车务系统

摘要： 研发了集职工档案管理、培训管理、电子考勤、在线考试为一体的、信息相互关联互通的车务系统职教电子信息一体化管理,该系统开发主要采用asp、asp.net、JavaScript等网页编程技术,数据库选择灵活性和易用性较高的SQL Server数据库,可跨平台使用.系统结构为B/S模式.旨在提高基层职教管理水平,保障生产安全,提高职教工作效率,为节省职教工作人力成本、夯实职教规范管理提供了有效途径.

摘要： 车务系统是铁路行车组织工作的重要组成部分之一,其安全管理对于铁路行车安全具有重大意义.为提高车务系统行车安全风险管理水平、有效预防行车事故的发生,从管理、人员、设备和环境4个方面确定了14个行车安全风险因素,建立行车评估体系;通过引入证据理论,将多位现场专家的经验知识进行融合,作为各风险因素的条件概率分布,从而建立贝叶斯网络模型,以评估车务系统行车安全水平;并给出确定行车安全最大影响因素的敏感性分析方法.实例分析表明,所研究的方法能够反映现场作业情况,为行车安全风险管理决策提供有效的辅助,且评估结果具有较强的客观性.

摘要： 伴随现代科技和网络技术快速发展,车务系统管理手段和技术形式丰富多样,日益精进.信息技术就是众多技术手段的一种,能更好地提升整个车务综合管理系统的安全预警水平,确保车务系统的良好发展.

摘要： 我国幅员辽阔,铁路运输作为我国重要的交通运输方式之一,在促进社会进步、保障民生发展方面,发挥着至关重要的作用,而铁路车务系统则是保障铁路发挥正常运输功能的重要系统,安全管理问题也一直是铁路车务系统的重要工作内容,备受我国铁路有关部门的重视,在铁路运输高速发展的今天,如何做好铁路车务系统的安全管理,成了当前铁路车务部门首要研究的内容.本文以此为出发点,对铁路车务系统的现状进行了简要的分析,并在此基础上就车务系统的安全管理进行了深入的研究,以供铁路车务有关单位进行参考.

摘要： 伴随现代科技和网络技术快速发展,车务系统管理手段和技术形式丰富多样,日益精进。信息技术就是众多技术手段的一种,能更好地提升整个车务综合管理系统的安全预警水平,确保车务系统的良好发展。

摘要： 我国幅员辽阔,铁路运输作为我国重要的交通运输方式之一,在促进社会进步、保障民生发展方面,发挥着至关重要的作用,而铁路车务系统则是保障铁路发挥正常运输功能的重要系统,安全管理问题也一直是铁路车务系统的重要工作内容,备受我国铁路有关部门的重视,在铁路运输高速发展的今天,如何做好铁路车务系统的安全管理,成了当前铁路车务部门首要研究的内容。本文以此为出发点,对铁路车务系统的现状进行了简要的分析,并在此基础上就车务系统的安全管理进行了深入的研究,以供铁路车务有关单位进行参考。

摘要： 现阶段的铁路产业发展速度不断加快,各类设备的研发和创新力度都在不断的提升,为了在系统的优化、设备的管控上不断创新,开启了车务系统自管设备理念,该理念不仅能够在日常的管理上提供较多的保障,同时在设备管理的思路、方法上比较清晰,对于各类冗杂工作的安排能够做出更多的保障,值得推广应用.

摘要： 在对国铁集团车务系统事故数据进行深入分析的基础上,对哈尔滨局集团公司车务安全形势进行了认真研判,接发列车作业突出风险主要有接发列车防错办、防止电力机车进入无电(网)区、穿正调车、列车车辆防溜、非正常接发列车(含施工、抢险期间路用列车开行)、限速命令传达和执行、轨道电路分路不良区段接发列车7项安全风险,通过上述7项安全风险管控情况的分析,研究强化接发列车关键风险控制的对策。

摘要： 随着铁路改革发展和大量新技术、新设备的广泛应用,车务系统劳动组织改革势在必行.本文分析了影响车务系统劳动组织的因素,提出了加强劳动组织改革的几点措施,介绍了济南车务段在劳动组织改革、优化劳动资源配置方面所做的工作.

摘要： 劳动安全是铁路运输中的重要部分之一，铁路作业由于其作业范围大、单岗作业突出等特点，导致作业人员人身伤害的不可控因素多，易发生问题且后果严重。如何抓好劳动安全，保证作业人员的人身安全，是新形势下站段安全管理需要研究探索的重要课题之一。rn 本文提出了车务系统劳动安全中存在的问题，有针对性地分析了原因，并提出了整改措施。

摘要： 站细的编制和管理是车务系统技术管理的重要内容之一。本文介绍了站细管理系统的设计内容、系统功能以及系统的推广应用。

摘要： 本文简介了可能导致调车事故发生情况，并针对管理和现场中存在的难点，找准问题症结，及时采取行之有效的措施和办法，消除隐患，确保调车作业安全，提出了对策。

摘要： 本发明公开了一种基于用户画像的车务处理方法及车务平台系统，实时获取车辆的驾驶行为信息和车身变化信息；对大量车辆风险控制信息进行汇总，建立车辆风险控制数据库并建立统计模型；根据统计模型及其车辆风险控制信息，设置用户画像偏好；根据用户画像偏好，从车辆风险控制数据库中选取具有相同用户画像的特定车辆风险控制信息；提供特定车辆风险控制信息。综合考量用户驾驶行为和车辆车身变化两层因素，能帮助筛选用户，从而准确匹配车务产品定位，实现竞品比较、营收风控、用户推荐和精准对接，真正体现车险与出险率的匹配，准确体现客户分层，帮助避免车险产品同质化，帮助优化经营成本与收费的相对比例，还能在一定程度帮助用户提升驾驶习惯。

摘要： 本发明公开了一种基于分散自律调度集中系统的车务培训系统，所述系统包括：一台教师机以及一台或多台学员机；每台学员机用于接收所述教师机的任务信息，并根据学员的操作信息完成列车行车作业；所述教师机用于监控每台学员机，并向每台学员机传送任务信息，本发明模拟铁路现场实际使用的分散自律调度集中系统对操作人员进行培训，适用于各种站型的车站，并能够实现多个车站协同、多种控制模式操作、多项模拟场景下的实操培训。

摘要： 本发明公开了一种大数据智能车务派单方法和系统，接收车务需求信息；推送到选定服务对象；接收服务确认信息。本发明为服务人员、需求方及车务服务提供方形成了三方桥梁，通过高效的信息交互及其后续信息输出，使需求方足不出户就可以办理车务，而且获得选定服务对象的准确服务；需求方能够按需选择合适的服务人员及车务服务提供方，而且所需的服务在起初即已明确，在便利了需求方的同时，也为车务服务提供方提供了更多接触需求方的渠道，因此也便利了车务服务提供方；而且对于服务人员来说，他们作为目标服务对象，能够通过自己专业、优质的服务来竞选需求方的车务办理业务，因此从规范市场和优化车务服务，同时也开创了一种新的信息交互方式。

摘要： 本申请公开了一种铁路车务专业仿真系统和仿真方法，所述系统包括：大型客运站作业仿真模块、编组站作业仿真模块和货运中心作业仿真模块；所述客运站作业仿真模块用于对客运站现场操作过程进行仿真；所述编组站作业仿真模块用于对编组站现场操作过程进行仿真；所述货运中心作业仿真模块用于对货物运输工作进行仿真。本申请对铁路车务专业仿真进行模拟，适用范围广，场景多，结合了现场实际作业内容、动作、流程和应急处置方式，对学员进行全方位的专业性技能培训，使铁路车务职工的技能考核更加有序，对保证列车运行安全、提高运行效率具有重要的意义。

摘要： 本发明公开了一种物联网车务数据采集应用系统，包括车辆、车联网服务器终端、移动终端和云端数据库，所述车辆设置有车外数据采集模块和车外数据采集模块，所述车辆设置有数据合并模块、压缩处理模块、序列化处理模块、蓝牙模块和无线传输模块。本发明通过合并模块可将采集的数据进行打包合并，经过序列化处理模块进行序列化处理后，再经过压缩处理模块进行压缩处理，进而可对原始的数据进行压缩减小，使得服务器车联网服务器终端所接收的车辆数据在传输过程中的数据量相对较小，从而占用带宽较少，且当网络较差时，可将压缩序列化处理的数据直接通过蓝牙模块传递给移动终端进行保存，可有效的防止数据丢失。

摘要： 本实用新型公开了一种车务自管设备状态监测系统，包括车站服务器、铁鞋状态监测单元、减速顶状态监测单元和挡车器状态监测单元，铁鞋状态监测单元包括第一控制器、铁鞋状态检测模块、铁鞋方向传感器、铁鞋编号录入模块、铁鞋报警模块和第一通信模块；减速顶状态监测单元包括第二控制器、减速顶状态检测模块、减速顶位移传感器、减速顶编号录入模块、油气压力检测模块、减速顶报警模块和第二通信模块；挡车器状态监测单元包括第三控制器、挡车器位移检测模块、挡车器编号录入模块、挡车器报警模块和第三通信模块。本实用新型结构简单、设计合理，对防溜铁鞋、挡车器和减速顶的多个工作状态分别进行自动监测，实现了设备运用状态监管。

摘要： 本实用新型公开了一种基于分布式基站的铁路站场车务自管设备监测系统，包括主控服务器、多个设置在铁路站场内的监测装置以及用于实现主控服务器和所述监测装置通信的分布式基站；所述监测装置包括子服务器与所述子服务器连接的子通信模块，所述子通信模块接有挡车器状态检测单元、铁鞋状态检测单元和减速顶状态检测单元，所述子服务器的输入端接有输入模块，所述子服务器的输出端接有终端、报警器和子显示器。本实用新型采用监测装置对铁路站场内的不同区域的车务自管设备的工作状态进行监测，实现了设备运用状态监管，采用分布式基站和主控服务器进行系统融合管理，同时将射频进行数字化，满足了铁路高可靠性的要求。

摘要： 本实用新型公开了一种具有对比纠错功能的铁路站场车务自管设备监测系统，包括主控服务器、多个监测装置以及分布式基站；监测装置包括子服务器、子通信模块、挡车器状态检测单元、铁鞋状态检测单元、减速顶状态检测单元、输入模块、终端、报警器和子显示器；主控服务器的输入端接有反馈模块和主输入模块，主控服务器的输出端接有主显示器和数据对比模块，数据对比模块的输出端与反馈模块的输入端相接。本实用新型结构简单、设计合理，多个监测装置分别用于检测铁路站场内不同区域内的不同车务自管设备的工作状态，实现了设备运用状态监管，主控服务器具有对比纠错功能。

摘要： 本发明公开了一种基于FZt‑CTC车站系统的车务仿真实训系统，其包含：轨旁仿真模块，用于模拟列车运行线路上各设备的设备状态；列车模拟模块，其与轨旁仿真模块连接，用于模拟列车运行状态并将列车运行状态信息发送至轨旁仿真模块；FZt‑CTC模块，其包含现场FZt‑CTC车务系统的数据，FZt‑CTC模块用于显示车站设备的状态以及发送设备控制指令；CTCS模块，其接收CTC控制指令并将其传送给轨旁仿真模块，轨旁仿真系统根据控制指令更新设备状态，CTCS模块采集轨旁仿真模块的参数信息并将参数信息反馈至FZt‑CTC模块。其优点是：该系统以现场FZt‑CTC系统现场真实数据为基础，极大还原了现场作业环境，使工作人员做到“培训即上岗”。

摘要： 本实用新型提供了一种铁路车务系统运输生产调度平台，该结构合理，使用可靠，整体紧凑美观，散热效果好且方便观察调度的铁路车务调度台；包括：柜体、柜腔、柜门；所述柜体的内部设置有用于安放机箱的柜腔，且柜腔的前部设置有与柜体相连接的柜门；所述柜体的顶部及外侧均设置有散热孔，且散热孔与柜腔相连通；所述柜体的上方设置有工作台板，且柜体通过支撑杆与工作台板相连接；所述柜体的两端设置有撑板，且撑板通过螺钉与柜体、工作台板相连接；通过对一种铁路车务系统运输生产调度平台的改进，具有结构合理，使用可靠，整体紧凑美观，散热效果好，方便观察调度的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。