路灯管理处

摘要： 记者从十堰市路灯管理处了解到，自今年1月23日起开始施工的北京路示范段亮化工程在5月初完成公建部分和京津园山体亮化建设后，正式投入运行。

摘要： 记者从哈市路灯管理处指挥调度中心了解到，这种路灯的确是智能LED路灯，不仅能自动感应夜色调整亮度，还比过去的路灯节能50％，更厉害的是还具备故障自动报警和雨天防漏电功能。

摘要： 为依法规范路灯工程项目现场管理，切实提高分包队伍施工质量管理水平，根据《天津市电力公司工程项目施工分包商选择管理办法（试行）》中的规定及要求，天津市路灯管理处于2018年3月28日、29日举办了路灯工程施工现场管理及分包队伍施工技能培训班。此次培训邀请了中国市政工程协会城市照明专业委员会副秘书长张华及教授级高工沈宝新为培训的主讲人，为我们讲解《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89）、创建金杯奖工程评选要求以及路灯施工安全保护等内容。

摘要： 6月20日,无锡公交场站公司联合无锡市路灯管理处及使用站台设施的相关单位,对重点路段接电的站台设施安全用电进行了检查.本次检查范围为各公交站台配电箱内的各类用电安全保护设施是否能正常使用;各公交站台灯箱内的各类用电保护设施是否能正常使用;各公交站台路面埋设的电缆是否按规范埋设,是否有裸露、破损现象.检查中,对发现存在安全隐患的设施、裸露、破损的电缆及时更换处理。

摘要： 日前，南京移动与南京市路灯管理处携手合作，联合打造省内首个基于窄带物联网（NB—IoT）应用项目“智能路灯”落地商用，以物联网技术助力南京“智慧城市”建设。据悉，“智能路灯”项目以姗“DT技术为依托，改变以往组控模式为单控模式，

摘要： 近日，江苏移动联合物联网公司，邀请国家照明行业专家及产业链供应商，召开窄带物联网（NB-IoT）智慧照明技术规范标准研讨会。住建部标定所处长李大伟、国家低碳照明中心主任黄跃辉、南京路灯管理处总工程师刘磊实，以及华为公司、

摘要： 近日，保定市总工会建立了流动职工服务中心，启动仪式在莲池区立中集团举行。流动职工服务中心为立中集团送去了价值3万余元的图书和4万元的茶叶、绿豆、冰糖、毛巾等防暑降温用品。据悉，流动职工服务中心活动时间为每年的3月至11月，所有服务全部免费。流动职工服务中心还配备了专用大篷车，将深入国网保定供电公司、保定市路灯管理处、竞秀区城市管理行政执法局等单位送去近30万元的防暑降温用品及其他服务。

摘要： 《常熟日报》2017年10月24口报道，常熟市民唐先生表示，自己家北面有一盏路灯，一到晚上亮灯后就一直照向他的屋内。影响家中老人睡眠。当他反映情况后，物管工作人员与路灯管理处工作人员就前往实地查看，并与他讨论如何解决此问题。不到一天时间，他发现路灯问题已经解决了，还增加了灯罩进行光线阻挡。

摘要： 由吉林省科学技术协会主办，吉林省照明学会、长春市路灯管理处联合承办的《第八届吉林省照明科技奖颁奖大会暨北方城市（长春）照明论坛》于2017年4月27-28日，在长春海航长白山宾馆五楼金色大厅隆重召开，并获得圆满成功。参加此次论坛不仅有省内照明生产科研.

摘要： 云南省城市道路照明技术情报站自1982年9月7日成立至2004年5月18日，因昆明市路灯管理处（省站站长单位）被撤消，一分为四下放到四个区属单位，省站就再也没有活动过，至今己中止活动10余个春秋。

摘要： 本发明公开了一种路灯管理方法，应用于路灯系统，路灯系统包括多个单灯控制器、便携式基站以及后端管理平台；包括：单灯控制器在安装完毕后广播携带有自身ID编码的广播信息；便携式基站位于路灯周围预设范围内且接收各个单灯控制器发送的广播信息及其信号强度及输入的该路灯的路灯编码后，将自身接收的上述信息发送至后端管理平台；预设范围小于路灯间距的一半；后端管理平台获取信号强度最大的广播信息包含的ID编码，并将其与路灯编码进行绑定。本发明利用单灯控制器广播的ID编码进行路灯管理，降低了维护成本且方便了ID编码的获取，降低了工作人员在路灯管理过程中的工作量，便利性高。本发明还公开了一种基于上述方法的路灯系统。

摘要： 本发明提供一种用于路灯集中供电系统的路灯管理方法及系统。根据本发明的方法，基于路灯集中供电系统当前的供电能力来确定当前能被供电的路灯，并使所述路灯集中供电系统向所述能被供电的路灯供电；由此，在路灯集中供电系统出现一些故障时，可以有效保障主干道路的路灯照明。

摘要： 本发明公开了一种基于智慧城市的路灯系统，其包括：第一类型路灯以及第二类型路灯；第一类型路灯在工作时保持稳定的亮度，且具有行人或者车辆侦测的功能；所述第一类型路灯还限定为能够发送控制指令至其邻近的第二类型路灯；所述第二类型路灯，能够自适应的调节其发光的亮度，并能接收由第一类型路灯发送的控制指令以及将控制指令转发给邻近的第二类型路灯；当所述第一类型路灯在侦测到行人或者车辆通过时，其根据行人或者车辆的移动方向向在该方向邻近的第二类型路灯发出调亮指令；第二类型路灯在接收到调亮指令后自适应的提高发光亮度，并向邻近的第二类型路灯转发调亮指令。本发明能降低路灯在不需要使用时间段的亮度，进而节省电量消耗。

摘要： 本公开提供了一种路灯动态调光方法、路灯管理平台、移动终端和系统，涉及物联网技术领域。该方法包括：接收移动终端的实时定位信息；根据该实时定位信息确定该移动终端与路灯的距离，并判断该距离是否小于或等于距离阈值；在该距离小于或等于该距离阈值的情况下，向路灯控制器发送第一指令信息以便该路灯控制器点亮该路灯或将该路灯的灯光调亮到第一预定调光值；在该距离大于该距离阈值的情况下，向该路灯控制器发送第二指令信息以便该路灯控制器熄灭该路灯或将该路灯的灯光调暗到第二预定调光值。本公开实现了对路灯的点亮或调亮、关闭或调暗等动态调光控制功能，从而实现了节省电能的目的。

摘要： 本发明公开了一种路灯管理方法，应用于路灯系统，路灯系统包括多个单灯控制器、便携式基站以及后端管理平台；包括：单灯控制器在安装完毕后广播携带有自身ID编码的广播信息；便携式基站位于路灯周围预设范围内且接收各个单灯控制器发送的广播信息及其信号强度及输入的该路灯的路灯编码后，将自身接收的上述信息发送至后端管理平台；预设范围小于路灯间距的一半；后端管理平台获取信号强度最大的广播信息包含的ID编码，并将其与路灯编码进行绑定。本发明利用单灯控制器广播的ID编码进行路灯管理，降低了维护成本且方便了ID编码的获取，降低了工作人员在路灯管理过程中的工作量，便利性高。本发明还公开了一种基于上述方法的路灯系统。

摘要： 本发明提供一种用于路灯集中供电系统的路灯管理方法及系统。根据本发明的方法，基于路灯集中供电系统当前的供电能力来确定当前能被供电的路灯，并使所述路灯集中供电系统向所述能被供电的路灯供电；由此，在路灯集中供电系统出现一些故障时，可以有效保障主干道路的路灯照明。

摘要： 本申请公开了一种路灯管理方法、管理终端及管理系统，其中，路灯管理方法应用于管理终端，且管理终端显示有路灯管理界面，路灯管理方法包括：响应于用户对路灯管理界面上节能设置选项的选择指令，显示节能设置界面；接收用户在节能设置界面设置的第一节能策略，并将第一节能策略发送至与管理终端通信连接的至少一个路灯，以使至少一个路灯按照第一节能策略工作。上述方式，能够提高路灯管理效率。

摘要： 本申请公开了一种路灯管理方法、管理终端及管理系统，其中，路灯管理方法应用于管理终端，且管理终端显示有路灯管理界面，路灯管理方法包括：响应于用户对路灯管理界面上运维监测选项的选择指令，显示运维监测界面；在运维监测界面显示预设区域的地图，并在地图上路灯所在位置处显示路灯标记。上述方式，能够提高路灯管理效率。

摘要： 本发明涉及一种基于用户端的LED路灯管理系统、用户端及其管理方法。基于用户端的LED路灯管理系统中，识别模块识别用户以及识别LED路灯信息；定位模块定位所述用户的位置信息和/或所述LED路灯的位置信息；控制模块响应控制信息以控制所述LED路灯，控制模块包括亮度调节模块和LED路灯控制模块；报修模块接收来自定位模块的LED路灯的信息和接收用户传递的报修信息，响应于所述报修信息，报修模块识别LED路灯的损坏原因；媒体模块向所述用户发布信息；数据分析模块包括存储模块以及分析模块，所述分析模块基于用户控制LED路灯的控制信息以及开关信息分析LED路灯的开关灯策略。

摘要： 本公开提供一种路灯管理装置及路灯系统，涉及电子设备技术领域。路灯管理装置包括PLC、光线检测器和多个路灯报修电路；光线检测器对多个路灯所在环境中的外部光线进行检测，在外部光线亮度达到阈值时，接通与PLC之间的连接线路，并向PLC发送触发信号；在外部光线亮度未达到阈值时，断开与PLC之间的连接线路；PLC若接收到触发信号，控制各路灯控制回路处于断开状态；PLC若未接收到触发信号，向各路灯的控制回路输出电信号，以使各路灯的控制回路处于连通状态，并控制各路灯报修电路工作；各路灯报修电路在PLC的控制下监测各路灯是否点亮，在存在未点亮的路灯时，发出提示信息。使用该路灯管理装置及路灯系统，能够实现对路灯的可靠管理。