超单元
超单元的相关文献在1989年到2022年内共计121篇,主要集中在地质学、一般工业技术、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文98篇、会议论文1篇、专利文献238565篇;相关期刊80种,包括震灾防御技术、工程地质学报、新疆地质等;
相关会议1种,包括第一届结构及多学科优化工程应用与理论研讨会等;超单元的相关文献由285位作者贡献,包括丁桦、姜忻良、王启伟等。
超单元—发文量
专利文献>
论文:238565篇
占比:99.96%
总计:238664篇
超单元
-研究学者
- 丁桦
- 姜忻良
- 王启伟
- D·乔希
- J·帕里克
- S·卡普
- 万志国
- 何政伟
- 俞悟周
- 冯新昌
- 刘伟
- 刘初升
- 刘洋
- 吴清文
- 周昊
- 夏凉
- 姜寿山
- 席文奎
- 张卫红
- 张家萌
- 张建华
- 张玉生
- 张盛
- 张绍逸
- 徐卫亚
- 成传胜
- 朱继宏
- 李嵩龄
- 李昂
- 李锁斌
- 杨昌熙
- 毕科
- 温志亮
- 牟业龙
- 王志瑾
- 王青敏
- 窦益华
- 聂珏光
- 聂雪媛
- 肖渊甫
- 苏健军
- 莫易敏
- 董富荣
- 蒋晗
- 许建春
- 贾海涛
- 郑淑飞
- 郝亚楠
- 郝子文
- 陈国娟
-
-
董雷霆;
贺双新
-
-
摘要:
旋转部件载荷复杂,易萌生裂纹,引发疲劳断裂失效。针对含裂纹受热旋转部件,在全局无裂纹区域使用有限元法(FEM),发挥其在大型结构仿真分析方面的优势;在裂纹附近局部子域使用对称伽辽金边界单元法(SGBEM),发挥其在结构断裂分析方面的优势。构造考虑旋转惯性载荷和热载荷影响的SGBEM超单元,该超单元刚度矩阵对称半正定,且施加的旋转惯性载荷和热载荷仅影响等效力向量,可实现与有限元刚度矩阵和力向量的直接装配,从而耦合求解旋转部件的热弹性断裂问题。采用构造的SGBEM超单元FEM耦合法计算了含裂纹受热旋转圆盘的应力强度因子,验证了该方法的有效性。
-
-
刘金龙;
章航洲;
王帅;
孙志军;
隆涛
-
-
摘要:
为解决HFETR乏燃料贮存格架结构抗震设计中存在的结构迭代设计速度较慢、抗震计算时间较长、多格架分析困难等问题,提出将参数化方法和超单元法组合应用于HFETR格架抗震分析。基于超单元法建立了格架有限元模型;利用APDL和VB对有限元模型的建立和计算进行了参数化处理;对HFETR乏燃料贮存格架进行了多格架抗震计算,并对格架在满载、半载、空载3种装载情况下的应力、滑移和倾倒进行了分析。结果表明:所设计的HFETR格架抗震性能满足要求;参数化-超单元法可用于乏燃料贮存格架的迭代设计和多格架抗震分析。
-
-
魏腾飞;
吕昊
-
-
摘要:
作为飞机结构强度分析的有效手段,飞机全机有限元模型内力计算结果直接影响强度分析结论.超单元方法作为求解大型有限元问题的有效手段,在飞机全机内力计算中具有较好的适用性.基于超单元方法的基本理论以及NASTRAN软件,给出超单元方法在民用飞机全机内力计算的使用方法和步骤.以某型民用飞机全机模型内力计算为例,进行了超单元方法计算与全模型方法计算,并对比两种方法得到的节点位移以及单元内力.结果表明,超单元方法计算误差较小,对结果的影响可忽略不计,可用于飞机全机有限元模型内力计算.
-
-
李婷;
徐成民
-
-
摘要:
文章提出一种解决某样车滑动门在开闭耐久试验中出现焊点疲劳开裂问题的有限元仿真分析方法.该方法以考虑焊接熔核及焊接缺陷的精细有限元模型为研究对象,以超单元法对该模型进行简化,根据标记样件疲劳断裂试验结果,获得以精细超单元法评价焊点寿命的特殊S-N曲线.然后将该方法应用到汽车滑动门的疲劳耐久试验有限元仿真模型中,并根据Miner线性疲劳累计损伤理论,标定出评价滑动门耐久试验中焊点寿命的评价方法.最后利用该方法对试验中的疲劳问题进行了优化,并以试验手段验证了该方法的可行性.该方法能准确地预测滑动门开闭耐久试验中焊点寿命,提高计算效率,节省开发费用,具有一定的工程实用价值.
-
-
苟小平;
李音;
谢贞军;
范小平
-
-
摘要:
大功率汽轮机的调节级在高温和高转速下工作,其工作条件极为恶劣.一直以来,调节级在部分进汽情况下的瞬态动力学响应是业内广泛关注的焦点.文章通过数值模拟的方法,采用先进的超单元和模态叠加法对大功率汽轮机的调节级在两阀工况下受到部分进汽激振力情况下的动力学响应进行了分析.结合调节级静力学计算的结果,对调节级的疲劳寿命进行了分析.
-
-
任永锋;
严玲;
于江成
-
-
摘要:
民用飞机的机裁设备振动分析是强度计算中至关重要的一部分,如何使用正确的约束对于振动分析而言尤为重要.概述了模态综合超单元法理论,并通过有限元分析得到了民用飞机某机体连接结构部分的质量矩阵和刚度矩阵,并使用质量矩阵和刚度矩阵作为约束条件对机载设备进行了模态分析,并和使用机体结构的结果进行了比较,误差在1%以内.同时进行了模态试验,用试验的结果进行了再次验证,误差在5%以内.表明使用超单元模态综合方法得到质量矩阵和刚度矩阵用于动力学分析的正确性和高效性,节省时间,也提高强度分析效率.
-
-
陈平伟;
李方忠;
王天周;
马文生
-
-
摘要:
以水泵转子为研究对象,建立了三维转子有限元模型.采用基于旋转子结构方法的超单元减缩了该转子模型的30%自由度,该方法考虑了陀螺效应的影响.减缩模型前10阶固有频率最大误差为0.23%,计算得到的前四阶临界转速最大误差为0.3%,且振型基本一致.考虑到转子应变能无法直接从结果中提取,最后利用扩展超单元方法,将超单元转子与非减缩单元进行了转子应变能对比,结果表明转子应变能最大误差为2%左右.该方法可用于三维模型转子动力学设计中.
-
-
毛虎平;
高鹏飞;
秦健健
-
-
摘要:
为了实现连续结构优化的可行性和高效性,提出一种基于局部特征子结构的优化方法.从优化过程的各个子功能和连续结构的几何特征分析出发,将连续结构划分为参数化子结构、超单元子结构和状态变量子结构,以参数化子结构的几何特征为设计变量建立连续结构评价的目标函数;以最小的连续结构质量为优化目标,将参数化子结构和状态变量子结构所承载的连续结构应力应变作为约束条件,建立连续结构评价的最优化数学模型,其中隐含着整体结构局部几何不变而且不包含所需状态变量的局部构造,即超单元子结构.采用基于梯度的序列二次规划法对模型进行求解.以某柴油机活塞连续结构优化为例进行分析优化,并从收敛性和高效性方面与传统优化方法进行比较,说明了所提方法的合理性和优越性.
-
-
原潇;
王志瑾;
夏津;
Kretov Anatolii
-
-
摘要:
基于广义位移假设,针对大长细比带锥度薄壁梁结构,利用变分原理和能量原理,进行降阶的超单元建模.不同的位移假设对应于不同模型精度.推导了广义位移对应的刚度矩阵.利用Matlab语言编写了超单元法计算程序,并通过3个算例,将计算结果与工程软件ABAQUS的结果以及试验结果进行了对比.分析了结构锥度、超单元划分数目对计算精度的影响.结果显示,所提出的建模方法能够降低结构自由度数,节省了数据准备工作量,同时保证足够的计算精度,可以用于快速结构设计分析和优化设计.
-
-
高伟
-
-
摘要:
随着我国海洋石油开发逐渐由浅海转向深海,工作水深百米以上的深水导管架陆续投入使用,与浅水导管架相比整体刚度较小,而且海况更加恶劣,因此需要进行动力响应分析.本文以某典型深水导管架为例,使用SACS分析软件对开敞水域的波浪P-M谱进行拟合,生成伪随机浪,并通过动力分析模态叠加法得到导管架的动力响应,进而得到动力放大系数,作为静力分析中波流力的放大因子,从而模拟导管架的真实环境荷载.