车辆超限超载

摘要： 首先总结车辆超限超载运输产生的危害,其次指出超限超载治理信息化建设的重要性,并对超载超限治理信息系统的建设架构进行分析,最后明确了治理超限超载信息化建设的具体内容,以期为车辆超限超载信息化建设工作的开展提供参考与借鉴.

摘要： 首先总结车辆超限超载运输产生的危害,其次指出超限超载治理信息化建设的重要性,并对超载超限治理信息系统的建设架构进行分析,最后明确了治理超限超载信息化建设的具体内容,以期为车辆超限超载信息化建设工作的开展提供参考与借鉴.

摘要： 首先总结车辆超限超载运输产生的危害,其次指出超限超载治理信息化建设的重要性,并对超载超限治理信息系统的建设架构进行分析,最后明确了治理超限超载信息化建设的具体内容,以期为车辆超限超载信息化建设工作的开展提供参考与借鉴.

摘要： 湖南省第十三届人民代表大会常务委员会公告第76号《湖南省治理货物运输车辆超限超载条例》于2021年7月30日经湖南省第十三届人民代表大会常务委员会第二十五次会议通过,现予公布,自2021年10月1日起施行。

摘要： “‘百吨王’是治超治限的重点和难点,如何整治?”“个别干警在执法中存在变通行为,你怎么看?”“货运车辆‘大吨小标’现象严重,将采取什么措施整治?”2019年11月19日,祁东县十七届人大常委会第三十一次会议就治理车辆超限超载工作进行专题询问。此次专题询问还邀请了县电视台等媒体进行了现场直播。

摘要： 粤办函[2020]285号各地级以上市人民政府,省政府各部门、各直属机构:为进一步构建完善我省治理车辆超限超载工作长效机制,省政府决定成立广东省治超工作领导小组(以下简称领导小组)。组成人员如下:组长:李春生副省长、省公安厅厅长副组长:陈良贤副省长成员:任小铁省政府副秘书长张春新省政府副秘书长李静省交通运输厅厅长吴道闻省发展改革委副主任吴育光省工业和信息化厅副厅长.

摘要： 我国治理车辆超限超载工作经过20余年的发展,初步形成了“政府主抓、部门联动、属地管理”的治超工作格局,有效地遏制了货车违法超限超载现象,保障了道路运输安全和人民群众生命财产安全。但近年来,随着公路网建设的逐步完善和运输结构的调整,加之安全生产和疫情防控常态化的迫切要求,亟待通过构建现代化治超体系,来满足新形势下治超工作的新需要。9月8日至11日,中国公路学会在江西南昌召开了2020全国公路治理车辆超载超限研讨会暨全国公路法律与综合执法管理研讨会,来自全国近500名代表共同交流了治超工作经验以及下一步发展目标。本期专题将重点探讨在新形势下的治超工作该作出怎样的转变,究竟该如何构建科学高效的治超工作体系,才能更好地满足经济社会发展和人民群众出行需求,推动交通运输服务模式创新发展。

摘要： 皖政办[2019]4号各市、县人民政府,省政府各部门、各直属机构:《安徽省推进运输结构调整工作实施方案》已经省政府同意,现印发给你们,请认真组织落实。2019年2月21日安徽省推进运输结构调整工作实施方案为贯彻落实《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)的通知》(国办发[2018]91号)要求.

摘要： 为缓解执法力量不足的矛盾,实现对公路超载超限车辆全天候的监测,本文对在郑州市区域内部分快速通道、四环道路、国省干线公路等区域增设车辆超限超载动态检测站点方案进行调查研究.

摘要： 当前，我国道路交通安全形势十分严峻。全国每年因交通事故死亡10多万人，受伤50多万人，高居世界第一，给人民群众的生命财产带来了巨大的损失。本文介绍了开展车辆超限超载运输治理工作的必要性，浅谈了治理车辆超限超载工作的开展情况和取得的成效，提出2005年河南省治理车辆超限超载工作目标和主要措施。

摘要： 公路运输车辆超载超限日益严重，在其它治理手段和方式缺乏长期成效，无法有效杜绝运输车辆超载超限的情况下，计重收费方式应运而生。计重收费被认为是治超最有效的经济手段，并从理论转变为一种制度。本文从“经济手段”的角度对计重收费在实践中治超的有效作用进行了分析研究，为我国公路运输实施计重收费提供一定的借鉴。

摘要： 公路运输车辆超载超限日益严重，在其它治理手段和方式缺乏长期成效，无法有效杜绝运输车辆超载超限的情况下，计重收费方式应运而生。计重收费被认为是治超最有效的经济手段，并从理论转变为一种制度。本文从“经济手段”的角度对计重收费在实践中治超的有效作用进行了分析研究，为我国公路运输实施计重收费提供一定的借鉴。

摘要： 公路运输车辆超载超限日益严重，在其它治理手段和方式缺乏长期成效，无法有效杜绝运输车辆超载超限的情况下，计重收费方式应运而生。计重收费被认为是治超最有效的经济手段，并从理论转变为一种制度。本文从“经济手段”的角度对计重收费在实践中治超的有效作用进行了分析研究，为我国公路运输实施计重收费提供一定的借鉴。

摘要： 公路运输车辆超载超限日益严重，在其它治理手段和方式缺乏长期成效，无法有效杜绝运输车辆超载超限的情况下，计重收费方式应运而生。计重收费被认为是治超最有效的经济手段，并从理论转变为一种制度。本文从“经济手段”的角度对计重收费在实践中治超的有效作用进行了分析研究，为我国公路运输实施计重收费提供一定的借鉴。

摘要： 本发明公开了一种基于AI和机器视觉双驱动的超载超限车辆预警追踪系统，包括非接触式车辆称重子系统和车辆追踪子系统；所述非接触式车辆称重子系统包括热成像采集组件、轮胎型号识别模块、变形参数计算单元、载荷预测模型和温度修正模块；所述车辆追踪子系统包括视频采集模块、车辆追踪模块、速度检测模块、速度修正模块、总载荷计算模块。本发明能够通过机器视觉的方法，在不破坏道路交通设施或车辆原有结构的情况下，实现对车辆荷载的非接触式动态、连续、快速测量。

摘要： 本实用新型涉及车辆检测技术领域，且公开了一种车辆超载超限动态检测系统，解决了现有的车辆超载检测装置通常是利用地磅对车辆载重进行检测，梅雨季节基坑中容易积聚大量的雨水，不利于检测装置使用的问题，其包括路面，所述路面内开设有基坑，基坑的底部开设有蓄水槽，基坑的底部边缘内壁上开设有矩形导流槽，矩形导流槽的中部对称开设有与蓄水槽相导通的开槽，基坑的内壁上对称开设有滑槽，滑槽内安装有缓冲组件；通过设置有矩形导流槽、开槽和蓄水槽，在梅雨季节时，雨水能够通过矩形导流槽和开槽积聚至蓄水槽内，通过设置有水泵和排水管，能够实现对蓄水槽内积聚的雨水排出，避免雨水长期积聚在基坑内造成检测装置的损坏。

摘要： 本实用新型公开了一种用于保护公路和桥梁的货车智能超限超载车辆限行装置，包括路面、信号传递模块和远程控制模块，其特征在于：所述路面上固定设置有警示牌，所述路面上两侧固定设置有路牙石，所述路面上固定设置有减速带，所述路面上设置有称重模块和限行模块，本实用新型是一种用于保护公路和桥梁的货车智能超限超载车辆限行装置，保护桥梁、保证道路的使用寿命、解放警力、维护道路畅通，称重准确、性能稳定、维护方便、远程智能、大量节约警力，能够做到未超载车辆正常通行，超载车辆不能通行，远程管理、控制，达到保护桥梁、道路的作用，节约人力物力各项成本。

摘要： 本实用新型公开了一种非现场执法车辆超载超限检测系统，包括车辆参数信息存储单元，和车辆参数信息存储单元连接的车辆超限监测单元、车辆超载监测单元、执法终端，车辆超限监测单元包括车型扫描系统，车型扫描系统和车辆参数信息存储单元通讯连接，车辆超载监测系统包括轮胎压力监测传感器，和轮胎压力监测传感器连接的车辆重量计算系统，车辆重量计算系统和车辆参数信息存储单元连接。本实用新型通过设置车辆参数信息存储单元、车辆超限监测单元、车辆超载监测单元、执法终端，可以使管理人员及时获取车辆的载重、车型相关信息，和车辆参数信息存储单元的车辆信息进行匹配后，做出判断，便于非现场执法，提高车辆管理工作的效率。

摘要： 本发明公开了一种车辆超限超载实时监控方法，通过车辆超限超载监控系统对车辆的超限超载情况进行实时监控，车辆超限超载监控系统包括设于控制中心的管理服务器，以及设于监控点的车辆信息采集单元；当车辆行驶经过监控点时，车辆信息采集单元获取车辆的车牌图像信息、车辆的轮廓图像信息以及车辆的重量和轴数数据并发送至管理服务器；管理服务器接收数据及图像信息，并判断该车辆是否超限超载，若判断结果为车辆存在超限超载情况，则生成电子罚单并发送至车辆所有人的移动终端。本发明一种车辆超限超载实时监控方法，其通过车辆超限超载监控系统对车辆的超限超载情况进行实时监控，能够高效监管车辆的超限超载情况。

摘要： 本发明公开了车辆超限超载不停车检测系统，包括服务器以及与服务器信号连接并设置在车辆必经路面上的检测终端；检测终端包括重量传感器，用来检测经过车辆的重量并将重量信号发送给中央处理器；摄像头，用来拍摄车牌号，并将检测图像发送给中央处理器；服务器包括对比数据库，用来预先存储有每个车辆型号对应的最大载重量；用户数据库，用来预先存储每个车牌号对应的车辆型号；驱动模块，用来被中央处理器驱动道闸拦住车辆；车牌识别模块，用来从检测图像中提取出车牌号。本发明在节约检测时间的基础上，有效提高了检测的准确度。

摘要： 本发明涉及一种车辆超载超限动态称重系统，包括动态称重模块和室外控制柜，动态称重模块包括安装在车道路面的第一轮轴传感器、称重传感器、第二轮轴传感器；称重传感器用于检测车辆各轮轴的轴载，第一轮轴传感器、第二轮轴传感器分别用于检测车辆的轮轴数量及各轮轴经过第一轮轴传感器、第二轮轴传感器的时间；本申请通过设置两个轮轴传感器，可分别进行轮轴数量、轴载的检测，提高动态检测的可靠性；可根据两个轮轴传感器之间的距离计算车辆的行驶速度以进行超速监测，可准确检测车辆各轮轴之间的距离，由此根据车辆的轮轴数量、各轮轴之间的轴距确定车辆的类型，能提高动态称重的可靠性、准确性，可用于公路车辆超限超载的全天候远程监测。

摘要： 本发明公开了一种车辆超限超载实时监控方法，通过车辆超限超载监控系统对车辆的超限超载情况进行实时监控，车辆超限超载监控系统包括设于控制中心的管理服务器，以及设于监控点的车辆信息采集单元；当车辆行驶经过监控点时，车辆信息采集单元获取车辆的车牌图像信息、车辆的轮廓图像信息以及车辆的重量和轴数数据并发送至管理服务器；管理服务器接收数据及图像信息，并判断该车辆是否超限超载，若判断结果为车辆存在超限超载情况，则生成电子罚单并发送至车辆所有人的移动终端。本发明一种车辆超限超载实时监控方法，其通过车辆超限超载监控系统对车辆的超限超载情况进行实时监控，能够高效监管车辆的超限超载情况。

摘要： 本实用新型属于车辆超载检测装置技术领域，公开了一种行驶车辆超限超载检测控制装置，包括：基础，其顶面开设有容纳槽；承载物，设于所述容纳槽内，处于第一状态时，其顶面与所述基础顶面齐平；多个压缩弹簧，均设置在承载物和基础之间，且均用于支撑所述承载物；弹簧限位结构，用于限定多个所述压缩弹簧的初始高度，使所述承载物处于第一状态时，保持水平；保护限位结构，一端连接至所述容纳槽的底部，另一端向上延伸，用于对承载物的下降高度进行限制，避免各压缩弹簧的压缩量超过各压缩弹簧的允许压缩量；滑动导向结构，用于限定所述承载物沿竖向滑动；以及感应装置。

摘要： 本实用新型公开了一种车辆超限超载实时监控系统，包括设于控制中心的管理服务器和拆除报警装置、设于监控点的车辆信息采集单元，以及设于车辆驾驶舱内的超限超载报警装置；管理服务器包括车辆参数信息数据库、车辆超限超载判断模块和罚单生成模块，拆除报警装置包括拆除报警模块和拆除信号接收器；车辆信息采集单元与车辆超限超载判断模块通信连接；超限超载报警装置包括壳体，以及设置在壳体内部的超限超载报警模块、车速检测模块、移动电源和拆除信号发射器，超限超载报警模块与车辆超限超载判断模块通信连接，拆除信号发射器与拆除信号接收器通信连接。本实用新型一种车辆超限超载实时监控系统，其结构合理，能够高效监管车辆的超限超载情况。