路桥施工技术

摘要： 随着经济的发展,路桥工程的建设成了目前至关重要的一个环节,而在实际的建设过程当中,软土地基因为其实际的地基含水值较高,会对整体路基的稳定性产生一定的影响。如果软土地基没有经过合理科学的处理,就会对于整体的路桥基础产生较为严重的影响,导致地基不稳,使之整体的安全稳定性下降,严重影响后续的使用。基于此,对软土地基的处理方法和技术进行相关的探究,是目前的重点命题。

摘要： 路桥工程是城市化基础设施建设中的重要组成部分,与交通运输业的发展紧密相关,本文以路桥施工技术控制为探讨主题,分析实施技术控制的必要性,从人为因素、设备设施、施工材料、技术工艺等方面分析影响路桥施工质量的主要因素,阐述针对性的管控措施,对人员、设备、材料管理提高重视,强化技术管理的执行力度。

摘要： 在整个路桥项目中,软土路基硬化是十分常见的问题,对于以后的路基质量来说,尤为关键.软土路基的处理方式应当因地制宜,相关人员一定要按照路基的具体情况,选择十分有效合理的软土路基处理方式.基于此,笔者将结合自己的经验,就路桥施工技术处理软土地基方法进行分析,希望为相关人士提供参考.

摘要： 近些年,我国交通运输事业繁荣发展,城际、省际路桥的建设项目越来越多,难免会遇到软土地基.适当采用路桥施工技术对软土地基进行处理,可加强软土地基的稳定性和荷载能力,有利于形成良好的地基条件,确保路桥施工顺利进行.为此,文章对路桥施工技术在软土地基处理中的应用进行了详细分析,指出软土地基的突出特点是土壤含水量多、土层空隙大、流变性强、压缩系数高、荷载能力低,因而要合理运用粉喷桩施工技术、排水处理技术、强夯处理技术、通道及涵洞处理技术、土质转换技术、反压护道处理技术等对软土地基进行处理,从而改变软土地基性质,提高地基强度及密实性,为路桥建设奠定坚实基础.

摘要： 近些年,我国交通运输事业繁荣发展,城际、省际路桥的建设项目越来越多,难免会遇到软土地基。适当采用路桥施工技术对软土地基进行处理,可加强软土地基的稳定性和荷载能力,有利于形成良好的地基条件,确保路桥施工顺利进行。为此,文章对路桥施工技术在软土地基处理中的应用进行了详细分析,指出软土地基的突出特点是土壤含水量多、土层空隙大、流变性强、压缩系数高、荷载能力低,因而要合理运用粉喷桩施工技术、排水处理技术、强夯处理技术、通道及涵洞处理技术、土质转换技术、反压护道处理技术等对软土地基进行处理,从而改变软土地基性质,提高地基强度及密实性,为路桥建设奠定坚实基础。

摘要： 道路桥梁施工项目是我国的基础建设工程,应该要随着时代的不断发展而加强技术的研究以及提高路桥施工项目的建设质量,使所建设的道路桥梁工程能够符合现代化发展的需求.按照当前的发展形势来看,经济的不断发展推动着道路桥梁工程以及相关技术的不断进步,使得我国当前的道路桥梁施工技术已经得到了很大的提高,不再追求工程项目的数量,而转向提高道路桥梁工程的相关技术研究和发展上.但也由于道路桥梁施工技术的不断进步,也对道路桥梁的建设项目的质量提出了更高的要求.在当下,道路桥梁施工技术中的混凝土施工技术就已经无法满足实际道路桥梁的实际施工项目需求.针对这样的现象,相关工作人员研发出了钢纤维混凝土施工技术,并将该技术普遍的运用在当前的道路桥梁施工项目中,使得桥梁道路施工的质量向更高一步推进,这说明钢纤维混凝土技术在道路桥梁的施工中具有一定的作用,以此要求相关工作人员要对该技术进行不断深化研究,使其能够更进一步促进我国的道路桥梁施工技术的发展.基于此,本文就对钢纤维混凝土技术进行了分析,并提出了钢纤维混凝土在道路桥梁施工中的实际应用措施.

摘要： 路桥施工中软土地基处理技术是保障路基安全稳定的主要因素,在路桥建设中软土地基的施工会面临很多的问题,地质环境不同,施工过程中遇到问题也不同,所以在路桥施工中要不断更新软土地基的处理技术,确保整个施工过程顺利稳定进行,本文主要讲述了路桥施工中软土地基处理技术过程中的技术及应用,并提出有效措施.

摘要： 近年来,我国社会经济发展十分迅速,城市化建设进程逐步加快,路桥施工项目的数量和规模也在与日俱增,这既为路桥工程的发展带来了机遇,也对路桥施工技术提出了新要求。传统的混凝土施工技术很难满足新时代路桥施工的实际需求,在这样的背景下,钢纤维混凝土施工技术便应运而生。本文便对钢纤维混凝土在路桥施工技术中的应用进行了全面的分析和研究,以期推动路桥施工行业的持续健康发展。

摘要： 当前,我国路桥工程经常会出现软土路基处理不当的问题,而这一现状不仅严重影响了路桥工程自身的社会经济价值,更是给人们的生命财产安全埋下巨大隐患.由此,公路工程工作者与路桥施工人员需要不断寻找更为科学的质量控制模式,以提高公路工程的整体应用潜力.另外,路桥工程以自身的优势,使城市内部交通网络变得更为灵便、人们的出行更为快捷,城市形象也在这一过程中快速提高.对于现代城市而言,其不仅需要承担起大量的社会经济活动,还要为人们的日常出行提供良好的交通环境,因此每一个城市的建设都离不开公路工程的支持.笔者将会针对软土路基对公路工程的影响以及当前所存在的问题进行分析,并探讨路基软土地基施工技术策略,希望借此可对相关从业人员起到一定借鉴价值.

摘要： 道路桥梁施工项目是我国的基础建设工程,应该要随着时代的不断发展而加强技术的研究以及提高路桥施工项目的建设质量,使所建设的道路桥梁工程能够符合现代化发展的需求。按照当前的发展形势来看,经济的不断发展推动着道路桥梁工程以及相关技术的不断进步,使得我国当前的道路桥梁施工技术已经得到了很大的提高,不再追求工程项目的数量,而转向提高道路桥梁工程的相关技术研究和发展上。但也由于道路桥梁施工技术的不断进步,也对道路桥梁的建设项目的质量提出了更高的要求。在当下,道路桥梁施工技术中的混凝土施工技术就已经无法满足实际道路桥梁的实际施工项目需求。针对这样的现象,相关工作人员研发出了钢纤维混凝土施工技术,并将该技术普遍的运用在当前的道路桥梁施工项目中,使得桥梁道路施工的质量向更高一步推进,这说明钢纤维混凝土技术在道路桥梁的施工中具有一定的作用,以此要求相关工作人员要对该技术进行不断深化研究,使其能够更进一步促进我国的道路桥梁施工技术的发展。基于此,本文就对钢纤维混凝土技术进行了分析,并提出了钢纤维混凝土在道路桥梁施工中的实际应用措施。

摘要： 本发明公开了一种公路桥梁薄壁墩无支架翻模施工技术，本发明采用的无支架翻模施工技术在薄壁墩施工中具有显著的优越性和科学性，与支架施工相比，具有省工、省料、速度快的优势，在创造良好的经济效益的同时，又提高了施工安全系数。

摘要： 本申请涉及一种优化同步逆作施工技术间歇停止点的施工方法，涉及建筑逆作法施工的技术领域，其包括一柱一桩施工；B0转换层施工；向上1‑6层施工、向下于立柱之间搭建加固支撑；B1层及以下、底板、7‑12层施工；地下室竖向回筑完成后13‑28层施工。本申请通过在1‑6层施工的过程中，在立柱之间同步搭建加固支撑，加固支撑对两相邻立柱进行固定连接，提高立柱之间的稳定性，在1‑6层施工完成之后，无需等待B1层施工或施工完成完成即可进行7‑12层的施工，消除6层施工完成之后的技术间歇停止点，加快建筑的施工进程。

摘要： 本实用新型公开一种道路桥梁隧道施工技术用便于调节方向的照明装置，包括：设备箱，作用于为装置提供电力，所述设备箱顶部设置有灯架，所述灯架顶部设置有灯头，且灯头可以在进行照明，第一连接块，连接在所述灯头的底部，所述第一连接块内部安装有电机。该道路桥梁隧道施工技术用便于调节方向的照明装置，电机运行可以带动主动齿轮盘转动，主动齿轮盘在从动齿轮盘表面转动可以通过第一连接块带动灯头转动，方便调节灯头的方向，向下按压固定块至固定孔底部位置时可以转动套筒，这样可以对装置进行折叠，转动螺纹套可以通过螺纹杆带动灯架纵向运动，灯架纵向运动可以通过第一连接块带动灯头纵向运动，方便调节装置的高度。

摘要： 本实用新型公开了一种建筑施工技术钢筋混凝土连廊施工支撑结构，包括底板，所述底板上端固定连接有安装板，所述底板下端前部与下端后部均固定连接有支撑腿，所述安装板上端前部与上端后部均滑动连接有调节装置，且两个调节装置上端均固定连接有支撑装置，所述支撑装置相对面中部均固定连接有活动板，且两个活动板之间共同活动穿插连接有连接板，所述底板前端与后端均固定连接有固定板，且两个固定板之间共同活动穿插连接有螺杆，所述螺杆的后端贯穿后部的固定板的后端上部并固定连接有电机，所述安装板上端中部固定连接有定位块。本实用新型所述的一种建筑施工技术钢筋混凝土连廊施工支撑结构，整个装置实用性高，支撑效果好。

摘要： 本实用新型公开一种建筑施工技术钢筋混凝土连廊施工支撑结构，涉及建筑施工领域。该建筑施工技术钢筋混凝土连廊施工支撑结构包括混凝土墙体和支撑托板，混凝土墙体上固定连接有L形承载板，L形承载板的侧壁上固定连接有承载平台，承载平台的底部固定连接有加强板，承载平台的顶部开设有两组定位卡口。该建筑施工技术钢筋混凝土连廊施工支撑结构在进行使用时，方便将支撑托板安装固定在两组混凝土墙体之间，设置的承载平台一方面对支撑托板提供支撑固定，另一方面还能形成对支撑托板的安装定位，使得支撑托板的安装固定效果好，安装位置准确，安装步骤简单，使得该连廊施工支撑结构的结构更好。

摘要： 本实用新型涉及扬尘检测装置技术领域，且公开了一种建筑施工技术绿色施工扬尘检测装置，包括中控箱，所述中控箱的一侧表面固定安装有电子显示屏，所述中控箱的另一侧表面转动安装有两个箱门，所述中控箱顶端的上表面固定安装有扬尘采样机构，所述中控箱顶端且位于扬尘采样机构的一侧固定安装有风向检测机构。该种建筑施工技术绿色施工扬尘检测装置，通过人手拧松锁紧螺栓，降低锁紧螺栓与立杆的表面的摩擦力，同时人手握住滑杆的端头并拉动，解除卡头与卡齿的卡接状态，限位筒可在立杆的表面滑动，此时限位筒将会依靠中控箱的自身重量向下滑动，对中控箱的高度进行调节，操作简单快捷，方便工作人员实施。

摘要： 本实用新型公开了建筑施工技术方面的绿色施工降噪隔离装置，包括固定座和固定在固定座顶部的隔离板，所述固定座的顶部卡接有隔离板，所述隔离板的背面设置有两个安装框，其中一个所述安装框的内部设置有用于对建筑施工进行降噪的降噪装置；所述降噪装置包括伺服电机、调节丝杠、螺纹套、安装板和隔音棉。该建筑施工技术方面的绿色施工降噪隔离装置，将隔离板插入固定座内部后，通过锁紧组件对隔离板进行固定，然后通过启动伺服电机带动调节丝杠转动，调节丝杠转动带动螺纹套向上移动，螺纹套向上移动带动安装板顶部的隔音棉向上移动，直至隔音棉拉直，便于对建筑施工进行隔音降噪，达到了降噪效果好的优点。

摘要： 本实用新型提供一种展示装置，尤其涉及一种工程施工技术管理用施工进度展示装置。包括底座和支撑板，所述底座与支撑板通过旋转机构连接，所述支撑板顶部两侧分别设有伸缩杆和空心柱，所述空心柱内设有支杆，所述支杆顶端延伸至空心柱上方，所述伸缩杆与支杆顶端连接有展示板，所述空心柱一侧壁固接有第二电机，所述第二电机输出轴延伸至空心柱内接有齿轮，所述支杆侧壁固有与齿轮啮合的齿条，所述展示板两侧设有凹槽，所述凹槽固有第一滑杆，所述第一滑杆套有两个套块，所述位于展示板两侧的套块固有第二滑杆，所述第二滑杆两端套有活动块，所述活动块一侧螺纹贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆一端延伸至活动块外连接有压板。本实用新型方便使用者使用。

摘要： 本实用新型提供的一种基于绿色建筑施工技术的电力施工防护设备，属于电力施工技术领域。包括电力箱、防滑块、移动装置、防倾倒装置，所述电力箱的底端中心安装有移动装置，所述电力箱的底端两侧安装有防滑块，所述防滑块相互远离的侧壁均对称安装有两组防倾倒装置，所述电力箱的正端面通过合页铰接有开关门，所述电力箱的侧壁开设有通风口，所述防倾倒装置的底端安装有抗压底板，所述抗压底板的一侧和防滑块的侧壁固定连接，所述防倾倒装置包括支撑板、上压杆、压力弹簧、下压杆，所述支撑板固定安装在防滑块侧壁，所述支撑板的内部通过螺栓活动连接有上压杆，所述上压杆的底端固定连接有压力弹簧。本实用新型稳定性好，方便移动。

摘要： 本实用新型提供一种基于绿色建筑施工技术的电力设备施工牵引装置，涉及牵引辅助技术领域，包括支撑块，所述支撑块一侧固定连接有安装块，所述安装块一端固定连接有固定块，所述固定块一端固定连接有固定板，所述固定板和连接组件配合，本实用新型通过螺栓将固定支架连接于牵引车辆的底盘上，再将一号配合块和第二配合块通过合页打开，使球体嵌入球槽内，再拉动拉杆，由于顶板中部通过合页转动连接的，使顶板末端与一号配合块的卡槽内，再插入插销使顶板的末端固定在卡槽内部，方便对电力设备使用的牵引，再通过两个弯板和固定杆之间通过旋转杆转动连接，在牵引过程中可以进行限位，从而提高牵引效率，提高牵引的安全性。