超载现象

摘要： 公路运输过程中的车辆超限超载运输是我国交通行业运行过程中面临的突出问题,也是现在交通运输有关部门所需要采取措施针对性解决的主要任务,针对这一点文章分析了其可能产生的危害,并提出了有效的治理策略。

摘要： 前不久,无锡一座高架桥因为经行货车严重超载侧翻,造成人员伤亡,货车超载又一次成为社会舆论热点。在交通运输部的组织安排下,各地相继开展了各种治超活动,并通过颁布有关规章,把治超行动常态化、法治化、网络化,力度不可谓不强,但是超载现象并没有因此而销声匿迹,或是大为改观。社会因此质疑交通运输主管部门乱作为、不作为。质疑体现社会焦虑,有其合理性,但理性思考和解决超载现象更有价值。

摘要： 对于超载现象较多路段的沥青路面的设计，简单参照国标不可取，有必要进行针对性的设计，具体问题具体分析，通过合理的结构设计以满足超载现象对沥青公路的结构整体刚度、沥青层或抗疲劳开裂以及抗变形等多个性能方面的要求，才能有效地应对超载车辆对沥青公路的早期破坏情况。

摘要： 计算机软件 BISAR 3.0 用于计算沥青路面在不同载荷水平和超载水平下的垂直和水平方向的变形程度，路基表面的压力以及半刚性路面应力表面之间的关系。通过大量的数据计算和力学分析，得出以下结论：超载程度因沥青混凝土对半刚性路面结构力学的响应程度而异。在汽车超载情况下，基层与表层之间的剪切应力超过沥青路面的极限值，基层与表层之间出现剪切滑移。结果，路面的损坏加剧了。基于以上结论，除了保证沥青路面施工过程中基层与面层的良好接触外，还要做好高速公路后的车辆限载工作建成。

摘要： 随着经济的持续发展,我国的交通行业迎来了发展的黄金时期,交通网络四通八达,已经成为了当下时代发展不可或缺的重要力量.但是随着社会资本的积累,众多工厂企业的发展,对于货物的运输需求也在不断的提升,这一方面是我国经济社会发展的重要体现,另一方面也是对公路承载能力的一种挑战.除此之外一些企业为了最大化的增加利润,通常会选择超限超载方式的进行运输,这进一步加大了公路运输的压力.本文以此为基础,就超载公路货车运输现象加以论述,旨在通过相关研究工作的开展,为今后公路运输事业的发展提供积极的参考.

摘要： 公路运输是当前我国运输行业的重要组成部分,属于国民经济的基础支柱产业,直接影响当前的国民经济建设.但在发展过程中,虽然我国公路建设步伐加快,但依旧存在大量的因素影响公路运营,其最为典型的便是公路运输超载现象.本文从当前公路运输超载现象的危害入手,深入进行分析,并结合实际情况,提出有效的解决策略,以促使我国公路运输事业稳定发展.

摘要： 公路运输是当前我国运输行业的重要组成部分，属于国民经济的基础支柱产业，直接影响当前的国民经济建设。但在发展过程中，虽然我国公路建设步伐加快，但依旧存在大量的因素影响公路运营，其最为典型的便是公路运输超载现象。本文从当前公路运输超载现象的危害入手，深入进行分析，并结合实际情况，提出有效的解决策略，以促使我国公路运输事业稳定发展。

摘要： 2008-2009年期间，为解决水路内贸集装箱超载问题，减少水上交通安全事故的发生，交通部成立了“治理内贸集装箱超载工作领导小组”，在全国开展水路内贸集装箱超载治理工作，经过两年的集中治理，内贸箱超载现象得到了有效遏制，水路内贸集装箱安全运输秩序取得了明显改善。笔者长期从事于港口企业内贸集装箱业务的开拓，多次调研并参与了内贸集装箱超载的治理，现就内贸集装箱超载的现状和原因进行分析汇总，并提出几点建议，以期与业界同行分享探讨，共同促进内贸集装箱的健康发展。

摘要： 文章通过对公路货运超载的原因的分析，提出了处理好各相关主体的关系，依靠法制力量约束违规行为，通透、流畅的信息沟通等抑制公路货运超载的建议。超载现象已经成为运输业发展中普遍存在的问题，它体现了经济发展的不均衡，折射出社会方方面面的许多问题。通过对公路货运超载原因的分析，不断加强对超载问题的研究，使超载问题能够得到根治，使公路货运业最终步入良性循环发展，并在运输行业中发挥其中流砥柱的作用。

摘要： 为研究超载对沥青路面路况水平的影响,本文通过对北京市干线公路网路面损坏状况观测数据进行分析,明确了影响路况变化的各种因素,将路况衰减的形式进行了分类,总结了正常衰变路段及路网的衰变规律;对正常衰减路段和由于超载导致路况加速衰减路段进行了对比分析.研究结果表明:超载是导致北京市干线公路网路况衰减的重要原因;超载运输加速了沥青路面路况的衰减速度,超载严重路段的年衰变量可达正常衰减路段的3倍以上;部分路段由于严重超载,使用寿命明显缩短,仅为设计年限的40％.

摘要： 为研究超载对沥青路面路况水平的影响,本文通过对北京市干线公路网路面损坏状况观测数据进行分析,明确了影响路况变化的各种因素,将路况衰减的形式进行了分类,总结了正常衰变路段及路网的衰变规律;对正常衰减路段和由于超载导致路况加速衰减路段进行了对比分析.研究结果表明:超载是导致北京市干线公路网路况衰减的重要原因;超载运输加速了沥青路面路况的衰减速度,超载严重路段的年衰变量可达正常衰减路段的3倍以上;部分路段由于严重超载,使用寿命明显缩短,仅为设计年限的40％.

摘要： 为研究超载对沥青路面路况水平的影响,本文通过对北京市干线公路网路面损坏状况观测数据进行分析,明确了影响路况变化的各种因素,将路况衰减的形式进行了分类,总结了正常衰变路段及路网的衰变规律;对正常衰减路段和由于超载导致路况加速衰减路段进行了对比分析.研究结果表明:超载是导致北京市干线公路网路况衰减的重要原因;超载运输加速了沥青路面路况的衰减速度,超载严重路段的年衰变量可达正常衰减路段的3倍以上;部分路段由于严重超载,使用寿命明显缩短,仅为设计年限的40％.

摘要： 为研究超载对沥青路面路况水平的影响,本文通过对北京市干线公路网路面损坏状况观测数据进行分析,明确了影响路况变化的各种因素,将路况衰减的形式进行了分类,总结了正常衰变路段及路网的衰变规律;对正常衰减路段和由于超载导致路况加速衰减路段进行了对比分析.研究结果表明:超载是导致北京市干线公路网路况衰减的重要原因;超载运输加速了沥青路面路况的衰减速度,超载严重路段的年衰变量可达正常衰减路段的3倍以上;部分路段由于严重超载,使用寿命明显缩短,仅为设计年限的40％.

摘要： 为研究超载对沥青路面路况水平的影响,本文通过对北京市干线公路网路面损坏状况观测数据进行分析,明确了影响路况变化的各种因素,将路况衰减的形式进行了分类,总结了正常衰变路段及路网的衰变规律;对正常衰减路段和由于超载导致路况加速衰减路段进行了对比分析.研究结果表明:超载是导致北京市干线公路网路况衰减的重要原因;超载运输加速了沥青路面路况的衰减速度,超载严重路段的年衰变量可达正常衰减路段的3倍以上;部分路段由于严重超载,使用寿命明显缩短,仅为设计年限的40％.

摘要： 本文基于实际车辆荷载数据,分析了我国山区公路运营车辆荷载特点;结合山区公路货车总重55t以上车辆很少、中小型货车总重和轴重超载比较严重的现状,阐述了超载对公路桥梁结构安全和交通安全的影响;根据对我国山区公路桥梁交通安全设施的调研情况,分析了我国低等级公路及等外公路桥梁护栏存在的安全问题,包括护栏缺失、损坏后未及时更换、防护能力不足等;同时,通过对我国山区公路桥梁安全存在的问题的分析,提出了建议措施.我国山区公路中小型货车总重、轴重超载比较严重，实施治超时应根据车型不同，执行严格的治超标准，针对存在的护栏缺失、防护能力不足等问题，应进行专项治理。

摘要： 本文基于实际车辆荷载数据,分析了我国山区公路运营车辆荷载特点;结合山区公路货车总重55t以上车辆很少、中小型货车总重和轴重超载比较严重的现状,阐述了超载对公路桥梁结构安全和交通安全的影响;根据对我国山区公路桥梁交通安全设施的调研情况,分析了我国低等级公路及等外公路桥梁护栏存在的安全问题,包括护栏缺失、损坏后未及时更换、防护能力不足等;同时,通过对我国山区公路桥梁安全存在的问题的分析,提出了建议措施.我国山区公路中小型货车总重、轴重超载比较严重，实施治超时应根据车型不同，执行严格的治超标准，针对存在的护栏缺失、防护能力不足等问题，应进行专项治理。

摘要： 本文基于实际车辆荷载数据,分析了我国山区公路运营车辆荷载特点;结合山区公路货车总重55t以上车辆很少、中小型货车总重和轴重超载比较严重的现状,阐述了超载对公路桥梁结构安全和交通安全的影响;根据对我国山区公路桥梁交通安全设施的调研情况,分析了我国低等级公路及等外公路桥梁护栏存在的安全问题,包括护栏缺失、损坏后未及时更换、防护能力不足等;同时,通过对我国山区公路桥梁安全存在的问题的分析,提出了建议措施.我国山区公路中小型货车总重、轴重超载比较严重，实施治超时应根据车型不同，执行严格的治超标准，针对存在的护栏缺失、防护能力不足等问题，应进行专项治理。

摘要： 本发明公开了一种车辆的超载报警方法，该车辆包括车架（1）和钢板弹簧（2），其特征在于，该超载报警方法包括：步骤一：检测所述车架（1）和所述钢板弹簧（2）的中心点之间的高度差；步骤二：将该高度差与高度差阈值进行比较，当所述车架（1）和所述钢板弹簧（2）之间的高度差小于所述高度差阈值时进行超载报警。本发明还公开一种车辆的超载报警系统和车辆。通过上述技术方案，本发明提供一种车辆的超载报警系统，该报警方法通过检测车架与钢板弹簧的中心点之间的高度差来判断车辆是否超载。该超载报警方法简单，能够实时对车辆载荷情况进行检测，发生超载时及时报警，以防止出现安全事故，提高车辆行驶的安全性。

摘要： 本申请涉及超载预警方法、超载监控系统及车辆，其特征在于，应用于设置有超载监控系统的车辆中，所述方法包括：获取预设参考物的探测数据；根据所述探测数据与预设值的差值，获取当前车辆载重；根据所述当前车辆载重，判断车辆是否超载。本申请通过超载预警方法，能够实时对车辆的承载重量进行监控。如果在出现超重超载的情况下，能够及时提醒车主并且禁止车辆行动，确保车辆在合规的情况下进行行驶，这样在确保人身财产安全的情况下，也能够保障车辆的行驶寿命以及汽车行驶的稳定性，减小或避免引发交通事故。

摘要： 本发明公开了基于视频识别技术的升降机超载报警系统及超载报警方法，包括通讯连接的第一人数检测系统、第二人数检测系统、系统主处理模块和人机交互系统；第一人数检测系统设置于升降机的进料门和出料门，用于获取进料口和出料口的人员视频信息；第二人数检测系统设置于升降机内部，用于获取升降机内部的人员视频信息；系统主处理模块用于通过第一人数检测系统和第二人数检测系统的视频信息求解升降机内部人员数目和人员超载信息；人机交互系统用于接收升降机的人员超载信息并依据人员超载信息进行报警。本发明可有效提高升降机内部人数检测的精度，避免出现超载误报警或超载不报警的情况，提高升降机工作的安全性和可靠性。

摘要： 本发明公开了一种可防止超载倾翻的吊车及吊车超载倾翻的预警方法，涉及起吊设备技术领域，该可防止超载倾翻的吊车包括位于吊臂固定端的位置传感组件、位于吊臂自由端的报警处理组件和位于吊钩组件上的重量传感组件。其中，位置传感组件用于获取当前位置参数，并通过对应的通讯模块传输给报警处理组件；重量传感组件用于获取当前起重重量，并通过对应的通讯模块传输给报警处理组件；报警处理组件通过当前位置参数可以计算出当前工作半径，并综合当前工作半径、吊臂长度和当前起重重量判断当前起吊情况是否合理，如果当前起吊情况不合理则控制报警设备进行报警以提醒现场工作人员调整起吊参数。

摘要： 本发明公开了一种防超载防疫的乘梯管理方法及防超载防疫的乘梯管理系统，其中方法包括：通过设置在电梯外的称重器检测乘梯人的重量信息；根据所述重量信息、电梯的核载重量信息以及已承载重量信息判断电梯是否超载；根据判断结果对电梯的运行进行管理，并指示所述乘梯人乘梯。本发明通过设置在电梯外的称重器检测乘梯人的重量信息，并根据检测到的乘梯人的重量信息判断电梯是否超载，从而可以正确指示乘梯人乘梯，不仅可以避免进入电梯后因超载又下来的情况，而且还减少了电梯在某个楼层停留的时间，从而减少了电梯上下运行的时间，可提升乘梯人的乘梯体验。

摘要： 本发明公开了一种超载检测路面及车辆超载检测方法，所述超载检测路面包括：路面本体和功能面层，所述功能面层铺设在所述路面本体上，所述功能面层由压致变色材料制成；所述车辆超载检测方法包括：提供所述超载检测路面，当车辆通过功能面层，通过功能面层颜色变化判断车辆是否超载。本发明提供的超载检测路面及车辆超载检测方法通过压致变色材料制成的功能面层检测车辆超载情况，压致变色材料直接铺设在长距离路面上，超载车辆难以通过绕行或者提前卸货逃避检查，超载检测时车辆可以快速通过，提高了车辆超载检测速度。

摘要： 本申请公开了一种车辆超载预测模型训练方法、超载预测方法、系统和介质，包括：获取车辆历史数据集，对车辆历史数据集进行预处理，得到历史特征数据集；根据历史特征数据集，使用十折交叉验证的方式训练待训练模型，得到预测模型；采用该预测模型进行车辆超载预测预测目标车辆是否超载。能够提高预测的实时性，提高信息化程度；车辆无需停车或减速，检测速度快且简单，避免车辆排队拥堵的现象；避免对车辆无差别地称重作业，延长了称重设备的使用寿命，成本低。

摘要： 本申请提供一种列车的超载检测方法和超载检测系统，涉及工业检测领域，具体包括：检测到目标列车时，利用计量仪表获取目标列车的计量数据；将计量数据输入径向基函数神经网络计量数据模型的输入层，并在输出层得到目标列车的动态称重数据；径向基函数神经网络计量数据模型包括输入层、隐含层和输出层；若动态称重数据大于目标列车的核定载重数据，确定目标列车超载。本申请通过获取目标列车的计量数据，并输入至径向基函数神经网络计量数据模型进行计算统计，从而得到目标列车的动态称重数据，从而可以自动判定车厢是否存在超载，为铁路货运车辆的安全管理提供有力保障。

摘要： 本发明提供的一种超载保护装置、起重机以及超载保护方法，涉及起重机技术领域，包括：固定支座；摆动支座转动设置在固定支座上；摆动支座上设置有摆动臂，能够与摆动支座同步转动；测力传感器，测力传感器与摆动臂的摆动端铰接；行星减速器设置在摆动支座上，行星减速器的输入端与所述摆动支座同步转动；卷筒设置在行星减速器上，能够与行星减速器的输出端同步转动。选取至少三个起重机的幅度值，根据公式F＝(aX2+bX+c)*Qb确定a、b、c的值；根据公式S＝2(aX2+bX+c)*Qb*L/D，在起重机的不同幅度值下确定钢丝绳的拉力值S。在上述技术方案中，超载保护装置可以基于卷筒的结构通过简单的摆动臂和测力传感器实现对钢丝绳受到的拉力值S的测算，结构紧凑，不占用额外空间。

摘要： 本实用新型涉及一种监督长途客车超载现象的自动报警系统，该系统能够很好的协助交警监督客车的乘客数目，能够最大限度的防止长途客车超载现象的发生。它包括前门红外发射接收器、控制装置、后门红外发射接收器、显示装置、报警装置、信息发射器和信息接收器，前面、后门外发射接收器与控制装置相连，控制装置再与显示装置、报警装置、信息发射器相连，信息发射器与远程的信息接收器进行无线信号传递。