路面基层施工

摘要： 随着我国经济的不断发展,城市建设速度也越来越快。市政工程对城市发展有着重要的推动作用,尤其是道路施工项目,关系着整个城市的发展状况。在路面基层施工过程中,由于受到各种因素的影响,可能会出现各种各样的问题。为此,主要介绍市政工程路面基层施工中的具体问题,并提出了相应的解决措施。

摘要： 随着我国城市化进程的加快,城市道路施工必须要紧跟时代发展潮流,与时俱进,确保施工顺利,促进城市道路建设的可持续发展。文章分析了市政道路工程施工现状,介绍了市政道路施工特点,探究了市政道路施工中的问题,提出了市政道路施工要点以及市政道路施工的优化措施。

摘要： 为发挥双层连铺技术的优越性能,文章提出一种先以FWD弯沉参数作为标准评价高速公路路况,再基于累计差分法均匀划分路段,然后在控制碾压过程的情况下采用双层摊铺技术完成高速公路路面基层施工的方法。经在某高速公路路段实际应用后表明:根据弯沉参数反算的评价结果能够有效运用在路面结构的判断中,路段的合理划分直接影响施工数据的调用和周期效率,经碾压控制后的双层连铺技术能够在同一时间内完成两层混合材料的摊铺,铺设后的高速公路路面渗水率远远低于道路铺设标准值,具有良好的密水性。

摘要： 在开展公路工程建设时,必须保证各项基础施工流程的合理性和有效性。同时结合公路工程现实建设要求对路面基层施工展开有效控制,避免公路工程路面基层施工受到外在因素干扰,从而避免公路工程路面基层施工过程中出现问题。而且公路工程路面基层施工时的控制项目比较多,这就应按照各项基础项目保证公路工程路面基层施工控制力度,并在合理控制要点支持下推进公路工程路面基层施工高效、稳定开展。

摘要： 随着社会经济水平和科学技术的不断发展,公路运输所体现出的作用也更加的明显,若是想确保公路运输越来越安全,人们就开始对公路项目的施工质量提出了十分多的要求,这当中路面建设的质量确实决定着交通舒适度以及应用寿命。而振荡压实技术的有效使用就可以真正增强路面本身的压实程度,保障公路项目的通行水平可以达到经济发展的实际需求。基于此,笔者将结合自己的经验,就路面基层施工中振荡压实技术的应用进行分析,希望可以为相关人士提供一定的参考和帮助。

摘要： 路面工程是道路施工中最重要的环节之一,近年来随着城市化进程的逐渐加快,对市政路面施工质量的要求也在逐渐提高,通过提高市政路面基层施工质量能够有效提升市政道路的整体质量。市政路面基层施工质量易受多种因素的影响,需要严格控制材料质量,选择合适的施工机具,并做好后期验收,才能避免表面离析等问题的出现。在市政路面基层施工中应该对施工现场情况进行全面了解,根据实际情况选择先进的施工工艺和处理方法。本文分析基层施工中存在的主要问题,对市政路面施工技术中存在的不足进行分析,并提出相应的处理对策。

摘要： 随着浦东城市道路和公路建设事业的高速发展,半刚性基层沥青路面的应用十分普及,尤其是上海地区二灰碎石基层的使用已有多年成功和失败的经验和教训,由于目前二灰碎石基层存在一些不利因素,因此,在施工过程控制方面应作进一步的探索和研究.本文则对二灰碎石基层快速养生施工方法进行了研究。

摘要： 随着浦东城市道路和公路建设事业的高速发展,半刚性基层沥青路面的应用十分普及,尤其是上海地区二灰碎石基层的使用已有多年成功和失败的经验和教训,由于目前二灰碎石基层存在一些不利因素,因此,在施工过程控制方面应作进一步的探索和研究.本文则对二灰碎石基层快速养生施工方法进行了研究。

摘要： 随着浦东城市道路和公路建设事业的高速发展,半刚性基层沥青路面的应用十分普及,尤其是上海地区二灰碎石基层的使用已有多年成功和失败的经验和教训,由于目前二灰碎石基层存在一些不利因素,因此,在施工过程控制方面应作进一步的探索和研究.本文则对二灰碎石基层快速养生施工方法进行了研究。

摘要： 本发明公开了一种沥青路面装配式基层及预防沥青路面装配式基层反射裂缝的方法，所述路面基层为砂浆构建的网格及在网孔内填充多个基块组成的半刚性板体结构，其中，多个基块间相互拼接；所述基块呈类立方体形，所述基块的四个侧面表面设有涂层，由基块、涂层、砂浆形成刚+柔+刚的基层整体结构；本发明通过采用基块侧面喷涂层与在砂浆体插板的方法，实现预防沥青路面装配式基层反射裂缝的作用，可有效减少反射裂缝的产生，使沥青路面装配式基层这种新型的路面基层结构最大限度发挥优势。

摘要： 本发明公开了一种沥青路面装配式基层及预防沥青路面装配式基层反射裂缝的方法，所述路面基层为砂浆构建的网格及在网孔内填充多个基块组成的半刚性板体结构，其中，多个基块间相互拼接；所述基块呈类立方体形，所述基块的四个侧面表面设有涂层，由基块、涂层、砂浆形成刚+柔+刚的基层整体结构；本发明通过采用基块侧面喷涂层与在砂浆体插板的方法，实现预防沥青路面装配式基层反射裂缝的作用，可有效减少反射裂缝的产生，使沥青路面装配式基层这种新型的路面基层结构最大限度发挥优势。

摘要： 本发明提供的一种公路建设路面基层处理设备及路面基层处理工艺，包括施工机架、拨料单元和整平单元，所述施工机架上端中部开设有进料口，施工机架下端内壁上设置有拨料单元，施工机架左端下侧安装有整平单元；本发明在拨料单元的基础上加设了震动支链，当拨料单元将碎料摊铺完成之后，震动支链将对碎料进行震动处理，使摊铺完成的碎料排布更加均匀，从而提高路面的使用性能；本发明在增加了整平单元，摊铺完成的碎料一般会存在凸起的路段，且无法将其辊压至平整，整平单元将针对凸起的路段进行夯压，使其与平整路段一致，且符合使用要求。

摘要： 一种路面柔性基层胶结料及利用其制备预制基块和路面柔性基层的方法，它属于道路建设领域，具体涉及一种路面柔性基层胶结料及其制备方法、装配式改性废塑料基混凝土预制基块和装配式路面柔性基层的制备方法。本发明的目的是要解决现有废旧塑料处理难度大、以及公路建设的过程中沥青混合料的使用受到环境限制的问题。路面柔性基层胶结料为A组份和B组份组合成的热熔胶，所述A组份由废塑料、废胶粉和橡胶油制成；所述B组份由低分子酰胺类固化剂、间苯二胺和偏苯三酸酐制成。预制基块制备方法：一、制备矿质混合料；二、混合；三、成型。路面柔性基层制备方法：依次拼装再进行灌缝和封边。本发明主要用于制备路面柔性基层。

摘要： 本发明公开了一种公路工程路面基层养生施工用压膜结构，包括工作车，所述工作车的上端面上设有转动槽，所述转动槽内转动连接由转动座，所述转动座远离工作车的一侧壁上固定连接由支撑架，所述支撑架远离转动座的一侧壁上固定连接有悬挂座，所述悬挂座上设有两个呈对称设置的限位孔，两个所述限位孔位于悬挂座的一侧设置，两个所述限位孔内均滑动连接有限位杆，两个所述限位杆靠近工作车的一端共同固定连接有从动板，所述从动板远离悬挂座的一侧壁上固定连接有两个呈对称设置的从动盘，两个所述从动盘呈相互远离设置。本发明中用户可以借助轻松的完成高质量覆膜工作，同时还可以方便的完成膜卷的更换工作，极大的方便了用户使用。

摘要： 本申请涉及路面施工领域，且公开了用于路面底基层及基层施工中可变高钢模板，包括第一模板和第二模板，第二模板插入于第一模板的内部，第一模板的内部设有用于调节第二模板的升降机构，升降机构包括螺杆，螺杆呈竖直转动设置于第一模板的底部，第二模板的底部开设有与螺杆相配合的螺纹槽；第一模板的侧壁底部固定设有固定板，固定板的顶部和第二模板的侧面之间设有支撑机构，固定板上对称插接有两个固定桩，固定桩为中空结构，且固定桩的内部设有防脱机构。本申请能够快速完成对钢模板的高度调节，提高了施工效率，同时支撑稳固性强，满足路面施工的要求。

摘要： 本实用新型涉及一种用于路面底基层及基层施工中的可变高钢模板，其包括第一模板和第二模板，第二模板竖直滑动设置在第一模板一侧的板面上，第一模板的一侧面板上固设有支撑架，支撑架包括上横杆、下横杆和斜撑杆，上横杆内沿自身长度方向设置有空腔，空腔内滑动设置有滑块，第二模板的顶部固设有支撑杆，支撑杆滑动穿设在穿孔内，上横杆上设置有用于限制滑块移动的限位装置。通过将第二模板从第一模板前方提起，再对升高后的第二模板进行固定，并通过支撑杆对第二模板添加支撑，使第二模板具有较好的防倾覆的能力，使模板整体具有较好的稳定性，本实用新型具有提高模板适用的路面底基层的厚度范围的效果。

摘要： 一种用于路面底基层及基层施工中的可变高钢模板，其特征在于：包括主面板、两侧边面板，上、下翼缘板，主面板背面设置多个可折叠式支架，可折叠式支架活动设置在套筒内；套筒焊接在主面板背面，并采用钢钎插入地面实现固定；上、下翼缘板为L4*4mm角钢，主面板背面焊接有中间竖向板，中间竖向板采用L5*5mm角钢，间距按60cm设置。用于路面底基层及基层施工中的可变高钢模板，在底基层及基层两侧加固定制钢模的方法进行施工，有效地防止和解决了因碾压产生混合料外移，致使路幅边缘的高程、压实度达不到要求，以及混合料内部结构产生大量的裂纹破坏，带来质量隐患和水稳层边缘外观线形不顺适的问题。对于钢模板自身来讲，本模板与其他同类装置相比可以增强整个模板的刚度及强度，同时保证模板经久耐用（施工时不易损坏、且模板之间受外力不易变形）、周转次数较多。

摘要： 本实用新型公开了公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构，涉及路面基层压膜工具技术领域。公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构，包括底座，还包括：固定连接在底座底部的支撑板，支撑板上转动连接有滚轮和压膜筒；固定连接在底座上的支撑块，支撑块上开设有斜槽；固定连接在底座上的活塞筒；本实用新型通过电机驱动压膜筒转动的过程中可将安装在支撑块上的卷状覆膜展开并贴压至路面基层上，无需人工手工摊铺，提高了公路基层覆膜的效果，同时在压贴覆膜过程中，会通过喷头对待压膜的路面基层上进行喷洒适当清水，可提高压贴覆膜与路面基层的贴合性，进一步提高了对公路基面的保温保湿效果。

摘要： 本发明公开了一种既消纳废弃物又具有良好性能的乳化沥青水泥稳定陶粒路面基层材料，利用陶粒取代碎石制备路面基层材料，主要由水泥、乳化沥青、陶粒、石屑和水组成，进一步，所述陶粒为废弃物经造粒、焙烧生产出的烧结陶粒；本发明的路面基层材料降低了刚度，有助于减少路面车辙以及反射裂缝，改善路面结构性能，抗渗性、抗冻性能和耐久性能好，施工方便；本发明还提供了一种乳化沥青水泥稳定陶粒路面基层施工方法。