路障

摘要： 在城市发展和建设的进程中,对公路桥梁的建设和发展起到了重要的推动作用。在此背景下,要实现城市的可持续发展,就需要加强道路桥梁等基础工程的建设。尽管近几年,由于各种新技术的出现,道路桥梁工程中的某些病害得到了较大的缓解,但由于施工过程中的诸多复杂因素也会对其产生影响。

摘要： 宝宝,你玩过袋鼠跳吗?那你尝试过变道绕开障碍路的袋鼠跳吗?快来跟爸爸比一比,看看谁是灵活的袋鼠吧!1设置起点和终点,用易拉罐铺设成路障。2宝宝和爸爸站在袋子里,从起点开始,用袋鼠跳的方式跳向终点,注意要绕过路障。

摘要： "还是我们王班长有办法,井场人口安装上这个路障,张1102井井场可算是安全了!"4月15日,笔者到中国石化河南油田采油一厂魏岗采油管理区采访,外操二班张艳见到笔者便夸赞王勇班长的"招数"灵。张艳说,张1102井井场紧挨着省道,附近有许多草莓种植大棚。近日,气温不断攀升,到了草莓成熟的季节,来买草莓的人络绎不绝,有不少人就把车辆停在井场的空地上。

摘要： 当我们抵达路障时,已经快到后半夜了。滂沱大雨还在不停地倾泻着。在卡车明亮前灯的照耀下,它们泛出玻璃纸一般的耀眼亮光。警察设置的路障距离弯道大约五十码远。除非绕过弯道,否则,人们根本不可能从远处发现它。路障所在的位置停着四辆警车。其中,两辆车朝北,停成一个V字形,车头对着我们;剩下的两辆也呈V字形,但车头朝着南方。四辆警车的车灯开得很足,在漆黑的夜里,活像四盏高度数的探照灯。而在警车的中央位置,摆放着一个巨大的临时路障。上面一闪一闪的红灯,提示过往的车辆需要停车接受检查。

摘要： "路障"相信大家都不陌生,就是交警叔叔放的道路警示牌.路障的形状有多种,最常见的是塑料的圆锥形,这种也叫"路锥""反光锥".路障有很多用途,比如前方施工、交通事故、交通堵塞和停车检查等.我们都知道即使是在夜晚我们坐在行驶的汽车上各种路障在很远的时候就能看见,可是交警叔叔并没有给它们点灯,这些路障为什么会发光呢?这就是本文探讨的内容.

摘要： 自疫情发生以来,洪湖警方全力配合相关部门开展疫情防控工作,严厉打击疫情防控期间各类违法犯罪活动。2月1日,洪湖警方依法处置一起恶意阻扰疫情防控工作的违法行为。1月31日19时许,违法行为人蔡某林酒后独自驾驶电动三轮车想出村玩耍,行至燕窝镇高丰村疫情防控路障处被疫情防控工作人员阻拦。蔡某林随即拿起放在其电动三轮车上的木棍肆意打砸为疫情工作设置路障征用的民用车辆,并将劝阻其违法行为的疫情防控工作人员高丰村村支书彭某强和村民蔡某荣、蔡某平打伤。

摘要： 一昨晚,在通往梦境的某条路上,我照例遇到了阻碍。它们是汽车的鸣笛、奔驰而过的轰响、急刹车引起的路面摩擦声,那刀锋一样锐利的声响毫无意外地刺入我的耳膜,瞬间进入大脑,最后通过神经扎进我身体的各个部位。那是我每天必经的路障,它们产生于距离我房间的五百米之外。那条马路上有货车不分日夜地穿行,如同一群红眼的汉子,参与着一场不知疲倦的豪赌。我被挡在睡眠之外。

摘要： 为了防止机动车违规占用非机动车道,通常将路障石球放置在路口作为路障.这种路障石球虽然阻碍了机动车,但对于非机动车及行人的通行产生了不便.针对这一问题设计一种智能路障,能够根据通行的对象使路障生效,也就是当机动车通行时路障生效,反之亦然.

摘要： 防恐用机动车辆阻挡装置的研究是当今世界迫切需要解决的重大问题之一.通过碰撞模拟和实验相结合,研究了机动车辆阻挡装置的动强度和耐撞性能,为阻挡装置的优化设计提供了科学的依据.研究中应用了国际先进的网络集群技术,在国内首次进行了卡车与机动车辆阻挡装置的碰撞过程模拟,模拟结果很好地显示了装置的动态阻挡效果.通过卡车与阻挡装置的实车试验,验证了模拟计算的有效性,从而使模拟计算结果能够进一步指导阻挡装的设计研究.

摘要： 防恐用机动车辆阻挡装置的研究是当今世界迫切需要解决的重大问题之一.通过碰撞模拟和实验相结合,研究了机动车辆阻挡装置的动强度和耐撞性能,为阻挡装置的优化设计提供了科学的依据.研究中应用了国际先进的网络集群技术,在国内首次进行了卡车与机动车辆阻挡装置的碰撞过程模拟,模拟结果很好地显示了装置的动态阻挡效果.通过卡车与阻挡装置的实车试验,验证了模拟计算的有效性,从而使模拟计算结果能够进一步指导阻挡装的设计研究.

摘要： 防恐用机动车辆阻挡装置的研究是当今世界迫切需要解决的重大问题之一.通过碰撞模拟和实验相结合,研究了机动车辆阻挡装置的动强度和耐撞性能,为阻挡装置的优化设计提供了科学的依据.研究中应用了国际先进的网络集群技术,在国内首次进行了卡车与机动车辆阻挡装置的碰撞过程模拟,模拟结果很好地显示了装置的动态阻挡效果.通过卡车与阻挡装置的实车试验,验证了模拟计算的有效性,从而使模拟计算结果能够进一步指导阻挡装的设计研究.

摘要： 防恐用机动车辆阻挡装置的研究是当今世界迫切需要解决的重大问题之一.通过碰撞模拟和实验相结合,研究了机动车辆阻挡装置的动强度和耐撞性能,为阻挡装置的优化设计提供了科学的依据.研究中应用了国际先进的网络集群技术,在国内首次进行了卡车与机动车辆阻挡装置的碰撞过程模拟,模拟结果很好地显示了装置的动态阻挡效果.通过卡车与阻挡装置的实车试验,验证了模拟计算的有效性,从而使模拟计算结果能够进一步指导阻挡装的设计研究.

摘要： 本发明公开了一种控制车辆驾驶行为的路障单元及其任意组合尺寸的路障装置，所述路障单元包括一个圆柱筒体、金属三角形破胎刺、破胎刺伸缩槽、弹簧和破胎刺转轴，所述圆柱筒体放置于工程预留的坑位中，当车辆按照特定的方向行驶过本装置时，车辆轮胎可压倒金属三角形破胎刺，车辆可正常通过；当车辆通过后，金属三角形破胎刺恢复至初始状态；反之，金属三角形破胎刺被筒体阻挡不能缩回，达到阻碍车辆的效果；所述路障装置由所述的路障单元组成，将路障单元任意个数放置在工程预留的坑位中，即可得到任意尺寸的路障装置；后期可通过改变圆柱筒体的方向来阻碍其他方向的车辆通行。本发明可广泛用于工程任意尺寸的、任意方向的交通阻碍效果。

摘要： 本发明公开了一种路障球及应用其的选择性通过路障，其中路障球，包括球体和球座；所述球体通过弹性支撑件固定在所述球座上；所述弹性支撑件，在所述球体受到横向推力时，用于所述球体向所述推力方向横向侧移。选择性通过路障，由所述若干路障球串联组成。解决了解决了现有固定路障不能有效阻止摩托车或电动车突然闯入的问题。

摘要： 本发明提供了用于对路障堆进行依次有序投放的路障安放设备，包括车体、连动装置、投放装置，所述的车体上存放有两组路障堆，所述的连动装置用于接收车体前进产生的动力并将其传递至投放装置，所述的投放装置用于以车体前进产生的动力为动力源并对车体内的路障堆进行投放，所述的连动装置包括动力传递机构、连动机构，所述的动力传递机构用于接收车体前进产生的前进动力并将其传递于连动机构，并且动力传递机构的内部动力传递可断开，所述的连动机构用于在前进动力作用下牵引主动推送构件一/主动推送构件二做往复运动。

摘要： 本发明提供了一种路障识别方法、一种路障识别装置和一种路障识别系统，其中，所述路障识别方法包括：当路障设备处于工作状态时，获取所述路障设备的当前位置信息；将所述当前位置信息发送至云端服务器，以供所述云端服务器根据所述当前位置信息和路障设备的基本设备信息确定路障区域。通过本发明的技术方案，可以有效地实现对布置在道路上的路障设备的提前提醒，从而使车主提前避开路障区域，并规划最优路线，提升用户体验。

摘要： 本发明涉及路障技术领域，具体涉及带有声光警示和定位功能的路障及路障系统，包括路障本体，路障本体内设置有电源模块、MCU控制模块、声光报警模块、GPS定位模块、NB通信模块和远程控制服务器，路障本体的上端设置有倾斜传感器，电源模块、声光报警模块、GPS定位模块和NB通信模块分别与MCU控制模块电连接，倾斜传感器与MCU控制模块电连接，MCU控制单元用于将接收GPS定位模块发出的位移信息以及倾斜传感器发出的倾倒信息，并将位移信息和倾倒信息通过NB通信模块上传到所述远程控制服务器。本发明中路障本体可依靠自身能源实现声光警示、倾倒检测及GPS定位功能，使路障本体倾倒、位移或损坏时能实时反馈给工作人员并及时对路障本体进行修理或更换。

摘要： 本公开涉及一种道路障碍物检测装置、道路障碍物检测方法及计算机可读记录介质。在道路障碍物检测装置中，第一导出单元为多个局部区域中的各个局部区域导出该局部区域是道路的概率，使得所述道路区域在所述局部区域中的比例越高，该局部区域是道路的所述概率越高；以及第二导出单元导出目标局部区域不是先前决定的正常物体的概率，并且基于导出的所述目标局部区域不是所述正常物体的概率以及周边局部区域是所述道路的概率，导出道路障碍物存在于所述目标局部区域的概率，所述周边局部区域是所述目标局部区域的周边的局部区域，所述周边局部区域是所述道路的概率是通过所述第一导出单元导出的。

摘要： 本申请提供了一种可移动的路障及路障系统，其包括：可移动基座、可伸缩的路障主体、通信单元、处理单元、及供电单元；所述可移动基座设有驱动电机、及车轮；所述路障主体设于所述可移动基座上，并可相对于所述可移动基座上下伸缩；所述处理单元用于依据所述控制指令以执行相应控制动作；所述通信单元用于与外部设备通信。本申请能够替人工放置路障，进而能够节省路障放置时间，提升路障布设效率，同时提高路障放置过程的安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种抛投式阻车路障和阻车路障装置，包括横街面为三角形的保护罩和位于所述保护罩内的若干阻车钉，保护罩的三个内表面沿长度方向布置有三组钉座组，每组所述钉座组包含若干顺序相接的钉座；每个钉座上均设有钉孔；阻车钉的一端插入钉孔，阻车钉的另一端具有正对保护罩的棱边的尖刺，位于保护罩不同内表面的阻车钉沿保护罩的长度方向错开布置。本实用新型在保护罩的三个内表面均设置有钉座，并且在钉座的钉孔内插入阻车钉，阻车钉由传统的固定安装转变为可拆卸装配，便于拆装，也方便调整相邻阻车钉之间的距离，抛投所述阻车路障时，不管哪个面放置在地面上，都可以有阻车钉的尖端朝上。

摘要： 本实用新型公开了一种用于模块化路障或用作路障的面板及其连接器，该面板(100)适于连接到类似面板(100)，并且包括用于以并排关系连接多个类似面板(100)和用于堆叠类似面板(100)的连接装置，其中，所述面板(100)包括用于接收可拆卸部件的装置，以为所述面板(100)提供接地支撑，并接收可拆卸连接器以垂直堆叠类似面板(100)。

摘要： 本公开涉及一种路障检测装置、移动终端及路障报警系统，用以解决人们在出行时由于沉迷于手机或平板电脑等移动终端而带来安全隐患的问题。路障检测装置(10)包括第一通信模块(11)以及超声波模块(12)；该超声波模块(12)用于发射超声波，并接收超声波的回波信号；第一通信模块(11)用于与移动终端(20)通信连接，并基于通信连接将超声波模块(12)接收到的回波信号发送给移动终端(20)，该回波信号用于移动终端(20)提醒用户是否存在路障。