路牌

摘要： 2021的开篇缺少牛气冲天的烟火气。全球疫情仍然在持续,内心的焦灼或许又会不经意间涌起……转念间,与其茫然无措,不如踏实赶路。前不久,看到一段直击内心的论述:“‘学我者生,似我者亡’,皮囊长得一样,内涵却迥然不同,是技术向心力最令人迷惑的伪装。二十二年前雏鸟初鸣的谷歌,对于如日中天的雅虎而言只是另外一个搜索;十年前特斯拉买下通用汽车和丰田合资工厂NUMMI并开始生产Model S时,汽车界都觉得这只是另外一辆等待抛锚的车。赛道拐弯的时候,其实并没有路牌;而当真正出现了路牌的时候,赛道已经迥然不同。看上去一样的公司,看上去一样的支撑技术,却呈现了完全不同的加速度。”

摘要： 本文对广西壮族自治区城乡路牌壮文存在的翻译不准确、书写不规范问题及其根源进行了分析,提出加强法制宣传教育、严格规范壮文翻译书写、严格统一路牌内容、强化部门联动等解决策略,从源头上杜绝路牌壮文翻译、书写的随意性,以确保城乡路名标识的准确性、整体性和统一性。

摘要： 孔子的老家曲阜有一条舞雩台路,舞雩台路上有一块路牌,其上将“舞雩台”注为了“WUYUNTAI”有误。“雩”字应注为“YU”,而不是“YUN”。

摘要： cqvip:不能半途而废吃完晩饭后,小明对妈妈说:“妈妈,做任何事情必须有始有终,不能半途而废,对不对?”妈妈点头道:“是的。”“那部电视剧今天大结局,你不能阻止我看完哦。”小明笑着说道。迟到的理由梦梦急匆匆地跑到教室门口,老师拦住她问:“你怎么迟到了呢?”梦梦回答:“因为一块路牌。”老师又问:“因为路牌?什么样的路牌会让你迟到?”

摘要： 对于一些作家,故乡只属于自己的童年;它是自己生命的巢,生命在那里诞生;一旦长大后羽毛丰满,它就远走高飞。但我却不然,我从来没有离开过自己的家乡。我太熟悉一次次从天南海北、甚至远涉重洋旅行归来而返回故土的那种感觉了。只要在高速路上看到"天津"的路牌,或者听到航空小姐说出它的名字,心中便充溢着一种踏实,一种温情,一种彻底的放松。

摘要： 形式盘龙古道以高海拔与多弯道著称,其平均海拔为4,100m,前后高差约1,000m,全程共有600多个弯道,空中俯瞰仿佛一条巨龙静卧于峭壁之间。驾车从此经过,全程道路蜿蜒曲折。行至小盘龙山脚下,一块写着“今日走过了人生所有的弯路,从此人生尽是坦途”的路牌跃然眼前。

摘要： 洛斯警长为追一名逃犯来到一片树林。树林各路□处都有一个路牌,上面都写有不同的数字,这是逃犯布下的迷阵,为的是争取逃跑时间。洛斯警长肪须将路牌上的两个数字相乘,然后跟着十位数加个位数之和为9的路牌走,才能走出这片树林。洛斯警长能否走出这片树林?

摘要： 城市路标指示牌在市民工作和活动中具有重要作用。大大小小、各种形状的路牌既承载着指引方向的作用,又是城市整体风貌的重要组成部分。当前,随着城市的扩展和基础设施的老化,路牌的问题便慢慢凸显出来。比如有些因损毁已经失去了指引的功能,有些因歪斜而指向发生错误,有些因污迹斑斑而与周边的环境不协调。以哈尔滨为例,市内的路牌就存在上面提到的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种智能装置，用于市政设施，包括防水外壳、NB‑IOT模块、定位模块、电源模块、电池、第一天线和第二天线，所述NB‑IOT模块、定位模块、电源模块和电池均安装在防水外壳之中，所述NB‑IOT模块的输入端分别与定位模块的输出端和电源模块的输出端连接，所述电池的输出端与电源模块的输入端连接，所述第一天线与NB‑IOT模块连接，所述第二天线与定位模块连接。本实用新型采用NB‑IOT模块作为通讯模块，能够有效降低通讯功耗，使得电池的使用寿命更长；同时，本实用新型设置了防水外壳，可以减少本装置因进水而故障的可能性，进一步降低了维护的成本。本实用新型可以广泛应用于物联网领域。

摘要： 本申请提供一种车站路牌的显示控制方法及车站路牌，显示控制方法应用于车站路牌，每个车站路牌对应有一个站点，包括：获取预设车辆的位置，其中，预设车辆为在本站点会停靠以供乘客上下车的车辆；在存在位置位于预设范围内的目标车辆时，根据目标车辆的当前位置，确定出所目标车辆的到达时间，以及，获取目标车辆的乘客数量；根据目标车辆、到达时间、乘客数量，确定出提示信息，以便显示提示信息，其中，提示信息用于提示本站点的候车乘客关于目标车辆的消息。这样可以很好准确而高效地确定出当前需要展示的信息，从而展示关于目标车辆的更加全面的信息，以便候车乘客决定是否需要更换出行方式，或是更准确地预估乘车难度、舒适度、所需时间等。

摘要： 本发明涉及高速公路设备领域，具体涉及便于更换路牌的路牌支架，路牌支架包括设置在路边的立柱和固定在立柱上的横梁，横梁横跨高速车道，标识牌固定在横梁上，标识牌可沿着横梁的长度方向滑动至立柱的旁侧，横梁上设置有用于驱动标识牌沿着横梁滑动的移动单元。移动单元可以驱动标识牌沿着横梁横向移动到立柱的旁边，立柱固定在应急车道一侧的路边。施工时，作业车辆和工作人员只需要在应急车道作业，并不需要隔离其余车道，不会妨碍车道正常使用，影响车友的行车速度，而且更换同一个路牌支架上的标识牌时，并不需要调整作业车辆的位置，减少工作量，缩短工期，同时也降低了工作难度，大幅度提高施工效率。

摘要： 一种便于增加指路牌的路牌架，涉及路牌架装置技术领域，包括底座，所述底座上固定安装有固定杆，固定杆顶端设置开口槽，开口槽的两侧设置有通孔，活动杆底部与弧形接口固定连接，弧形接口固定安装有转动杆，转动杆转动安装在开口槽的通孔内，活动杆的顶部两侧开设有若干卡槽，路牌架一侧设置有支撑柱，支撑柱上安装有卡块，路牌架通过卡块安装在活动杆上，路牌架的另一侧开口，路牌盖滑动安装在路牌架的开口端。本实用新型的活动杆通过弧形接口在固定杆上转动，使活动杆可以快速的安装路牌架，解决了需要工作人员爬上高高路牌架的问题，增加了安全性。同时卡槽配合卡块，提高了安装的效率，减轻了劳动强度。

摘要： 本实用新型公开一种便于增加指路牌的路牌架，包括插柱式支撑架和工字型支撑柱，所述插柱式支撑架前端上方外壁位置处和前端中下方位置处套接有滑动卡块装置，所述滑动卡块装置设置为八个，八个所述滑动卡块装置包括固定圆孔、旋转圆球、凸字形固定圆孔和凹字形弹性卡块，因为安装有滑动卡块装置，且通过凸字形固定圆孔和固定螺栓分别与一号路牌、二号路牌、三号路牌和四号路牌后端的连接座固定连接，同时凹字形弹性卡块通过旋转圆球分别与插槽式支撑架和插柱式支撑架紧密接触，所以通过对滑动卡块装置进行操作，就会方便工作人员调节安装位置，避免出现卡顿的现象，这样就会节约工作人员的时间，提高工作人员的效率。

摘要： 本实用新型公开一种便于更换路牌的路牌支架，包括合金材质路牌和支撑杆，所述合金材质路牌后端上下两侧位置处设置有横梁，两个所述横梁上端中间左右两侧位置处设置有固定杆，当工作人员对合金材质路牌进行安装时，将横梁穿过合金材质路牌后端的不锈钢固定套，当横梁上端的通过圆孔左右两侧位置处是不锈钢固定套时，工作人员按住固定杆上方的弹簧卡扣，将两个固定杆分别从横梁下端的两个通过圆孔穿过去，当上方的弹簧卡扣卡住上方的横梁，下方的弹簧卡扣卡住下方的横梁时，且不锈钢固定套分别在两个固定杆外侧时，即安装成功，这样就会使得工作人员安装起来很方便。

摘要： 本实用新型公开了一种便于增加指路牌的路牌架，包括支架、套筒、滑块、固定块和支撑架，所述支架表面设置有凹槽，且支架下侧与底座相连接，所述套筒贯穿在支架上，且套筒与安装架相连，同时安装架内安装有指路牌，所述安装架下端外侧设置滑槽，所述滑块安装在滑槽上，所述固定块固定在滑块下方，且固定块与转轴相连接，所述支撑架内，且支撑架相连接。该便于增加指路牌的路牌架，套筒贯穿在路牌架的支架上，在需要增加指路牌的情况下，可以直接将套筒套在支架上，解决了传统路牌架不能增加指路牌的缺点，安装架与指路牌之间构成卡合连接，在更改了指路牌名称后，可以直接将指路牌从安装架中抽出，替换新的指路牌，提高了更换指路牌的效率。

摘要： 本实用新型公开了一种便于更换路牌的路牌支架，包括主杆、显示牌、螺纹杆和螺旋片，所述主杆表面预留的侧边滑槽中连接有内壁滑块，所述显示牌螺栓安装在安装架中，所述螺纹杆转动安装在过渡座的下表面，所述螺旋片焊接在螺纹套的下方表面，所述底座的上表面焊接有支撑架，且支撑架通过空槽与螺纹套贯穿连接，并且空槽内部开设的内槽中安装有弹簧，同时弹簧与滚轮架的一端相互固定，所述安装架上表面固定的定位块与定位槽相连接。该便于更换路牌的路牌支架，当过渡座在螺纹杆的带动下升降时，也使得安装架随之滑动升降，此种操作只需要通过双头电机的运行便可实现，操作简单且快速，为工作人员更换显示牌提供了便利。

摘要： 本申请涉及车身内外饰技术领域，尤其是涉及一种侧路牌安装机构及包括该安装机构的侧路牌。所述侧路牌安装机构包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部包括第一定位销和第一卡槽，第一卡槽的开口方向为水平方向，第一定位销能够插入第一卡槽内并与第一卡槽相卡接；第二安装部包括第二定位销和第二卡槽，第二卡槽的开口方向竖直向下，第二定位销能够插入第二卡槽内并与第二卡槽相卡接，从而实现侧路牌和车身的固定安装。且第一安装部能够限制侧路牌所受的横向力，第二安装部能够在竖直方向上给予侧路牌以稳定支撑，使得侧路牌安装的稳定性更强。并且通过本申请的侧路牌安装机构安装的侧路牌便于拆装，且使得安装时不用再打钉便可安装。

摘要： 本实用新型涉及高速公路设备领域，具体涉及便于更换路牌的路牌支架及高速公路标识牌更换装置，路牌支架包括设置在路边的立柱和固定在立柱上的横梁，横梁横跨高速车道，标识牌固定在横梁上，标识牌可沿着横梁的长度方向滑动至立柱的旁侧，横梁上设置有用于驱动标识牌沿着横梁滑动的移动单元。移动单元可以驱动标识牌沿着横梁横向移动到立柱的旁边，立柱固定在应急车道一侧的路边。施工时，作业车辆和工作人员只需要在应急车道作业，并不需要隔离其余车道，不会妨碍车道正常使用，影响车友的行车速度，而且更换同一个路牌支架上的标识牌时，并不需要调整作业车辆的位置，减少工作量，缩短工期，同时也降低了工作难度，大幅度提高施工效率。