车务

摘要： 随着铁路发展进入快车道,新技术、新设备的大量投入,对人力资源在车务系统的有效配置提出了更高要求。本文通过对车务系统存在的队伍基础薄弱、冗员裁汰困难、管理制度落后三个方面的分析,从强基础、优结构、重绩效等方面入手,不断改进资源配置机制,优化人员结构,以满足铁路高质量发展的需求。

摘要： 针对各车站列车编组信息作业管理现状及存在的问题,宁波车务段开展技术创新研究,设计研发列车编组信息管理系统并进行应用。阐述了研发列车编组信息管理系统的必要性和可行性,以及系统的研发思路、设计、组成和功能。通过应用实践,实现了列车编组信息作业的智能管理,大大提高了作业效率。

摘要： 车务人员是铁路运输工作的第一关键岗位,车务值班员的业务素质和应急处理能力,直接关系到铁路运输的效率和安全,对列车调度员、车站值班员的运营规范化和应急操作培训显得越来越重要,但是目前的培训只有一些简单的书面培训资料,没有系统的培训和实操界面,需要研制一套车务运用培训系统,该系统首先应具备CTC调度集中控制系统的完整界面,能够显示CTC正常工作情况下行车信息的编制、传递、执行过程,能够显示列车调度员从运行计划编制到列车运行全过程的实际执行过程和控制终端的真实显示情况;其次系统应具备演示各种应急情况下值班员应如何进行操作,并具备应急情况下值班员操作的实际操作情况,并及时给出操作错误和各种显示信息;第三是系统应具备调度命令下达、传递、执行的教学功能.

摘要： 为规范车务与货运结合部管理,提升货物运输效率,保障货运增量,阐述车务与货运结合部管理现状,分析在既有车务与货运分离管理模式下存在的问题,从专业管理的角度出发,从统一工作重心、建立管理制度、监督考核、问题协调等方面入手,探讨南宁局集团公司车务与货运结合部专业管理规范化方案,提出强化日常生产管理、落实日交班制度、推行联劳会制度、实行专题分析制度、加强检查监督及联动考核、细化问题管理等对策,为南宁局集团公司车务与货运结合部规范管理提供参考.

摘要： 为快速提高车务人员的业务水平,更好地组织行车工作,铁路总公司发文要求计算机联锁车站配置与站场一致的联锁仿真软件,而大部分既有联锁仿真软件不能满足这一规定.针对这一主要问题,开发了一款符合铁路总公司规定的计算机联锁车务仿真培训软件,从现场实际需求和系统功能需求方面对系统功能模块进行了细分,提出了软件设计方案,并采用基于.net架构的VS 2005 系统开发平台进行软件开发实现.借助本软件,可极有针对性对车务人员的业务操作进行训练考核,实际应用效果良好.%In order to quickly improve the business level of the crew and to better organize the traffic,the railway company issued a document requiring interlocking simulation software of computer interlocking station configuration which is consistent with the real station,but most of the existing interlocking simulation software can not meet this requirement.To solve this problem,the computer interlocking vehicle simulation training software is developed,which can meet the requirements of the railway company.System function modules have been carefully divided from the aspects of actual requirements and system functional requirements,and the software design scheme of the system is put forward.Finally,VS 2005 system development platform based on the.net framework is used to realize the software.With the help of this software,it can be targeted to train and assess the business operation of vehicle personnel,and it has good practical application effect.

摘要： 从车务安全管理的角度出发,针对基层行车作业人员技能的薄弱环节,从设备操作、作业配合、规章掌握等方面对车务操作仿真演练技术进行了研究,提出完全切合车站实际需求的综合型模拟仿真实现方案以及以此为基础的演练和考核系统运用方法,系统实现车站行车作业全过程的设备操控、标准作业过程的模拟演练,具有良好的应用意义.

摘要： 当前，在铁路发展进入客运高速、货运重载时代和京津冀一体化新体制、新布局、新装备、新速度的条件下，运输、劳动和生产组织不断创新，车务r安全也面，临着新的更加严峻的挑战。而铁路总公司实施的优化站段管理结构、自控型班组建设、主要行车工种队伍建设“三大工程”将创建自控型班组建设提到了重要地位。车务段如何针对这些新情况、新问题，继承班组安全自控建设的成绩，深化和创新班组安全自控机制建设，对于确保运输生产的安全稳定、促进铁路体制改革稳步推进都将具有非常重要的意义。本文阐述了深化和创新车务段班组安全自控机制必要性和内涵，以及对新形势下的车务段班组安全自控机制深化和创新的实施方法做出了初步探讨。

摘要： 分析了数字车务系统的需求与现状,分析路局车务站段现有的管理模式存在的弊端,面对管理层对深化车务站段包括基础、生产、应急等方面的管理需求,建设数字车务系统,以实现从管理层到站段再到班组的闭环式管理,提升运输组织效率,辅助管理层对生产和管理的决策。

摘要： 本实用新型提供了一种航空机场道面场务清扫车，包括车盘底座，所述车盘底座上设置有一个车载发动机，所述车盘底座依次设置有磁吸装置、喷嘴装置、吸鸭嘴口、第一滚动盘、风管以及第二滚动盘，所述车盘底座上还设置有风机，所述风机的进口端所述吸鸭嘴口连接，所述风机的出口端的一端与所述风管连接，所述车盘底座的两端对称设置有若干个圆形扫刷，所述圆形扫刷的清扫宽度为4‑8m。本实用新型提供的航空机场道面场务清扫车，通过设置一个车载发动机解决供电问题，减少了生产成本；另外，该清扫车通过设置圆形扫刷、磁吸装置、喷嘴装置、吸鸭嘴口、第一滚动盘、风管以及第二滚动盘，能实现磁吸铁销、低速清吸冰霜、高速清扫跑道以及风干跑道的功能。

摘要： 本发明公开了一种基于用户画像的车务处理方法及车务平台系统，实时获取车辆的驾驶行为信息和车身变化信息；对大量车辆风险控制信息进行汇总，建立车辆风险控制数据库并建立统计模型；根据统计模型及其车辆风险控制信息，设置用户画像偏好；根据用户画像偏好，从车辆风险控制数据库中选取具有相同用户画像的特定车辆风险控制信息；提供特定车辆风险控制信息。综合考量用户驾驶行为和车辆车身变化两层因素，能帮助筛选用户，从而准确匹配车务产品定位，实现竞品比较、营收风控、用户推荐和精准对接，真正体现车险与出险率的匹配，准确体现客户分层，帮助避免车险产品同质化，帮助优化经营成本与收费的相对比例，还能在一定程度帮助用户提升驾驶习惯。

摘要： 本发明公开了一种大数据智能车务派单方法和系统，接收车务需求信息；推送到选定服务对象；接收服务确认信息。本发明为服务人员、需求方及车务服务提供方形成了三方桥梁，通过高效的信息交互及其后续信息输出，使需求方足不出户就可以办理车务，而且获得选定服务对象的准确服务；需求方能够按需选择合适的服务人员及车务服务提供方，而且所需的服务在起初即已明确，在便利了需求方的同时，也为车务服务提供方提供了更多接触需求方的渠道，因此也便利了车务服务提供方；而且对于服务人员来说，他们作为目标服务对象，能够通过自己专业、优质的服务来竞选需求方的车务办理业务，因此从规范市场和优化车务服务，同时也开创了一种新的信息交互方式。

摘要： 本申请公开了一种铁路车务专业仿真系统和仿真方法，所述系统包括：大型客运站作业仿真模块、编组站作业仿真模块和货运中心作业仿真模块；所述客运站作业仿真模块用于对客运站现场操作过程进行仿真；所述编组站作业仿真模块用于对编组站现场操作过程进行仿真；所述货运中心作业仿真模块用于对货物运输工作进行仿真。本申请对铁路车务专业仿真进行模拟，适用范围广，场景多，结合了现场实际作业内容、动作、流程和应急处置方式，对学员进行全方位的专业性技能培训，使铁路车务职工的技能考核更加有序，对保证列车运行安全、提高运行效率具有重要的意义。

摘要： 本发明公开了一种基于FZt‑CTC车站系统的车务仿真实训系统，其包含：轨旁仿真模块，用于模拟列车运行线路上各设备的设备状态；列车模拟模块，其与轨旁仿真模块连接，用于模拟列车运行状态并将列车运行状态信息发送至轨旁仿真模块；FZt‑CTC模块，其包含现场FZt‑CTC车务系统的数据，FZt‑CTC模块用于显示车站设备的状态以及发送设备控制指令；CTCS模块，其接收CTC控制指令并将其传送给轨旁仿真模块，轨旁仿真系统根据控制指令更新设备状态，CTCS模块采集轨旁仿真模块的参数信息并将参数信息反馈至FZt‑CTC模块。其优点是：该系统以现场FZt‑CTC系统现场真实数据为基础，极大还原了现场作业环境，使工作人员做到“培训即上岗”。

摘要： 本发明公开了一种车务管理平台，包括控制处理单元、执法单元、惩罚计算单元、车辆二维码单元、惩罚清算单元；所述执法单元的信号输出端和控制处理单元的信号输入端连接，所述控制处理单元的信号通道和惩罚计算单元的信号通道互通。本发明通过将二维码单元以镀设二维码的方式将该车辆的信息设置的车辆的前挡风玻璃上，从而即使该车辆挂临时拍照，执法单元中的二维码扫描模块也能够识别该车辆，从而能够在车辆违规的情况对其进行处罚，同时能够判断其是否为违规车辆，进而能够有效的保证违规车辆的违章行为能够及时被发现并且及时处置该车辆，同时能够及时的追查违法车辆，避免其在道路上继续违规行驶，从而能够有效的降低事故率。

摘要： 本发明公开了一种物联网车务数据采集应用系统，包括车辆、车联网服务器终端、移动终端和云端数据库，所述车辆设置有车外数据采集模块和车外数据采集模块，所述车辆设置有数据合并模块、压缩处理模块、序列化处理模块、蓝牙模块和无线传输模块。本发明通过合并模块可将采集的数据进行打包合并，经过序列化处理模块进行序列化处理后，再经过压缩处理模块进行压缩处理，进而可对原始的数据进行压缩减小，使得服务器车联网服务器终端所接收的车辆数据在传输过程中的数据量相对较小，从而占用带宽较少，且当网络较差时，可将压缩序列化处理的数据直接通过蓝牙模块传递给移动终端进行保存，可有效的防止数据丢失。

摘要： 本发明实施例公开了一种铁路车务接发车业务的仿真管理方法、装置和设备，该仿真管理方法包括：根据给定的站场图数据、联锁表数据、运行图数据和接发车作业标准数据构建铁路车务接发车业务仿真库；获取目标操作人员的身份信息；从所述铁路车务接发车业务仿真库中选择对应根据所述目标操作人员的身份信息的目标模拟操作测试题；向所述目标操作人员提供所述目标模拟操作测试题，并获取所述目标操作人员针对所述目标模拟操作测试题的操作信息数据；根据所述操作信息数据和所述目标模拟操作测试题的标准操作数据得到所述目标操作人员的评价信息。本发明可以对铁路车务接发车业务进行模拟仿真，且适用范围广，场景多、演练内容丰富、人为干预少。

摘要： 本实用新型提供了一种铁路车务系统运输生产调度平台，该结构合理，使用可靠，整体紧凑美观，散热效果好且方便观察调度的铁路车务调度台；包括：柜体、柜腔、柜门；所述柜体的内部设置有用于安放机箱的柜腔，且柜腔的前部设置有与柜体相连接的柜门；所述柜体的顶部及外侧均设置有散热孔，且散热孔与柜腔相连通；所述柜体的上方设置有工作台板，且柜体通过支撑杆与工作台板相连接；所述柜体的两端设置有撑板，且撑板通过螺钉与柜体、工作台板相连接；通过对一种铁路车务系统运输生产调度平台的改进，具有结构合理，使用可靠，整体紧凑美观，散热效果好，方便观察调度的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

摘要： 本实用新型公开了一种车务列车尾部简略试验记录装置，包括主壳体，还包括隔离机构、密封机构和缓冲机构，所述主壳体的顶部设置有上壳体，所述主壳体的底部设置有下壳体，所述主壳体的一端设置有PCB板，所述隔离机构安装在PCB板与主壳体之间，所述密封机构安装在上壳体与下壳体之间，所述缓冲机构安装在下壳体的底部；所述隔离机构包括主壳体与PCB板之间的第一隔离环，所述PCB板的外侧设置有第二隔离环，所述第二隔离环与第一隔离环的内部设置有螺丝；通过设置的隔离机构可以使PCB板与壳体隔离，使壳体震动时产生的震动力不会直接传递给PCB板，从而有效的保护了PCB板。