路面厚度

摘要： 本文阐述了地质雷达检测沥青路面厚度的工作原理,通过针对性试验比较分析钻芯和地质雷达两种检测方法对路面厚度进行检测的结果,论述地质雷达检测沥青路面厚度的可靠性,认为地质雷达检测沥青路面厚度的方法在一定程度上可代替传统的钻芯法。

摘要： 阐述地质雷达无伤测量基本原理,基于路面厚度和内部结构病害无伤测量工程案例,探讨地质雷达在公路路面厚度与内部病害测量中的技术应用。测量结果显示:使用地质雷达测量路面厚度的偏差在规范许可区域内,并且地质雷达的成像特点十分有助于对常见路面结构病害开展测量。

摘要： 作为高等级路面的重要形式之一,沥青路面在大量二级以上公路中得到了推广和使用。其厚度的评定一直以来都是其施工的质量、技术水平是否合规的重要判断依据。提升沥青路面厚度评定的准确性,对于提升路面结构的施工质量、耐久性等方面有着重要的意义,同时也能有效促进施工企业改进施工技术。本文基于沥青路面施工质量验收规范、行业标准等对厚度检测评定进行了对比分析,并借助实际检测案例,指出不同规范的评定方法的优势及不足,并对探地雷达技术及其应用进行了探讨,可为提升沥青路面检测效率及无损检测水平提供了参考。

摘要： 路面厚度直接反映路面的修建质量.采用探地雷达能够提高探测的效率和质量,把误差降到最低,避免对路面造成破坏.本文以探地雷达的原理和结构为出发点,分析影响探地雷达路面厚度检测的重要因素,最后总结探地雷达在路面厚度检测中的具体应用.

摘要： 有很多检测公路路面厚度的方式,比较常用的路面厚度检测技术就是地质雷达检测方法。本研究与实际相结合,基于地质雷达检测技术操作机理的分析,与实例相结合,对该技术操作要点进行了初步探讨,对于提高公路检测质量具有比较重要的作用。

摘要： 为了研究在多频数荷载和重荷载作用下,3种不同结构沥青路面的弯沉值和应力,选择更优的设计方案.以某高速公路为工程背景,采用设计理论计算法、数值模拟、经济性对沥青路面的设计方案进行比较.从材料经济性角度出发,方案一和方案二造价要高于方案三,从各项设计指标角度考虑,第3种方案的路面受力比第1种和第2种方案更合理.最终确定方案3为该高速公路沥青路面的设计方案.

摘要： 为优化宽幅排水沥青路面的排水效率,文章基于兰海高速公路广西南宁经钦州至防城港改扩建工程排水沥青路面项目,研究了排水层路面厚度、沥青混合料孔隙率、路面横坡坡度以及排水设施组合等对路面排水的影响,并提出了路面排水设施优化设计方案.结果表明:排水沥青路面排水能力会随排水层厚度、沥青混合料孔隙率、路面横坡坡度的增加而增强;合理的排水设施设计也将增强排水沥青路面的排水能力;该排水优化设计方案项目应用效果良好,可为宽幅排水沥青路面设计提供参考.

摘要： 针对公路试验检测工作,对路基路面取样、路基路面几何尺寸测试、路面厚度测定、压实度测定、平整度测定几个常规项目的试验检测仪器、材料、方法和步骤进行深入分析.

摘要： 目前,公路工程处于快速发展的状态中,同时,探地雷达技术在公路工程中得到广泛的应用.因此,本文便对探地雷达工作原理、方法及技术进行深入分析,并提出探地雷达技术在公路工程中的应用方面,如探测公路隧道围岩、探测松散地层、探测基岩面、探测滑坡,在此基础上,希望能为工程人员提供一些借鉴性建议,以促进探地雷达技术在公路工程中得到更大程度的应用.

摘要： 目前，公路工程处于快速发展的状态中，同时，探地雷达技术在公路工程中得到广泛的应用。因此，本文便对探地雷达工作原理、方法及技术进行深入分析，并提出探地雷达技术在公路工程中的应用方面，如探测公路隧道围岩、探测松散地层、探测基岩面、探测滑坡，在此基础上，希望能为工程人员提供一些借鉴性建议，以促进探地雷达技术在公路工程中得到更大程度的应用。

摘要： 本文运用概率与数理统计的知识对目前沥青路面厚度单点合格率计算方法进行了研究.指出了存在的问题,并提出了解决办法。

摘要： 本文从应用实践出发,介绍了地质雷达技术在高等级公路路面厚度检测中的应用.具有测量准确、节省时间、效率高的优点,能有效快捷对长距离、大面积的路面各结构层厚度进行高频率检测与评定.

摘要： 本文介绍我国沥青路面设计方法和沥青路面施工控制过程.

摘要： 本文介绍我国沥青路面设计方法和沥青路面施工控制过程.

摘要： 本文介绍我国沥青路面设计方法和沥青路面施工控制过程.

摘要： 本文介绍我国沥青路面设计方法和沥青路面施工控制过程.

摘要： 本文介绍我国沥青路面设计方法和沥青路面施工控制过程.

摘要： 本文介绍我国沥青路面设计方法和沥青路面施工控制过程.

摘要： 本文介绍我国沥青路面设计方法和沥青路面施工控制过程.

摘要： 该文对层布式钢纤维混凝土路面进行了研究。应用了限元分析其应力分布，以确定层布式钢纤维混凝土路面的厚度和缩缝间距。

摘要： 本发明属于水膜厚度预测领域，尤其是一种基于降雨强度和路面三维构造的路面水膜厚度预测系统，针对现有的问题，现提出如下方案，其包括路况传感器和固定板，所述固定板的顶部开设有弧形槽，且弧形槽两侧的内壁上均转动安装有角度齿罩，两个角度齿罩相互靠近的一侧安装有同一个滚筒，且滚筒的顶侧焊接有连杆，所述弧形槽两侧的内壁上均开设有卧立槽，且卧立槽远离开口处一侧的内壁上开设有延伸孔，所述延伸孔内设有永磁杆。本发明解决了现有技术中的缺点，使得路况传感器的监控角度能够进行调节，同时也能对损坏的路况传感器进行拆换，操作简单便捷，满足了人们的需求。

摘要： 本发明公开一种基于有限元分析的路面水膜厚度估算方法，首先建立排水路面结构的三维模型，该三维模型包括上面层、中面层、下面层，对三维模型进行材料属性定义和网格划分，获得有限元模型；设置边缘渗流面边界条件，对建模的路面施加降雨荷载与约束，在有限元软件中分析降雨在排水层内部的渗流状态，确定浸润性位置以及不同降雨强度的下面层所需厚度；给定材料属性以及边界条件，在路面上表层给定一个流量值，表示降雨强度，用软件计算后得到路面内部潜水的浸润面，浸润面最大高度即为排水沥青面层所需厚度，通过排水沥青面层所需厚度减去排水层厚度即为路面水膜厚度。本发明能够精确得出路面水膜厚度，真实、客观地反映路面排水性能。

摘要： 本发明涉及道路路面铺设厚度测量技术领域，具体地说，涉及一种带有钻入式结构的道路路面铺设厚度测量装置。其包括支撑装置以及安装在支撑装置底端的钻孔组件，钻孔组件包括启动装置，钻头内端设置有内芯，内芯底端设置有顶珠，顶珠与钻头底端套接配合，内芯外侧套接有充气腔体，充气腔体外侧套接有夹环。本发明中，启动装置带动钻头对路面铺设水泥（未干）厚度进行钻孔处理，钻头随着启动装置旋转下移，充气腔体由于受到夹环夹持限定，内芯克服水泥阻力与钻头内端保持相对静止，当钻头触底后，顶珠向钻头内端移动，充气腔体与夹环失去固定，内芯向上移动，观察钻头外侧与水泥表面平齐位置，即可测出路面铺设厚度。

摘要： 本发明公开了一种公路路面厚度检测装置，属于厚度检测领域，一种公路路面厚度检测装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部左端固定连接有可调轮组，所述支撑架的中部固定连接有导向柱，所述导向柱的顶部固定连接有固定块一，所述固定块一顶面的中部开设有通孔且插接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部有固定连接有手动转动轮，所述螺纹杆穿插过可调滑块且与可调滑块螺纹连接，所述导向柱的中部与可调滑块滑动连接，所述可调滑块的一侧设置有支撑板，所述柴油发动机通过固定块固定连接在可调滑块一侧设置的支撑板上，所述柴油发动机的一侧设置有油箱，所述油箱的顶部设置有水箱，它可以实现节约人力便于厚度检测装置的搬运，同时设置的便于调整的支撑轮，方便移动。

摘要： 本发明属于路面工程技术领域，具体涉及一种确定新建排水路面设计厚度的方法。该方法包括步骤：S10：依据所在城区降雨情况，确定新建排水路面的径流系数范围值；S20：设计透水系数检测模型，绘制径流系数与路面厚度之间的线性关系曲线；S30：对照所述径流系数范围值，结合所述线性关系曲线，获得新建排水路面的厚度设计值。本发明的目的在于提供一种确定新建排水路面设计厚度的方法，其可有效指导设计部门针对某地区排水性沥青路面厚度进行设计规定，从而合理匹配建设资本。

摘要： 一种基于三维探地雷达的沥青路面厚度动态调整方法，属于三维探地雷达检测技术领域。为了解决人工实时检查摊铺厚度存在操作不便、工作量大的问题以及检测结果准确率低、代表性差的问题。本发明首先采集三维探地雷达数据，识别追踪雷达图像中的下层沥青表面连续信号以及沥青层底部连续信号，计算得到沥青路面厚度数据集；然后将沥青路面划分成摊铺调整单元，计算各单元的厚度均值；分别基于下层沥青层厚度设计值、下层沥青层厚度最小值计算基于规范验收标准厚度代表值要求的厚度补偿值、厚度极小值要求的厚度补偿值，结合上层沥青层厚度设计值确定上层沥青层厚度调整值，进而确定单元上层摊铺厚度调整值。本发明用于沥青路面厚度的动态调整。

摘要： 本发明涉及一种公路工程用的路面厚度检测装置，包括底框架，所述底框架的顶部设有进给组件，所述进给组件上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有连接座，所述连接座上设有安装组件，所述连接座的底部插接有钻芯筒，所述底框架的左右两端均固定连接有护板，两个所述护板相对的一端均固定连接有横杆，两个所述横杆之间设有位于钻芯筒外侧的取芯组件，所述底框架的左右两端均设有支撑组件，所述底框架底部的四周均固定连接有移动轮。该公路工程用的路面厚度检测装置，通过在两个横杆之间设有位于钻芯筒外侧的取芯组件，取芯组件可对钻芯筒进行自动敲击，从而方便取出钻芯筒内的芯体，进而便于进行路面厚度检测。

摘要： 本申请涉及一种公路工程用的路面厚度检测装置及检测方法，属于公路检测技术领域，包括机架，所述机架上设置有多个驱动组件，每个所述驱动组件上均安装有钻孔取芯组件，所述驱动组件用于驱动钻孔取芯组件向地面靠拢，所述钻孔取芯组件用于在贴合于地面时对沥青路面进行芯样采集；所述机架与钻孔取芯组件之间还设置有径直保持组件，所述径直保持组件用于使得钻孔取芯组件在进行芯样采集时保持竖向采集；所述机架上还设置有角度调整组件，所述角度调整组件用于同时调整多个驱动组件驱动钻孔取芯组件向沥青路面靠近时的驱动角度。本申请具有改善路面厚度检测时较为麻烦的问题的效果。

摘要： 本发明涉及公路工程领域，具体为一种用于公路工程路面厚度检测设备，包括支撑底座，所述支撑底座的底部固定连接有万向轮，所述支撑底座的内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动蜗杆，所述支撑底座的顶部活动连接有第一连接轴。该用于公路工程路面厚度检测设备，通过万向轮的设置，方便了对支撑底座进行移动的工作，从而有利于对检测的位置进行调节，同时方便了在移动的过程中通过检测千分表对路面的不同位置同步进行厚度检测，继而有利于提高厚度检测的准确性，解决了路面厚度检测不够准确的问题，同时降低了检测工作的劳动消耗，提高了操作的便捷性，满足了人们的工作需求，值得推广使用。

摘要： 本申请涉及一种公路工程用的路面厚度检测装置，其包括底座，底座的顶部固接有安装板，安装板的侧面滑动连接有动板，安装板的内部设置有用于驱动动板的升降组件，动板的顶部装配有一号电机，动板的底部转动连接有安装管，且一号电机输出端通过导轴与安装管固接，安装管的底端口插接装配有钻头，安装管的底口内开设有多个限定槽，钻头的外侧面固接有多个限定条，且各限定条均插接在对应的限定槽内，安装管的外侧面对称设置有两个用于锁定限定条的插销组件，从而达到了可以对公路工程中不同厚度的路面进行钻芯打孔测厚，而且钻头可以快速的与安装管进行拆卸装配，有效的方便了使用者取出钻头内的路面样品。