车辆损失险

摘要： 事故频发、定损难、出险率高且单次赔付金额大、利润少,成为保险公司拒绝为卡友提供商业险的决定性因素。卡车保险一般分为交强险与商业险两类。前者是国家强制要求,后者种类繁多,大致包含车辆损失险(己方责任,出险后车辆维修无需自己出钱)、第三者责任险(己方责任,出险后帮助赔付对方)和一些附加险种。

摘要： 我将自用的桑塔纳轿车投保了车辆损失险和第三者责任险。在保险期限我驾车发生交通事故。将路上一行人王某撞死，交警认定，我对此次事故负全部责任。丝查，王基死后遗留的被抚养人中除其未成年的女儿外，尚有其情妇私生的未成年的儿子.

摘要： 机动车损失保险条款通常约定由于暴雨等原因造成的损失属于保险责任范围,但同时又将发动机涉水导致的损失作为车损险的免赔事项.司法实务中,保险人是否应对因暴雨导致发动机进水产生的损失承担责任,往往成为案件的争议焦点.法院在审理发动机进水案件的时候,不能过度倾斜保护投保人,轻易认定车损险的发动机进水免责条款无效,或滥用不利解释原则,而应当在全面把握保险条款的基础上,综合投保人的投保情况以及案件发生的具体事实来做出公平公正的判决.

摘要： 随着越来越多的老年人开车上路,老年人遇到交通事故的概率也逐渐增大,一旦发生交通事故,如何及时、合理地处理成为困扰老年人的一道难题。本文提示,老年人应谨记利用相关法律规定,依法维护自身利益。案例：孙大爷退休后喜欢带着老伴开车出游。2017年6月,他自驾到外地旅游,等候红灯时被后面一辆汽车追尾,交警判定对方负全责。事故发生后,

摘要： 李某驾车出事故致车辆受损,事后,李某按损失修复价申请理赔,保险公司以车辆维修费已超过车辆实际价值为由拒绝按实际损失理赔,仅同意按车辆实际价值理赔。近日,广东省梅州市五华县人民法院审结了这样一起财产保险合同纠纷,依法判决保险公司赔偿包括车辆维修费在内的费用共计41146元。

摘要： 尽管我国《机动车商业保险示范条款》已规定车辆损失险的保险金额按被保险车辆的实际价值确定,很大程度上解决了高保低赔问题,但按照现行《保险法》的规定,车险理赔中物上代位基本不可行或引发司法实践操作不一。由于习惯＂无责不赔＂,代位追偿方面依然存在保险公司对先行赔偿尽可能推诿,或给予被保险人附条件的选择;而且一旦保险公司先行赔付,不管是否向第三者追偿成功,一律记为一次理赔记录的做法也值得商榨。

摘要： 买的新车,今天去提车,本来高高兴兴的,开着车在路上沐浴阳光,享受着大好春光的时候,“砰”的一声,车撞上了,哎呀,咋这么倒霉呢？还没上牌呢,怎么就撞了,这下保险公司会不会赔呢？众所周知,保险分很多种,最常见的分类就是将车险分为交强险和商业险。

摘要： 在日常生活中,最为常见的机动车事故是发生在道路上的交通事故,但有时在＂非道路＂上,也会发生事故。那么,＂非道路＂包含哪些？在＂非道路＂上发生的事故,保险公司是否承担赔偿责任？为此,我们特意选取了其中有代表性的案例,对相关问题进行分析。

摘要： 随着经济发展,汽车进入百姓家庭,借用他人车辆的情形也日益普遍。在前期案例中,我们曾介绍过车辆在借用过程中发生交通事故,车主与借用人的责任如何界定。那么,在借用过程中车主与保险公司、借用人与保险公司应如何承担赔偿责任呢？为此,我们特意选取了其中有代表性的案例,就相关问题进行分析。

摘要： 当前,无论是商业车险改革地区或是非改革地区,第三者责任险中对第三者的约定大致相仿,即：＂因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失的人,但不包括被保险机动车本车上人员、被保险人＂。但是,如果遭受人身伤亡的是被保险人的家庭成员,保险人是否也应对其赔偿呢？为此,我们特意选取了其中有代表性的案例,就相关问题进行初步分析。【案例】2014年3月,崔某为其所购的家庭自用车向A保险公司投保了交强险、

摘要： 本发明公开了一种车辆、车险防欺诈预警方法及存储介质，首先在确定车辆处于危险行驶状态后，向该车辆中预先安装的声音采集系统发送采集驾驶员位置方向的声音信号的指令；接收所述声音采集系统响应该指令之后输出的声音信号；根据预先训练完成的声纹识别模型对接收到的声音信号进行声音识别，并获取该声音信号对应的人员的身份标识信息；若识别出的身份标识信息与预先存储的该车辆的驾驶员的身份标识信息不相匹配，则确定该车辆本次行驶的驾驶员不是预先确定的驾驶员，发出安全行驶预警，并向预先确定的终端发送车险欺诈预警提示信息。本发明不仅能够有效降低骗保的概率，且能够进行安全预警。

摘要： 本发明公开了基于损失正则化的安全示险在线持续学习系统，属于持续学习系统技术领域，包括数据平台、应用平台、数据捕捉模块、数据识别模块、训练模块、数据读取模块、学习模型模块、损失函数模块和差分数据模块，其中，数据平台的输出端与数据捕捉模块相接，数据捕捉模块的输出端与数据识别模块相接，数据识别模块的输出端与数据读取模块相接。本发明提出的基于损失正则化的安全示险在线持续学习系统，基于损失正则化，将新旧知识拆分，最小化二者之间的差异，防止灾难性遗忘的问题，基于样本重现，保留部分具有代表性的样本OR知识库，与新数据一同训练，基于网络结构调整，用部分网络学习旧的任务，新的知识采用网络中其他部分存储。

摘要： 本发明涉及一种基于车辆部件损失数据的车辆定损方法，包括：从目标车辆接收一个或多个损失数据；分别将一个或多个损失数据与相对应的完好数据进行比较；根据比较的结果进行分析，得出各个车辆部件的一个或多个损失系数；根据一个或多个损失系数得到理赔金额。本发明基于出险车辆的车辆部件的损失数据，并结合可获取的车辆部件报价和/或维修报价，可以实时的计算出最终的理赔金额，从而第一时间告知报案人和保险公司一个明确的报案结果，节省了报案人的时间和保险公司的成本，还标准化了理赔流程，避免了不必要的理赔异议纠纷。

摘要： 本发明公开了基于机器学习的高风险车辆保险客户车险评估方法及系统，本发明根据车辆的车辆数据进行车辆风险预测，并根据车辆的车主数据进行车主风险预测，并根据车辆风险预测得到的车辆风险预测数据和车主风险预测数据进行结果评估，本发明提供的方法能够根据车辆数据和车主数据两个维度进行评估，使评估数据更保险。

摘要： 本发明公开了一种用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法，包括如下步骤：由车载移动终端收集车辆使用状态信息；由车载移动终端接收由基站发送的系统信息；如果判断车载移动终端应当在未许可频谱上与基站进行通信，则由车载移动终端继续确定为车载移动终端分配的随机接入前导码以及车载移动终端的接入模式；由车载移动终端继续判断车载移动终端的接入模式；如果判断车载移动终端的接入模式是第一接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲LBT过程；如果LBT过程成功，则由车载移动终端向基站发送随机接入前导码；如果LBT过程不成功，则由车载移动终端在下一个LBT时机重新执行LBT过程。

摘要： 本发明涉及本发明提供一种确保长坡、陡坡、险坡中车辆安全行驶的装置及使用方法，该装置包括缆绳、电动发电一体机和多个连接器，其中：缆绳沿坡道走向绕在坡道两端；电动发电一体机用于驱动缆绳绕坡道运动；每个连接器用于将一个车辆和缆绳连接，使车辆随缆绳的运动而上坡或下坡，起到对车辆下坡时的减速行驶作用和对车辆上坡时的辅助牵引作用。与现有技术相比，本发明避免了车辆在长坡、陡坡、险坡中交通事故多发、高发的现状，极大地减少了此路况下刹车系统和发动机系统的损耗，以及对轮胎和路面的磨损；对新建坡道，可以大幅度提高坡度，减少路面“之”字形设计和施工工程量，节省车辆行驶的路程和能耗。

摘要： 本发明公开了一种车辆、车险防欺诈预警方法及存储介质，首先在确定车辆处于危险行驶状态后，向该车辆中预先安装的声音采集系统发送采集驾驶员位置方向的声音信号的指令；接收所述声音采集系统响应该指令之后输出的声音信号；根据预先训练完成的声纹识别模型对接收到的声音信号进行声音识别，并获取该声音信号对应的人员的身份标识信息；若识别出的身份标识信息与预先存储的该车辆的驾驶员的身份标识信息不相匹配，则确定该车辆本次行驶的驾驶员不是预先确定的驾驶员，发出安全行驶预警，并向预先确定的终端发送车险欺诈预警提示信息。本发明不仅能够有效降低骗保的概率，且能够进行安全预警。

摘要： 一种车险保单自动生成方法，包括：采集车辆的驾驶数据，根据采集的驾驶数据分析出所述车辆的用户驾驶数据；获取上一个保险周期车辆的驾驶数据，利用预设的规则确定所述车辆对应的驾驶风险以及风险等级；根据风险等级与车险优惠措施的映射关系决定所述车辆对应的车险优惠措施；及根据所确定的车险优惠措施，自动生成当前保险周期的车险保单。本发明还提供一种适用上述方法的车辆和电子设备。本发明能够分析出用户的驾驶数据，并根据该驾驶数据为用户设定差异化的车险保单。

摘要： 本实用新型所提出的手机损失险投保检测办理终端，包括检测箱，检测箱内设有手机检测仓，检测箱的箱门及箱门通道相通至所述手机检测仓，检测箱的箱门设有电控锁，电控锁为中央控制模块I/O端口连接的执行部件，手机检测仓侧壁设有补光窗口及补光灯，摄像头安装在手机检测仓顶部，触摸屏安装在检测箱上方的屏安装窗中，呈仰角倾斜，手机数据线由箱体侧壁引出。本技术方案能够成为移动运营商、通讯设备经营网点、售后服务商的业务终端机，为广大手机用户提供新型手机保险检测服务。

摘要： 本实用新型公开了一种高速公路车辆群运行险态预警系统，包括中央处理器、无线通信设备、扬声器、智能手表、显示器；所述无线通信设备、扬声器、显示器均通过电缆和中央处理器相连，所述中央处理器用于根据收集的车辆信息和驾驶员信息得到车辆是否处于运行险态的处理信息；所述无线通信设备包括信息接收终端和信息发射终端；所述智能手表包括用于将采集的驾驶员信息传送给中央处理器；所述扬声器、显示器用于播报及显示。本实用新型通过对处于运行险态的车辆群进行科学合理的提前警示，可为预防车辆追尾和连环撞车事故的发生，对减少高速公路安全事故、提高高速公路安全水平具有重要的现实意义。