超静定结构

摘要： 钢管混凝土拱桥为超静定结构,温度变化、主梁收缩徐变等会使主梁和拱肋中产生次内力。针对某1~80 m钢管混凝土拱桥,开展了整体温度和局部温度变化分析及后浇带影响主梁沉降和收缩徐变的分析。结果表明:整体温度变化所引起的温度及内力效应最小,拱肋温度变化会产生最大的位移效应,而主梁温度变化会引起最大的内力效应;拱肋温度上升及下降时,主梁与拱肋均会产生同步、同方向的位移变化趋势,同时会在全桥范围内尤其是梁体跨中产生更大的内力效应;与升温过程相比,主梁降温会在全桥范围内尤其是梁体跨中及端部产生更大的内力效应,主梁降温15°C时,引起的最大轴力为跨中的-17448 kN,最大弯矩为梁端的5434 kN·m,主梁降温15°C时,在拱脚局部出现了大于2 MPa的拉应力,主梁降温对于拱脚受力更为不利;最后,从混凝土初凝时间和主梁沉降、收缩徐变3个方面论证了设置主梁后浇带的必要性和重要性,表明一次浇筑主梁所产生的收缩变形等同于主梁降温13°C的变形效应,设置后浇带,减少了结构因混凝土收缩产生的裂缝,也可起到补偿结构在施工过程中的几何缺陷、降低结构次内力以及方便施工等作用。

摘要： 求解超静定结构约束反力是力学知识中的重要内容,当前常用的方法有力法、位移法等,这些方法都是基于变形或力的平衡条件来建立额外的补充方程。本研究提出了一种新的超静定结构约束反力分析思路,基于功的互等定理建立虚功方程,达到求解未知约束反力的目的,结果表明提出的新方法可以应用于超静定结构支座反力的求解。最后,将本文提出的新方法与力法计算过程进行了对比,研究了其计算过程的异同。

摘要： 首先对桥梁预应力加固技术的力学特性进行简要分析,在此基础上,依托工程实例,对公路桥梁预应力加固技术的设计要点进行论述.研究表明,在公路桥梁加固中,要依据实际情况,选取最为适宜的加固技术,通过合理地设计,从而最大限度地发挥出预应力加固的效果.

摘要： 为了提高学生的培养质量,督促学生复习,检验学生对结构力学知识点的掌握程度。依据教学大纲,以超静定刚架结构为例,将结构位移计算、力法、位移法和渐进法中的知识点进行了有机串联,设置了一道综合计算与分析题,从概念、原理和方法入手,灵活多变层层设置疑问,考核了学生对图乘法应用条件以及力法、位移法和渐进法的基本概念和计算过程;同时思考了综合题设计时的更多可能性情况,并对所设综合题进行了详细解答。结果表明:综合题出题思路较为新颖,知识点考核较为全面,解题过程严谨而方法灵活,学生答卷平均值基本合格,反馈良好。因此,创新结构力学题型设计可以全面考核学生的计算能力、分析能力和判断能力,这为后续考试命题提供了新思路。

摘要： 多道塔机附着是一个多次超静定结构,计算其附着力很麻烦,需要借助计算机软件,无法手工快速计算.本文通过对1道、2道、3道附着力的计算及文献的证明,在满足工程要求的前提下,可以用3道或2道附着力的简化计算公式代替多道附着力的计算,并推导了相应的计算公式,用手工计算简单快速.

摘要： 多道塔机附着是一个多次超静定结构,计算其附着力很麻烦,需要借助计算机软件,无法手工快速计算.本文通过对1道、2道、3道附着力的计算及文献的证明,在满足工程要求的前提下,可以用2道或3道附着间距不同附着力的简化计算公式代替多道附着力的计算,并推导了相应的弯矩和扭矩载荷的计算公式,计算简单快速.

摘要： 为了提高学生的培养质量,督促学生复习,检验学生对结构力学知识点的掌握程度.依据教学大纲,以超静定刚架结构为例,将结构位移计算、力法、位移法和渐进法中的知识点进行了有机串联,设置了一道综合计算与分析题,从概念、原理和方法入手,灵活多变层层设置疑问,考核了学生对图乘法应用条件以及力法、位移法和渐进法的基本概念和计算过程;同时思考了综合题设计时的更多可能性情况,并对所设综合题进行了详细解答.结果表明:综合题出题思路较为新颖,知识点考核较为全面,解题过程严谨而方法灵活,学生答卷平均值基本合格,反馈良好.因此,创新结构力学题型设计可以全面考核学生的计算能力、分析能力和判断能力,这为后续考试命题提供了新思路.

摘要： 超静定结构的求解方法在综合考虑平衡条件、几何条件和物理条件的情况下日益增多,为此需要建立近似状态使其求解方法简化.通过研究位移法的计算过程,引入曲率半径、转动刚度、分配系数和传递系数将位移法求解过程中的方程消除,从而得到不必解算联立方程的近似解法——力矩分配法.力矩分配法不必联立方程,计算步骤简单,可以直接求得杆端弯矩,大大降低了求解问题的难度.

摘要： 为简捷合理地计算预应力混凝土超静定结构的约束次内力，本文介绍了约束次弯矩法的计算原理；给出了在常用线型布筋形式下预应力混凝土框架的约束次内力公式表格，以推广该方法的应用；文末给出了实际工程算例，证明了约束弯矩法的合理性和实用性。

摘要： 针对传统大型振动筛在结构、筛分方法等方面存在的不足,发明了梁系组合超静定结构、弹性结构筛面,提出了弹性筛分方法,研发了高性能大型振动筛,与传统大型振动筛相比,筛体刚度提高30％,动应力降低20％,可靠性高,使用寿命可达5年以上,筛分效率提高5％～10％,整体技术达到国际领先水平.攻克了振动筛大型化的世界性技术难题,改变了我国大型振动筛完全依赖进口的局面,在全国选煤厂广泛应用。

摘要： 在结构力学中，用力法求解超静定结构时，需要首先确定结构的超静定次数，本文提出确定超静定次数的一种新方法，称为“拆杆法”。其原理是：依次拆除结构中的杆件或支座，直至变为静定结构，拆除约束的和，即为结构的超静定次数。教学实践证明，“拆杆法”易于理解，便于使用。

摘要： 本文对高层建筑的预应力框架梁抗震设计进行了一些探讨,目的在满足规范对预应力梁的若干规定的前提下,尽量达到建筑使用功能的要求。在超静定结构设计中,应考虑荷载取值、次内力、裂缝和柱侧向刚度等对框架梁的内力影响。结合工程实例的设计分析,说明此类结构的设计要点,为合理进行结构设计提供依据。

摘要： 煤炭是我国主体能源,煤炭高效洁净利用对于我国能源供给和环境保护意义重大,选煤是洁净煤的源头技术.随着煤炭大规模清洁利用提升,选煤振动筛大型化是煤炭行业发展的必然趋势.随着水资源的日益短缺,湿法分选受到限制,亟须发展高效的干法分选理论与技术.本文主要介绍高效筛分与干法选煤理论与技术方面的研究进展,发明了高性能超静定大型振动筛和琴弦概率筛,解决了大型振动筛可靠性差的世界性技术难题,实现了潮湿细粒煤炭的深度筛分.提出了浓相高密度气固流态化干法分选理论,揭示了微泡准散式分选流态化的形成机理和颗粒行为的动力学机制.开发了模块式干法选煤工艺与关键技术,研制了新一代干法重介质流化床分选机,建成了世界首座模块式干法重介质流化床选煤厂,为我国西部干旱缺水地区煤炭分选提供了高效方法.

摘要： 煤炭是我国主体能源,煤炭高效洁净利用对于我国能源供给和环境保护意义重大,选煤是洁净煤的源头技术.随着煤炭大规模清洁利用提升,选煤振动筛大型化是煤炭行业发展的必然趋势.随着水资源的日益短缺,湿法分选受到限制,亟须发展高效的干法分选理论与技术.本文主要介绍高效筛分与干法选煤理论与技术方面的研究进展,发明了高性能超静定大型振动筛和琴弦概率筛,解决了大型振动筛可靠性差的世界性技术难题,实现了潮湿细粒煤炭的深度筛分.提出了浓相高密度气固流态化干法分选理论,揭示了微泡准散式分选流态化的形成机理和颗粒行为的动力学机制.开发了模块式干法选煤工艺与关键技术,研制了新一代干法重介质流化床分选机,建成了世界首座模块式干法重介质流化床选煤厂,为我国西部干旱缺水地区煤炭分选提供了高效方法.

摘要： 煤炭是我国主体能源,煤炭高效洁净利用对于我国能源供给和环境保护意义重大,选煤是洁净煤的源头技术.随着煤炭大规模清洁利用提升,选煤振动筛大型化是煤炭行业发展的必然趋势.随着水资源的日益短缺,湿法分选受到限制,亟须发展高效的干法分选理论与技术.本文主要介绍高效筛分与干法选煤理论与技术方面的研究进展,发明了高性能超静定大型振动筛和琴弦概率筛,解决了大型振动筛可靠性差的世界性技术难题,实现了潮湿细粒煤炭的深度筛分.提出了浓相高密度气固流态化干法分选理论,揭示了微泡准散式分选流态化的形成机理和颗粒行为的动力学机制.开发了模块式干法选煤工艺与关键技术,研制了新一代干法重介质流化床分选机,建成了世界首座模块式干法重介质流化床选煤厂,为我国西部干旱缺水地区煤炭分选提供了高效方法.

摘要： 煤炭是我国主体能源,煤炭高效洁净利用对于我国能源供给和环境保护意义重大,选煤是洁净煤的源头技术.随着煤炭大规模清洁利用提升,选煤振动筛大型化是煤炭行业发展的必然趋势.随着水资源的日益短缺,湿法分选受到限制,亟须发展高效的干法分选理论与技术.本文主要介绍高效筛分与干法选煤理论与技术方面的研究进展,发明了高性能超静定大型振动筛和琴弦概率筛,解决了大型振动筛可靠性差的世界性技术难题,实现了潮湿细粒煤炭的深度筛分.提出了浓相高密度气固流态化干法分选理论,揭示了微泡准散式分选流态化的形成机理和颗粒行为的动力学机制.开发了模块式干法选煤工艺与关键技术,研制了新一代干法重介质流化床分选机,建成了世界首座模块式干法重介质流化床选煤厂,为我国西部干旱缺水地区煤炭分选提供了高效方法.

摘要： 煤炭是我国主体能源,煤炭高效洁净利用对于我国能源供给和环境保护意义重大,选煤是洁净煤的源头技术.随着煤炭大规模清洁利用提升,选煤振动筛大型化是煤炭行业发展的必然趋势.随着水资源的日益短缺,湿法分选受到限制,亟须发展高效的干法分选理论与技术.本文主要介绍高效筛分与干法选煤理论与技术方面的研究进展,发明了高性能超静定大型振动筛和琴弦概率筛,解决了大型振动筛可靠性差的世界性技术难题,实现了潮湿细粒煤炭的深度筛分.提出了浓相高密度气固流态化干法分选理论,揭示了微泡准散式分选流态化的形成机理和颗粒行为的动力学机制.开发了模块式干法选煤工艺与关键技术,研制了新一代干法重介质流化床分选机,建成了世界首座模块式干法重介质流化床选煤厂,为我国西部干旱缺水地区煤炭分选提供了高效方法.

摘要： 本文从基本假定出发，对利用位移法进行结构内力计算的过程中，位移未知量判断、支座位移以及特殊杆等的判断问题进行了深入分析和探讨。

摘要： 发明涉及力学领域，特别是涉及结构力学实验，本发明解决的技术问题为将静定与超静定结构包含在一个内力特性对比实验装置中，直观地将静定结构和超静定结构同时进行比较和检测。静定结构(2)的铰支座(4)和超静定结构(3)的固定支座(5)固定在同一平面上，辊轴支座(6，7)之间用水平连杆连接，加载装置(12)与水平连杆(9)连接，实现静定结构(2)和超静定结构(3)在辊轴支座(6，7)处的上下同步移动，标尺(8)固定在辊轴支座旁，应力传感器(10)在两个结构上相同位置，应力传感器(10)与数据采集装置(11)连接。本发明直观而且还可定量地体现静定结构与超静定结构的特性，可广泛应用于高等工科学校的实验及演示设备。

摘要： 一种超静定结构桥梁桩基主动托换顶升力确定及位移控制方法，包含确定超静定结构桥梁中的托换设计，在需要托换桥桩对应的桥墩位置设置地面预支顶措施，确定所需的托换顶升力大小，托换时明挖向下开挖土方至托换承台底标高，在托换承台底标高处机械施工托换桩，待托换桩施工完成后，施工托换承台，在既有承台与托换承台之间布设主动托换顶升用的千斤顶，采用确定的顶升力进行主动托换后,在既有承台与托换承台之间将被托换的桥桩截断，浇筑封固混凝土，完成主动托换；由此，本发明能准确的确定超静定结构桥梁桩基主动托换过程中顶升力的大小，有效控制超静定结构桥梁桩基主动托换过程中的变形，实现更精确的受力转换与变形控制。

摘要： 本发明涉及一种飞机动翼面超静定结构的载荷分配方法，属于飞机结构强度有限元分析领域。所述方法包括采用NASTRAN建立翼面本体的总体分析模型，采用ABAQUS建立连接机构的细节分析有限元模型，通过改变细节分析有限元模型连接机构的刚度修正总体分析模型中的载荷分配，并用新的载荷分配获得总体分析模型下新的应力应变，应力应变由决定刚度修正过程，如此反复迭代得到较为准确的载荷分配。通过本发明成功解决了飞机动翼面超静定结构中，翼面本体上的气动载荷到连接机构上的传力分配，可以应用于其它部件上含超静定结构的载荷分配。

摘要： 本发明公开了一种采用超静定结构的大刚度伸缩桥，包括顶面剪叉伸缩架、侧面剪叉伸缩架、底面剪叉伸缩架、顶面均力板系、加强钢架和动力驱动装置，顶面剪叉伸缩架与加强钢架的上部铰接，侧面剪叉伸缩架与加强钢架的侧面铰接，底面剪叉伸缩架与加强钢架的底部铰接；顶面均力板系与加强钢架的顶部铰接，动力驱动装置设置在所述加强钢架上，用来控制所述顶面剪叉伸缩架、侧面剪叉伸缩架和底面剪叉伸缩架的伸缩。本发明的桥梁结构为可收缩可伸展的结构，当桥梁与水面的空间不能满足船只的通过要求时，将桥梁收缩，方便船只的通行；当船只通行后，将桥梁伸展，两端的伸缩桥对接后，构成完整的桥面，满足桥面的通行功能。

摘要： 发明涉及力学领域，特别是涉及结构力学实验，本发明解决的技术问题为将静定与超静定结构包含在一个内力特性对比实验装置中，直观地将静定结构和超静定结构同时进行比较和检测。静定结构(2)的铰支座(4)和超静定结构(3)的固定支座(5)固定在同一平面上，辊轴支座(6，7)之间用水平连杆连接，加载装置(12)与水平连杆(9)连接，实现静定结构(2)和超静定结构(3)在辊轴支座(6，7)处的上下同步移动，标尺(8)固定在辊轴支座旁，应力传感器(10)在两个结构上相同位置，应力传感器(10)与数据采集装置(11)连接。本发明直观而且还可定量地体现静定结构与超静定结构的特性，可广泛应用于高等工科学校的实验及演示设备。

摘要： 一种超静定结构桥梁桩基主动托换顶升力确定及位移控制方法，包含确定超静定结构桥梁中的托换设计，在需要托换桥桩对应的桥墩位置设置地面预支顶措施，确定所需的托换顶升力大小，托换时明挖向下开挖土方至托换承台底标高，在托换承台底标高处机械施工托换桩，待托换桩施工完成后，施工托换承台，在既有承台与托换承台之间布设主动托换顶升用的千斤顶，采用确定的顶升力进行主动托换后,在既有承台与托换承台之间将被托换的桥桩截断，浇筑封固混凝土，完成主动托换；由此，本发明能准确的确定超静定结构桥梁桩基主动托换过程中顶升力的大小，有效控制超静定结构桥梁桩基主动托换过程中的变形，实现更精确的受力转换与变形控制。

摘要： 一种超静定结构的受力特性分析方法，将封隔器坐封后的四封隔器管柱简化，管柱被四个固定端固定，每个固定端能提供三个反力，但是通常井中的管柱只承受轴向力，因此每个固定端只提供水平反力，从而此结构简化为3次超静定结构，如果去掉超静定结构中的三个多余约束，成为力法的基本结构；若去掉多余约束后在其相应位置代之以多余未知力X1、X2和X3，可以得到含有多余未知力的静定结构，求解后各封隔器管柱段轴向力和轴向变形的目的，本发明克服了传统分析方法中分段逐段求解各封隔器之间约束的局限性，可同时计算封隔器之间的每段管柱轴向力，所建立模型更符合多封隔器管柱坐封后的实际受力情况，计算结果也更精确。

摘要： 本实用新型涉及基于超静定结构的轨道扣件刚度测量工具，包括底板，所述底板顶部固定连接有箱体，所述箱体正面活动连接有活动门，所述箱体顶部固定连接有电机箱，所述箱体和电机箱内部固定连接有检测装置，所述检测装置包括有在箱体内部固定连接的底座，所述底座顶部固定连接有固定块，所述固定块内部活动连接有第一活动夹。该基于超静定结构的轨道扣件刚度测量工具，使用时，将轨道扣件放置在固定块顶部的凹槽上，然后向下压把手，当轮滑滑到凸块处时，两个活动夹会相对移动，从而可以使轨道扣件固定，然后用挂钩挂住轨道扣件，然后启动电机带动齿盘转动，齿盘带动齿杆向上移动，然后可以将轨道扣件向上拉，从而可以测出数值。

摘要： 本实用新型公开了一种合拢段超静定结构箱梁，属于箱梁领域，其技术方案要点是包括箱梁本体，所述箱梁本体包括设置其外缘的外模板，所述箱梁本体的两侧均设置有侧部支护骨架，所述支护骨架包括纵筋、横筋和竖筋，所述横筋和竖筋围成矩形框架，并且相邻的矩形框架之间通过纵筋连接，所述矩形框架的顶部倾斜设置有支护板，所述矩形框架的内部倾斜设置有第一加强筋，所述矩形框架外侧倾斜设置有第二加强筋，所述第一加强筋与第二加强筋呈倒三角形设置，这种合拢段超静定结构箱梁的优点在于支护强度高。

摘要： 本实用新型提供的超静定结构轴系载荷分配测试仪包括设置在分布在被测转轴表面的若干个弯矩测点上的用来测量弯矩的弯矩测量仪；用来测量被测轴的转速测量装置；与上述弯矩测量仪相连并将测量到的弯矩信息和转速信息进行远距离发射的无线信号发射装置；用来接收上述无线信号发射装置发射的弯矩信息和转速信息的信号采集装置；以及用来对所述弯矩信息和转速信息进行处理的信息分析处理器。本实用新型提供的一种超静定结构轴系载荷分配测试仪，提出了一种超静定结构轴系载荷分配测试仪，无需拆解轴系即可测试轴系实际连接状态下的载荷分配，很有推广实用价值。