车钥匙

摘要： 随着社会的经济发展,在企业运营过程中需要管控的车辆数量逐年增加,特别是企业经营地域的覆盖面广阔的大型企业,如电力、石油、化工、交通等行业相关企业。车辆和驾驶员的数量增加,给传统的车队管理方式带来了挑战。电话调度和驾驶员随身携带车钥匙等传统方式已经难以适应车队的高效率调度、驾驶授权的安全可控和行驶数据的精准采集等核心诉求。为此,该文提出了一种基于人脸识别和RFID技术的智能车辆管理系统设计思路,该系统由调度系统、人脸识别系统、钥匙柜及其系统、短信系统以及OCR组件组成。为企业构建了全时空的(任何人、任何时间、任何地点)企业用车环境,保障高效用车和车辆驾驶授权的安全可控。

摘要： 随着社会的经济发展,在企业运营过程中需要管控的车辆数量逐年增加,特别是企业经营地域的覆盖面广阔的大型企业,如电力、石油、化工、交通等行业相关企业.车辆和驾驶员的数量增加,给传统的车队管理方式带来了挑战.电话调度和驾驶员随身携带车钥匙等传统方式已经难以适应车队的高效率调度、驾驶授权的安全可控和行驶数据的精准采集等核心诉求.为此,该文提出了一种基于人脸识别和RFID技术的智能车辆管理系统设计思路,该系统由调度系统、人脸识别系统、钥匙柜及其系统、短信系统以及OCR组件组成.为企业构建了全时空的(任何人、任何时间、任何地点)企业用车环境,保障高效用车和车辆驾驶授权的安全可控.

摘要： 一把车钥匙惹的祸大清早,刘艳芳和老陆吵了一架。其实,就是一件芝麻大的事,却引发了连锁反应。家里有两辆车,单双号限行以来,两口子达成默契:单号时,刘艳芳接送孩子;双号时,老陆接送。昨晚老陆没回来,刘艳芳还以为他应酬喝多住在公司了。早上打电话,才知道人家已经飞去上海,说是洽谈一个项目。出差不打招呼,已经够气人了,更可气的是,老陆居然将车钥匙也带走了。

摘要： 因为喜欢开车,自己又没买车,25岁的王魁大概是全国很早使用共享汽车服务的一批用户。他第一次使用途歌这家公司的共享汽车是在2016年10月8日。交了1500元押金后,王魁通过手机蓝牙打开了车锁,用系在启动插孔或中控台旁的车钥匙启动汽车,他第一次在北京自己开着车回了家。

摘要： 就这样,一段即兴发起的旅程开启了。有时候旅行并不需要缜密的规划和周密的思考，揣着5008的车钥匙，接上她，我们就这样踏上了旅途。

摘要： 故障现象一辆2004年产的宝马7系车（车型代号为E66）,搭载型号为N62的发动机,累计行驶里程约为17万km,因钥匙无法拔出而进厂检修。据驾驶人反映,故障发生时,钥匙无法拔出,且中央显示屏会出现“发动机关闭时变速器挡位P自动挂入”的故障提示信息。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象并未出现。

摘要： 2018年是上汽斯柯达的SUV年,早在3月份我们就率先试驾了柯珞克,仅仅时隔两个多月,我们就又拿到了柯米克的车钥匙,据说在第四季度,全新的柯迪亚克GT也将亮相,仅仅一年的时间,“柯克家族”就从一款车型壮大到四款,扩张速度惊人。

摘要： 本发明涉及汽车蓝牙钥匙控制技术领域，公开了一种无线钥匙应急锁车系统和无线钥匙应急锁车方法，该方法包括：判断用户持有的移动端与车辆的无线通信状态是否正常，若不正常，则打开车辆的紧急闭锁功能；接收无钥匙进入系统响应于对车辆的车身的操作产生的触发信号以及发动机控制单元产生的发动机状态信号；在发动机状态信号指示发动机正常停机和触发信号指示对车辆的车身的操作满足预设条件的情况下，产生紧急控制信号，以使得车身控制器能够响应于紧急控制信号控制车辆闭锁和设防。本发明可对现有蓝牙钥匙系统在手机关闭或者故障时无法锁车的问题进行更改升级，更改软件逻辑，无需增加硬件成本，完善现有的蓝牙钥匙系统。

摘要： 本发明涉及一种用于存储车辆标识(101)的车钥匙(100)，其包括通信单元(102)和存储单元(103)，其中所述通信单元(102)被设计为从发射器(104)接收(114)所述车辆标识(101)，并且其中所述存储单元(103)被设计为存储所接收的车辆标识(101)。

摘要： 本公开涉及一种车辆与车钥匙的通信控制方法、装置、车辆及车钥匙，涉及车辆领域，该方法包括：接收车钥匙发送的信号，该信号包括多个数据帧且所述多个数据帧的发送频率相同，而且所述发送频率是预设中心频率或者被包含在所述多个数据帧中的第一数据帧的报头中；驻留在解析出的发送频率上对所述多个数据帧的报文进行解析或驻留在所述预设中心频率上对所述多个数据帧的报文进行解析。这样就能够减少车辆对车钥匙发出的信号的响应时间，更快地响应用户操作，还能减少车钥匙在一次通信过程中发出的信号的时间长度，降低车钥匙的功耗，延长车钥匙的电池使用寿命。

摘要： 本发明揭示了一种虚拟车钥匙的解锁方法、请求设备、车钥匙及系统，其中虚拟车钥匙的解锁方法包括：请求终端获取目标车辆对应车钥匙的解锁信号与发射参数，其中，所述解锁信号包括功能码与滚动码，所述发射参数包括调制方式与频点参数；所述请求终端将所述解锁信号与所述发射参数发送至目标终端；所述目标终端根据所述发射参数调节发射模式，将解锁信号发送至所述目标车辆。通过本发明提供的虚拟车钥匙的解锁方法，解决了现有技术中无法通过不增加车辆的硬件安装，避免租借车辆过程中车钥匙的实体交接的问题。

摘要： 本发明涉及一种用于存储车辆标识(101)的车钥匙(100)，其包括通信单元(102)和存储单元(103)，其中所述通信单元(102)被设计为从发射器(104)接收(114)所述车辆标识(101)，并且其中所述存储单元(103)被设计为存储所接收的车辆标识(101)。

摘要： 一种车钥匙控制方法、装置、车辆和车钥匙本体，涉及车辆控制技术领域，可以通过终端对车钥匙本体的状态进行控制，使车钥匙本体可以适应更多的使用场景，从而提高了用户便利性。车钥匙控制方法，包括：基于近场通信NFC建立安全通道；通过所述安全通道接收来自于终端的车钥匙去激活指令；响应于所述车钥匙去激活指令，使车钥匙本体控制处于失效状态；通过所述安全通道接收来自于终端的车钥匙激活指令；响应于所述车钥匙激活指令，使车钥匙本体控制处于有效状态。

摘要： 本发明涉及通信技术领域，公开了一种智能车钥匙的定位方法、装置、智能车钥匙及存储介质，用于实现对丢失的智能车钥匙进行定位。智能车钥匙的定位方法包括：对智能车钥匙和用户终端之间的通信进行近距离通信连接检测，其中，所述智能车钥匙内置eSIM卡；若所述智能车钥匙和所述用户终端之间未存在近距离通信连接，则激活所述eSIM卡，并将所述智能车钥匙对应的位置信息发送至所述用户终端；获取所述智能车钥匙对应的车钥匙状态确认结果；若所述智能车钥匙为丢失状态，则生成车钥匙禁用状态；若所述智能车钥匙为非丢失状态，则关闭所述eSIM卡且在预设时间内不再激活。

摘要： 本申请实施例涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车钥匙定位方法、系统及车钥匙，实时获取车钥匙的运动状态；其中，运动状态包括移动状态和静止状态；基于车钥匙的运动状态，确定车钥匙的运动状态的变化情况；在检测到车钥匙由静止状态变化为移动状态时，以由静止状态变化为移动状态时，以车钥匙的当前位置为初始位置，实时跟踪车钥匙的移动轨迹；在检测到车钥匙由移动状态变为静止状态时，将由变化状态变化为静止状态时车钥匙的位置，作为车钥匙的静止位置；响应于对车钥匙的寻找信令，显示移动轨迹在用户发现车钥匙遗失时，根据车钥匙的移动轨迹和/或静止位置作为寻找钥匙的参考，从而使寻找车钥匙的过程更加方便准确。

摘要： 本发明公开了一种车钥匙管理终端控制方法及车钥匙管理终端，方法包括：S1：车钥匙管理终端按照预置搜索规则搜索预设范围内合法的驾驶员移动终端，记为目标移动终端；S2：建立与目标移动终端的无线连接，接收目标移动终端发送的取钥匙请求信息，所述取钥匙请求信息包括取钥匙控制指令；S3：执行取钥匙控制指令控制对应储存车钥匙的格口打开。本发明技术方案通过移动终端控制储存车钥匙的格口打开，无需在排队登录车钥匙管理终端取钥匙，实现了车辆钥匙的智能监管，取用更加智能方便，提高了车钥匙的取用效率。

摘要： 本实用新型提供一种电子车钥匙的天线线圈及电子车钥匙。所述电子车钥匙的天线线圈包括骨架和绕转于所述骨架上的线圈，所述骨架具有底板，所述底板上设有引脚，所述骨架的外形为圆形，其端面上具有直径线M和直径线H，所述骨架上设有两个引脚，所述引脚在直径线H的两端沿与直径线M平行的方向延伸，且该两个引脚延伸方向相反；所述引脚相对于底板抬高并形成安装腔。与相关技术相比，本实用新型提供的电子车钥匙的天线线圈通过将引脚抬高设计，能够实现天线线圈在PCB线路板上的嵌入式安装，能够一定程度的减小整体安装后的电子车钥匙的厚度尺寸。