车窗玻璃

摘要： 1.内景大巴车日雨滴击打在车窗玻璃上。大巴车上的电视播报着新闻:正值建党一百周年之际,近日,退役军人事务部联合各大网站积极展开“为烈士寻亲”网络系列活动……李承穿着一身黑衣瘫坐在座位上,从包里摸出一张被折去一半的泛黄老照片,陷入沉思。2.外景照相馆门前日车水马龙的街道上,来往谈笑的行人和来回穿梭的车子融成一幅热闹的景象。

摘要： 故障现象一辆2019年生产的奔驰A200L,搭载282914型1.3T发动机,VIN码为LE43X8HB8KL05****,行驶里程为25456km,该车后面两个车门无法上锁,且车窗玻璃无法升降。故障诊断与排除接车后,连接故障诊断仪对全车进行故障扫描,结果发现左前侧车门控制单元中存有故障码:P060A64-控制单元内的监控存在功能故障,存在一个不可信的信号,且左侧后车门和右侧后车门失去通信(图1)。

摘要： 随着我国生活水平的提高,汽车作为日常代步交通工具已成为大众消费品。汽车购买后,多数人要给汽车贴上车窗玻璃遮阳膜,因此遮阳膜的质量引起了车主的广泛关注。对汽车车窗玻璃遮阳膜的抽查结果表明,部分产品不达标。从多角度分析了汽车车窗玻璃遮阳膜不符合要求所造成的不良结果,提出选购汽车车窗玻璃遮阳膜的注意事项和使用要求,以期为消费者提供参考。

摘要： 傍晚,雨淅淅沥沥地下着。雨滴涓涓成丝,从车窗玻璃上淌下,还有几滴倔强地挂在车窗上似落非落。透过车窗,影影绰绰的灯光和雨滴,像极了一幅印象派大师的画。--金大山,秋日,树叶落,草枯黄。在无人在意的路边,在枯草中,在墙角处,牵牛花随风而摆,欣欣然擎起艳丽的大喇叭,吹奏着迷人的秋歌。顾盼之间,尽情绽放,多姿多彩,熠熠生辉。--渠皓翔。

摘要： 温馨巴士“车辆主动智能安全管理平台”荣获2021青岛信息化优秀解决方案奖近日,由青岛城运控股交运温馨巴士有限公司和交运信息科技公司联合研发的“车辆主动智能安全管理平台”荣获2021青岛信息化优秀解决方案奖。该平台集客流数据统计、疲劳驾驶、路线偏离、超速驾驶等安全预警管理于一身,全面提升了公交车行驶安全系数,能够更好地满足市民出行需求。目前,交运温馨巴士已在近400台公交车上安装了“车辆主动智能安全管理平台”。223路公交驾驶员于斌介绍,公交车在营运过程中,只要车辆超速、偏离路线、车距过近,驾驶室操控台里都会发出警报声,提醒驾驶员注意行车安全。而当于斌演示做出打哈欠、抽烟、接打电话等动作时,安全系统都会提醒司机不要危险驾驶。配置在公交车车身周边的8个摄像头,也为公交车扫除了驾驶盲区。如遇到雨雪天气,车窗玻璃起雾,驾驶员的视线就会受到温馨巴士“车辆主动智能安全管理平台”荣获2021青岛信息化优秀解决方案奖影响,现在驾驶员可以通过智能监控屏幕清晰观察车体周围状况,极大提升了行车安全性。

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摘要： 针对目前国内外城市轨道行业中车窗玻璃粘接出现的一些问题进行思考,总结低地板有轨电车车窗玻璃组装过程,提出了技术、工艺上的改进方案,以及改进操作流程的建议.

摘要： 通过数值计算研究车窗玻璃特性对车室内热舒适性的影响.计算采用k-ε湍流模型结合65节点人体生理调节模型,用射线追踪法计算太阳辐射,S2S(surfacetosurface)模型计算固体壁面间的辐射.在实验验证的基础上运用该模型分析了三种车窗玻璃特性下,车室内太阳辐射得热分布、温度场以及乘员热舒适性状况.结果表明,降低车窗玻璃透射性,可通过降低车室内人体太阳辐射得热和车室内平均温度两种途径改善乘员热舒适性,且前者效果更为明显.后排乘员的热舒适性可通过后窗及后侧窗的低透射率玻璃得到明显改善.

摘要： 提供了一种用于擦拭机动车辆的车窗玻璃(12)的车窗玻璃刮水器(14)，其具有可由马达驱动的驱动轴(16)和与该驱动轴(16)连接以用于使刮水片移位的刮水器杆(18)，其中，该刮水器杆(18)被设计成可柔性地弯曲，其中，该刮水器杆(18)围绕垂直于该驱动轴(16)延伸的弯曲轴线的最大折叠角度(20)被限位挡块(32)限制为该刮水器杆(18)在弹性变形范围内的弯曲度。在最大折叠角度(20)下进行止挡的该限位挡块(32)可以将该刮水器杆(18)的变形可靠地保持在弹性变形范围内，从而降低车窗玻璃刮水器(14)损坏的风险。

摘要： 本发明公开了一种车窗玻璃组件、车窗玻璃破损监测系统及汽车。本发明通过对车窗玻璃的透明导电膜层中设置的各横向和纵向排列的导线进行导通性检测，以判断车窗玻璃是否发生破损，并在车窗玻璃发生破损时定位出破损区域，同时，结合横向排列的各导线之间的间距和纵向排列的各导线之间的间距计算出破损区域的面积，并将破损区域的定位及面积信息发送到预设接收端，以帮助车主或相关人员准确判断车窗玻璃当前的破损状况。车主或相关人员可根据车窗玻璃当前的破损状况对汽车当前是否正遭受盗窃等情况做出准确判断，从而采取必要措施，降低了车主对汽车当前情况做出误判的几率。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的车窗玻璃升降器和用于运行这种车窗玻璃升降器的方法。在车窗玻璃升降器的运行中，借助车窗玻璃升降器(1)的伺服电机(3)将车辆的窗户玻璃(2)在工作周期中完全或部分地打开和重新关闭。在此，在工作周期期间，从伺服电机(3)的运行参数(Φ)查明窗户玻璃(2)的调节位置(x)的度量值(x’)。在紧接着该工作周期的标准化过程中，当通过伺服电机(3)驱控窗户玻璃(2)超过达到上面的阻挡位置后驱控了至少一段预定的阻挡时间时，将窗户玻璃(2)的调节位置(x)的量(x’)标准化到参考值。相反，当窗户玻璃(2)在达到上面的阻挡位置之后通过伺服电机(3)只在未超出阻挡时间的时间段内被驱控时，将窗户玻璃(2)自动地完全或部分地重新打开。

摘要： 本发明涉及车辆的车窗玻璃升降器及运行这种车窗玻璃升降器的方法。为了实现运行可靠的、用于车辆的车窗玻璃升降器(1)规定，在车窗玻璃升降器(1)的多个运行周期(在这些运行周期中，车辆的车窗玻璃(2)分别完全或部分被打开并再被关闭)的过程中，从伺服马达(3)的运行参数分别求出针对车窗玻璃(2)的调整位置(x)的量(x′)。如果在每个运行周期结束时或在选出的运行周期结束时超过到达锁止位置地仍在至少一个预先给定的锁止时间内通过伺服马达(3)驱控车窗玻璃(2)，则在相应的每个运行周期中或至少在相应的选出的运行周期中将这个量(x′)标准化为基准值。当没有对预定数量的相继跟随的运行周期施行标准化时，减少锁止时间。

摘要： 本发明涉及一种用于制造用于车窗玻璃、特别是用于车辆的前窗玻璃的玻璃基板的方法，其中，将硼硅酸盐玻璃热成型，其中，在热成型的一个区段期间，至少在玻璃(8)运动的流动方向或纵向方向上拉伸玻璃(8)期间，待热成型的玻璃(8)的老化速度Av不超过10mm/s，并且玻璃的老化速度Av优选不低于3mm/s，以及根据该方法制造的用于车窗玻璃的玻璃基板，以及包括这些玻璃基板的前窗玻璃投影装置和驾驶员辅助系统。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车的层压车窗玻璃（10)，特别是旨在安装于车辆车门中的可滑动侧车窗玻璃，所述车窗玻璃（10）包括至少一个外玻璃片（20）和内玻璃片（30)，通过包含至少一层聚合物材料的夹层（40）组装在一起，所述车窗玻璃的可见区域（12）和不可见区域（14）在可见界线（LV)两侧延伸，位于可见界线（LV）下方的所述不可见区域（14）中包括：至少一个固定部分（16)，含有至少一个能容纳所述车窗玻璃（10）所用传动装置的连接设备的固定孔（18)；以及至少一个插入件（50)，包括与所述固定孔（18）对齐的孔口（58)，其特征在于，所述插入件（50）包括置于夹层（40）与所述外玻璃片（20）或内玻璃片（30）之间的至少一部分（60）。

摘要： 本发明提供一种车窗玻璃、车窗玻璃总成及其制备方法。车窗玻璃包括：玻璃体，所述玻璃体上设有通孔；以及嵌入件，所述嵌入件为中空柱状体且至少一端为开口端；其中，所述嵌入件固定在所述玻璃体的通孔中。本发明的车窗玻璃通过借助玻璃体上的通孔和通孔中嵌入件的配合，使得将车窗玻璃与大尺寸不规则的装饰部件之间的直接连接成为可能。这种连接方式保证了定位精度和固定可靠性，广泛适用于各种场合。

摘要： 本发明公开了一种车窗玻璃组件、车窗玻璃破损监测系统及汽车。本发明通过对车窗玻璃的透明导电膜层中设置的各横向和纵向排列的导线进行导通性检测，以判断车窗玻璃是否发生破损，并在车窗玻璃发生破损时定位出破损区域，同时，结合横向排列的各导线之间的间距和纵向排列的各导线之间的间距计算出破损区域的面积，并将破损区域的定位及面积信息发送到预设接收端，以帮助车主或相关人员准确判断车窗玻璃当前的破损状况。车主或相关人员可根据车窗玻璃当前的破损状况对汽车当前是否正遭受盗窃等情况做出准确判断，从而采取必要措施，降低了车主对汽车当前情况做出误判的几率。

摘要： 本申请提供了一种车窗玻璃升降器用卷丝轮，涉及车辆技术领域。车窗玻璃升降器用卷丝轮包括卷丝轮本体，卷丝轮本体在轴向上具有不同的直径。当车窗玻璃全关时，车窗玻璃升降器的上钢丝绳缠绕至卷丝轮本体的最小直径处，和/或当车窗玻璃全开时，车窗玻璃升降器的下钢丝绳缠绕至卷丝轮本体的最小直径处。由于本申请中的钢丝绳本体在轴向上具有不同的直径，因此在上升和/或下降过程中，车窗玻璃具有不同的运行速度，且车窗玻璃全开和/或车窗玻璃全关时的速度最小，从而降低了车窗玻璃撞击车门门框、止点限位装置的速度，进而降低车窗玻璃的堵转噪音。采用本申请的卷丝轮进行调速，无需额外增加调速机构，降低了车窗系统的制造成本。

摘要： 本实用新型涉及了一种乘用车变色车窗玻璃的升降装置及可变车窗玻璃，其中乘用车变色车窗玻璃的升降装置包括驱动组件；导轨，其上设有卡接槽，所述导轨沿车窗玻璃升降方向上进行固定安装；滑块，卡接于所述导轨的卡接槽，与所述驱动组件连接，在所述驱动组件提供的动力下，使所述滑块沿所述导轨的方向往返移动，以带动所述车窗玻璃进行升降；连接线束，其具有固定端和自由端，所述连接线束的自由端与所述车窗玻璃固定连接，以使所述线束跟随车窗玻璃进行升降，所述连接线束的固定端连接于整车线束组件，通过所述连接线束控制所述车窗玻璃的颜色状态，以满足用户需求。该装置结构简单，操作简单，且隐私保密性强，用户可根据不同情况进行实时调节，极为方便，值得推广。