超限超载

摘要： 为做好2022年春运道路交通安全管理,预防和压减亡人交通事故。东莞交警在全市范围内持续开展货车超限超载专项整治行动,同时深入货运企业,对企业员工进行交通安全培训,并约谈企业负责人,压实企业主体责任,督促“黑榜”企业整改,筑牢交通安全防线,预防和压减涉货车亡人交通事故的发生。

摘要： 目前,各地超限超载的违法行为对公路造成严重损坏,存在着很大安全隐患。本文研究提出一种基于数据驱动的治超系统,借助不停车称重检测设备、联网信息查验、大数据比对分析等,提高治超效率,实现科技治超,提升行业治理能力。

摘要： 本文对目前公路运输超限超载治理工作的现状进行了分析,针对超限治理的一些不足之处,提出了具体的改进建议,希望能够起到抛砖引玉的作用,对超限治理工作的完善有所帮助。改革开放以来,我国公路建设取得了举世瞩目的成就。但与此同时,以超限超载为代表的运输行业顽疾,严重影响着我国交通运输行业的高质量发展及交通强国建设进程。

摘要： 20年来,通过多方不懈努力,"治超"工作取得了显著成效,然而在新形势下却仍旧面临着不少问题……超载,一个老生常谈的话题。早在2000年1月,原交通部就出台了《超限运输车辆行驶公路管理规定》(2000年第2号令),针对货运车辆制定了具体的超限标准,使我国治理违法超限超载运输工作步入正规化、规范化轨道。2004年5月,经国务院批准,原交通部、公安部、国家发展和改革委等七部委在全国部署开展车辆超限超载治理工作,设立了全国统一的超限超载认定标准和处罚标准。2007年底,原交通部、公安部等九部委联合下发《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》(交公路发[2007]596号),部署建立治超工作长效机制三年计划.

摘要： 围绕超限超载,面向公路运输,本文从超限超载运输形成的原因和存在分析、超限超载运输的危害、国内外超限超载运输治理研究现状和未来超限超载运输治理对策四个方面入手,系统阐述国内外相关研究现状、关键技术手段以及未来治理对策。

摘要： 2021年8月,国务院安委会第十督导检查组赴四川省成都市中集车辆园进行突击检查中发现市场内摆放了大量的待售二类底盘车辆,根据销售人员介绍,顾客买走车辆后需要加装货箱,这样就为货车超限超载提供了条件。其实,为底盘车辆发放整车合格证,公开销售二类底盘车,委托第三方给用户“定制”货箱已成行业公开的秘密,抖音搜索“轻卡底盘到货出售”关键词,出现了大量公开售卖二类底盘车辆的视频,“包上牌”“车厢定制”“合格证已出”等宣传语无处不透露者行业乱象及监管缺位。

摘要： 按照公安部关于开展夏季治安打击整治“百日行动”总体部署,6月29日,公安部交通管理局召开全国视频会,部署各地公安交管部门深入开展夏季突出交通违法行为专项整治“百日行动”,重拳打击易肇事肇祸交通违法行为,攻坚化解各类交通安全隐患,坚决防范群死群伤交通事故,为党的二十大胜利召开创造良好道路交通环境。进入夏季以来,全国疫情形势趋于稳定,基建能源、交通物流、农业生产、旅游出行等运输繁忙,超限超载、疲劳驾驶、超员载客、违法载人、酒驾醉驾等严重交通违法易发多发,加之第三季度暑期、汛期、假期叠加,道路交通安全面临多重考验。

摘要： 通过对传统执法模式的缺点、非现场执法系统构架、非现场执法系统点位选取要求、核心称重子系统施工工序及影响窄条应变式动态称重传感器精度的因素等进行了分析。

摘要： 山西省是全国重要的能源重化工基地,凭借其得天独厚的煤炭资源和地处中部的地理位置,形成了以煤炭及其煤化制品为主的运输模式,公路承担主要运输任务,由于收费的杠杆作用,国省干线承载的任务更为繁重。在强力治超、超限超载率低于0.02%的情况下,重载交通仍然是山西公路,特别是国省干线公路运输的主要特点,如何应对重载交通的挑战,成为亟待解决的问题。

摘要： 目前我国公路货运行业迅猛发展,车辆超限超载现象日益增多,传统的公路治超管理模式已经不能满足现有治超形势的需要。随着先进的数据信息技术在公路治超管理中得到应用,可以通过大数据赋能来提高非现场治超执法的精准度和效率。因此,文章在分析了公路治超的必要性及技术现状基础上,探究了基于大数据的公路超限超载管理平台架构,提出了要充分利用大数据技术等科技手段,推动公路治超技术的发展。

摘要： 自全国“两超”治理工作开展以来,超限超载取得了较好的成效,但也出现一定的社会争议.本文通过对超限超载特征分析,分析了高速公路超限超载形成的原因,分析了超限超载对公路交通形成的危害,并存法律的角度论证了治理超限超载的必要性.最后,论文提出了中国高速公路超限超载的措施建议.

摘要： 对沥青混凝土路面在车辆超限超载情况下产生破坏的原因进行分析，并提出减少和避免超限超载对沥青路面产生破坏的一些措施。

摘要： 要从根本上治理公路超限超载这一"顽疾",本文认为,要保障公路安全、畅通,规范公路运输市场,健全和完善治理超限超载的法律法规是关键.

摘要： 本文介绍了广西自治区根据治超的要求,结合现有路网以及规划建设的实际情况,合理、规范地进行了治超检测站点规划建设.运用高科技的执法手段,规划建设高效协调、良性运转的全区(省)性治理车辆超限超载监控网络,进一步推动科学检测、规范执法,有效遏制公路"三乱",建立治超长效机制,并能满足于全国性网络的应用要求.

摘要： 在我国,"贷款修路,收费还贷"的政策已成为公路,特别是高速公路的主要运作模式.由于国情的特殊性,在经济利益的诱惑和驱动下,社会主义市场经济体制的不完善为汽车制造、改装的混乱和运输市场的无序竞争提供了可乘之机,车辆超限超载货物运输现象格外严重.经过这几年的计重收费实践,全国计重收费工作整体运行平稳,取得明显的效果.本文探讨了超限运输管理技术实施方案。

摘要： 入口超限检测系统可以更好的保护公路资源设施,提高道路安全性能和服务水平,但建设成本相对较高.为使入口超限检测系统的方案更加合理可行,必须降低投资成本,本文从这一目的出发,针对高速公路入口匝道的具体情况,提出了高速公路入口超限检测系统的各种具体设置方案,最大限度的节约了建设成本.

摘要： 入口超限检测系统可以更好的保护公路资源设施,提高道路安全性能和服务水平,但建设成本相对较高.为使入口超限检测系统的方案更加合理可行,必须降低投资成本,本文从这一目的出发,针对高速公路入口匝道的具体情况,提出了高速公路入口超限检测系统的各种具体设置方案,最大限度的节约了建设成本.

摘要： 入口超限检测系统可以更好的保护公路资源设施,提高道路安全性能和服务水平,但建设成本相对较高.为使入口超限检测系统的方案更加合理可行,必须降低投资成本,本文从这一目的出发,针对高速公路入口匝道的具体情况,提出了高速公路入口超限检测系统的各种具体设置方案,最大限度的节约了建设成本.

摘要： 本文通过超载和疲劳驾驶对梨温高速公路营运管理(收费、养护和路政)的不利影响进行分析,提出了改善高速公路管理的一些思路和全国各地的同行探讨,以期达到提高我国高速公路的管理水平的目的.

摘要： 本文通过超载和疲劳驾驶对梨温高速公路营运管理(收费、养护和路政)的不利影响进行分析,提出了改善高速公路管理的一些思路和全国各地的同行探讨,以期达到提高我国高速公路的管理水平的目的.

摘要： 本发明公开了一种基于AI和机器视觉双驱动的超载超限车辆预警追踪系统，包括非接触式车辆称重子系统和车辆追踪子系统；所述非接触式车辆称重子系统包括热成像采集组件、轮胎型号识别模块、变形参数计算单元、载荷预测模型和温度修正模块；所述车辆追踪子系统包括视频采集模块、车辆追踪模块、速度检测模块、速度修正模块、总载荷计算模块。本发明能够通过机器视觉的方法，在不破坏道路交通设施或车辆原有结构的情况下，实现对车辆荷载的非接触式动态、连续、快速测量。

摘要： 本实用新型涉及车辆检测技术领域，且公开了一种车辆超载超限动态检测系统，解决了现有的车辆超载检测装置通常是利用地磅对车辆载重进行检测，梅雨季节基坑中容易积聚大量的雨水，不利于检测装置使用的问题，其包括路面，所述路面内开设有基坑，基坑的底部开设有蓄水槽，基坑的底部边缘内壁上开设有矩形导流槽，矩形导流槽的中部对称开设有与蓄水槽相导通的开槽，基坑的内壁上对称开设有滑槽，滑槽内安装有缓冲组件；通过设置有矩形导流槽、开槽和蓄水槽，在梅雨季节时，雨水能够通过矩形导流槽和开槽积聚至蓄水槽内，通过设置有水泵和排水管，能够实现对蓄水槽内积聚的雨水排出，避免雨水长期积聚在基坑内造成检测装置的损坏。

摘要： 本发明公开了一种货车超限超载违法行为智能感知和预警方法，通过货车超限超载违法行为智能感知和预警系统对货车的超限超载情况进行监管，该系统包括控制中心和监控点，以及设于货车驾驶舱内的超限超载报警装置；当货车行驶经过监控点时获取货车的车牌图像信息、货车的轮廓图像信息以及货车的重量和轴数数据并发送至控制中心；控制中心根据数据及图像信息判断是否超限超载，若判断结果为存在超限超载情况，则向该货车的超限超载报警装置发送超限超载报警信号；超限超载报警装置接收超限超载报警信号且车速大于0时发出报警声，以提示及催促驾驶人员停车处理。本发明一种货车超限超载违法行为智能感知和预警方法，能够高效监管货车的超限超载情况。

摘要： 本发明提供了一种用于公路治超非现场执法的超限超载率计算方法、装置、介质及设备，包括：根据公路路网情况，选取道路监测点安装车辆路面动态检测技术监控设备；货车途经车辆路面动态检测技术监控设备时，采集货车的车辆号牌、轴数、车货总质量、视频、图像信息，根据车辆号牌获取车辆许可信息；根据在道路监测点获取的货运车辆的车辆基础信息、载重信息、通行数量、该道路监测点管控的路线范围，确定道路监测点的超限超载率；根据区域范围内监测点布设情况，确定每个道路监测点的权重，计算线路范围及区域范围的超限超载率；若超限超载率大于超限超载率阈值生成报警提示信息。

摘要： 本发明公开了一种车辆超限超载实时监控方法，通过车辆超限超载监控系统对车辆的超限超载情况进行实时监控，车辆超限超载监控系统包括设于控制中心的管理服务器，以及设于监控点的车辆信息采集单元；当车辆行驶经过监控点时，车辆信息采集单元获取车辆的车牌图像信息、车辆的轮廓图像信息以及车辆的重量和轴数数据并发送至管理服务器；管理服务器接收数据及图像信息，并判断该车辆是否超限超载，若判断结果为车辆存在超限超载情况，则生成电子罚单并发送至车辆所有人的移动终端。本发明一种车辆超限超载实时监控方法，其通过车辆超限超载监控系统对车辆的超限超载情况进行实时监控，能够高效监管车辆的超限超载情况。

摘要： 本发明公开了一种交通非现场治理超限超载货车异常数据的处理方法，涉及超限货车异常数据处理技术领域，通过获取到受控区域离近阶段的异常数据记录，之后对受控区域进行区域划分，通过在一个设定的圆心之后，以指定半径画圆，得到第一个受控圈，之后按照受控圈的面积将受控区域的剩余面积划分为若干个受控圈；之后结合受控圈，同时根据搜集到的受控区域内的所有异常数据，进行双维度分析，通过异常数据内的异常分比、异常时间和异常地点确定各个受控圈在不同时间的具体情况，确定出中圈高频时间组和低圈高频时间组，或者高视时间圈，从而能够帮助工作人员快速锁定需要针对性高度注意的对象区域和相关的时间组；本发明简单有效，且易于实用。

摘要： 本实用新型公开公路交通检测设备中的一种移动式不停车超限超载称重检测设备，由动态称重检测模块、车牌抓拍和视频监控模块、信息发布告知模块、配套设施模块以及指挥监控平台组成，动态称重检测模块与路面可拆卸式连接，配套设施模块装设在路侧旁边且通过网络通信接入指挥监控平台，动态称重检测模块包括有一个称台支撑基体、两个引坡基体、两个检测线圈和一个称重检测传感器，称台支撑基体沿路面的宽度方向横向置放在路面上，称台支撑基体内部固定嵌入称重检测传感器，每个引坡基体内埋有一个采集车辆通行状态的检测线圈；本实用新型能实现快速称重检测、车牌自动抓拍识别、远程传输超限监测信息等功能，可根据需要变换检测地点。

摘要： 本实用新型涉及视频监控技术领域，尤其涉及一种超限超载视频监控装置。其包括安装板、侧板、夹持组件、调节组件、安装件和监控设备；侧板设置在安装板的两端；夹持组件设置在侧板上，且夹持端相对；调节组件设置在安装板上；监控设备通过安装件连接调节组件。本实用新型设置夹持组件，通过夹持板一和夹持板二对固定点进行多点夹持。安装操作简单、便捷，便于装置在不同环境下的隐蔽监控，提高监控的真实性。设置调节组件，通过传动座带动安装件旋转至合适角度，配合滑动、弯折柔韧杆，对监控角度、位置进行定位、调节，增强了装置的灵活性和实用性，提高了监控的效果。

摘要： 本实用新型属于车辆超载检测装置技术领域，公开了一种行驶车辆超限超载检测控制装置，包括：基础，其顶面开设有容纳槽；承载物，设于所述容纳槽内，处于第一状态时，其顶面与所述基础顶面齐平；多个压缩弹簧，均设置在承载物和基础之间，且均用于支撑所述承载物；弹簧限位结构，用于限定多个所述压缩弹簧的初始高度，使所述承载物处于第一状态时，保持水平；保护限位结构，一端连接至所述容纳槽的底部，另一端向上延伸，用于对承载物的下降高度进行限制，避免各压缩弹簧的压缩量超过各压缩弹簧的允许压缩量；滑动导向结构，用于限定所述承载物沿竖向滑动；以及感应装置。

摘要： 本实用新型公开了一种超限超载智能识别监测装置，包括路基，路基为混凝土或者柏油混合砂石浇筑而成，路基底部设置通下水的管道，路基两侧通过螺栓组固定安装有侧支撑柱，其中，侧支撑柱上端设置有连接块，连接块左侧设置有采集横杆，采集横杆为下方设置有探测板，探测板中部等距离设置有摄像头，高度检测组件，设置在侧支撑柱内侧，超载探测组件，设置在路基内中部。本实用新型通过超载探测组件来对车辆的重量进行测量，通过超载探测组件来将测量的车辆载重与高度检测组件测量的车辆高度进行组合，在组合摄像头测量的车辆信息与上述的载重和高度的信息进行组合，可将超载以及超速的车辆信息进行上传云端。