路感
路感的相关文献在1984年到2022年内共计262篇,主要集中在公路运输、自动化技术、计算机技术、中国文学
等领域,其中期刊论文152篇、专利文献77123篇;相关期刊94种,包括科技资讯、农业装备与车辆工程、合肥工业大学学报(自然科学版)等;
路感的相关文献由437位作者贡献,包括赵万忠、蔡锦康、赵蕊等。
路感—发文量
专利文献>
论文:77123篇
占比:99.80%
总计:77275篇
路感
-研究学者
- 赵万忠
- 蔡锦康
- 赵蕊
- 邓伟文
- 王春燕
- 丁娟
- 郑宏宇
- 周小川
- 武传伟
- 牛小民
- 陶超
- 于蕾艳
- 宗长富
- 赵林峰
- 郑良剑
- 刘金波
- 张小乐
- 张崇军
- 张建
- 施国标
- 李强
- 李春善
- 林逸
- 樊峰涛
- 王宇
- 谷霄月
- 金鑫
- 陈慧鹏
- 鲁植雄
- 黄海洋
- 刘津强
- 刘贺
- 周栋
- 张为扬
- 张博
- 李坤峰
- 李怿骏
- 梁阁亭
- 牛占占
- 王俊
- 王祥
- 胡丽楠
- 臧怀泉
- 谢刚
- 赵永先
- 赵海霞
- 金智林
- 金绍勋
- 陈国金
- I·A·巴迪鲁
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侯辉;
盛先志;
吴旭东;
徐洪伟
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摘要:
某车型在匀速行驶过程中,后排座椅腰部有敲背感,影响乘坐舒适性。通过试验测试,对车内振动传递路径的分析,确定座椅为受迫振动。通过对传递路径及响应的改变,消除抖动和主观评价敲背感。座椅乘坐舒适性越来越受到消费者的关注,座椅抖动作为座椅舒适性的评价指标之一,也成为设计中的重要指标。座椅抖动问题及原理1.问题描述某车型在开发阶段,做NVH相关性能试验,主观舒适性评价后排座椅路感较强,在粗糙路面座椅靠背存在较为明显的敲背感。运用LMS公司Test.Lab软件测试振动频谱(图1),在匀速60 km/h下,发现后排座椅腰部测点Y向22 Hz存在明显较大较宽的振动峰值。
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赵林峰;
陈会义;
付靖轩;
马冠举;
朱志文;
陈皖湘
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摘要:
文章以建立的七自由度非线性车辆模型、线控转向模型、轮胎模型和转向阻力矩模型作为动力学研究基础,基于LabVIEW PXI开发了汽车线控转向(steer-by-wire,SBW)系统硬件在环试验台,其总体结构包括转向盘总成、转向执行总成、控制器、信息采集系统以及阻力模拟系统;通过LabVIEW中建立的数据传输模块将CarSim输出数据与传感器采集数据快速传递给控制器,实现对路感电机和阻尼模拟伺服电机的转矩控制.对转向盘和转向轮分别进行的路感模拟试验和负载模拟试验结果表明,转向盘转矩和转向轮负载力矩都能较好地模拟出车辆实际的变化情况,且力矩变化具有较好的一致性,通过转向盘能够间接感知前轮转向负载的变化情况.
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朱永强;
宋瑞琦;
刘贺;
姚俊明;
刘硕
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摘要:
汽车转向系统先后经历机械转向、液压助力转向和电动助力转向,然而目前电动助力转向系统(electric power steer-ing,EPS)、电控液压助力转向(electronically controlled hydraulic power steering,EHPS)难以满足智能汽车对转向技术的需求.线控转向系统作为线控智能底盘重要组成部分,是智能汽车架构中必不可少的智能转向系统.为剖析线控转向中的关键技术和发展趋势,首先介绍了线控转向的发展概况,然后分别针对线控转向系统关键软硬件技术进行了全面概述,包括对比分析了4种路感反馈策略、智能算法在位置闭环的应用及双电机协同控制策略、基于线控转向中主动前轮转向的车辆稳定性控制研究、面向功能安全方面的软件冗余方案和硬件冗余方案;最后,对线控转向系统的未来研究趋势进行了展望,指出线控转向系统将朝着真实舒适、精准快速、安全可靠和集成控制的方向发展.
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张瑞峰;
张栋
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摘要:
转向器是车辆转向系统的关键性能部件,而重型商用车目前转向器都采用液压助力转向器,它的性能表现可直接体现出整车转向性能的优劣.因此,基于对转向器阀特性曲线的特点分析,研究了其对整车转向性能的影响,并使用该方法优化国内某牵引车的转向器阀特性曲线,有效解决了售后市场客户的抱怨,使车辆转向性能取得明显提升.
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张博;
郑良剑;
牛占占
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摘要:
随着国家2020战略和新基建政策的落地,针对智能驾驶的投入和普及越来越高,线控转向成为量产的研究热点,而法规规定不能取消中间轴和方向盘,那么路感模拟成为很长时间的过渡方案,笔者通过研究目前路感模拟器的几种传动结构方式和控制算法,提出了自己的新型线控转向路感模拟器及其算法,并针对性的做了样机和算法台架试验认证,为在整车上匹配验证打下了坚实的基础.
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张嘉琪
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摘要:
先说观点,VS7的机械素质确实不错,"大众风味"相当浓郁。和我所试驾过的很多大众车型一样,VS7也是以注重轻盈手感、忽略驾驶质感为特点,原地转动车轮可以说毫不费力,而在驾驶时,你甚至还可以从方向盘上比较清晰地感知到路感与轮胎胎面的变化,这在一台家用SUV上是很少见的;当然,有亮点是好事,而我们也不能对它抱以太多的期待,毕竟定位和定价摆在那里,VS7转向力度的随速增益在个人看来还不够线性,同时车头对转向指令的反应也是存在少量延迟和模糊感的,不过这几点不影响家用,咱们就过了。
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