路面破损

摘要： 从二维检测技术与三维检测技术的比较、二维与三维检测技术分别存在的弊端、二维与三维技术融合的技术分析、融合后的多形式检测技术的论证以及新型三维道路综合检测车的推广实际应用等四个方面进行了论述,阐明了在路面破损指标上,微小裂缝依靠二维人工技术、大病害依靠三维点云技术;车辙指标上,依靠二维、三维共同拟合道路横断面的技术;路面纵断面(平整度、跳车)等依靠原有激光反应类计算技术等的观点,旨在更好、更稳定、更精准地进行道路各项指标的检测,解决现阶段的技术困扰,从技术融合中不断探索三维检测技术的突破。

摘要： “我在平台里反映法治广场路面破损的情况,才过两天社区就给我打电话反馈说路面已经修补好了,处理得真快。”金元社区居民宋顺华说,社区开通线上微心愿平台,安排专人负责完成居民的心愿单,完成速度非常快。“居民通过手机扫码进入平台,即可填写微心愿,反映意见和建议。收到的心愿4个小时内派单处理。”宋顺华说。

摘要： 路面坑洞破损是高速公路运营维护中常见的难以一劳永逸修复的病害,不仅影响交通安全和路城环境景观,也影响道路交通畅顺和通行能力,降低道路服务质量。因此,为解决高速公路路面破损修补的问题,结合高质量发展、环境保护形势要求,本文研发了一种钢渣树脂修补材料,采用钢渣作为骨料、改性环氧树脂作为胶结料,并测试了其路用性能。室内试验测试结果表明:当钢渣掺量为骨料质量的50%时,钢渣树脂混合料的抗压强度、饱水率、膨胀性能和高温稳定性相对最佳。工程应用表明,钢渣树脂混合料在广州某高速公路路面破损修补后未出现质量问题,同时钢渣可替代传统天然砂石,实现固废资源化利用,具有良好的社会效益。

摘要： "省道S233线彩塘大寨至汕头交界段路面改造工程入选今年的民生实事项目并将列为常委会今年的‘五个一’重点监督事项,实在太好了!这条潮州通往汕头的主干道,通车20多年后已出现路基严重沉降,多处路面破损的现象。尤其是部分桥梁与路面高差大,经常出现桥头跳车的险情。这次改造,将保证我们这一带群众的安全出行,货运交通也会更加顺畅快捷。"

摘要： 对高速公路路面破损的处治方案进行探究,对高速公路沥青路面病害实施调查,详细分析了裂缝病害、车辙病害、坑槽和松散病害、泛油病害、沉陷以及桥面推移病害,并提出相应的处治方案,旨在有效处理高速公路路面破损.

摘要： 路面检测技术是公路建设和养护中的关键技术,好的检测技术能够准确反应公路路面状况,及时对路面进行养护,确保道路施工质量。为此,如何实现路面检测技术精准、快速的反应路面路况,是公路行业一直致力研究的方向。本文就该问题对国内外路面检测资料进行回顾,总结了路面检测技术的现状及发展动态,阐述了路面平整度、路面破损、车辙和抗滑性能快速检测的原理及相关设备应用,并探讨了公路路面快速检测技术未来可能发展的方向,以期为道路从业人员提供借鉴。

摘要： 走进襄阳高新区新华社区卧龙小区,路面硬化刷黑,墙体、楼道重新粉刷,增加凉亭、晾晒区和健身器材……以前,卧龙小区却是另一番景象:外墙电线杂乱、小区路面破损、车棚破旧且漏雨。“小区脏乱差,没有幸福感。”这是居民的普遍感受。

摘要： 为对高速公路路面科学养护决策提供有效的数据支持,对半刚性基层、复合基层沥青路面破损数据进行汇总分析,提出沥青路面平均病害种类、病害覆盖率及贡献率等路面破损衍生指标.分析结果表明:复合基层、半刚性基层路面不同时期平均病害种类基本一致,病害覆盖率、贡献率最大均是横裂修补、纵裂修补、纵向裂缝(轻)、横向裂缝(轻)等4种病害;半刚性基层早期微裂缝的扩展速度明显高于复合基层路面,两种基层路面的纵向裂缝(重)病害发展最迅速阶段出现于同一阶段;相较于半刚性基层,复合基层将横向裂缝(重)、块状裂缝发展最迅速阶段延后,复合基层路面比半刚性基层路面具有更好的养护弹性.路面养护策略、措施的选择,宏观上应该根据不同基层类型及路面病害在不同时期的演变规律进行选择.

摘要： “您好,您能说一下路面破损的具体位置吗?”“您好,双峪路25号院门口的垃圾清理完了,您还满意吗?”石景山区广宁村路一间不到40平方米的小平房,广宁街道12345市民服务热线中心就设在这里。小屋子散发大能量,街道市民服务热线中心在解决一件件“小诉求”中,实现了排忧解难的“大服务”。

摘要： 以广东省多条高速公路沥青路面的路况普查数据为基础，分析了目前我国高速公路沥青路面破损状况评价方法的诸多不足，在此基础上提出了高速公路=掰青路面破损状况的合理评价指标，即路面车辙代表深度、路面裂缝率，以及路面修补率。此外，应用基于三角白化权函数的灰色聚类评估方法对沥青路面的破损状况进行了综合评定，为我国高速公路沥青路面养护质量的评定及养护对策的制定提供了参考依据。

摘要： 由于路面破损类型的多样性以及破损程度的多级别性,使路面破损类型识别成为了一个难题.这严重制约了交通部门实施路面管理.本文提出了一种基于从路面图像子块方差矩阵提取5个特征值来进行分类算法,该算法可以有效地识别路面的五大破损类型及破损的级别.通常情况下,好路的图片数大大高于破损路面的图片数.为此,本文还给出一种路面病害初步筛选的标准,在进行病害自动识别之前筛选一次自动采集到的图片,有效地降低了计算量,提高了系统的运行效率.本文中算法可用于大量路面图像破损识别的快速处理.

摘要： 我国高速公路的蓬勃发展,已迅速跃居世界第二,浙江的高速和高等级公路也长达数千公里,加上国道线达数万公里之巨,对公路路面特性的质量检测和科学评价,特别是对繁忙运行甚至超载运行公路的严重疲劳与破损进行即时检测和诊断是保证公路高效,安全运行,进行科学管理的维护的迫切要求.为此,本文就路面破损状况的高速在线检测技术进行了论述.

摘要： 道路破损的原因主要是汽车荷载和自然条件的综合作用。其主要破坏类型有麻面、泛油、拥包等。本文结合本县道路的实际情况,就不同的病害采取不同的修复方法,并取得了良好的效果。

摘要： 针对公路隧道特殊的工作环境,对公路隧道路面的养护与修复进行专题研究.提出隧道路面调查项目包括路面破损调查、路面服务质量调查和路面结构调查等内容;采用综合评价指标评定路面状况;提出了养护修复方案的具体内容和决策流程.结合具体工程给出了实际算例.

摘要： 系统地对沥青混凝土路面几种常见病害产生的原因进行分析,指出沥青混凝土路面常见病害存在非常普遍，影响因素多。在沥青混凝土路面设计及施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。只有精细化设计，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。

摘要： 系统地对沥青混凝土路面几种常见病害产生的原因进行分析,指出沥青混凝土路面常见病害存在非常普遍，影响因素多。在沥青混凝土路面设计及施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。只有精细化设计，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。

摘要： 系统地对沥青混凝土路面几种常见病害产生的原因进行分析,指出沥青混凝土路面常见病害存在非常普遍，影响因素多。在沥青混凝土路面设计及施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。只有精细化设计，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。

摘要： 系统地对沥青混凝土路面几种常见病害产生的原因进行分析,指出沥青混凝土路面常见病害存在非常普遍，影响因素多。在沥青混凝土路面设计及施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。只有精细化设计，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。

摘要： 在普通水泥砂浆加入聚合物，形成聚合物水泥砂浆混凝土，能够大大提高其性能，而且聚合物能够长期发挥作用。文中介绍了将聚合物水泥砂浆应用于公路水泥混凝土破损路面、桥面铺装及其他混凝土构件的修复，并介绍了聚合物水泥砂浆目前存在的不足之处。聚合物水泥砂浆的性能在普通水泥棍凝土的基础上大大提高，而且聚合物能够长期发挥作用，将聚合物水泥砂浆应用于公路水泥混凝土破损路面、桥面铺装及其他混凝土构件的修复，可收到良好效果。

摘要： 本发明涉及一种城市街道破损沥青道路路面翻新机，包括机架、设置在机架上的吸尘装置、设置在机架上的清洗装置以及设置在机架上的加热输料装置，所述吸尘装置、清洗装置以及加热输料装置按照机架的运动方向从前向后依次分布，所述吸尘装置、清洗装置以及加热输料装置按照机架的运动方向从前向后依次分布，可使破损的沥青路面先进行除尘，再进行清洗，最后在添加沥青，可防止灰尘对路面翻修的影响。

摘要： 本发明公开了一种城市街道破损沥青道路路面翻新机，本发明涉及路面翻新机技术领域，包括支撑板，支撑板顶面的一侧固定安装推手，支撑板的底面设置移动装置，底座一侧的顶面固定安装第一L型架，第一L型架内侧的顶面固定安装液压缸，液压缸的活动端固定安装U型架，底座一侧的顶面开设第一条形透槽，U型架穿过第一条形透槽并能沿第一条形透槽移动，U型架内侧的下方设有压辊，压辊的两端与U型架的内壁通过转动杆转动连接。本发明结构设计合理，使用方便，能够便于移动，减轻人工劳动，能够将路面坑洼处的灰尘清理干净，能够将路面的坑洼处填补上沥青，能够将沥青压平，使得沥青混凝土均匀的平铺于道路坑洼中，提高修复质量。

摘要： 本实用新型涉及道路养护技术领域，尤其涉及一种高速公路养护用破损路面清洁设备，解决了现有技术中通常需要多个工人协同作业，又是一边清理一边打磨，还需要洒水车进行洒水，这种传动的方式不仅清理速率较低，同时还存在清理不彻底的现象，进而影响了破损路面修复的效率的问题。一种高速公路养护用破损路面清洁设备，包括车板，车板的底部固定固定连接有两个承载板，且两个承载板之间存在一定间距，两个承载板中的其中一个的一侧通过螺栓固定连接有驱动电机。本实用新型中提出的方式不仅可以对破损的路坑进行清扫，同时利用各个组件的配合实现了对破损坑进行清理打磨同时进行的目的，大大节省了破损坑的清洁时间，提高了施工效率。

摘要： 本发明公开了一种基于无人机图像的路面破损检测方法、系统、计算机装置和存储介质，路面破损检测方法包括通过无人机采集路面图像，对路面图像进行预处理，使用目标检测算法，对经过预处理的路面图像进行检测，获得路面破损检测结果等步骤。路面破损检测系统包括通过无人机采集路面图像的第一模块，对路面图像进行预处理的第二模块，以及使用目标检测算法，对经过预处理的路面图像进行检测，获得路面破损检测结果的第三模块。本发明通过使用无人机采集路面图像，使用目标检测算法对无人机采集路面图像进行检测，能够路面破损检测结果，可以提高检测效率，减少误判或者漏判，避免在道路上慢驶，保障交通安全。本发明广泛应用于图像处理技术领域。

摘要： 本发明公开了一种基于外摆线模型的路面破损检测方法，构建标准外摆线模型；模型中圆O完成“一拱”所行进的路线为L0，圆上点R的运动轨迹为A0；对于存在破损的待测路路段，将圆O的运动路线记录为L1，L1上R的外摆线轨迹为A1；在同一角度t下，比较A1中与A0中R点空间位置中的数据不同点，将不同点记为破损点bi；计算出所有的破损点bi与原点的距离位置，并标注于L0上；并将A0的高程数据与A0的高程数据进行对比；在剩余破损路面上重新选择路线，记为L1，重复上述步骤，直至将所有路面区域测完。本发明通过实际测量与科学计算两者的相辅相成，可以更加准确的测量出路面的破损状况，相比传统的计算方法，更加具有操作性，也更具有实用意义。

摘要： 本发明提供了一种公路养护用路面破损检测自动修补装置，涉及公路养护技术领域，包括：吸尘器，所述吸尘器安装在主体的底部中间位置，吸尘器的底部设有底槽，底槽的内部两侧分别设有一个挡件，挡件为倾斜的L形结构，挡件的内端为楔形结构，挡件为橡胶材质。灰尘被吸入到吸尘器的内部，在停止吸尘之后，底槽内部的灰尘会落下，被挡件挡住收集，避免灰尘再次落在地面上；接触件可以辅助清扫灰尘，使灰尘可以溅起，提高吸尘效果，在需要更换接触件的时候，可以直接控制安装块从安装槽的内部滑动取出，便捷更换接触件,解决了路面修补装置，在对破损位置内部清洁吸尘的时候，吸尘器关闭之后，残余灰尘容易重新落灰路面，导致清理不彻底的问题。

摘要： 本发明公开了沥青路面破损修复填充装置，涉及修复填充装置技术领域，包括：底盘；所述底盘整体呈矩形结构，其底部的前侧位置同轴安装有两处车轮，且底盘底部的后侧中间位置锁紧固定有一处万向轮，底盘顶端的后侧位置呈左右对称竖撑焊接有两处L状推杆；所述底盘前半部的顶端支撑焊接有一处水平支撑环，水平支撑环的内部焊接有一处星形支架，且底盘的圆周外圈上焊接一处环形防火罩，环形防火罩的顶端焊接支撑有一处修补液箱。本发明，在对气罐拆装更换对接头上下滑动与对接盘进行对接和分离时可联动啮合驱使限位摆杆摆转收展，解决在气罐进行拆卸更换时需额外手动操作摆转开关限位摆杆，使用麻烦不便费力的问题。

摘要： 本发明涉及一种基于灰度梯度融合特征及CNN的高速路面破损检测算法，包括：对路面图像进行预处理；将路面图像划分为若干单元，分别计算每个单元的灰度特征和方向梯度特征；融合灰度特征和方向梯度特征，构建特征向量图；利用深度学习方法对路面的破损情况进行检测。本发明的有益效果是：本发明提出的基于灰度梯度融合特征及CNN的高速路面破损检测算法提高了检测精确度，同时具有较好的适应性和时效性。

摘要： 本实用新型属于市政工程技术领域，涉及一种市政路面检查井下陷及井周路面破损智能监测报警装置，包括置于市政路面检查井内和紧邻井周路面面层中的系统前端以及置于市政路面检查井外部的系统后端；系统前端包括电源、应变细导线、MCU以及GPS芯片；电源、应变细导线以及GPS芯片分别与MCU相连；应变细导线与电源相连组成电流回路；MCU通过NB‑Io与系统后端相连并实现数据交互。本实用新型提供了一种可及时发现道路检查井病害、确保市政道路基础设施安全舒适运营的市政路面检查井下陷及井周路面破损智能监测报警装置。

摘要： 本实用新型涉及公路建筑技术领域，且公开了一种路面破损修复用混凝土浇筑装置，包括处理室，所述处理室的内壁转动连接有活动杆，活动杆的外侧固定连接有齿轮，齿轮的外侧啮合连接有齿条板，定位板的内部搭接有气囊，定位板的顶部固定连接有出气管，限位板的内部滑动连接有橡胶垫，橡胶垫靠近出料管道的一侧滑动连接有移动板，出料管道的左侧和右侧均滑动连接有挡板。通过第二驱动装置带动活动杆转动，活动杆带动齿轮转动，齿条板向上移动，将推动板向上推移，气囊随之受到外力被挤压，通过出气管将气体传输至限位板内，导致橡胶垫向靠近出料管道的一侧移动，从而移动板带动挡板向同一方向移动，从而达到了对材料可有效控制的效果。