超前锚杆

摘要： 经济高速发展背景下,桥梁工程规模显著增加,我国区域间多山地,相应隧道项目随之增加,施工中难度和技术问题成为关键,尤其是针对软土地基,实际承载力不足。为了保证桥梁隧道施工质量达标,需汇总其施工难点,采取有效措施加以解决。对此,文章首先介绍了软土地基桥梁隧道施工的特征,然后对软土地基桥梁隧道施工技术进行了深入探讨,最后针对软土地基桥梁隧道施工中的难点提出了具体的改进措施,供相关工作人员参考。

摘要： 针对超前小导管联合超前锚杆施工方法,结合沙溪阳隧道实际情况及重难点,从注浆小导管超前支护、超前锚杆施工方法及二者联合应用要点3个方面入手,分析了超前小导管联合超前锚杆在高速公路隧道施工中的应用。在高速公路隧道施工中经常会遇到不良地质段,容易出现冒顶、塌方、突水、突泥等现象,产生安全隐患。采用超前锚杆施工方法可对隧道工程提前支护,联合超前小导管用于隧道Ⅴ级围岩地段支护,可提高围岩自身承载能力,大幅度提升隧道工程的支护效果,确保其强度和承载力满足要求,促使各道工序能够高效、有序地开展,从而为隧道施工营造一个安全、稳定的环境。

摘要： 在软弱围岩隧道中掌子面不稳定问题十分常见。掌子面超前锚杆作为一种重要的掌子面支护手段,目前常规采用的间断式布设方案存在锚杆的支护效果会随隧道推进过程中其支护状态的变化而忽强忽弱的问题。针对这一问题,本文提出了一种连续交替式掌子面超前锚杆布设方案。该方案将掌子面上的所有锚杆布设点位均等划分成若干个部分,在隧道推进过程中进行连续逐部分交替布设,使隧道在推进过程中锚杆支护状态更趋均匀稳定。为系统性评价新方案的可行性,以渭武高速木寨岭公路隧道为工程依托,在掌子面锚杆用量处于相同水平的条件下,分别对常规的间断式布设方案以及新提出的连续交替式布设方案进行设计。并进一步借助FLAC^(3D)数值模拟平台,对掌子面超前锚杆采用两种不同布设方案时,对于掌子面变形以及地层变形的控制效果进行对比。结果表明,常规间断式锚杆布设方案对于掌子面变形以及地层变形的控制效果并不稳定,受支护状态变化的影响较大,而新提出的连续交替式布设方案可以在不提高支护成本的前提下,将隧道推进过程中掌子面超前锚杆对于掌子面变形以及地层变形的控制效果维持在稳定水平,且均显著高于常规方案的最低水平,克服了常规布设方案支护效果严重高低不均的缺陷。本研究为掌子面超前锚杆布设提供了一种新方法。

摘要： 北洺河铁矿矿区东部MB4勘探线到MB5+25勘探线之间存在一条较大的F3断层,该断层成因复杂,由起初的正断层经构造运动改造为具有逆冲性质的平移断层,断层为一产状为NW307°∠65°,垂直滑距约8.9 m,水平滑距约17 m的压扭性断层.伴随该断层的主断面分布一条宽约10 m的破碎带,该带宽度较稳定,但破碎带中岩石的破碎程度稍有差异,在与其他优势构造方向交汇处,岩石破碎严重,受地下水活动影响,岩石风化严重,工程地质条件差.北洺河铁矿在-200 m水平13#联巷掘进至F3断层破碎带区域时,发生了大面积塌方.北洺河铁矿对塌方空区范围进行探测后,采用混凝土对塌方空区进行浇筑充填;待混凝土凝固后,从上部施工注浆孔,对断层区域破碎岩体及塌方松散体采用渗透注浆的方式进行胶结加固,后采用U型钢支架与超前锚杆护顶的联合支护方式顺利完成了13#联巷的安全贯通.

摘要： 因高速公路隧道施工环境复杂,岩层强度不一,为此需应用超前支护技术对岩层进行加固,提高其承载力,避免隧道出现变形、塌方或地表下沉等问题。本文对高速公路隧道工程中的超前支护施工技术进行探究,首先阐述了超前支护施工技术概念,其次总结了该技术的优缺点,然后结合实例论述技术应用要点,为类似隧道工程建设提供参考。

摘要： 本文结合实例对黄沙岭隧道施工建设期间超前支护方式展开细致分析,对其所选的超前小导管技术和超前锚杆支护技术在施工中的运用做出总结,以备日后同类工程施工借鉴参考。

摘要： 恰拉塔矿区斜坡道施工过程中,围岩极度破碎,斜坡道明槽开挖后,工作面揭露为绿泥绿帘石,稍微触动便成片脱落,存在着很大的安全隐患,为了保证施工安全,必须进行支护.因正值冬季,天气寒冷,混凝土整体支护不能保证施工质量;如采用常规的锚网喷支护,在支护过程中可能存在巷道顶板塌方隐患.根据现场施工条件,确定采用超前锚杆+钢拱架+锚网喷联合支护方案.在开挖掘进作业前,在开挖面顶部一定范围内,沿坑道设计轮廓线向已施工的超前锚杆孔内打入一排或多排纵向锚杆,以形成一道顶部加固的岩石棚,在岩石棚保护下进行开挖、支护作业,至一定距离后(在尚未开挖的岩体中必须保留一定的超前长度),再施工后续超前锚杆,如此循环前进.斜坡道掘进21.5 m时顺利通过破碎段,整个过程历时15 d,安装20架25U型钢拱架,施工78根超前锚杆,施工216根环向锚杆,无安全事故发生.采用超前锚杆+钢拱架+锚网喷联合支护技术,确保了施工安全,顺利通过围岩极度破碎段,取得了良好的效果,为同类工程施工积累了宝贵经验.

摘要： 隧道施工中,若遇到各种设备房与隧道主洞交差较为复杂的情况,采用马头门施工工艺能较好保障施工过程中的洞体稳定安全.文章结合永福屯隧道工程实例,介绍了马头门施工工法及其优点,分析了其施工质量控制措施.

摘要： 新设煤矿32602运输巷掘进遇到F27断层,在断层影响范围内巷道顶板破碎,制约巷道掘进安全及掘进效率.为了解决巷道掘进面临难题,提出采用超前锚杆+超前注浆方式,对断层影响范围内的破碎岩层进行控制,提高了巷道掘进安全系数,确保了巷道掘进过断层安全.

摘要： 为了避免矽卡岩巷道掘进过程中面顶板冒落,确保人员设备安全,实现在软岩中安全掘进,试验采用超前锚杆联合U型钢支架支护方式,通过试验确定相应支护参数和时间,推广应用于实际生产.

摘要： 积石峡水电站坝区基本以水平缓倾角层状岩为主,局部泥夹层发育,以中孔泄洪洞龙头段顶板岩体最为代表.洞内顶板存在多层缓倾角层面,局部受纵、环向裂隙切割,掉块,塌滑现象是隧洞施工的安全隐患,制定合理支护方案是确保正常掘进的关键.缓倾角层面一般跨度较大，当岩体完整性较好时，岩体相对安全，但层面内存在顺洞向裂隙部位有可能造成不稳定，尤其是顺洞向裂隙出现在拱肩以上，岩体应力释放较快，极不安全。为解决这一矛盾，获得最优技术方案，本次仅选取中孔泄洪洞如下层面结构作地质断面:缓倾角层面平均厚度取0.8m，倾角15°，超前锚杆与洞顶锚固夹角为30°。根据每循环揭露围岩的状态及时调整超前锚杆的长度、间距、倾角等，优化使用了150多吨钢架，降低了成本，确保了工期，并在积石峡后续标段的隧洞开挖支护中到广泛应用。

摘要： 本文分析了土钉—超前锚杆复合结构的作用机理；以浙江大学屠毓敏分析研究的超前锚杆在土钉支护基坑中工作机理理论为基础,论述了超前锚杆所受侧向土压力、超前锚杆的受力分析、超前锚杆嵌固深度的确定、超前锚杆抗滑作用分析,并通过对其在工程应用中的检验,认为该机理分析,应用于复合土钉支护中超前锚杆抗滑作用分析,是可行的.

摘要： 介绍了广东省东江—深圳供水改造工程中凤岗隧洞标段的施工情况,着重介绍了超前支护、隧洞掘进、施工测量以及变形监测等技术措施的应用情况.其中的一些经验和做法对在地质条件较差的情况下进行地下工程施工具有一定的借鉴意义.

摘要： 介绍了广东省东江—深圳供水改造工程中凤岗隧洞标段的施工情况,着重介绍了超前支护、隧洞掘进、施工测量以及变形监测等技术措施的应用情况.其中的一些经验和做法对在地质条件较差的情况下进行地下工程施工具有一定的借鉴意义.

摘要： 介绍了广东省东江—深圳供水改造工程中凤岗隧洞标段的施工情况,着重介绍了超前支护、隧洞掘进、施工测量以及变形监测等技术措施的应用情况.其中的一些经验和做法对在地质条件较差的情况下进行地下工程施工具有一定的借鉴意义.

摘要： 介绍了广东省东江—深圳供水改造工程中凤岗隧洞标段的施工情况,着重介绍了超前支护、隧洞掘进、施工测量以及变形监测等技术措施的应用情况.其中的一些经验和做法对在地质条件较差的情况下进行地下工程施工具有一定的借鉴意义.

摘要： 介绍了广东省东江—深圳供水改造工程中凤岗隧洞标段的施工情况,着重介绍了超前支护、隧洞掘进、施工测量以及变形监测等技术措施的应用情况.其中的一些经验和做法对在地质条件较差的情况下进行地下工程施工具有一定的借鉴意义.

摘要： 介绍了广东省东江—深圳供水改造工程中凤岗隧洞标段的施工情况,着重介绍了超前支护、隧洞掘进、施工测量以及变形监测等技术措施的应用情况.其中的一些经验和做法对在地质条件较差的情况下进行地下工程施工具有一定的借鉴意义.

摘要： 本发明涉及一种超小净距隧道的超前探测、隔震与超前横向对拉锚杆系统，该系统用于超小净距隧道开挖，包括超前探测单元：在隧道先行洞开挖后，于隧道后行洞沿其侧壁轮廓纵向钻设的超前水平钻孔，以及用于通过超前水平钻孔识别围岩损伤情况的孔内电视探头；隔震与超前横向对拉锚杆单元：从隧道先行洞向隧道后行洞的超前水平钻孔钻设，并与超前水平钻孔形成交叉孔的横向锚杆钻孔，以及通过从隧道先行洞下入锚杆和预张锚头，在交叉孔处张开预张锚头，并施加预应力形成的对拉锚杆。与现有技术相比，本发明较其他方法施工简单、造价低、且适用性强，不受地形条件以及总体线路线型的限制，对隧道工程有着重大意义。

摘要： 本发明公开了深部破碎围岩超前支护用的注浆锚杆索组合梁及支护方法，它是在钢梁的两端分别固定有方形护板，在钢梁和护板的中心均设有锚索孔，孔径大于锚索直径；在护板上设有四个锚杆孔，每个锚杆孔对应一个楔形垫块，楔形垫块的平面紧贴护板，四个托盘的弧形部位均朝向护板中心，注浆锚杆依次穿过托盘和护板通过锚固剂固定在顶板岩层中，锚杆自由端通过螺母施加预紧力；锚索穿过锚索孔通过锚固剂固定在上覆稳定岩层中，锚索自由端通过索具进行固定。本发明利用组合梁对回采巷道浅部和深部的依次注浆施工，实现了回采巷道围岩由浅到深、由表及里的分级递进式加固，有利于实现软弱、破碎顶板条件下回采巷道的控制和维护。

摘要： 采用4台锚杆钻机超前锚护的掘锚一体化综掘机，克服了现有技术结构复杂，机体较大，多机架布置困难以及在煤矿井下巷道的移动和通过性都很差和自动化程度低，锚护工作效率不高且安全性较差的问题，特征是在综掘机本体的尾部底梁两侧固定连接有超前支护装置，在超前支护装置上安装有钻机组合机架，在钻机组合机架上安装有4台锚杆钻机机架，有益效果是，实现了综掘机掘进、超前支护和多钻机锚护一体化，实现了在综掘机本体上增加的多个装置形体最小化和具有折叠与收缩功能，解决了巷道前端面、采空锚护区顶板的支撑防护问题，可以在一次性支护条件下完成两排锚杆锚护，多台锚杆钻机机架同时作业，成倍提高了锚护工作的效率且方位准确。

摘要： 本发明涉及一种超小净距隧道的超前探测、隔震与超前横向对拉锚杆系统，该系统用于超小净距隧道开挖，包括超前探测单元：在隧道先行洞开挖后，于隧道后行洞沿其侧壁轮廓纵向钻设的超前水平钻孔，以及用于通过超前水平钻孔识别围岩损伤情况的孔内电视探头；隔震与超前横向对拉锚杆单元：从隧道先行洞向隧道后行洞的超前水平钻孔钻设，并与超前水平钻孔形成交叉孔的横向锚杆钻孔，以及通过从隧道先行洞下入锚杆和预张锚头，在交叉孔处张开预张锚头，并施加预应力形成的对拉锚杆。与现有技术相比，本发明较其他方法施工简单、造价低、且适用性强，不受地形条件以及总体线路线型的限制，对隧道工程有着重大意义。

摘要： 本发明公开了一种超前早高强快速锚杆锚索超前预支护施工方法，其通过对现有锚杆锚索施工工艺进行改进，改变其施工材料、方法和工艺，达到锚杆锚索超前预支护的早高强快速超前支护施工，尽早发挥锚索与围岩的主动支护作用，控制隧道变形量，通过软岩隧道地质情况和变形变化情况，在隧道大变形里程段施工早高强锚杆锚索超前预支护后，有效的控制了大变形，取得了较好的效果，获得了成功，为软岩隧道开挖支护提供了新的选择。

摘要： 本发明属于锚杆支护技术领域，具体涉及一种软岩易塌孔地段掌子面超前支护锚杆施工方法；采用空心钻杆和空心钻头钻进，钻头的钻入侧设置有由内向外打开、由外向内封堵钻头中心开孔的钻片；钻孔完成后先不退钻，将玻璃纤维锚杆通过钻杆和钻头的中心开孔插入钻孔，并使用长度大于单节钻杆的顶杆顶住玻璃纤维锚杆，钻杆与钻机解除连接后分节退钻，直至钻杆全部退出，钻孔内注浆；通过套管跟进钻孔并安装玻璃纤维锚杆，保证了成孔深度，确保了掌子面围岩超前加固范围及质量。

摘要： 采用4台锚杆钻机超前锚护的掘锚一体化综掘机，克服了现有技术结构复杂，机体较大，多机架布置困难以及在煤矿井下巷道的移动和通过性都很差和自动化程度低，锚护工作效率不高且安全性较差的问题，特征是在综掘机本体的尾部底梁两侧固定连接有超前支护装置，在超前支护装置上安装有钻机组合机架，在钻机组合机架上安装有4台锚杆钻机机架，有益效果是，实现了综掘机掘进、超前支护和多钻机锚护一体化，实现了在综掘机本体上增加的多个装置形体最小化和具有折叠与收缩功能，解决了巷道前端面、采空锚护区顶板的支撑防护问题，可以在一次性支护条件下完成两排锚杆锚护，多台锚杆钻机机架同时作业，成倍提高了锚护工作的效率且方位准确。

摘要： 本实用新型公开一种超前支护与卸压一体化单轨七臂液压锚杆钻车，包括悬轨、主机架、超前支护总成、工作平台、锚杆钻机总成、卸压孔钻机总成以及驱动总成，工作时，主机架沿悬轨往复运动，不占用巷道内地面空间，由“地面错车”改为“空中错车”，节约了与地面设备因错车产生的成本，提高掘进施工效率；超前支护总成根据操作需要，调整支护平台的幅面面积，以完成巷道的超前支护，保证施工安全。本实用新型的超前支护与卸压一体化单轨七臂液压锚杆钻车，采用七臂结构，包括四组锚杆钻机总成和三组卸压孔钻机总成，前部的卸压孔钻机总成设置于龙门座体上，四组锚杆钻机总成设置在工作平台的前端，两组卸压孔钻机总成设置在工作平台的后端。

摘要： 本实用新型公开了一种超前支护单轨液压锚杆钻车，涉及巷道掘进机械技术领域，包括锚杆钻车本体和超前支护平台，锚杆钻车本体包括主机架、机载平台和动力站总成，动力站总成安装于主机架的后端，主机架的前端设置有龙门伸缩横梁，龙门伸缩横梁的两端底部设置有龙门支腿，主机架的后端还设置有主机架后支腿；龙门伸缩横梁上安装有平动伸缩臂，平动伸缩臂连接有第一螺旋摆动油缸，第一螺旋摆动油缸连接有第二螺旋摆动油缸，第二螺旋摆动油缸上安装有能够与超前支护平台连接的安装座；机载平台安装于主机架上，并能够沿主机架移动，机载平台上安装有锚杆钻机。本实用新型能够实现“长掘长支”，保证对巷道顶板支护的可靠性，提高作业环境安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种紧凑型超前支护单轨双臂液压锚杆钻车，包括主机架、操作平台总成、翼式臂机构、支护总成、锚杆钻机总成、支腿总成、轨道系统和动力站总成，主机架包括主机架体、前扁担梁组件和承载小车，前扁担梁组件一端与翻边轴套相连，翼式臂机构包括动臂、与动臂两端分别相连的前连接座和后连接座；支腿总成包括伸展外套、伸展内套、支腿外套、支腿伸展油缸、支腿翻转油缸；操作平台总成包括活动平台组件和设置在活动平台组件上的活动平台伸缩油缸，活动平台伸缩油缸一端设置有摇杆组件，支护总成包括支护梁、偏转油缸、支撑轴组件和平动变幅总成，本实用新型与现有单轨液压锚杆钻车相比，功能更全，性能更优，适应范围更广。