车船税

摘要： 涉车税种是我国环境税的重要组成部分。文章分析了中国在汽车购置、保有和使用环节的汽车消费税、车辆购置税、车船税和燃油消费税,并与相关国家税种进行比较,认为中国涉车税种目前在相关功能作用发挥以及税种间协调方面尚待完善。就上述问题的原因进行剖析,并就中国涉车税制改革提出相应的政策建议:应当综合考虑各环节税种的作用,重新统筹涉车税种;购置环节的相关税种应当合并,降低税负;保有环节的车船税税制要素应当按照财产税要求进行重塑;使用环节的燃油消费税税负应当提高以促进“双碳”目标的实现。

摘要： 本刊讯(国家发改委消息)2月18日,国家发展改革委等十二部门发布《关于印发促进工业经济平稳增长的若干政策的通知》。通知指出,延长阶段性税费缓缴政策,继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策。落实煤电等行业绿色低碳转型金融政策,用好碳减排支持工具和2000亿元支持煤炭清洁高效利用专项再贷款,推动金融机构加快信贷投放进度,支持碳减排和煤炭清洁高效利用重大项目建设。整合差别电价、阶梯电价、惩罚性电价等差别化电价政策。

摘要： 国家延长阶段性税费缓缴政策。国家发改委等12部门联合印发的《关于印发促进工业经济平稳增长的若干政策的通知》2月18日公布。通知提出,延长阶段性税费缓缴政策,将2021年四季度实施的制造业中小微企业延缓缴纳部分税费政策,延续实施6个月;继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策。

摘要： 我国财产税制建设思路存在偏差,财产税体系不完善,财产税相关税种的税制要素设计不合理,财产税制公平财富分配作用有限。为适应新时代解决社会主要矛盾和实现共同富裕的要求,应尽快改革车船税,同时将现行对房屋、土地征收的财产税合并为房地产税并使其成为县级政府的主体税种,适时开征遗产税与赠与税,从而形成个人所得税、房地产税、车船税、遗产税与赠与税等税种相互搭配的收入分配调节格局,充分运用税收杠杆促进我国经济均衡发展和共同富裕目标顺利实现。

摘要： 为深入实施减税降费,切实减轻市场主体税收负担,根据《中华人民共和国车船税法》第二条、第五条规定,结合成渝地区双城经济圈税费政策协同的要求,现将我市调整部分车船税年基准税额和税收优惠政策有关事项公告如下:一、将中型客车(核定载客人数10-19人)车船税年基准税额调整为480元;将大型客车(核定载客人数20人[含]以上)车船税年基准税额调整为540元。

摘要： 为深入实施减税降费,减轻市场主体税费负担,支持成渝地区双城经济圈建设,营造川渝之间协同一致的税收环境,经省政府同意,现将有关事项公告如下:1.0升(含)以下的乘用车,车船税年基准税额降低为120元;2.0升以上至2.5升(含)的乘用车,车船税年基准税额降低为660元;2.5升以上至3.0升(含)的乘用车,车船税年基准税额降低为1200元。

摘要： 我国汽车产业正呈现日新月异的发展变革,推动着车辆保险行业发展,随之发生了不小的变化.为了方便纳税人缴税,以及更好的控制车船税税源,我国推行了《车船法》.财产保险公司作为代收代缴车船税的主体,其在开展具体工作时,逐渐暴露出各种风险隐患等消极问题.针对这些问题,如不及时采取相应的解决措施,不仅阻碍了立法目的的有效实现,同时还极易降低我国整体经济效益.为此,本文主要以车船税代收代缴为探究视角,针对其存在的问题与应对方法展开分析,以期助力我国社会和谐发展.

摘要： 我国汽车产业正呈现日新月异的发展变革,推动着车辆保险行业发展,随之发生了不小的变化。为了方便纳税人缴税,以及更好的控制车船税税源,我国推行了《车船法》。财产保险公司作为代收代缴车船税的主体,其在开展具体工作时,逐渐暴露出各种风险隐患等消极问题。针对这些问题,如不及时采取相应的解决措施,不仅阻碍了立法目的的有效实现,同时还极易降低我国整体经济效益。为此,本文主要以车船税代收代缴为探究视角,针对其存在的问题与应对方法展开分析,以期助力我国社会和谐发展。

摘要： 我国政府目前共征收18种税,分别是流转税类4种(增值税、消费税、关税、城市维护建设税),所得税类2种(企业所得税、个人所得税),财产税类10种(土地增值税、城镇土地使用税、耕地占用税、房产税、资源税、环境保护税、车辆购置税、车船税、船舶吨税、烟叶税),行为税类2种(契税、印花税),印花税属于行为税类。

摘要： 自今年6月1日起,我国已在全国范围内推行财产和行为税合并申报。合并申报整体改造了城镇土地使用税、房产税、车船税、印花税、耕地占用税、资源税、土地增值税、契税、环境保护税、烟叶税等10个税种的申报流程。合并申报后,表单数量和需填写的数据项大幅减少。

摘要： 本文以新“条例”为实证，阐明行政征收立法应以正义之价值目标为追求和以法治进行规制的方法选择。前者，税负公平表现在权利与权力之间的平衡以及不同利益群体间成本的合理分担，其目的在于完成以公民财产权的保护为目标的制度设计;后者，作为法制的产物，工具主义的新“条例”有着先天的合宪性缺陷，故“立法主导”是体现法治进步的必然，而非“行政主导”并不排斥非笼统授权下的行政立法。本文之思考在于以宪政精神的视角修正权力的配置体系，明正立法主体，制衡政府权力。

摘要： 本文以新“条例”为实证，阐明行政征收立法应以正义之价值目标为追求和以法治进行规制的方法选择。前者，税负公平表现在权利与权力之间的平衡以及不同利益群体问成本的合理分担，其目的在于完成以公民财产权的保护为目标的制度设计;后者，作为法制的产物，工具主义的新“条例”有着先天的合宪性缺陷，故“立法主导”是体现法治进步的必然，而非“行政主导”并不排斥非笼统授权下的行政立法。本文之思考在于以宪政精神的视角修正权力的配置体系，明正立法主体，制衡政府权力。

摘要： 本发明公开了税控查验系统及其方法、税控稽查系统及税控系统。税控查验系统包括：征管子系统，依据发票上的二维条码对税控信息进行登记管理；开具子系统，包括开具管理服务器、发票开具终端和开具备案服务器，开具管理服务器对发票的印刷种类以及发票开具终端进行登记管理；发票开具终端根据印刷种类开具附有二维条码的发票，二维条码与发票的税控信息对应；开具备案服务器将二维条码及对应的税控信息录入到征管子系统中；查验子系统，包括查验终端，其中：查验终端在征管子系统中查询被查验发票上的二维条码对应的税控信息，并在本地呈现给查验者使其与被查验发票上打印的税控信息进行比对。本发明通过在发票上应用二维条码进行税控。

摘要： 本发明提供一种税控存储器的控制方法、税控控制电路基板及税控打印机。包括：税控存储器(10)，其存储税控信息；第一控制部(5)，其控制与主机(2)的通信，并以第一处理速度进行动作；第二控制部(7)，其控制所述税控存储器(10)的动作，并以低于所述第一处理速度的第二处理速度进行动作；所述第二控制部(7)执行将从所述主机(2)接收到的所述税控信息写入到所述税控存储器(10)中的处理，在不经由基于所述第二控制部(7)的情况下由所述第一控制部(5)执行读出在所述税控存储器(10)中存储的所述税控信息的处理。由此，能够在遵守税控法规的同时高速地从存储器读出税控信息。

摘要： 本发明公开了税控查验系统及其方法、税控稽查系统及税控系统。税控查验系统包括：征管子系统，依据发票上的二维条码对税控信息进行登记管理；开具子系统，包括开具管理服务器、发票开具终端和开具备案服务器，开具管理服务器对发票的印刷种类以及发票开具终端进行登记管理；发票开具终端根据印刷种类开具附有二维条码的发票，二维条码与发票的税控信息对应；开具备案服务器将二维条码及对应的税控信息录入到征管子系统中；查验子系统，包括查验终端，其中：查验终端在征管子系统中查询被查验发票上的二维条码对应的税控信息，并在本地呈现给查验者使其与被查验发票上打印的税控信息进行比对。本发明通过在发票上应用二维条码进行税控。

摘要： 本发明提供一种税控存储器的控制方法、税控控制电路基板及税控打印机。包括：税控存储器(10)，其存储税控信息；第一控制部(5)，其控制与主机(2)的通信，并以第一处理速度进行动作；第二控制部(7)，其控制所述税控存储器(10)的动作，并以低于所述第一处理速度的第二处理速度进行动作；所述第二控制部(7)执行将从所述主机(2)接收到的所述税控信息写入到所述税控存储器(10)中的处理，在不经由基于所述第二控制部(7)的情况下由所述第一控制部(5)执行读出在所述税控存储器(10)中存储的所述税控信息的处理。由此，能够在遵守税控法规的同时高速地从存储器读出税控信息。

摘要： 本实用新型公开了一种车船空气处理器及带有车船空气处理器的空调系统，要解决的技术问题是对车厢、船舱内的混浊空气进行净化处理。本实用新型的车船空气处理器设有箱体，箱体上连接有进风口和出风口，箱体内设有空气流道，进风口、空气流道和出风口顺序连通，空气流道内设有分解、催化、处理空气中的有害物质和气体的装置。本实用新型与现有的技术相比，将车船空气处理器设置在空调器的进风口，对车厢、船舱内的混浊空气进行净化、分解有害物、降低CO

摘要： 本实用新型涉及税控领域，公开了一种税控收款机及其税控装置、税控收款系统，所述税控装置配置有：对税控数据进行加密的安全元件；存储器，存储经加密的税控数据；以及与所述税控收款机连接的连接接口。本实用新型将安全元件和存储器均配置在税控装置中，将税控收款机的加密模块和税控存储器结合在一起，保证了税控数据的安全性和严密性。

摘要： 本发明提供了一种车船税自助申报缴税方法及系统、自助办税终端，车船税自助申报缴税方法包括：根据当前纳税人输入的身份标识信息，从税务系统中获取与身份标识信息对应的每一条缴税对象信息，并显示以供当前纳税人选择；缴税对象包括：车或船，每一条缴税对象信息对应一个缴税对象；根据当前纳税人输入的选择指令，从每一条缴税对象信息中确定至少一条目标缴税对象信息；根据每一条目标缴税对象信息，计算得到税款缴纳总额；显示税款缴纳总额；提示当前纳税人按照税款缴纳总额缴纳税款；判断是否缴税成功，如果否，则返回提示当前纳税人按照税款缴纳总额缴纳税款。本发明提供的技术方案能够提高当前纳税人办理车船税申报缴纳业务的效率。

摘要： 本发明涉及车船税综合管理技术领域，特别是一种车船税综合信息管理系统，包括纳税人终端和税务终端，所述纳税人终端和税务终端通过数据总线与综合管理系统相连接，所述综合管理系统包括交管局车辆管理系统、中保信系统、网上报税系统和短信服务系统，所述交管局车辆管理系统、中保信系统、网上报税系统和短信服务系统都与数据总线相连接。采用上述结构后，本发明通过与交管部门、保险机构、保险代理机构和汽车销售企业的沟通协作，提取全部车辆信息，运用大数据手段，根据统计出的信息有针对性的对各个保险机构进行阶段性监管和查处工作，从而有效的解决车船税征收的损失和流失。

摘要： 本发明公开了一种车船税的自动核算方法及系统，该方法包括：建立与车船税相关的税务科目；配置面向财务数据的数据源库，根据数据源库的合同主表和合同明细子表，建立本地对应目标库；配置该合同主表和合同明细子表与目标库中的车船购销合同表、车辆信息明细表及船舶明细表的对接；配置对数据源库的抽取条件；配置数据调度任务，根据调度任务，获取数据源库的合同数据，自动插入到目标库；根据目标库的车辆或船舶类型，把合同信息对应到与车船税有关的税务科目体系；计算车船税的关键税务指标，按照预设的税务局申报表模板，遍历模板预设的标识，把关键税务指标填入对应单元格，形成车船税的纳税申报表，通过本发明，实现了车船税核算的自动化。

摘要： 一种交强险保单车船税金额识别系统，包括第一目标检测模块，用于检测获取交强险保单上车船税金额数字在所述保单上的第一区域的粗略位置；目标标注模块，用于对于所述的第一区域中的车船税金额数字进行标注；第二目标检测模块，用于获取交强险保单中车船税金额数字在第一区域内的精确位置；字符识别模块，用于对车船税金额数字在进行格式统一、标注和增强处理后识别。