轴包括动力输入端、动力输出端和离合机构，所述动力输入端与动力源相连，所述动力输出端与刀具座相连，所述离合机构用于控制所述动力输入端与所述动力输出端的动力传输的启停。所述离合机构包括固定内圈、旋转内圈和浮动圈。本发明可以通过控制动力输出端的输出，使主轴具有高速旋转或静止不动的状态，在离合机构未啮合时，主轴旋转，在离合机构处于啮合状态时，主轴静止，实现了复合车铣主轴的车铣转切，从而实现了在一台机床上对待加工零件进行车削与铣削加工操作。

摘要： 本实用新型公开了用于加工盘类铝制品的自动化车铣复合夹具及车铣机床，包括夹具组件，包括卡盘本体以及第一定位件，卡盘本体通过夹具联接法兰安装于机床主轴上，第一定位件与卡盘本体固定连接；拉杆组件，包括拉杆动力单元以及卡盘防震件，拉杆动力单元的一端与机床主轴相连，另一端与卡盘防震件卡合；固定组件，包括卡盘动力拉扣以及工件仿形夹头，卡盘动力拉扣的一端设于拉杆动力单元内，另一端设于卡盘防震件内；工件仿形夹头设于卡盘防震件内，且与卡盘动力拉扣卡合。本实用新型避免工件在加工时出现跳动、打滑以及尺寸不稳定问题。

摘要： 本实用新型公开了一种车铣复合机床的车铣分离机构，涉及车铣复合机床技术领域，解决了现有的复合机床的两个轴体通过分离机构结合使用时是硬连接，容易崩坏加工刀具，耽误了加工进度的问题。一种车铣复合机床的车铣分离机构，包括操作轴；所述操作轴转动连接在固定座的底部。连接轴与操作轴之间通过离合压柱软连接，从而使得当操作轴在转动加工与到阻碍时，离合压柱能够向上移动解除连接轴与操作轴之间的驱动关系，从而保护了操作轴以及操作轴底部安装的加工刀具，使用方便，安全性和稳定性更高。

摘要： 本实用新型涉及车铣分离机构技术领域，且公开了一种车铣复合机床的车铣分离机构，第二固定片的底部连接有第二辅助固定块，第二辅助固定块的底部中间位置焊接有固定杆，固定杆的底部连接有转动杆，固定杆的底部外周开设有限位孔，转动杆的上端外周延伸有连接沿，连接沿的外周也开设有限位孔，且连接沿的限位孔与固定杆的限位孔位置、大小相适配，限位孔的内部旋接有限位杆，转动杆的内部开设有固定槽，固定槽的内部螺纹旋接有铣刀。设计的部件层层紧密连接保证了装置整体的稳定牢固性，同时也能分层将部件分离，需要将铣刀或者转动杆拆卸下来时，不需要将整个分离机构全部拆除，方便了使用者的使用，同时提高了装置的工作效率。

摘要： 本实用新型提供了一种车铣复合主轴车铣转切传动装置，包括主轴外壳和主轴，所述主轴外壳内设置有安装腔体，所述主轴沿轴向贯穿主轴外壳的安装腔体，所述主轴包括动力输入端、动力输出端和离合机构，所述动力输入端与动力源相连，所述动力输出端与刀具座相连，所述离合机构用于控制所述动力输入端与所述动力输出端的动力传输的启停。所述离合机构包括固定内圈、旋转内圈和浮动圈。本实用新型可以通过控制动力输出端的输出，使主轴具有高速旋转或静止不动的状态，在离合机构未啮合时，主轴旋转，在离合机构处于啮合状态时，主轴静止，实现了复合车铣主轴的车铣转切，从而实现了在一台机床上对待加工零件进行车削与铣削加工操作。

摘要： 本实用新型公开了一种车铣复合机床的车铣分离机构，包括外壳、主传动轴和第一分传动轴，所述外壳内壁顶部通过轴承转动连接有主传动轴，所述外壳底部靠近主传动轴的一端通过轴承转动连接有第一分传动轴，所述外壳一侧通过轴承转动连接有第二分传动轴，所述主传动轴外侧安装有离合机构，所述外壳远离第二分传动轴的一侧安装有驱动机构，本实用新型在外壳上设置第一分传动轴和第二分传动轴，可夹装两种铣刀，减少换刀次数，通过离合机构，可单独对第一分传动轴和第二分传动轴进行与主传动轴的离合，适用于两个分传动轴的机床。

摘要： 本实用新型公开了一种车铣复合机床的车铣分离机构，其包括：外壳，所述外壳外部右端设置了度量尺，外壳内部上端设置了支架一，支架一中间安装了主动轴，主动轴上端穿过外壳，支架一底侧是支架二，支架二上端设置了凸起，凸起分布在支架二上端左右两侧,支架二上端还设置了缓冲材料层二，缓冲材料层二之间安装了分动轴，分动轴底端连接铣削，铣削安装在外壳底端,所述的一种车铣复合机床的车铣分离机构结构设计合理，操作简单，实用性较强，值得在车床零件加工领域推广与使用。

摘要： 本实用新型公开了一种车铣复合机床工具主轴车铣转换的调整结构，包括主轴和外壳，所述主轴的右端设有条形板，所述主轴上设有定位销，所述条形板通过定位销固定在主轴上，所述主轴的左端设有电机转子，所述外壳的内壁上设有电机定子，所述电机定子和电机转子相对应，所述外壳的左右两端面分别设有轴承安装座一和轴承安装座二，所述轴承安装座一和轴承安装座二内分别设有轴承一和轴承二，本实用新型结构简单，通过对电动伸缩杆的操作，进而控制电动伸缩杆中伸缩杆的长度，从而达到对电机主轴的锁死和解锁，强度大，安全性系数，同时使工具主轴的车铣变换更为快速的得以实现，节约了时间，提高了车铣加工的生产效率。