路基路面工程

摘要： 文章对地方院校交通专业路基路面工程课程教学中存在的问题进行分析,从课堂、实验与实践三大教学环节出发,并结合地方院校的特色与办学宗旨进行考虑,提出有针对性的教学改革方法,提升学生的学习兴趣、专业技术水平和工程实践能力,为地方院校加强自身建设,培育优质的、更符合社会需求的实用型人才提供一些有用的建议。

摘要： 基于对《路基路面工程》课程教学背景和培养目标的剖析,以及当前教学活动中存在的诸多问题,从教学和考核两个方面进行改革探索研究。本文先从课前、课中和课后三个重要教学环节进行课程教学改革研究,将线上线下、传授启发以及案例讨论等多元化教学模式进行融合;再从考核方式、考核内容和考核主体三个方面进行课程考核改革研究,将多元化思想融入教学活动的各个环节。最终实现了教学内容的更新、教学方法的创新、教学模式的革新以及考核形式的刷新,探索出一条更有利于学生知识、能力和价值培养的“三位一体”道路。

摘要： CDIO理念作为国际工程教育改革的最新成果,给工程教学改革带来新的指导思想和理论支持。本文以辽宁科技学院道路桥梁与渡河工程专业“路基路面工程”课程教学为例,首先介绍了CDIO理念定义,分析了“路基路面工程”课程教学过程中存在的问题,针对此问题,提出基于CDIO理念下的“路基路面工程”课程教学改革实践策略,并取得了良好的教学效果,为工程教育改革积累了经验。

摘要： 对路基路面工程课程思政教学进行讨论,分析了路基路面工程课程思政的育人目标及基本要求,从社会责任感、工匠精神、创新思维、人文素养等方面挖掘课程思政内容:激发学生的民族自豪感、家国情怀和使命担当意识,培养学生的工匠精神和团结精神,树立安全可靠、经济耐久、生态环保的工程意识,形成工程法规理念,提高学生的辨识能力和社会责任感。提出了路基路面课程思政教育的实施方法:将思政教育结合工程实际,延伸思政内涵;进行多元化教学,拓展教学时间和空间;重视实践环节,规范实践要求及考核要求。教师要将思政之“盐”融于课程之“汤”,形成协同效应,使学生真正成为专业素养、价值取向、职业道德三者并重的新时代建设者。

摘要： 根据《路基路面工程》课程特点进行课程思政体系构建,明确课程思政育人目标,挖掘专业知识蕴含的课程思政元素。通过不同形式的教学活动,将课程思政元素融入知识点的教学过程,在专业课程中实现价值引领与知识传授、能力提升相统一。

摘要： 高速公路施工环境大多较为恶劣,建设周期的不确定性因素较多,因此,需要完善成本指标管理体系,以更好地体现工程项目的技术特点,进一步控制工程造价.在公路工程造价的实际控制中,可以考虑方案设计的合理性和经济性,综合比较分析公路工程施工的优劣.因此,论文以高速公路路基路面工程为例,分析其工程造价,探讨和研究其工程造价指标.

摘要： 针对高等学校工科本科生基础理论知识相对薄弱而不具备完全案例式教学的特点,提出了案例式教学与BOPPPS模型融合实践的教学方法,基于BOPPPS教学模型的六个环节,以实际工程案例作为导入和后测环节的设计内容,贯穿基础理论知识学习的全过程,以培养学生扎实掌握基础理论知识并解决实际问题的思维和能力,实现工科学生理论知识和工程实践的统一.同时,将课程思政融入工程案例教学中,提升学生的职业素养,塑造学生的社会责任感.

摘要： 废弃钢渣不仅严重占用土地资源,还在一定程度上导致环境受到污染,为了对此情况进行改善,可以选择将钢渣应用于公路路基路面工程之中,使其作为路基填料,所以在本文中,将主要针对钢渣在公路路基路面工程中的应用进行分析。

摘要： 路基路面工程是公路工程中的重要环节,其施工的质量直接关系到整个工程的质量,而试验检测是确保路基面工程质量的唯一途径,检测方法包括工艺试验检测技术、验证试验检测技术、抽样试验检测技术等各种检测类型,同时也涉及各种类型的检测方法。本文主要对不同类型的路面工程试验检测方法做了分析探讨。

摘要： 以某公路工程为例,分析探讨路基路面施工中土工格栅的应用,对该工程土工格栅施工准备工作,铺设与搭接工艺,施工环节质量控制等方面进行了深入研究.结论证实,在路基路面施工中严把土工格栅施工质量,能够为保证公路工程质量打下良好基础.

摘要： 路基路面工程技术在不断地发展，要培养合格的路基路面工程技术人才，教育也应该不断发展创新。本文结合多年的路基路面工程的教学实践，从教学方法创新、转换课堂角色、教师不断提高自己知识水平和注重课程设计等四个方面分析了现有教学上的弊端，提出了改进该课程教学的几点建议。

摘要： 本文针对路基路面施工特点,从绿色公路规划设计应考虑的有关事项,提出相关措施和建议;结合绿色公路在建设准备阶段,实施阶段中对生态环保、资源循环利用、节能、节材、节地、节水等方面应采取的规范和标准,进行绿色施工分析,并制定评价绿色公路的办法.总体阐述路基路面施工过程中开展绿色公路的要点,实现低消耗、低排放、低污染、高效能、高效率、高效益的绿色公路.

摘要： 本文通过对广乐高速花山北互通新建路基路面与旧有高速路基路面的拼宽设计研究,对减少路基路面新旧相接处纵向裂缝和横向错台,得出经济合理可行的处理方案,以供其他改扩建高速项目、路基、路面拼宽工程作为参考.

摘要： 本文通过对广乐高速花山北互通新建路基路面与旧有高速路基路面的拼宽设计研究,对减少路基路面新旧相接处纵向裂缝和横向错台,得出经济合理可行的处理方案,以供其他改扩建高速项目、路基、路面拼宽工程作为参考.

摘要： 本文通过对广乐高速花山北互通新建路基路面与旧有高速路基路面的拼宽设计研究,对减少路基路面新旧相接处纵向裂缝和横向错台,得出经济合理可行的处理方案,以供其他改扩建高速项目、路基、路面拼宽工程作为参考.

摘要： 本文通过对广乐高速花山北互通新建路基路面与旧有高速路基路面的拼宽设计研究,对减少路基路面新旧相接处纵向裂缝和横向错台,得出经济合理可行的处理方案,以供其他改扩建高速项目、路基、路面拼宽工程作为参考.

摘要： 本文应用损伤力学理论来研究路基路面排水及补强等工程中非织造土工织物的力学性状.给出了在单轴拉应力下的弹塑性损伤变量及其演变方程、损伤应变函数方程、损伤本构方程与损伤程度判别系数的计算方法,并给出了计算实例.

摘要： 本文应用损伤力学理论来研究路基路面排水及补强等工程中非织造土工织物的力学性状.给出了在单轴拉应力下的弹塑性损伤变量及其演变方程、损伤应变函数方程、损伤本构方程与损伤程度判别系数的计算方法,并给出了计算实例.

摘要： 本文应用损伤力学理论来研究路基路面排水及补强等工程中非织造土工织物的力学性状.给出了在单轴拉应力下的弹塑性损伤变量及其演变方程、损伤应变函数方程、损伤本构方程与损伤程度判别系数的计算方法,并给出了计算实例.

摘要： 本文应用损伤力学理论来研究路基路面排水及补强等工程中非织造土工织物的力学性状.给出了在单轴拉应力下的弹塑性损伤变量及其演变方程、损伤应变函数方程、损伤本构方程与损伤程度判别系数的计算方法,并给出了计算实例.

摘要： 本发明公开了公路工程新旧路基路面拼接结构，涉及公路工程拼接结构技术领域，包括：条形底座、固定板和浇筑板；所述条形底座通过膨胀螺丝于新旧路面之间的路基上，且条形底座上等距间隔贯穿开设有四处螺纹孔；所述固定板通过膨胀螺丝固定于旧路面的外侧截断面上；所述浇筑板浇筑固定于新路面的内侧截断面中，且浇筑板和固定板上均等距间隔焊接有一排定位框，两排定位框对向支撑并呈交错插接组合，两排定位框的内部贯穿插装有一处定位板；所述定位板上呈左右对应滑动安装有两处塞插定位组件，且条形底座上锁紧连接有一处顶盖。本发明的顶盖可遮盖新旧路面之间的缝隙避免缝隙被砂砾、尘土填埋，解决拉紧机构被砂砾、尘土阻碍，功能失效的问题。

摘要： 本发明公开了一种公路工程路基路面施工用新型洗石除泥装置，属于公路工程施工洗石除泥装置技术领域。一种公路工程路基路面施工用新型洗石除泥装置，包括洗石除泥箱，管道圆周外壁一侧呈线性等间距连通有多个喷头，洗石除泥箱内部设有转动洗石除泥翻转机构，转动洗石除泥翻转机构内部设有循环阻隔辅助洗石机构，结构间的配合，使得该装置通过转动洗石除泥翻转机构的设置，使得石块在其内部可以进行翻转冲洗，同时配合循环阻隔辅助洗石机构使得在内部的石块，通过搅动杆的自转进行进一步反复的翻转，增加了翻转的频率，不仅提高了洗石的效率，而且提高了洗石的效果，避免了返工的情况，节约了人力物力。

摘要： 本实用新型公开了一种路基工程用新旧路基路面拼接结构，包括新路基以及旧路基，所述新路基以及旧路基相互靠近的一侧为斜面结构，所述新路基与旧路基相互靠近的一侧设置有多个连接组件，所述连接组件包括从上到下依次设置的第一连接件、第二连接件以及第三连接件，所述第一连接件、第二连接件以及第三连接件结构相同，所述第一连接件包括连接杆以及设置在连接杆两端的限位板，所述限位板分别设置在新路基以及旧路基内。本实用新型通过设置的第一连接件、第二连接件以及第三连接件可有效提高新路基与旧路基之间的连接强度，从而避免纵向裂纹的产生，同时设置卡块以及注入腔可进一步提高加强效果。

摘要： 本实用新型公开了一种路基工程用新旧路基路面拼接结构，涉及路基工程领域，本实用新型包括主体机构，包括第一路基以及设置于第一路基一侧的第二路基；第一连接机构，其设置于第一路基与第二路基内部，第一连接机构包括连接组件以及设置于连接组件上方的固定组件，连接组件用于将第一路基与第二路基从内部连接，固定组件用于防止浇铸混凝土时连接组件移动；第二连接机构，其设置于第一路基与第二路基顶部。本实用新型一种路基工程用新旧路基路面拼接结构，通过固定组件将加强板固定在安装槽内部，防止浇铸混凝土时加强板晃动，通过加强板、凹槽以及凸块将新旧路基从内部连接，连接板将新旧路基从表面连接，使得新旧路基具有良好的连接效果。

摘要： 本实用新型公开了一种路桥工程路面路基路面压实装置，包括安装架，所述安装架的一侧表面安装有滚筒，所述安装架的一端表面固定连接有连接架，所述连接架的一端表面固定安装有固定块，所述固定块的表面固定安装有固定架，所述固定架的两端表面均设有铰接座，所述铰接座的表面铰接有清理开口箱，所述清理开口箱的一端表面位于固定架的一侧位置，所述清理开口箱的一端表面设有楔形边，所述楔形边的表面滑动连接于滚筒的一侧表面，所述清理开口箱的两端侧面设有铰接轴，所述铰接轴的表面铰接有挡板，所述挡板的两侧表面滑动连接于清理开口箱的侧面，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全高效性。

摘要： 本实用新型公开了一种路桥工程路面路基路面压实机构，涉及路桥工程技术领域。一种路桥工程路面路基路面压实机构，包括隔板、底架、横架、夯锤、连杆、伸缩杆、伸座、椭圆盘、第一电机和移动槽，隔板的两侧开设有通口，通口内滑动设置有连杆，连杆之间设有横架，连杆下设置有伸缩杆，伸缩杆之间设置有底架，底架之间设置有夯锤，横架上设置有伸座，伸座内开设有移动槽，移动槽内转动设置有椭圆盘，椭圆盘设置在第一电机的输出端。本实用新型进行压实路基时，就可开启第一电机，从而就可带动夯锤进行上下移动，遇到石块时夯锤就可将石块进行砸碎，从而保护了压路机。

摘要： 本实用新型公开了公路工程路基路面施工用新型洗石除泥装置，属于公路工程技术领域。公路工程路基路面施工用新型洗石除泥装置，包括：内部设有滑槽的底座；清洗箱，滑动连接在所述底座上；第一电机，安装在所述底座的底部；偏心轮，转动连接在所述滑槽内，且与所述第一电机的输出端固定连接；本实用新型在对砂石进行除泥的过程中，可以一边对砂石进行抖动，一边对砂石进行拨动，不仅可以使砂石与砂石之间产生碰撞，还可以使砂石与砂石之间相互摩擦，从而使砂石上的泥土与砂石快速脱离，有效的提高了对砂石的除泥效率和除泥质量，实用性较高，适于推广使用。

摘要： 本实用新型公开了一种路基路面工程施工用路面夯实装置，包括：机箱，所述机箱底部的四角均安装有行走轮；夯土主体，所述夯土主体包括伸缩杆安装板。该一种路基路面工程施工用路面夯实装置，将冲击夯的夯实面与地面进行接触，然后开启冲击夯即可对路面进行夯实，在冲击夯对路面的夯实的过程中，只需通过推手架推动机箱进行移动即可，即可对冲击夯夯实的位置进行改变，便于切换夯实点，同时，冲击夯工作时的冲击力，并不是直接反馈给工人，有利于降低夯实装置使用的工作强度，提高使用的舒适度，并给，工人手部不直接接触冲击夯，也不会存在因冲击力导致的装置意外从手部脱落的危险情况。

摘要： 本实用新型公开了一种路基路面工程用路面磨光装置，包括支撑装置，所述支撑装置上设置有驱动电机和磨光件，所述磨光件通过电机转轴与驱动电机的输出端驱动连接；所述支撑装置包括安装固定板，所述安装固定板的四角分别设置有具有升降功能的支撑脚，通过在安装固定板的外侧四角设置具有升降功能的支撑脚，可以实现磨光作业时的精准移动，且更方便在凹凸不平的路面上进行使用，为装置的使用带来了便利；另外本实用新型还通过设置吸尘装置，能够有效的对磨光作业时产生的灰尘进行收集，减少灰尘对磨光作业的影响和对作业人员身体健康的影响。

摘要： 本实用新型公开了一种用于鉴定道路路基路面工程检测的装置，包括支撑底座，支撑底座顶端两侧的中间位置均固定设有支撑轴，两个支撑轴的顶端均固定设有垫板，垫板顶端的一侧固定设有油墨桶，垫板顶端的中间位置穿插设有连接环，垫板顶端的另一侧固定设有滑轨，滑轨的内壁滑动设有遮挡条。本实用新型一种用于鉴定道路路基路面工程检测的装置，启动电机，通过齿轮和齿条的啮合传动，使得遮挡条离开弧形卡槽，油墨会顺着导管以及连接环导入电动伸缩杆的内部，再传递至喷嘴喷出进行标记，反向启动电机，使得遮挡条在齿条和齿轮的啮合下反向移动卡入弧形卡槽中，进而停止标记，从而提高装置的实用性。