《跑跑卡丁车》

摘要： ?跑跑卡丁车?手游属于小众硬核竞速游戏,游戏玩家数普遍小于其他类型游戏,但玩家黏度较大。 游戏开服一年后,有大量人员流失。 为帮助游戏公司寻找挽留玩家的解决办法我们采用问卷调查,并分析问卷,挖掘数据,得出游戏要通过推出合理的活动满足各个层次的玩家需求,增强游戏体验感的结论。

摘要： 玄武纪·房昊,一根长于山东的瘦竹,写网文,不成,复学文案,又不成,故率性为文,不知何时卒于此。一壶二十年陈的酒,一个误入孔孟之道的浪子,一个企图让刀剑跟跑跑卡丁车共飞的逗比文艺青年,求学方艾,踌躇满志,觊觎江山。

摘要： 时下市场中有很多热门生意,虽然有不少人从中赚了钱,但也有不少人没做好。问题出在哪呢？人无完人,热门生意背后同样存在不完善之处,只不过比较隐蔽而已,很多投资者恰恰就倒在了各式各样的隐形问题上。下面就为您揭开当前诸多热门生意背后的行业秘密。

摘要： 当一个男人可以这么客观理性的和你分析爱情的本质与表象,他的心里,一定是没有爱可言了。宿命感,宿使感汪妮已经年没上班了。吃饭点餐,无聊上网。徐波波光溜溜地躺在床上。汪妮问他：＂波波,你爱过我吗？＂徐波波看着她,没说话,眼角迷离,唇角噙笑,一付欠扁邪魅风。徐波波个子不算高,但贵在比例协调。平时上个厕所,泡个咖啡,真是赏心悦目。他这个人,在家里就喜欢光着。特别有大牌范儿。

摘要： 《跑跑卡丁车》作为当年在国内PC端最火的网络赛车游戏，却因为时间的洪流被边缘化，逐渐成为了一款小众游戏。而世纪天成这次选择推出《跑跑卡丁车手机版》想必是希望借此让这款经典网络赛车游戏重回大众的视野。但说实话，如今赛车类手游的发展并不尽如人意，若不是早前有一部关于赛车的电影大火，很难想象《跑跑卡丁车手机版》会是怎么样的境遇。

摘要： 10年前，《跑跑卡丁车》迷翻了包括小编在内的万千小孩子。这回忆直到前一刻还是乐趣多多，漂移、冲撞和拿等级驾照…，但是这回忆如今没了，它同名手游版毁得一干二净。

摘要： 对于许多80后和90后来说，《跑跑卡丁车》是好几年前的游戏回忆。那时候，勋章是彩色手套或者能够熟练操作漂移实现全程连喷（漂移后有个类似加成的喷气状态）的玩家总能获得一大票粉丝的追捧。而正当《跑跑卡丁车》逐渐淡出人们视野的时候，玩家却被告知：回忆要被摧毁了——《跑跑卡丁车手机版》由世纪天成“自研”的。这个韩国知名竞技游戏的继承者，能否成为世纪天成新的招牌呢？恐怕很难。

摘要： 不知道大家是否玩过从韩国引进的一款网游，名字叫做《跑跑卡丁车》，在该款游戏最火的2007年，我这个大学生“付费用户”还一直不停地往游戏账号里充钱来博得在虚拟比赛中的快感，可见当时我们对卡丁车文化是多么的追捧。

摘要： 人精力有限,别把一生的重点放在不断改进自己的缺点,把自己培养成"完人";而应经常分析感觉出自己的优点,并激励、激励、再激励自己,造就自己独特的优势,成为某方面的精英、强人。木桶理论是不太适合人的发展的,成功的捷径是尽早感觉出自己被更多人需要的强项,然后无限拉高。——发现自己的强项更重要

摘要： 本发明涉及一种智能共享卡丁车引导装置及智能共享卡丁车。智能共享卡丁车引导装置包括：驱动卡丁车方向盘向左/向右转动的转向驱动系统；传感器，设置在卡丁车的正前方，用于扫描传感器的检测区域，并在对向的卡丁车进入传感器的检测区域时获取对向卡丁车的走向信息；走向参考构件，设置在卡丁车的正前方，用于在进入对向卡丁车的传感器的检测区域时被扫描并反射信号给传感器；计算机，从传感器接收对向卡丁车的走向信息并控制转向驱动系统驱动其自身所在的卡丁车的方向盘朝与采集到的走向信息相反的方向转动以避开对向行驶的卡丁车。本发明具有通过对卡丁车的自动以电脑实现避开对向行驶卡丁车的优点。

摘要： 本实用新型涉及一种卡丁车架及装设有该卡丁车架的卡丁车，该卡丁车架包括：踏板与基座，踏板通过旋转轴转动连接于基座；第一控制线，第一控制线的一端连接于踏板；第二控制线，第二控制线的一端连接于踏板；第一控制线与第二控制线分别位于旋转轴的两侧，旋转踏板时，踏板拉动第一控制线或第二控制线。本实用新型的技术方案是通过将第一控制线与第二控制线的同向端部分别连接在旋转轴的两侧，当踏板关于旋转轴转动时，踏板可以拉动第一控制线或第二控制线，驾驶者仅需操控踏板即可拉动第一控制线或第二控制线以达到操控卡丁车前进、后退、刹车等效果，结构简单，便于操控，驾驶体验效果好。

摘要： 本实用新型公开了一种卡丁车的电池前置结构及卡丁车，所述电池前置结构包括车架，所述车架内设有轴承座，所述轴承座通过轴承连接有用于安装方向盘的固定杆，所述固定杆的前端倾斜设置有用于放置电池的固定板，所述固定板上设有用于保护电池的保护组件。本实用新型通过将电池布置在方向盘前方位置处的固定板，极大提升了车辆空间利用率，缩小了车辆整体尺寸，同样的车辆尺寸，能适应身高更高的驾驶者，并通过保护组件对电池进行保护，能有效提高使用过程中电池的安全性能。

摘要： 本实用新型公开了一种卡丁车的轮毂电机双轴固定结构及卡丁车，所述双轴固定结构包括车架，所述车架的后端两侧均设有用于固定轮毂电机一端的第一固定件，所述第一固定件内均设有用于固定轮毂电机另一端的第二固定件。本实用新型通过第一固定件和第二固定件分别对轮毂电机的两端进行固定，使得轮毂电机轴承的受力更合理，承载质量更大，车辆在弯侧倾，电机对车身支撑性更好，发生撞击时对轮毂电机保护更强。

摘要： 本实用新型涉及机动车辆技术领域，具体而言，涉及一种卡丁车走线结构及卡丁车。所述卡丁车走线结构包括第一支撑管、第二支撑管和第三支撑管，第一支撑管分别与第二支撑管和第三支撑管的内部相连通，第一线缆适于通过所述第一支撑管和所述第二支撑管的内部分别与所述第一控制器和所述第二控制器电连接。本实用新型通过第一支撑管、第二支撑管和第三支撑管的内部开设的空腔可以便于第一线缆的走线，第一线缆通过第一支撑管、第二支撑管和第三支撑管的内部分别连接第一控制器和第二控制器，避免第一线缆暴露在车体外，有效地避免第一线缆易拉扯断裂短路等风险，同时，第一线缆由第一支撑管、第二支撑管和第三支撑管的内部走线，可以保障车辆的美观。

摘要： 本实用新型公开一种电池检测电路、卡丁车供电电路及卡丁车，其中，电池检测电路包括：中点电压检测电路，用于检测电池包连接线两端的电压，并输出中点电压检测信号；电源管理器，电源管理器的第一检测端用于连接第一电池包的正极；电源管理器，用于检测第一电池包的正极电压及第二电池包的负极电压，并根据第一电池包的正极电压、第二电池包的负极电压及中点电压检测电路输出的中点电压检测信号输出对应的第一电池包的电池电量及第二电池包的电池电量至主控制器；本实用新型技术方案旨在降低对卡丁车电池检测的误差，并减小连接线产生的线损。

摘要： 本实用新型公开一种电池检测电路、卡丁车供电系统及卡丁车，其中，所述电池检测电路包括：第一模拟前端，用于检测第二电池包的正极电压及第一电池包的负极电压，并根据第一电池包的正极电压及第一电池包的负极电压输出对应的第一电池包的电池电量；第二模拟前端，用于检测第一电池包的正极电压及第二电池包的负极电压，并根据第二电池包的正极电压及第二电池包的负极电压输出对应的第二电池包的电池电量；本实用新型技术方案旨在降低对卡丁车电池检测的误差。

摘要： 本实用新型公开一种电源检测电路、卡丁车电源系统及卡丁车，卡丁车包括电池包，电池包包括串联设置于电池包正极端及负极端的多个电池单体，电源检测电路包括：模拟前端，具有多个检测端，每一检测端接入一电池单体，检测多个电池单体的电压，并输出多个第一电压检测信号；电压检测电路，两个检测端与电池包的正极端及负极端连接，检测电池包的电压，并输出第二电压检测信号；控制器，输入端与电压检测电路的输出端和模拟前端的输出端连接，接收多个第一电压检测信号和第二电压检测信号，在检测到模拟前端的多个检测端与任意一个电池单体断开电连接时，输出断线提示信号至外部设备。本实用新型解决了解决无法检测到电源检测线出现损坏的问题。

摘要： 本实用新型公开一种玩具卡丁车电源模块和玩具卡丁车，玩具卡丁车电源模块应用于玩具卡丁车。其中，玩具卡丁车电源模块包括：连接端、电池包、电流检测电路、开关电路、锂电保护电路和主控电路。连接端用于接入负载电路的电源端，电流检测电路的第一端与电池包连接，开关电路的输入端与电流检测电路的第二端连接，开关电路的输出端与连接端连接，锂电保护电路分别与电池包、电流检测电路和开关电路的受控端连接，主控电路分别与电流检测电路和开关电路的受控端连接。本实用新型提高了玩具卡丁车工作的安全性和可靠性。

摘要： 本申请提供了一种卡丁车及卡丁车架。该卡丁车架包括：固定架，用于固定连接平衡车；手控杆，一端与固定架固定连接，用于控制平衡车前后摆动和/或左右转动；脚控部，一端与固定架和/或手控杆固定连接，用于独立地或与手控杆共同地控制平衡车前后摆动和/或左右转动；承载机构，包括至少一个座位和至少一个车轮，承载机构端与固定架活动连接，固定架可相对于承载机构前后摆动和/或左右转动。解决现有技术中的卡丁车操作方式较为单一，控制不够灵活的技术问题。