跑偏
跑偏的相关文献在1988年到2023年内共计4654篇,主要集中在矿业工程、机械、仪表工业、金属学与金属工艺
等领域,其中期刊论文1403篇、会议论文6篇、专利文献23358篇;相关期刊564种,包括城市建设理论研究(电子版)、中小企业管理与科技、科技风等;
相关会议6种,包括2010全国机械装备先进制造技术(广州)高峰论坛暨第11届粤港机械电子工程技术与应用研讨会、2008年全国炼铁生产技术会议暨炼铁年会、2006年全国轧钢生产技术会议等;跑偏的相关文献由10051位作者贡献,包括李明、任伟超、刘伟等。
跑偏—发文量
专利文献>
论文:23358篇
占比:94.31%
总计:24767篇
跑偏
-研究学者
- 李明
- 任伟超
- 刘伟
- 张勇
- 王道金
- 不公告发明人
- 倪新跃
- 刘亚秋
- 徐浩
- 王伟
- 王磊
- 郑均平
- 刘军
- 张强
- 张浩
- 曾飞
- 王勇
- 王晓晨
- 胡文祥
- 陈颖
- 高彦鑫
- 何海楠
- 张斌
- 徐冬
- 李军
- 李强
- 杨荃
- 王恒
- 金从兵
- 刘杰
- 周杰
- 张戈
- 张涛
- 李伟
- 李冠雄
- 李超
- 李雪涛
- 李鹏
- 王涛
- 郭巡
- 闫书宗
- 陈晋
- 丁吉杰
- 刘刚
- 刘锋
- 吴玉荣
- 张鑫
- 彭功状
- 汪玉
- 王斌
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萧星寒;
Lukaneas(图)
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摘要:
在上期栏目中,我们围绕“___消失了”这个主题,介绍了如何利用“减一减”来创作科幻作文。我们发现,大家的稿件大致可以分为两大类:1.减掉某个人,比如减掉自己(《拍拍脑袋就隐身》)。2.减掉某种事物,比如减掉电(《哎呀,电没了》)。接下来,我们将重点谈一谈第二类作文“减掉某种事物”,因为大家在创作这类作文时,一不小心就会“跑偏”。我们知道,很多事物都是彼此联系的,某种事物一旦消失(被我们减掉)了,就会给周围的事物,乃至整个世界带来影响。
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禹云龙
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摘要:
不锈钢冷轧硬态带钢在连续退火机组入口活套内经常出现跑偏现象,造成机组异常停机、带钢实物和设备受损,对冷轧带钢产量和质量均造成不良影响。本文介绍了二十辊森吉米尔轧机性能和结构以及板型控制和调整方式,研究了冷轧硬态板在连续退火机组出入口活套工段跑偏的原因和影响因素,并制定解决方案和改进措施。研究表明,冷轧硬态基础板型质量是活套内带钢跑偏的主要影响因素。通过优化了二十辊森吉米尔轧机一中间辊和后支撑辊的工艺控制参数,得到最优实物板型的控制标准,实现了冷轧硬态板实物质量的提高和连续退火机组的稳定运行。
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许峰
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摘要:
在分析皮带机运行原理及跑偏原因的基础上,指出井下皮带机跑偏是运输机械运行中常见的故障形式,且其对井下安全生产十分不利。针对常规皮带机纠偏装置所存在的诸多弊端,对气动纠偏装置的运行原理和结构设计进行分析探讨,以期为煤矿井下皮带机安全高效运行提供借鉴参考。
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孙敏
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摘要:
针对硅钢退火线跑偏问题,通过对轧硬卷带钢在退火线辊面上运行的受力分析,结合马钢冷轧硅钢六辊可逆轧机实际板形,得出轧机板形与退火线跑偏的关联性。根据硅钢产线实际状况及板形与跑偏的关联性分析,制定退火线跑偏改善有效措施,并配合退火线辊系改造及纠偏能力提升,对跑偏治理具有关键性作用。
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董海蛟
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摘要:
堆料机、装船机是散物料装卸生产的主要设备,其共同的特点是地面输送带需爬上设备的尾车,以实现物料的堆存。调研发现上述设备在空载向前行走过程中常出现尾车输送带跑偏的情况,设备向后走车时尾车输送带不跑偏,且对尾车改向滚筒调整、尾车高低落差调整、尾车与地面输送带同轴度调整均无明显改善效果。为了保证设备向前行走时尾车输送带不跑偏,不得不启动地面输送带,跑偏现象才得以纠正,却带来较大的能源损失,无形中也增加了设备的启停次数,影响设备寿命。
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叶富明
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摘要:
烧结环冷机受摩擦损耗的影响,在机械运作过程中常存在跑偏的情况,不仅会影响烧结效率,还会导致整个烧结生产线停机。在这种情况下,维修人员应加强对烧结环冷机的检修工作,降低跑偏现象的发生概率。文章对烧结环冷机的跑偏现象进行研究,结合对跑偏原因的分析提出了相应的调整对策,以为相关人员提供参考。
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廖辉;
苏金辉;
陈胜飞;
钟育生;
陈鹏河
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摘要:
落料管将散料在不同空间位置输送机之间进行转运,其性能将影响整套散料输送系统的运行稳定性。由于物料和使用环境千差万别,传统的落料管设计技术往往无法得到理想的设计成果,而近年来新兴的曲线落料管技术的实际使用效果参差不齐。文中对曲线落料管技术进行剖析,并采用离散元仿真、理论计算和工程试验相结合的方法,将曲线落料管部分优势技术引入传统落料管优化设计中,针对落料管常见的堵料、磨损、落料跑偏故障研究解决方案,使得传统落料管的综合性能有大幅提升,相关技术已经在工程项目中进行了实践。
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王晓波
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摘要:
针对常见的皮带运行中托辊损坏、减速器断轴、皮带跑偏等问题进行故障缺陷的成因分析,并通过将三联辊以硬质弹簧进行替代,对减速器-电机轴销进行改进,对托辊底座设计自动纠偏装置后,输送机故障率大为减少,达到良好的效果。